またーりバイク日記 '15 Ninja H2

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2025/01/15 (Wed)　14:28
Posted by とろ

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Ninja H2@岡国

2015/11/14 (Sat)　23:29 '15 Ninja H2
Posted by とろ

昨日少し触れた通りH2で走りに行ってきました
そのレポ仕上げました

2015年11月12日 OIRC走行枠 in 岡山国際サーキット 02

内容はほぼ自分用メモになってしまいましたので、あまり期待するとガッカリさんですw
車載動画は今回も公開せずです

速い、遅いじゃなくて、もう少し自分なりに満足出来る走りが出来たら公開しますね
楽しんではいるんですが、内容自体はgdgdですからね(´･ω･`)

・・・つづきはこちら

ここからはマフラー選びの話し
大した話ではないんですが、何故モリワキにしたのかって感じです

最初に私がマフラーを考えたときに発売されていたのは

AKRAPOVIC　e1仕様スリップオンマフラー
BEET　NASSERT-R Evolution TypeII レーシングマフラー

上記2種類

最初はアクラ管が良いかなっと思ったんです
サイレンサーがホイールに沿う形で湾曲してると思ってたんです

デザイン的に気にいってるホイールデザインを強調したいと思ってましたのでほぼ理想的
車検には通りませんが、e1仕様なので、音量的には問題無し

その意味ではBEETフルエキは音量的にキツイのでアウト
少し面倒な面もありますが、アクラ管で妥協しようかと思ってたんです

ですがよく調べると特にホイールに沿った湾曲形状というわけでもなく、結構大きいサイレンサーで、実はホイールを結構隠してることが判明
候補外へ

そうこうしてるうちにBEETから NASSERT Evolution Type II SLIP ON 発表
政府認証でサイレンサーの形も好きなので、これで決まりかな、と思ってました

でも思ったよりカチアゲ具合が足りないのかホイールを目立たせてくれない
あと、サイレンサーステーも気にいらない

少し躊躇してると今度はNojimaから DLC LOCK-ON SLIP-ON 発表
政府認証でチタンブラックという見た目も魅力でかなり良い感じ

ですが、BEETのような触媒周りを隠すカバーが無くちょっと野暮ったくなってしまうこと
BEETと同じくサイレンサーステーがちょっと気にいらないこと

上記2点でこれもちょっと躊躇

しばらく考えてたんですが、NojimaにBEETのヒートガード取り付けてあとは妥協することに
ですがBEETのヒートガードの値段があまりに高価でトーンダウン

折角のホイールデザインを目立つようにしたいだけで、純正のサイレンサーが特に嫌いだと言うことも無いので、もう交換は止めることに

しようと思ったらモリワキからスリップオン発売の情報入手
正式に MXR Slip-on が発表され内容確認

政府認証
サイレンサーカラーにブラックがある
サイレンサーステーが純正流用
ヒートガード付属
ホイールがほぼ丸出し

サイレンサー出口がカール形状なのがちょっと気にくわないですが、それ以外はほぼ完璧
少し迷いましたがやはり発注

実物見ると心配していたサイレンサー形状も格好良くて超満足です(*´ω｀*)

因みにサイレンサーステーですが、形状変更自体に抵抗はありません
ただ、拘って設計された車体への取り付け方法を下駄を履かせてまで変更するのが気にいらなかっただけです

次はバックステップをどうするか迷い中
候補は BEET とベビーフェイスかな

BEET　1ポジション+可倒式ペダル
ベビーフェイス　可変ポジション+黒

作りの良さはBEETですが、ポジが合わないのが怖い
ベビーフェイスの方が自由度は高いかな、色も黒で全体的に引き締まるしね

因みに値段は一緒
でも公道だけを考えると特に必要性を感じないのが問題かな

でもまー、早くても来年3月後半くらいまではH2でサーキット走らないだろうからそれまでゆっくり考えようかな(´･ω･`)

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楽しかったよ

2015/11/13 (Fri)　22:16 '15 Ninja H2
Posted by とろ

昨日、12日ですが久しぶりにNinja H2に乗りました
良い天気でとても気持ちよかったです(*´ω｀*)

