Z250@ヘルメットホルダー

ポチッた物が届いた

RS-TAICHI CE プロテクター 肘／膝用（ペア）
RS-TAICHI CE バックプロテクター（Level2）
DAYTONA ヘルメットホルダー ミラークランプ
CROPS UNI-Q セキュリティロック

肘プロテクターは革ジャンをチェックしたら痛んでたので取り替え用です
バックプロテクターは今までもCE適合品を使用してましたが、漸くLevel2を導入です

ヘルメットホルダーはZ250用
セキュリティロックはヘルメット固定用です

メットホルダーをZ250へ取り付けます
左／取り付け前　　右／取り付け後

取り付けはミラーと共締めです
で、セキュリティロックでヘルメットを固定

ホントはワイヤーロックで固定することを考えてたんです
こんな感じで

でも、鍵が増えてしまいますので、セキュリティロックで運用することにします

因みに(？)H2にもこんな感じで運用予定です

勿論ZX-6Rもコレで行きます

ヘルメットロックに付いてきたワイヤーはカラビナロックを利用してシートバッグの盗難防止に使います

カラビナにファスナー通せば中身の盗難防止になるかな

ワイヤーの根元はこんな感じでリヤシート下のヘルメットロックへ

これで多少バイクから離れても安心かな？？

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ZX-6R@整備メモ

1月26日
アドレスV125Sでレオカワへ

アドレスV125Sはこのまま点検で入庫
点検で預けてたZX-6Rに乗って帰宅しました

2016年01月19日　6ヶ月点検＋キャリパー清掃@入庫

で、今日
ZX-6Rのオイルとフィルターの交換しました
オイルフィルター交換時、いつもオイル汚れが凄いので今回段ボールでガイド作ってみました

これが大正解
掃除が楽な分、かなり時間短縮になりましたヽ(´▽`)ノ

2016年02月03日　オイル + フィルター交換

26日レオカワ行ったとき凄く懐かしい(？)バイクに出会いました
や、 レオカワブログのこの記事 を見たとき ピーン ときました

で、確認してきました

この2次カバーとエボテックスライダー

そしてこのメッシュブレーキホース

うん、間違いなく私が乗ってた '08 ZX-6R ですね
一応念のために店員さんに確認しましたがやはり間違いなかったです

なんとなくわかるもんだね(´･ω･`)

でも惜しかったねー
Z250飼う前ならかなり本気で飼ったかもね

'13 ZX-6Rはかなり乗りやすくて万能ですが、サーキットツールとしてなら'08 ZX-6Rの方がいけるかもね
ま、思い出補正が入ってるのは否定しないけどw

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ZX-6R@整備メモ

昨日H2のオイル交換をしたとき、ZX-6Rも軽くチェック
タイヤの残りが微妙ですが、冬超すので安全考えれば春先交換だね

エンジンやフォークのオイル漏れも無し
車体周りさわった感じ、ガタや緩みもなさそう

で、そろそろキャリパー掃除しないとなーとキャリパー周りもチェック

フロントパッドもう怪しいね(；´Д｀)

大体ですが、赤丸がパッドね
白くチェック付けた部分がパッドの大体の残り

ちょっと見難いですが、パッドには溝が切ってあって、平らになったら交換してねっていう合図になってます
ですが、そんなの何処にもないですw

写真だと結構残ってるように見えるかもしれませんがちょっとマズイ感じ
というか、こんなにキャリパーピストンでてる時点で厳しいよね(´･ω･`)

走行距離が

3000km行ってないので油断してました

ということで、ブレーキパッド要交換
たぶん個人的に好きなメタリカ入れると思います

それにしても、H2とZX-6Rのタイヤ交換だけで10万円コースなのにパッドもかー
そろそろ6Rの車検と整備費用も貯めとかないとなーと思った矢先だね

ま、おじさんは頑張るよ(`･ω･´)

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やっぱ良いね(^-^)b

久しぶりにZX-6Rで走ってきました
今回は一人では無く、乗り助さんと一緒でした(^^)

