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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2025/01/15 (Wed)　15:13
Posted by とろ

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Ninja650入庫とエストレヤ引き取り

2018/06/11 (Mon)　07:38 バイク雑談
Posted by とろ

6月5日
Ninja H2納車予定の6月8日までにNinja650の慣らしを終わらせて入庫しますとレオカワで話していたんです
結構ギリですが、約束通り入庫を間に合わすことが出来たので良かったです

と言うことで(？)給油して

・・・つづきはこちら

レオカワへ

'18 Ninja250と仲良く並んでますw

Ninja650はこのまま初回点検で入庫です
で、H2の様子を聞いてみました

レオ「3日の週、8日納車といったな」

や、まーね
店内入った時、まったくの手付かずで展示されてたので予想はしてましたけどねｗ

現物あわせでいかないとダメな作業もあったりと、かなり時間食いそうな感じだったんです
だから出来ることからちゃっちゃとやっていかないと確実に間に合わないよねー

みたいな話を 5月15日の時点で軽く話してたんですよ
多少でも部品の移植が進んでたら頑張ったけど間に合わなかったんだなーと思えるんですけど26日に実車見てから何もしてないからね

なんのためにスケジュール決めてるのか･･･
何とも理解に苦しむね(´･ω･`)

失意のどん底というと大袈裟ですが、やはりガッカリ感は否めないですよね
てことで、6ヶ月点検で預けていたエストレヤを引き取り帰宅しました

しばらくの間Ninja650に乗っていてこれがかなりイイバイクだったんですよ
山道を6000回転キープ(慣らしだからね)で走っても楽しいですが、のんびり走っても凄く楽しかったんですよ

さらに山道や何も無い見晴らしの良い道で制限速度からマイナス10km/h以上の車についてもあまりイライラしないで走れる
しかもエストレヤと比べさえしなければ気軽に立ち止まったりUターンもかなり楽とお散歩バイクに求める機能まで高レベル

だから見た目は違えどキャラ被るかな？と思っていたんです
ま、ぶっちゃけエストレヤが色褪せるというか、満足できなくなるんじゃなかなーと

全然大丈夫でしたね
なんというか、癒しオーラが半端ないですw

抜群の乗り心地と小排気量(？)とは思えない存在感のあるエンジン
ただ走ってるだけでのんびりした気分になります

おかげでイライラとささくれ立った気分が癒されていきました(*´Д｀)

やはりこの手のバイク(ERシリーズ含めてね)手元にあるとその良さが分かり難くて優先度が低くなりますが、気分を一新するとその良さが際立ちますね
今度は変に勘違いして手放さないように気を付けないとね(^-^)b

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エストレヤとH2とNinja650

2018/05/27 (Sun)　01:31 バイク雑談
Posted by とろ

26日
エストレヤでレオカワ行ってきました

セキュリティアラームの不都合で預けていたNinja650の引き取りです

・・・つづきはこちら

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ライディングジーンズ買ったよ

2018/05/24 (Thu)　22:46 バイク雑談
Posted by とろ

21日
夏用のグローブを見にクシタニ京都へ
狙っていたメッシュグローブが無かったので何故かジーンズ買いましたw

グローブも買ったんですが、それはまた今度w

・・・つづきはこちら

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胸部装甲

2018/05/23 (Wed)　02:48 バイク雑談
Posted by とろ

最近(？)クシタニからCE規格 LEVEL2 適合のブレストパッドが出ました
てことで(？)少し迷いましたが買ってみました

K-4409 KOROYD BREAST PAD

や、見た目一杯穴が空いてる感じで、蒸れにくいかなーと思って買ってみましたw
いくら強がっても暑いモンは暑いからね(´･ω･`)