詳細はまた後日ということでw

とりあえず、動画撮りました
走行動画じゃないけどね(；´Д｀)

YouTube-151112 Ninja H2@MORIWAKI　MXR Slip on BP

以前と違い近付いて動画撮れたので、スーパーチャージャーの音が入ってるね(*´∀`*)
マフラーに関しての詳細はこちら

2015年09月29日マフラー交換+フェンダーレス等取り付け@入庫

今、Ninja250SLが入院中だから今度はZX-6Rで走りに行きたいね
サーキットもいいけど、急がないと紅葉終わっちゃうね

もうダメかな？(´･ω･`)

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すでに曖昧

2015/10/04 (Sun)　22:27 '15 Ninja H2
Posted by とろ

先月29日ですが、H2で岡国走ってきました
あまりに遅くてもなるべく邪魔にならないように2P枠です

実はほぼ徹夜状態で行ってきたのと、記事纏めたのが昨日と今日でしたので、すでに記憶が曖昧ですw
そのため、かなり適当で印象深かったことだけ適当に書いて纏めてますww

2015年09月29日 OIRC走行枠 in 岡山国際サーキット 01

何と、今回はぼっちでは有りませんw
401で知り合ったZ乗り助さんと一緒でした

また遊んでください(^-^)b

とりあえず、H2に関してはもう少し走り込んでから偉そうに蘊蓄垂れたいと思います
や、殆どまともに操って走れてないからね(´･ω･`)

・・・つづきはこちら

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最近の？H2

2015/09/09 (Wed)　21:56 '15 Ninja H2
Posted by とろ

ちょっと一段落付いたので、漸く更新？？

2015年08月01日　初回点検＋ラジエターガード取り付け@入庫

2015年08月26日　車載マウント取り付け

HPの方、記事を新しく増やす度に過去記事のURLが変わって紹介記事のリンクがややこしくなるので、各項目のインデックスへリンクするようにしました

それと車載マウントの記事は過去記事と内容同じです

や、結構な期間、お散歩バイクを足すかH2の部品買うか迷ってました

Ninja250SLはほぼサーキット専
H2と6Rはちょっとお散歩というにはかなりキツイ

お散歩だとちょっとした気になる道を見つけたら引き返したり酷道っぽいところや冬場、凍結してそうなところもうろうろしたりするからね(；´Д｀)

で、今のレオカワ店長さんはかなりよく話を聞いてくれて気になるバイクの試乗車用意したりしてくれてかなり相談に乗って貰いました
それも有り、かなり迷ったんですが、結局H2の部品購入しました

結局私的に気になる D-TRACKER (新型125？) や XSR700 がもし発売されると仮定しても発表は早くて年明けっぽいからね

H2はマフラーとフェンダーレス注文しました
勿論マフラーは政府認証です

あと、ステップをどうしようか悩み中かな
全て同時くらいに揃うならいいんですが、ステップ遅れるならなら慌てなくてもいいかなぁと･･･

マフラーとフェンダーレスは今月末くらいに揃う予定なのでまたそのとき紹介します(^-^)b

・・・つづきはこちら

でもやっぱり適当な(気を遣わない)バイク欲しーねー(´･ω･`)
上でもチラッと書いたけど、軽く小回りが利いて、多少転けても精神的ショックが少なくのんびり走っても楽しめる感じがいいです

一応H2部品購入前に候補にしてたのは以下です

Kawasaki
D-TRACKER 125
D-TRACKER X
Ninja250
VULCAN S
W800

YAMAHA
YZF-R25
MT-07

こんな感じです

D-TRACKER 125はそろそろ新型出るんじゃないの？
KLXと違い未だに新色の発表もないし、買ってすぐ新型出たらちょっとショック

D-TRACKER Xは使用用途考えると一番良い感じ
ただ現行入手可能な色が気にいらない(´･ω･`)

Ninja250はツーリングとかにはいい感じ
でもちょっと走りすぎ(多すぎ)(；´Д｀)

