またーりバイク日記バイク雑談

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2024/04/26 (Fri)　06:55
Posted by とろ

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やっぱり重い(´･ω･`)

2015/12/18 (Fri)　22:47 バイク雑談
Posted by とろ

昨日(17日)ですが、少しだけ自宅駐車場を整理(？)

まず事前にしっかり洗っておいたレジアスの純正タイヤを仕舞います

・・・つづきはこちら

駐車場の死角のようなところに置いておくことにします
だから完全な吹きっ晒し

一応壁際なので、風は多少マシかなーというくらいです
ということで、新たにステンのタイヤラック購入

付属のカバー掛けて保管しました
今は良いでしょうけど、スタッドレスを保管するときどれだけ劣化を防いでくれるかがポイントですね

こればっかりは時間が経たないとわかりませんけどね(；´Д｀)

そのあと、バイクの駐車状態を確認
現在は以下の5台です

ZX-6R
Ninja H2
Ninja 250SL
Z250 ABS(レオカワ入庫中)
アドレスV125S

保管の都合上、公開は出来ないですが現在のスペースでより効率的な置き方が出来ないか、思案
パズルのようにバイクを入れ替えて色々試してみました

636とSL、今は無いですがZもバイクドーリーがあるので移動は凄く楽
H2は一応バイクシフターとスタンドムーバーのセット使ってますが、その場で少しリヤが回転出来るだけなので移動自体はキツイ

この寒いのに結構汗だくになったよ(；´Д｀)

で、結局元の形が一番使いやすいという結論にいたり、要らん事するんじゃ無かったと余計に疲れた(´･ω･`)

ま、置き方は同じでも、移動のしやすさで改めてバイクの配置は決められたので全てが無駄では無かったかな？

ZX-6Rがいた一番良い場所(風雨の影響を受け難く出し入れしやすい)に重く動かし難いH2を
倉庫へのアクセスのために頻繁に動かさないといけない場所に何故かいたH2の代わりに軽いSLを
そして、Zがいた風雨の影響を受け難いけどちょっと出し入れし難いところにZX-6Rを
そして一番風雨の影響を受けやすく且つ奥まっていて出し入れし難い場所にいたSLの代わりにZを
アドレスV125Sは全く移動せず

という感じでそれぞれ配置
一応落ち着きました

しかし、ドーリー導入前はリヤを持ち上げたり無理ならタイヤ引きずったり、延々と切り返したりして乗れるように引っ張り出すだけで凄い時間と労力が必要でした
これだけで精根尽き果てる勢いでしたからね(；´Д｀)

それが今はドーリーが有るおかげでほぼ直角に動かしたりその場で回転に近いことが出来るようになってかなり楽ですね
今更ですが、改めて思い切って導入して本当に良かったです(^-^)b

ということで、書いてる本人しかわからない話題でしたw

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2016年モデル

2015/10/22 (Thu)　22:45 バイク雑談
Posted by とろ

Ninja H2の2016年モデル来ましたね

YouTube-2016 Ninja H2 Promotion Video

facebook-Ninja: Kawasaki's Leading Edge

カラーリング変更で16年型が出るのは結構前から知ってたのでOK
書いて良い情報選ぶの面倒だから触れない方が無難だからねｗ

以前も書いたことありますが、基本的に継続販売は歓迎
少しでも長い期間販売してくれた方が乗ってる方としては安心です

元からプレミアや高級感みたいな物も期待してないしね

売れるかどうかは知りませんけどw

・・・つづきはこちら

カラーリング変更も訊いてた通りですね
ミラーコートではキズ問題で大騒ぎになっちゃったから目立たないように混ぜ物しただけですw

ま、個人的にKawasakiらしくて良いと思います
元々傷が付きやすいのではなくて、目立つだけなので気にするかどうかは乗ってる人次第です

ファスナー擦りつけたり革パンで思いっきりニーグリップしたり、ツナギでサーキット走っても大したキズもないから気にするほどの物でも無いんでしょうけどね

最初のアナウンスと騒動で大袈裟になっただけのような気もします(；´Д｀)

