走行メモ＠GSX-R600(タイヤ慣らし)

今日は少しだけタイヤの慣らしのためにGSX-R600にて走りに行きました。
昨日異様に寒かったので少し厚着をしていったのですが、これが見事に失敗でした。
動きにくく、首も回りにくかったのでとにかく走りにくい。
特にヘルメットと襟周りが干渉して首というか顔が動かし難く視界を確保するのが精一杯でした。
そのためいつものコースをとりあえず名田庄まで行きましたが、事故るか転ける前に大人しく戻りました。

タイヤの方も、端の方までは接地させることができませんでしたので、タイヤの慣らしというにはかなり中途半端になってしまいましたし、日程上このままサーキット走行に突入せざる負えないようですorz

そのため、現段階でのタイヤの感想は控えておきます。
ただゴムがかなり柔らかいので、グリップは良さそうですし、結構暖まりも速かったです。

折角時間を作ったのにこのまま帰るのもちょっと勿体ないと思いいつものホンダドリームへ向かいます。
以前手配して貰っているXR230が入っていたら見せて貰うためです。

結論から言うとまだのようでした。
その代わりかなり状態の良いKSR2がありました。
これはかなり綺麗で結構本気で欲しかったりします(^^ゞ
タイヤを新品に交換して貰い、ACEWELLのデジタルメーターとVDBヘルメットを付けて貰いざっと値段を出して貰います。
大体30万くらいということでかなり良い感じではないでしょうか？
XR230も見てからになりますが、結構行っちゃいそうな雰囲気です(^^;)

今日はこれで帰宅しました。


GSX-R600走行メモ
走行距離　　172.0km
総走行距離　6237km
今回の燃費　約14.6km/l

さて、現在の悩みの種であるM109Rについてですが。
かなりの確率で乗り換えか？というところまで来てしまいました。
色々な使い勝手の悪さを承知の上で格好に惹かれて購入に踏み切ったのですが、いい加減な物です。
XB12XやR1200GSに乗り、M109Rと比べてしまうとやはりネガな部分が目立ってきます。
M109Rだけ乗っているときはあまり気にならなかったのですが、色々な方の話を聞いたりする内にかなりぐらついているのも事実です。

今日のこともちょっと切っ掛けになりうるのですが、冬用の装備で安全且つ動きやすいという条件がクリアできなければGSX-R600はほぼ冬眠にはいることになります。
そうすると多少でも峠を楽しく走ることができるバイクが欲しくなるのですが、XR230は問題外ですのでそうなると俄然XB12Xが現実の選択肢として出てきます。
人によってはそんなことでと思われることですが、自分にとっては結構重要です。
そのためこの問題が解決できない場合もかなり乗り換え決断材料になります。

なかなか厳しいですが、もう一度ゆっくりM109Rに乗る機会を作り、XB12Xとの比較をし、冬用の装備を解決できるように考えたいです。

こうして書きながら考えを纏めようと思ったのですが、あまり上手くいきませんねOTL