その後のGSX-R600

今日のお昼くらいにドリーム某店より連絡が入りました。
仕事中だったため電話は取っていませんが、おそらく修理関係の話だろうと思い、仕事が明け、時間があれば行ってみることにします。

というか、今日は神戸の方まで仕事の用事で行っていましたのでその帰りにレーシングワールドに行って注文していたブーツを取ってきました。
まだ箱から出してもいませんので履いてから感想を書きたいと思います。

そのまま直帰できることになりましたので、ドリームに向かいました。
そこで修理代が判明しました。

クラッチカバー(エンジンの削れている部分)とマフラーは放置して、10万円丁度にしてもらいました。

直す部分は、クラッチレバー＆ホルダー、グリップ＆エンド部分とカウル類。
その他細かいパーツ等で後は工賃です。

細かい部分は修理後に明細が出ますので、そのときまた触れたいと思います。

ちなみにクラッチカバーはエンジンオイルを抜いて作業することになりますので、オイル交換時で、マフラーはそのうち社外品にしようと思いましたので、今回は放置することにしました。

自分的には思ったより安く仕上げてもらったんじゃないかと思っています。

それより問題は修理期間で、パーツで納期に時間のかかる物があるらしく、時間がかかりそうということでした。
こればっかりは仕方ないですね。

後は、以前書いたヨシムラマフラー(GP-EVO)が取り寄せ可能とのことでした。
やっぱり値段は結構しますね〜
ちょっと忘れてしまいましたが確か15万円くらいでしょうか。
ちなみに純正品も社外品もスリップオンで8万円くらいです。

それとM109Rのマフラーについても調べてもらうようにお願いしました。
何を調べてもらうかというと。

M1800Rのマフラーとの違い。
スリップオン(サイレンサー部だけの交換)で装着できるか。

大まかには上のような感じです。
個人的には排気音にもう少し迫力が出てくれれば良いだけですし、外観はこれ以上ないというくらい気に入ってますので形を変えたくないという思いもあります。
そのため、純正部品の流用で音量が上がればいうことはありません。

この辺も値段含め回答待ちです。


しかし折角時間があるのに天気が悪いためバイクに乗れませんねorz
このまま大人しく寝るしかないようです(´･ω･`)