あとはもう少し詳細が出たら自分の持ってる情報と答え合わせかな
興味のある部分がゴニョゴニョ出来れば私的には文句なし

因みに(？)今のところH2のパワーアップのような物は考えていません
ぶっちゃけ使えない範囲の最高速なんて興味ないし、サーキット主力にするわけでもないから今みたいに適度な加速感が味わえれば充分かな

ま、そうは言ってももう少しサーキットでH2を探りたいと思ってますけどね
その上で冷静に判断してもっとパワーが欲しいと思ったらまた考えます

'11 ZX-10Rを扱いきれなかった私には縁の無い話でしょうけどね(´･ω･`)

ZX-10Rも2016年モデル来ましたね
かなり今更感有るけど(；´Д｀)

YouTube-2016 Ninja ZX-10R Promotion Video

Time to Get Closer to the 2016 Ninja ZX-10R(Kawasaki.uk)

Kawasaki khi-Ninja ZX-10R

今レースで強いから大きく新しいことはせずに熟成する方向できましたね
目立つのはフロントのサブタンク付サス、ブレンボブレーキかな？

勿論目立たないリヤサス含めH2で採用された電子制御関係も全採用
制御はH2より一歩進んでかなり緻密に制御されるらしい

とはいえ、R1Mには及ばないですけどねw

見た目に関してはあくまでも個人的にですが、私が乗ってた'11 ZX-10Rの方が良いかな
ライト周りが少し変わった所為なのかちょっと優しい顔つきになりましたよね>新型

テール周りは新型の方がちょい良い感じですけど、ブライト仕様でまたウィンカー一体式のリヤ周りになってたら笑うw

では、まだほぼ見た目だけでの比較になりますが

YZF-R1M vs ZX-10R

個人的にどちらが良いか

ま、ここ見てる人なら予想つくでしょうけど10Rの方が惹かれるかな
ポテンシャルはおそらくR1Mでしょうけど単純に格好いいしね>10R

こっち(関西)で実車が見られるのって大阪モーターサイクルショーかな？
気になってたXSRは残念っぽいからリカージョンと共に楽しみにしてようかな(^-^)b

アニメばくおん大人気で新型カタナになんねーかな＞リカージョンw

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かなり絞れたかな？

2015/09/26 (Sat)　23:54 バイク雑談
Posted by とろ

少し前にお散歩バイク欲しーと書いてました
それ以降もこっそりと(？)色々検討してました

で、昨日やっとレオカワ行くことが出来ましたのでちょいと相談
一応3通り(？)まで絞り込むことが出来ました

・・・つづきはこちら

1、YAMAHA MT-03
2、Kawasaki Z250 ABS
3、何も買わないw

使用用途はお散歩用ですね
今は良くも悪くもクセのあるバイクしか無いので、普通に乗れるバイクが欲しいというのもあります

お散歩用ですので、軽く、小回りが利いて飛ばさなくても楽しめるバイク
D虎Xやトリッカー等のモタ系を外したのは、ZX-6Rの公道での役割も兼ねて貰うためです

ZX-6Rは来年車検ですが、それまでに乗り換えたいSSが現れなければ一旦廃車(登録抹消)してサーキット専にしようと思ってます
だから少し足を伸ばすことを考えるとモタ系はちょっと辛いなーと

それにH2があるから下道の軽快性重視でカウル付きも要らないと判断しました

あと、03は 660cc(シングル) じゃなくて320cc(ツイン)の方ねｗ

さて、改めてMT-03
まず、何故MT-25ではないか

ガンガン回して遊ぶなら250の方が明らかに上ですが、のんびりダラダラ走りたいので、常に高回転を意識して走るのは怠い
その辺を排気量でカバーしてくれ、車重も変わらない03の方がいいだろうと

維持費に関しても私はどうせ半年ごとの点検にもキッチリ出しますので、自動車税の差額や車検の有無を考えてもそれほど大きく変わらない
点検はバイク屋に任せても自分で車検通せばそれだけで安く済みます

しかも、初回の車検は3年後ですから、排気量差分くらいは充分楽しめるんじゃないかな
8耐以来YAMAHAに乗りたいと思ってましたので、最新機種で軽く見た目も格好イイこのバイクはかなりいい線行ってます