VULCAN Sは個人的に見た目が好きで試乗もさせて貰いましたがかなりお気に入り
ただ、今回の条件ではのんびり走れる以外はちょっとキツイ

W800は個人的に完璧で文句なし
ただ、いま入手可能な色で気にいるのがない

YZF-R25はちょっとスポーツ性が高そうかな？
あと、フロント周りのデザインがちょっと合わないかな

MT-07は全く眼中になかったんですが、レオ店長さんのすすめで候補入り
や、これ調べたら私が大好きだった TRX850 と同じ形式のエンジンなんですね

試乗もさせて貰ってかなり好印象だったんですけど、もう一押し無い感じ
や、とても良く出来たいいバイクなんですけど、これという特徴が見つけられない感じ

ちょっとTRXのイメージで期待しすぎたかも

こんな感じでどれももう一押し無い感じでとりあえず全て保留
少し様子見ようかなって感じ(*´ω｀*)

でもやっぱり何か欲しーねーw
今だと候補はこんな感じか

Kawasaki
D-TRACKER 125
D-TRACKER X
エストレヤ
VULCAN S

YAMAHA
MT-25
トリッカー
MT-07

SUZUKI
ST250 Eタイプ

D虎シリーズとトリッカーは求める使用用途に一番合うと思う
エストレヤとSTはクラシカルな見た目が魅力というより、オーソドックスなスタイルの気軽なネイキッドで選定した結果です

エンジンの見た目はエストレヤの方が好きですが、STは安さが魅力かな
乗り味がどれくらい違うのかちょっと気になる

MT-25は8耐を切っ掛けに最近のYAMAHAに乗りたいと思った欲求を満たすのに丁度良い感じ
MT-07も同様ですが、排気量の分MT-25の方が気軽そうかな

VULCAN Sはやっぱり気になるw
何も考えなければ一番欲しい感じかな

置き場所とか使用用途とか現実的にはちょっと無理があるけどね(；´Д｀)
何も考えなければ GSX-S1000F もかなり気になる存在だしね

という感じでうだうだ考えてます
ま、考えてるだけですけどね

意外と(？)こういう悶々とした時間が楽しいからね(^-^)b

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マウント取り付け@H2

2015/08/08 (Sat)　21:24 '15 Ninja H2
Posted by とろ

Ninja H2に車載マウント取り付けました
写真多めなので畳みます

・・・つづきはこちら

マウントとスマホホルダーはこれを使いました

マルチバーホルダーステムクランプ
マウントキットマルチバーホルダー (ステムホール径-φ15-17用)
バイク用スマートフォンホルダーWIDE

全てデイトナです
マルチバーホルダーはZX-6Rで使用してる物です

Ninja H2のステムはこんな感じで、ステダンがちょっと被ってます

なので、ステムマウントは無理だなーと思ってたんです
ですが、マルチバーホルダーを眺めてるときにちょっと気が付いた

根元の取り付けホールがちょっとオフセットしてる
これ、もしかしたら付くんじゃね？

そう思ったら早速試してみました

バッチリです(*´ω｀*)

取り付けはステダンを少しずらした方がいいです
ずらしたいだけですので、ステダン外さなくてもタンクと固定してるボルト外すだけでいいです

ただ、ステダンの取り付けボルトがいじり止めトルクスですので注意してください
工具持ってなければ素直にバイク屋等に頼む方がいいです

私はDUKEのおかげでトルクスレンチは充実してますw

それではスマホホルダー取り付けます

スマホ付けてこんな感じ

取り付けてるスマホは SH-02F です
以前ZX-6Rで取り付けたのはタブレットがデカすぎて使い勝って悪かったので普段使ってるスマホを利用してみました

今度は少し小さいね(；´Д｀)
あと意外と高さが高くなってスマホの画面が見難いのでバーマウントは下記のショートにした方がいいかもしれません

マルチバーホルダーステムホールクランプショートロータイプ

H2のメーター周りって結構みっちり詰まってる感じなので、これでUSB電源や車載カメラ、ナビ等かなり自由度が出来るんじゃないでしょうか

それと、H2のレバーのマウントとスイッチ類の間が結構広く空いてるので
試しにテックマウントのハンドルバーマウントをハンドルに付けてみた