お帰りなさい、M109R

と、言うわけで今日はリコール修理の終わったM109Rをお迎えに行ってきました。
早速代車のCB1300SFに跨り出発と思ったのですが、自宅前から大通り(ブルバードw)に出るまでの坂道で気が変わり、くつき新本陣まで行くことにしました。
いや、物凄い体重移動しやすいなーと思ったら何か走らずにはいられなくなりました(^^ゞ

367号線を通り新本陣を目指しますが、坂下トンネルの辺りで雨に降られ引き返しました。
でも引き返すと雨はすぐに止み、大原まで戻ると日も照ってましたので、あの辺りから雨が降っている地域だったのでしょう。
そのままドーリームに直行してお別れです。

今回の走行距離　65.2km
借りてからの距離　約70km

今回乗って意外なほど楽しかったです。
正直かなり舐めてました。
特に運動性の高さは吃驚です。
自分の腕が2段ほど上がったような錯覚を持ちます。
しかも渋滞でも楽に扱える優しさもあり、ポジションも結構よく考えられたイイポジションです。
足つきが良い所為かちょっと足下は窮屈な感じがしなくもないですが、ちょっと前傾気味になると自然と脇を引き締めた感じのやる気にさせるポジションになります。
実際走ってもサスが想像以上にしっかりした印象で少々飛ばしてもびくともしません。
バンクさせやすく、全く恐怖感が伴いません。
何もしなくてもバイクが勝手に良いペースで走らせてくれる感じです。
これは確かに売れるなーと実感しました。
私ももし全て一台でとなればこれもありかもしれないと思いました。
今まで視界の片隅にも写らなかったのでかなりの出世ですw

後このお店。
最近いつも出入り口に青/白の新型CBR600RRが置いてありますw
白、赤、黒は見てもふ～んって感じでしたが、青は微妙に引きつけられますww
何かの陰謀かと思ってしまいますwww

それはそれとしてM109Rのお迎えです。
リコールの修理以外は特に問題はなかったということで早速店員の方に準備して貰います。
(工場が地下になるので上に持ってきて貰います)

　

やっぱり格好いいですね～(喜)
たった数日でしたが凄く久しぶりな感じがします。
後は店員さんと少しだけ雑談して帰宅しました。

12日（ラ・パラ）からの
走行距離　290.6
総走行距離　4591km

HP更新しました

ラ・パラの感想です。
今回はあまり大したこと有りませんが興味が有ればどぞ～

裏日記も追加

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M109R@入院

昨日12日ラ・パラの帰りにそのままドリームによってM109Rを預けてきました。


燃料系のリコール修理のためです。

結局私の所には連絡は来ず。
バイク屋にも話は来ていないようでした。
そのため私が確認しなければ分からなかったと思います。

しかもリコールの確認はスズキのHPで出来ず(国内モデルなら検索できます)、M2にも情報はありません。
そのため連絡がなければ個人で確認するのは事実上不可能に近いです。
私がリコールについて確認したのももろろさんのところで知ったからですし・・・

M109R乗りの方は必ずバイク屋さんで確認して貰った方が良いです。

で、今回は火曜日まで時間が欲しいと言うことでした。
事前に打ち合わせしてましたのでそれ自体に問題はありません。
どちらかというとこちらの方が無理を言ってねじ込んでますから。

それはそれとして今回の代車。
ドリームになって代車がとても豪華です。
これまで借りたのは、CBR1000RR、CB400SF、XR400M改です。
そして今回の代車は、

　

CB1300SFです。
BEETのマフラーが着いてました。

で、借りて帰ろうと思い、跨ったんですがステップが無い！！

アレ、ということもないんですが、かなりバックステップでしたw
いや、バックステップというのも違いますがw
1日M109Rと仲良くしてましたのでかなり馴染んでしまい足を投げ出しただけですねww
なんだか正座でもさせられるかのような感覚です。
上半身にはあまり違和感はありませんが、ハンドルの幅が狭い。
グリップも細く、かなり頼りない感じです。
まぁこれは今の感覚がおかしいだけですので何の参考にもなりませんがww

足つきは176cm/76kgで両足踵が着きます。
レーシングブーツでしたので、普段のショートブーツなら足首に余裕が出来る分さらに楽になると思います。

バイク屋から自宅まで数㎞の印象ですが
乗り心地は少し堅い感じ。
街乗りくらいではサスの動きはよく分からず。
操縦性は違和感なし、というかどんな乗り方でも普通に走る。
M109Rに乗った後なので、バンクしないで走ってましたがそれに気付かないくらい自然に走れました。
エンジンは極低速でもハンクラいらず。
動いてさえいればクラッチ使わなくても走ります。
バランスもとても取りやすいです。
真のオートマ走りですね。
素直に凄いと思いました。
それとマフラー
JMCAマーク着いてましたが、それにしても凄く静でした。