手持ちのブレストパッドを適当に紹介
写真多いから畳みます

・・・つづきはこちら

クシタニ K-4409 コロイドブレストパッド

手持ちのクシタニ、HYODの対応ジャケットは装着可

軽く身体に当てた感じ、ちょっとフィット感が悪いというか密着し辛い
私には身体にフィットさせるための湾曲の曲率が強く真ん中がちょい浮く感じ

まだ装着して走ってないですが、風通しは良さそう
真夏でも蒸れにくそうで期待です

RS-TAICHI TRV063 TECCELL CHEST PROTECTOR(WITH BUTTON)

RS-TAICHIの対応ジャケットで装着可

私の身体へのフィット感は良いです
穴は適当に空いてますが、やはり真夏は蒸れます

折角なのでちょい比較

分かり難いかもしれませんが、クシタニの方が湾曲がキツイの分かるかな？
数字上はテクセルの方が微妙に軽いみたいですが、持った感じは一緒ですね

重ねてみた

同じような色なので分かり難いですが、コロイドパッドの方が少しだけ大きいです

HYOD HRZ001 RACING CHEST PROTECTOR

クシタニのツナギでしか使ったことが無いですが、クシタニ、HYODの対応ジャケットはいけると思います

ウレタンパッドをメッシュ素材で包んだような構造なので、全体的にしなる感じでツナギの中でも違和感なくフィット感は抜群です
今年で10年目の古株です

サーキットでしか使ったことが無いので、あまり風通しとか意識したことが無いです
正直、走り終わると冬場でも汗だくですからｗ

転倒時に胸をハンドルで強打しましたが、大丈夫でした

コロイドパッドと重ねてみた

テクセルより微妙に大きいコロイドよりさらに大きいです
CE規格等通ってませんが、脇に回る部分が大きいからこちらの方がちょっと安心感高いかな

HYOD HRZ906 DYNAMIC PRO D3O CHEST PROTECTOR

付属のオプションを駆使することで、ベルクロ式でもドットボタン式でも殆どの胸部パッド対応ジャケットに装着できます

D3Oにハードシェルを組み合わせることでCE規格 LEVEL2 に適合
HRZ001に変わりサーキットでも使用してます

D3Oの特性のおかげでツナギでもジャケットでもフィット感が良いです
脇に回る部分も大きく安心感も高いです

ただ、重量が少しありますので、余裕のあるジャケット等密着できない状態だと違和感や重さが気になるかもしれません
かなり蒸れやすく正直夏場はあまり使いたくないです

反面、冬場はかなり威力を発揮して必需品になりますw

コロイドパッド、HRZ001と重ねてみた

脇に回り込む部分がかなり大きく安心感高いです
しかもD3Oだから柔らかく違和感なくフィットしてくれます

RS-TAICHI TRV037 SEPARATE HONEYCOMB CHEST PROTECTOR

RS-TAICHIの対応ジャケットで装着可

セパレートなのでCE規格等は通ってませんが気軽で一番涼しいです
ただ、思い込みもあるでしょうが、ゴツい割にはあまり安心感が無いですね

どうせ装着するなら一体式の方が安心感が高くて良いかな
重量的に特別軽いわけでも無いから装着してしまえば一体式と大して変わらないからね

胸部パッドを購入する際は出来れば着用するジャケットで試着した方が良いです

胸部パッドは全てある程度厚みがあり、15mm以上 20mm近くもあります

私はタイトなジャケットだとサイズを一つあげることも有ります

特別編？

ドットボタン式のプロテクターをベルクロ式のジャケットに装着できるアダプター
YAMAHA(Y'S GEAR) ボディプロテクターアダプター(クシタニJAC)

片面がベルクロ、もう片方がドットボタンになってます
こんな感じでドットボタン式のプロテクターに装着

これでクシタニやHYODのベルクロ対応ジャケットに装着できるようになります

プロテクターベスト1
HYOD HRZ902 EVOLUTION d3o PROTECTOR VEST

2010年のモデルで当然カタログ落ちです
胸部パッドの入れ替え等未対応です

脊椎のD3Oの色が変ですが、フラッシュの関係でまだ綺麗なオレンジ色です
本格的に胸部パッド対応ジャケットが出回るまで主力として使用してました

ベストタイプなので、着てしまえば全く気にならないです
パッド類も柔軟性高いですからね

昔は夏場結構キツかったですが、冷感の速乾シャツを着るようになってからはあまり気にならなくなりました
インナーの進化万歳です

これを着て事故したこともありますが、肋が内臓に刺さらなかったという意味で命を助けられたらしいです(お医者様談)
前部分はただのフォームパッドですが、まさしく無いよりマシという感じですかねw