MT-25含めればこれから数が増えてしょっちゅう見かけることになりそうなのがちょっと気になりますが、いい選択になるんじゃ無いかと思います

Z250 ABS
良くも悪くももっさりしたエンジンで低速域が強くNinja250も含め、意外と(？)ツーリングに向いたバイクです

装備も良く、ABS標準でスリッパークラッチも装備
個人的に、ZX-6Rで絶大な威力を発揮してくれたアシストクラッチが魅力

たかが250という排気量ですが、長時間走った後に渋滞に嵌まったときや、市街地で信号の停車タイミングによってはクラッチ握ったまま待機というのが続くと意外とキツイ
バイク側が助けてくれるというならそれに越したことは無いと思います

個人的にあまり見かけないというのも利点かな
ただ、今のカラーリングがちょっと微妙

ただでさえシュラウドでもっさりした感じなのに、今のカラーだとさらに重っ苦しい感じがします
以前のオレンジか白があると良かったんですが･･･

というわけで、単純な見た目ならMT-03優位かな
Z250も以前ほどシュラウドの違和感感じなくなりましたけど、カラーリングの影響かちょっと重苦しい雰囲気で軽快に見えないんですよね

カラーといえば、MTはシルバーで決定ですが、Zは青と銀で迷うね
青の方が少しは軽く見えるかなとも思いますが、以前乗ってた ZX-6R@メタリックロウチタニウムが山や水場で映えて格好良かったんですよね

でも、同じシルバーではないから実際に外で見ると微妙かもね(；´Д｀)

操縦性に関してもあくまで予想でしかないんですが、安定性のZ、軽快なMTという感じでしょうか
排気量考えると反対な印象ですけどね

乗ってみたいYAMAHAと排気量のMT-03
馴染んだ安定のKawasakiと装備のZ250

こんな感じかな
乗ってみたいだけならMTの方がリセール安定してそうだから失敗したとき考えるとYAMAHAの方がいいかなw

正直、選定理由とか考えるとMTですんなり決まりかなと思ってました
今でもMTの方が間違いないんじゃ無いかと思います

でも、何故か踏み切れない
どうしてもZを切ることが出来ないんですよ

その理由が自分でもわからないからとても困る(`･ω･´)
Z、買わない理由の方が多いんですけどねw

さて、そして困ったとき、考えるのが面倒になってきたら最後の手段
購入自体を止めるw

一応自分への区切りとして10月11日か12で決定とキメてるんです
要は、レオタニの京都モーターサイクルショーですね

この日までに決められなければ今回は購入見送りですw

まだ出るかわかりませんが、 D-TRACKER150(新型125？) や SUZUKI リカージョン、YAMAHA XSR700 等、気になるバイクは来年にならないと詳細がわかりませんからね
これらのために資金を温存しておくという選択もあります

とりあえず、Zは試乗車が有るっぽいので1度乗ってみたいかな
MTは実車が見られるのがもしかしたら京都モーサイになるかもしれないという感じなのでちょっと苦しい

ここまで来るとどっちに決めても後悔するだろうからより後悔が少ないようにしたいね
ま、購入見送れば後悔はしても金銭的ダメージはなくなるけどねｗ

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ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!

2015/09/10 (Thu)　00:40 バイク雑談
Posted by とろ

2016年式 ZX-10R の画像が少しだけ公開されました

Kawasaki set to unveil WSBK influenced Ninja ZX-10R for 2016

まだ詳細な情報は無いみたいですけど、やはり新型は確定ですね
見た感じ、外観はキープコンセプトっぽいかな

でも ZX-12R のラムエアのダクトっぽいのが付いてるような気が･･･
気の所為か？

新型YZF-R1Mにかなり差を付けられてしまった感じなので、あとは中身が何処まで進化するか見物ですね
でもあまり高価な方向へシフトするのは勘弁して欲しいかな

まるで昔の2stレプリカ末期のようになるのはちょっとね･･･
そうなるとまたゼファーのようなシンプルなバイクに回帰するのかな？(´･ω･`)

でも、ZX-10Rは好きだから本当に楽しみだね(^-^)b

・・・つづきはこちら

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(´･ω･`)

2015/08/20 (Thu)　21:38 バイク雑談
Posted by とろ

さて、昨日はバイクの日(8月19日)でしたね
皆さん楽しく過ごしましたか(^^)

・・・つづきはこちら