またーりバイク日記

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2024/05/17 (Fri)　17:15
Posted by とろ

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'18 Ninja H2@走行メモ 1 + オイル交換(400km)

2018/06/25 (Mon)　22:24 '18 Ninja H2
Posted by とろ

16日に納車以来漸く初乗り行ってきました
まずは初回オイル交換の400kmにします

例のごとく162を走ってたんですけどねw
まずは小浜漁港まで一気走り

美山ふれあいまで戻り
2回目の小浜漁港w

・・・つづきはこちら

小浜で給油を済ませ、日吉ダム

美山ふれあいに戻り走行距離とルートチェック
走行距離を調整して美山ふれあいに戻り今日初めての休憩かな

ま、基本写真撮るのと給油以外止まらないからね
水分補給して帰宅

距離は勿論

少し休憩してオイルとフィルターの交換

使用オイル　PANOLIN 4T STREET RACE 10W-50

オイル全容量 5L に対して 4.9L 入りました
指定容量 4.4L なのに相変わらず沢山入りますねｗ

とりあえず、今日のノルマ(？)達成ですw

走行距離　396.9km

総走行距離　400km

今回の燃費

1回目　給油初回

2回目　約15.89km/l

慣らし運転計画

～ 400 km　　 4 000 rpm

オイル&フィルター交換

～ 800 km　　5 000 rpm　＞今ここ

オイル&フィルター交換

～1 000 km 6 000 rpm

スーパーチャージャーインペラ軸調整

～1 600 km 6 000 rpm

オイル&フィルター交換

初回点検

久しぶりにH2乗りましたが、 MY15 と比べて低速のギクシャク感というか、ドンツキが無くなってスムーズになりました
Uターンとかも劇的にしやすくなりました

あと、ノーマル状態のバランスの良さを再認識
ポジションも意外と良いから慣れれば長距離もOK

山道でなんちゃってハングオフして遊んでましたが、エストレヤやNinja650と違ってラバー類が無いのでダイレクト感が有って気持ちいいね

それと4000回転までの慣らしなのにやっぱり200km程度で燃料警告が出るね
相変わらず航続距離短そうだね(´･ω･`)

因みに MY15 の初回燃費は約16.27km/l でした
ほぼ変わらないからやっぱり燃費の改善はされてないねw

とりあえず最初だからこんな物かな
走ってる時は色々感想が浮かんでいたんですがあまり思い出せないねｗ

と言うか、思ったより疲れた(；´Д｀)

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お久しぶり？@Ninja H2

2018/06/23 (Sat)　22:10 '18 Ninja H2
Posted by とろ

6月16日
紆余曲折経て(？)やっと 2018年式 Ninja H2 引き取ることが出来ました

昨年11月に契約、 2015年式 Ninja H 2を手放してましたので、約7ヶ月待ったことになりますね
嬉しがってもう一枚w

・・・つづきはこちら

任せてると何時になるか分からないから7日(だったかな？)出向いてこちらから納車日を指定
色々と依頼していたんですが、部品に関してはガード類(スライダーとかね)を最優先

どうしても間に合わなければタンクパッド類だけでもお願いと依頼しておいたんです
やはりと言うべきか、以下の最低限の状態で納車でしたw

セラミックコーティング Lavoro(ラボーロ)

Magical Racing タンクエンド
STOMPGRIP トラクションパッド

と、見せかけて、マジカルのタンクエンドが間に合わなかったみたいです

や、何回か依頼してる部品揃ってる？て訊いたらその度に
大丈夫です言うてたやん(；´Д｀)

カーボンって時間掛かりそうなのに大丈夫だったの？て言っても
大丈夫です言うてたやん(´･ω･`)

何故当日にしれっと言うかな？
もはや大草原過ぎてなんも言う気にならなかったわw

一応、カーボンシートでカバーしてくれてたのはありがたいけどね

ま、そんな感じでうだうだした感じでしたが、久しぶりにレジアスに車載
無事(？)、自宅へお迎えすることが出来ました

あまり新鮮味は無いけどねｗ
でもやはり嬉しいね(*´∀`*)