2015年11月24日 OIRC走行枠 in 岡山国際サーキット 03

久しぶりなので、55秒程度を目指してましたが、普通にクリアしてました
ということで約1年ぶりに動画晒します

YouTube-151124 ZX-6R@岡山国際サーキット 

ま、タイヤが限りなくSPタイヤに近い RS10 TYPE-R だったので、ほぼこれのおかげですねw

さて、 前回問題だったブレーキ も全く問題無し
最近はサーキットでちょっと不完全燃焼気味でしたので、ZX-6Rで走ってスッキリです

とりあえず、今年のZX-6Rでのサーキット走行は(たぶん)終了
転倒もせず、最後に良いイメージで終えることが出来ましたので良かったです(*´ω｀*)

少しうろうろ

最近ちょっとZX-6Rでうろうろしてましたのでそのまとめみたいな物です
や、スクーターはバッテリー死んで動かないし、Ninja250SLはまだ公道仕様に戻してない

というかぶっちゃけ戻すの面倒臭いw
しかもH2は入庫中

ということで、ZX-6Rでお散歩してたんです(*´ω｀*)

写真多めなので畳みます

9月30日
地元京都にライコランドが出店
ということで、早速 ライコランドcube京都店 に行ってきました

駐輪場の場所がちょっとわからなかったので、たまたま近くにいた店員に訊いてみました
で、案内して貰ったのがこれ(；´Д｀)

一応店舗の軒先なんですけど、人通りの多い歩道ですよ
子供連れや学生も多く通るから色んな意味でちょっと心配

中も一通り見ましたが、思ったより店舗も狭く特に目当ての物も無かったね
これなら駐輪場のリスク考えればもう行くことはほぼ無いかな(´･ω･`)

ちょっとガッカリ気分で レオタニ洛西 へ

新お散歩バイク候補を見学です
や、車種書いても問題ないと思いますが、確認するの忘れたw

Z250と比較してエンジンが見えてるからかなりスッキリした見た目
色は期待していたシルバーはマットカラーなのでちょっと違う感じ

赤はかなりアジアンテイストな感じなのでメタリックな黒が有力かな
ただ、初めて実車を見た割に思ったよりグッとこないね(´･ω･`)

じっくり見学したあとは レオタニ西院 へ移動

ライコが期待外れでしたので、用品館レオナでうろうろします
でも水曜で定休日でしたorz

ですが、本店ショールームはやってます

実はこれが目的です

YAMAHA YZF-R1M です
しかも、 YZF-R1 もあります

いや、これは凄いね
正直それしか言うこと無いわ(*´∀`*)

R1の方ですが、跨がらせて頂きました
かなり腰高感が有って私好みです

上手く説明出来なくて申し訳ありませんが、全てが絶妙で全く違和感のない攻めのポジションになります
や、ホント凄かった(*´ω｀*)

そして、凄いバイクを初めて見た

SUZUKI GSX-S1000F
この赤黒、めっちゃ格好イイね(*´ω｀*)

つまらない理屈は全て吹っ飛ばす格好良さ
跨がった感じは普通のネイキッドっぽいポジでしたけどね

その分乗りやすそうだからそれで正解なんだろうね
気軽に乗れる大型探してたらこれで文句なしに決定だろうね

それぐらい印象良かった(*´ω｀*)
そんな感じでこの日は終了

10月6日
レオカワへ

お散歩バイク候補でもある
Z250 ABS

エストレヤ

上記2台を試乗
そして、店長さんのご厚意によりZ250の青と灰を店舗の外、お日様の元で見比べ

おかげでもし、仮に、万が一 Zにする場合の色を絞ることが出来ました(^-^)b
や、屋内で見てもいい印象無くても、お日様の元で見るとガラッと印象変わりますね

そんな感じでこの日は終了

そして今日、10月8日
レオタニ西院へ

30日に落西店で見た某新車を試乗
これもたぶん問題ないと思いますが、確認取ってないので一応車名は伏せます

なかなか好印象
Z250よりロングストロークなのが効いてるのか思ったより低速域で楽しめるね

たった5kgしか車重が変わらないんですが、軽快感はかなり上に感じます
安定性もありますし、Uターンも楽

回しても楽しいし文句はないね(^-^)b

少しレオナ覗いてからレオカワへ

印象が薄れないうちにもう一度Z250を試乗させて頂きました
で、部品取り付けで預けていたH2が完了

マフラーとフェンダーレスです
詳細は引き取ってからね(^-^)b

因みに私のH2
京都モーターサイクルショー で展示されます

入場無料なんで、良ければ皆さん足を運んでみてください(^-^)b

という感じで帰宅です

かなり適当に書き殴りましたが、そんな感じで(´･ω･`)

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