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愛車、'18 Ninja H2 & '17 SCR950 & '17 ESTRELLA FE & '15 Ninja250SL との日々をだらだらと綴る日記です。
今日、昼過ぎくらいからレオカワへ

SCR950は私ではちょっとクラッチが遠くて辛い
重さは大したことないんですが、地味に辛くて渋滞等では手が攣りそうw

そんな感じでしたので調整機構のついたレバーを発注
レバー交換くらいなら作業予約無しでもすぐ出来ると連絡貰いましたので、本当にふらっと行ってみました

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23日、SCR950の初乗りに行って400km走ってきました
スクランブラーと言うより、クルーザーですねw

下半身の抑えが効かないし、すぐステップ擦る
シートが薄くて硬いから早い段階でお尻が痛くなる

体重をほぼお尻で支えることになるから腰も痛くなる
他にもアラを探せばいくらでも出てくるねw

でも乗ってると不思議と楽しい気分にさせてくれるバイクだ

と言うか、さすがヤマハというか、新車なのにエンジンのザラついた感触も無いし、シフトショックも皆無
ニュートラルが増える気配もないし車体の動きも最初から馴染んでるかのようにスムーズで違和感なく動く

これなら確かに慣らしが必要ないという人がいるのも頷ける話です
カワサキに乗り慣れた身としてはちょっとした衝撃でしたw

詳細はまた今度ね

24日、400km走ったので最初のオイル交換しました
ETC仮移設の記事もわかりやすいように写真追加しましたので、よければ合わせてどうぞ


車高(最低地上高)が低いからちょっと苦労した
あと、ドレンボルトの位置も分かり難かった(;´Д`)

それと、慣らし走行の方法を見直します
特に制限を設けずに丁寧な操作、走行を心がけるだけにします

と言うか、普通にのんびり走ってれば充分慣らしになるね(´・ω・`)

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レオカワで納車の際に初乗りしようと思ってたんですが、ぶちこわされたのでまだ乗ってません
さらに契約時の約束事も無視して取り付けられたETCで乗る気も起きません

と言うことで、折角なので少しでも機嫌良く初乗りできるように準備してました

2017年06月06日 納車

項目別れてますが、リンク先は一緒です

ま、色々思うところが有り長文書いたんですが、一旦別のところに移しておきます
長文書いてちょっとスッキリした部分もあるしね

ここでも一瞬公開しちゃったけどねw

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良い子のとろさんへ誕生日のプレゼントです

ありがとう俺(*´ω`*)

と言うことで?
6月3日の誕生日から3日遅れでやってきました

では、新たなとろさんファミリーです

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