Ninja650@始動動画

はい、お約束の(？) Ninja650 始動動画です
かなり今更感が漂ってますけどね(；´Д｀)

YouTube-190211 Ninja650@エンジン始動

かなり久しぶりだからタイトルの付け方忘れたw
日付って動画撮った日じゃ無くてアップした日なんだね(；´Д｀)

他の二台
エストレヤは動画撮ったけど公開せずお蔵入り
Ninja H2も撮ってるけどエストレヤと同じ理由で元々公開予定無し

適当に走りに行ったら始動動画撮って公開するつもりでしたが、全く走りに行けてないorz
乗り換え話も結論出ちゃってるから新しい子が納車されてからで良いよね？

という感じで、ほぼネタ切れだね(；´Д｀)
大阪モーターサイクルショー 行く予定だからそれまで冬眠かも･･･

折角続いたからもうちょい頑張りたい気もするけどね
ま、気が向いたら更新するかもって感じで(´･ω･`)

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アドレス110+発電機@点検 入庫

01月29日

アドレス110

12ヶ月点検
オイル+フィルター交換

使用オイル　タクマイン 匠 10w-50 SN HRV

走行距離　112km

出庫　02月04日

出庫時距離　115km

作業　レオカワサキ


EF23H(発電機)
定期点検
オイル交換
キャブオーバーホール
エアエレメント 交換
スパークプラグ 交換

使用オイル　UTCバイク用4サイクルオイルSJ

出庫　02月04日
作業　レオカワサキ

次回

アドレス110
06ヶ月点検(18ヶ月目)　8月頃

オイル交換

2500km or 2月頃

EF23H(発電機)
点検時期　未定
オイル交換　6月頃(年3回予定)

入庫するときアドレス110のBOX外してましたので取り付けます

これで出撃準備ＯＫです
年間走行距離を月あたりにすると10km走らないペースですけどｗ

あと、入庫するときオイル間違えた(´･ω･`)
ホンダの ウルトラG2 持って行く予定が ウルトラ2スーパー(2サイクル用) 持って行っちゃったw

や、結構見た目似てると思いません？
ウルトラ2とくればそこまで確認しないで取っちゃうよね(´･ω･`)

結果的には問題なく予定通り行けたし、予備としてモービルのオイル合ったからね
とりあえず、私的に懸念事項だった発電機も解決したから一安心かな

ま、そんな感じで(´･ω･`)

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アドレス110+発電機@点検予約 他

やっと2019年のお話だよー＼(^o^)／

1月25日
前回触れた SR400 40周年記念車 の進捗状況も全く分かりませんので、アドレス110の点検予約がてらレオカワへ

すでにネタバレしてますが、40周年車はダメでした
もう一つ、狙っていた Ninja400(赤) の在庫車両も売れてしまいましたorz

Ninjaの都合も合って1月で区切っていたんですが、進捗状況も分からぬまま "私が" 尋ねたら両方ダメでしたって言うオチでしたねｗ
ま、Ninja400に関しては無くなったら諦めるって言う話しはしてたんで仕方ない面はあるんですけどね

うっかり忘れてたって事はないと思うけど、こちらが動くまで何も無いね
ま、分かってたけどね(；´Д｀)

てことで、アドレス110の点検予約と内容の確認
もう一つ、 発電機(EF23H) の点検可能かの確認と点検予約

発電機の点検は数年前に出来るか確認して結局持ち込まなかったんです
だからまだ大丈夫か確認ですw

とりあえず、諸々問題無かったので無事点検日を決めてきました

あと、今回の点検はアドレス110も発電機もオイル交換をお願いしたんです
オイル持ち込みですw

一応以前も確認したんですが、念のため確認したかったんですよ
オイル持ち込みというと聞こえは良いですが、自宅でオイル交換した際のあまりを持っていくだけですからねw

因みに持ち込み予定は

タクマイン 匠 10w-50 SN HRV(耐熱使用)

ホンダ ウルトラG2

JXTGエネルギー UTCバイク用4サイクルオイルSJ

エクソンモービル スーパー4T モーターバイク

上記な感じです

アドレス110 は 匠 で足りなければ G2 を足す感じで
発電機は UTC でいって貰います

モービルは特に必要ないでしょうが、予備ですね


という感じで(？)、点検はこの記事で終わらせる予定だったんです
ただ、微妙なグチ(？)の所為で説明が長くなったw

あまり長くなるとあとで見難いので別記事にします
そんな感じで(´･ω･`)

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Ninja650@レオカワ

2018年12月23日
お散歩がてらNinja650でレオカワへ

や、正直この日も何しに行ったのか覚えてないんですよねw
でも、最近のレオカワ行ったよーって言う記事で何しに行ったか覚えてない記事はたぶん、タイミング的に乗り換え話が主だと思うんです

そう思ってじっくり考えていたらだんだん思い出してきました
本当は写真だけでは記録できない補足事項をメモするためのブログなんだけどねｗ

Ninja400いいよねーって話をしてたんですが、400繋がりで(？)急にSR400が気になりだしたんです
しかも SR400 40th Anniversary Edition

確か、Ninja H2の点検の時にそんな話をしだしたと思いますので、SRが気になりだしたのもそれくらいですね
しかも40周年記念車は11月22日発売とは言え、台数限定で予約はかなり前から始まっていましたのですでに流通在庫しか無い(メーカー割り当て終了)っぽい

だからなんとか探して手配してくれとお願いしてその進捗を訊きに行ってたのかな？
パッと思い出したから書き出しましたが、確かそんな流れだったと思う

バイクだから写真撮って何時行ったかとか記録されてますが、確か車でもちょくちょくバイク屋行ってたはずだからね

てことで、ここからも思いだしたままに適当に書き出してしまいます

残念なことにレオではSRの試乗車が無かったんですよ
個人的に余裕のあるエストレヤかなっと思ってたんですが、全力で否定されてしまいましたからねｗ

だからその辺の違いが分からないのに試乗無しで飛びつくのはちょっと怖いなーと思ったんですよ
乗ってから こんなはずじゃ無かった ていうのが一番最悪ですからね

ですが、40周年記念車なら飛びついても良いかなーとｗ
何時までもダラダラ探して貰っても仕方ないから、年明け1月くらいを目処にすることにしました

因みに今はもう年明け2月でもう時系列もへったくれも無いので結論だけ書いてしまうとダメでしたorz
SRは1度は乗ってみたいとも思うんですが、40周年じゃ無ければ試乗無しで飛びつくのはやっぱり抵抗有るかな

エストレヤ有るしね

と言うことで、乗り換えの候補には残しておくけど、もう急ぐことは無いという感じで落ち着きました

話を戻して、と言うほどのことも無いんですが、正直具体的に何を話したかは覚えてませんが、そんな感じの乗り換え話をして帰宅しました

因みにこれが2018年最後のライドでした(´･ω･`)

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レジアス@車検+スタッドレス装着

2018年12月21日
レジアスを車検に出しました

いつものように購入したディーラーさんに出してます
代車に乗って一旦帰宅

今回の代車はヴィッツでした

夕方には出来上がりますので、それまでの間エストレヤでレオカワへ
や、エストレヤでバイク屋行った記録はあるんですが、何しに行ったのか忘れたw

たぶん乗り換えが云々ていう相談かな？

夕方までには自宅に戻り代車に乗ってレジアスを迎えに

タイヤもノーマル(左)から スタッドレス(右) に交換して貰いました


レジアスの車検はまた来年
タイヤは4月くらいに戻す予定

ま、そんな感じで(´･ω･`)

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