印象として、色はやはり MY15 の方が綺麗ですね
MY18 は塗装面が強くなって扱いが楽になった代わりに少し濁った感じというか、微妙にくすんだ感じに見えるね

勿論、MY18しか知らなければ綺麗な鏡面塗装で相変わらず写真撮るの困る位ですけどねｗ

17日、走りに行きたかったんですが体調崩して走りに行けず
関西は地震があったこともあり、セミリタイア中の私まで駆り出され暇なし
漸く落ち着いた感じ

どうせ雨ばっかりで乗れなかっただろうけどね>H2
早く慣らし終わらせて、サーキットに持ち込み3年分の進化を感じてみたいね(^-^)b

ま、私の腕で進化を感じられるかどうかはまた別のお話(´･ω･`)

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Ninja650入庫とエストレヤ引き取り

2018/06/11 (Mon)　07:38 バイク雑談
Posted by とろ

6月5日
Ninja H2納車予定の6月8日までにNinja650の慣らしを終わらせて入庫しますとレオカワで話していたんです
結構ギリですが、約束通り入庫を間に合わすことが出来たので良かったです

と言うことで(？)給油して

・・・つづきはこちら

レオカワへ

'18 Ninja250と仲良く並んでますw

Ninja650はこのまま初回点検で入庫です
で、H2の様子を聞いてみました

レオ「3日の週、8日納車といったな」

や、まーね
店内入った時、まったくの手付かずで展示されてたので予想はしてましたけどねｗ

現物あわせでいかないとダメな作業もあったりと、かなり時間食いそうな感じだったんです
だから出来ることからちゃっちゃとやっていかないと確実に間に合わないよねー

みたいな話を 5月15日の時点で軽く話してたんですよ
多少でも部品の移植が進んでたら頑張ったけど間に合わなかったんだなーと思えるんですけど26日に実車見てから何もしてないからね

なんのためにスケジュール決めてるのか･･･
何とも理解に苦しむね(´･ω･`)

失意のどん底というと大袈裟ですが、やはりガッカリ感は否めないですよね
てことで、6ヶ月点検で預けていたエストレヤを引き取り帰宅しました

しばらくの間Ninja650に乗っていてこれがかなりイイバイクだったんですよ
山道を6000回転キープ(慣らしだからね)で走っても楽しいですが、のんびり走っても凄く楽しかったんですよ

さらに山道や何も無い見晴らしの良い道で制限速度からマイナス10km/h以上の車についてもあまりイライラしないで走れる
しかもエストレヤと比べさえしなければ気軽に立ち止まったりUターンもかなり楽とお散歩バイクに求める機能まで高レベル

だから見た目は違えどキャラ被るかな？と思っていたんです
ま、ぶっちゃけエストレヤが色褪せるというか、満足できなくなるんじゃなかなーと

全然大丈夫でしたね
なんというか、癒しオーラが半端ないですw

抜群の乗り心地と小排気量(？)とは思えない存在感のあるエンジン
ただ走ってるだけでのんびりした気分になります

おかげでイライラとささくれ立った気分が癒されていきました(*´Д｀)

やはりこの手のバイク(ERシリーズ含めてね)手元にあるとその良さが分かり難くて優先度が低くなりますが、気分を一新するとその良さが際立ちますね
今度は変に勘違いして手放さないように気を付けないとね(^-^)b

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Ninja650@走行メモ 5 + オイル交換(1600km)

2018/06/10 (Sun)　06:14 '18 Ninja650
Posted by とろ

6月4日
昨日の時点で総走行距離が約1350kmになりました
慣らし終了の1600kmにしてしまいます

と言うことで(？)距離が計算しやすいいつものコース
162周山からエンゼルライン