プロテクターベスト2
RS-TAICHI TRV031 ボディプロテクターメッシュベスト？？

や、古すぎてもう型番とか分からないですw
規格とかまだ無くてCPS出始めの頃です

内側にCPS(ドットボタン)がありますので今はテクセルを装着してます

脊椎パッドもポケット式なので、好きなパッドに入れ替えできます

私は柔軟性があるのに CE LEVEL2 対応の TRV044 を入れてます
元のパッドは前後とも行方不明ですw

HRZ902 を購入してからはめっきり出番が無かったんですが、プロテクターを入れ替えて最近の規格に合うようになってから出番が増えました
主に胸部パッドに対応してないジャケットで使用してます

特に革ジャンは脊椎外してからこれを着込めばフィット感良く安全性も最近の基準に合って安心して楽しめます
クシタニかHYODのプロテクターベストの現行型買うか迷った時期もありましたが、これがあるから良いかと思ってます

これで胸部パッド類は終わりです
数が多いので軽く触れただけですけどねw

今度また何か紹介できたら良いかな？
今考えてる候補はグローブかな(´･ω･`)

タイトル裏話？
強殖装甲ガイバーをもじったネタを考えてたんです
結局何も思いつかなかったんですが、その名残が残ってます

つか、このネタ自体今時の人はわからないか?(´･ω･`)

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便利アイテム？

2018/05/22 (Tue)　18:59 バイク雑談
Posted by とろ

かなり前から凄く悩んでいたんですが、今回思い切ってこんな物を買ってみました

さて、これはなんでしょう？

・・・つづきはこちら

バイクドーリー(移動用の代車？)です
以前からリヤスタンド型のドーリーを使用していました

今回のドーリーはセンタースタンド用です
スクーターはいつもリヤを持ち上げてほぼ直角で曲がって駐輪場所へ移動します

これが、スクーターの出番が増えるほど地味に辛いんですよ
で、その負担を減らすのに一役買ってくれそうなこのアイテムを購入してみたんです

上手く行けば、エストレヤも駐輪場所から引っ張り出すのが楽になるでしょうしね

てことで、早速使用してみました

センスタ立てる時にリヤタイヤがドーリーに干渉して本体の真ん中辺りでセンスタを立てることが出来ません
その所為か押し引きが凄く重いです(´･ω･`)

エストレヤでも試そうかと思ったんですが、オプティメートが繋いであったりと引っ張り出すの面倒なので諦めましたw
今度試してみますが、使用感が変わらなければ高い買い物になってしまうかも(；´Д｀)

あと、こんなのも来た

'18 Ninja H2お迎えに辺りオイルを購入しました

タクマイン匠 10w-50 SN Heat-Resistant Version(耐熱使用) 5L x2
リニューアルキャンペーン中でエステルンＲ(添加剤) 頂きました

H2のフィルター交換有りの必要オイル量が4.4L
慣らしで3回オイル交換予定

パノリンレースが約5L残ってるので合計約15Lです
H2(と言うかカワサキ車)は何故か指定量より沢山入るので、ちょっと余裕が欲しいんですよね

ヤマハ車(SCR950)はビックリするぐらいピッタリでしたけどね(；´Д｀)

因みにパノリンからタクマインに変更する理由はSCR950で特に問題が無かったこと
オイルリニューアルでさらに熱に強くなったと強調していることです

とりあえず、様子見でおかしければ大人しくパノリンへ戻します
普段は勿論、サーキット持ち込んでも特に問題なければ使い続ける予定です

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