全体的にしっかりした感じで、なかなか好感触でした。
少ししっかり試したい気分です。
時間があればいつもの山を走ってみたいですw


M109R
入庫時走行距離　4581km

勧誘(？)@M109R(動画有り)

昨日27日ですが、ミチルさんのBBSで出会ったわこ～さんとお会いしてきました。
時間は23時を指定しましたが、ガソリンが頼りなかったので給油しに行ったため少し遅れてしまいました(汗
とても人柄の良い方で楽しい時間を過ごさせていただきました(^^)

しかもかなり体格の良い方で、M109Rのポジションで丁度良い感じでとても羨ましい感じでした(^^ゞ
私はやっぱりハンドルが遠いかですから(汗

で、眺めて貰ったり、琵琶湖大橋を試乗して貰ったりうだ話をして過ごしました。
私は主に実際に役立つかどうか怪しい走行性能の話しかしませんでしたので、どれだけ役立ったかは分かりませんが、実際に乗って貰いましたのでかなり参考になったとは思います。

改造や部品についてはミチルさんやろろさんにお任せですね(汗

そして気がつけば4時前。
久しぶりにライダーの方と話をしましたのでかなり喋ってしまいました。

わこ～さん、これに懲りず、また遊んで下さいね(^^)


で、私は帰宅後そのまま出社ですorz

今回の動画
湖西道路合流から真野を降りてGSへ
そして、米プラザです。



M109R走行メモ
走行距離　　60.8km
総走行距離　4301km
今回の燃費　約13.31km/l

M109R＠走行メモ(動画有り)

19日昼頃からですが、Versysを車から降ろし、元に戻してからM109Rで周山を流してきました。
いい天気で気持ちよく流すことが出来ました(´▽｀)

今回も嬉しがって沢山動画を撮ってきましたので、嫌がられそうなほどアップしときます(笑)
残念ながら流してきただけですので迫力ある動画というわけにはいきませんが、一緒にツーリングに行った気分にでもなってください♪

まずは高山寺周辺


中川の辺り


栗尾峠


たぶん上弓削(汗


美山ふれあい広場

有名な(？)赤橋からです。
名田庄まで行きたいので、通り過ぎただけです。

堀越トンネルまで


堀越峠から名田庄


ここで少し休憩します。


今度は帰りです。
堀越峠


堀越トンネル

最高速アタックしてます(汗
途中までいい感じだったのですが、風圧で足がステップから外れて死にそうになったため途中でやめました(;´Д`)
イヤ～、速度が落ちるまで足を元の位置に戻せなくてかなり焦りました(汗
アクセル抜いてるので大体どの部分か分かると思います(分かるのか？)
もしこの様子が撮れたら凄い面白動画になったと思うのでちょっと惜しいことをしましたね(^^ゞ
この日は本当に軽く流すだけのつもりでしたので、結構軽装だったのがまずかったですね。
こんなことするならせめてロング(レーシング)ブーツにしとくべきでしたorz
因みに最後から2つめの数字をメーターで確認してまだ加速してる途中でした(汗

速度が気になる人は今すぐM109Rのメーターをチェックだ！！(笑)

いいこのみんなは真似しないように。
お兄さんとの約束だ！！

で、トンネル抜けたとこから

さっきの足が飛んだ件でビビッてさらにスローペース(汗

美山ふれあい広場


今回は休憩します。

桜がほぼ終わってしまったようでちょっと残念です。

ふれあい広場出発～


深見


かものせキャビン通過


栗尾峠

逆光でかなり走り難かったです。

中川トンネル越えた辺りから高山寺手前くらい


この後は例によってドリームへ


皆様お楽しみいただけたでしょうか？
大体今回のような所をよく走ってます。
見ての通り、景色も良くのんびり走っても十分楽しめます。
残念なのは思ったより景色が撮れてないことでしょうか。
もし、こちらに来られることが有れば案内しますのでのんびり走りましょう(´▽｀)

まだ精神的に色々とリハビリ中のため攻めた走りは出来ませんでした。
というか、攻めたくてもビビリミッターが効いて攻められませんorz
そのため、あまり大したことの無い走行動画になってしまいましたが、ツーリングにでも行った気になっていただけるとちょっと嬉しい(汗

でもハンドルマウントだとあまりスピード感のないのんびりした動画になりますね。
今回の場合はお似合いですが、bowzさんやミチルさんのように取り付け場所を工夫したいですね(^^ゞ


M109R走行メモ
走行距離　　168.9km
総走行距離　4240km