微妙な整備

今日は以前から気になっていたGSX-R750のフロントブレーキキャリパーの清掃&揉み出しとチェーンの注油清掃をしました
これでフロントタイヤの重さが解消されれば良いんですが･･･

前回の失敗を考慮して今回は道具を増やしてみました

キャリパーピストンのセパレーターとブレーキピストンプライヤーです

では早速始めてみましょう

完了♪

って見た目変わらね～（；´Д｀）

また危なくピストンぽろっと逝きそうでしたが、まー適当に終了ｗ
チェーン清掃と注油済ませて今回の作業は終了です

HPの方にも纏めました

2010/04/17　キャリパー清掃と揉み出し

あとはちょっと畳みますね

さて、キャリパーについて
ピストンプライヤーは結構便利
ピストンクルクル廻せるのでグリスを行き渡らせやすいし清掃もしやすいです

セパレーターは思ったより便利ではないかな
ただ、全てのピストンを同時に押し戻せるのでその辺は便利かな

で、ピストン自体はあまり汚れてませんでしたので、必死でモミモミしたわけですが、全く動きが改善しないねorz
と言うか、なんかおかしい

ピストンが全く動かないほど堅くなったかと思うと急にすかすかになったり･･･
Oリングがおかしいのかなー???

一番手っ取り早いのはキャリパーを組み直すことなんですけど、ぶっちゃけ面倒
そして何よりフルード交換に伴うエア抜きがね～～

しかもちょっと自信ないしｗ

本当はＮＳＦやD虎兄弟で練習してからにしようと思ってたんですよ
でもこうなると気になっちゃって仕方ないのでとっとと済ませたいですね

どうせ5月は6ヶ月点検なので今回は取りあえずバイク屋に頼もうかな(´･ω･`)


かなり今更ですが、こっそりD虎Xさんのラ・パラ@骨折のレポ上げましたよ～ｗ

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久しぶりに

4月の岡国で開催される走行会に申し込んでみました

ダンロップのサーキットステーションです
申し込みはGSX-R750です

新春にD虎Xさんに乗って以来全くバイクに乗ってませんが、これで強制的に乗りますｗ
でもその前に･･･

少し整備してやらないと、そのままサーキットは怖いけどね(；´∀｀)

きてるよ♪

昨日17日ですけどはるばる海を渡ってやってきました。

さー何かニャー
ごかーいちょー


まだわかんないですよねー
ここから先は畳んどきますね♪

じゃんじゃかニャーン
ほい、GSX-R750用予備ホイールです♪


あれ、もしかして期待はずれかな？？
や、前回記事にしてから気が付いたんだけど･･･

個人的にもの凄く以前から欲しくてたまらなかったんですけど、一般的にはあまり必要ないよね(´･ω･`)
ま、それでも私が嬉しくてたまらないからそれで良いんですｗ
しかも、中古とはいえ、ゲイルのアルミ鍛造リヤ1本より安いですしね(*´ω｀*)

純正がいくら位するかは知りませんけど(;´Д`)

んで、今日チェックとタイヤ装着してみました
タイヤはZX-6Rから外したBT-003

タイヤにはヤフオクで買ったまもる君というカバーをしてます

まずフロントホイール
ざっと綺麗に拭いてしまいます

タイヤ交換時の傷も殆ど無くかなり綺麗です
ディスクの厚みも充分でした

タイヤをカポッとはめて次はリヤです
こちらもざっと拭いて綺麗にします

こちらは残念ながらタイヤ交換で着いたと見られるガリ傷がかなり多いです
ディスクの厚みは充分
でもハブダンパーは触った感じちょっと交換した方が良いかも
ま、実際はホイール交換時に入れ替えますけどねｗ

では、こちらもタイヤをカポッと装着してバランサーでチェック

フロント

リヤ

フロント、リヤ共に特にふれもなくベアリングも大丈夫そうです
後は走ってみないと何ともいえませんが、今の段階では安心して使えそうです

取りあえず一安心(´∀｀*)

これでGSX-R750サーキットデビュー(?)も遠慮無くできますね
ま、すでに走ってるのでデビューもへったくれもありませんがｗ

とはいえ、公道とサーキットで気軽にタイヤ交換できますしコスト的にも結局ダウンできるんじゃないかな
転けなければｗ

あと、本格的にサーキット走るならカウルかな
これも公道とサーキットで交換できると良いんですけど・・・
今のカウルは事実上脱着できないですからね

脱着時のリスクが高くて(；´∀｀)

さて、怪我の方ももう心配ないのであとは走るだけです
サーキットどころか公道でさえそれがいつになるか今のところ見当も付いてませんけどねｗ

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うへへ(*´∀｀*)

1ヶ月半ほど前に注文したGSX-R750用の大物パーツがとうとう来る
や、実はeBayで買ったモンなんでかなり心配でした(；´∀｀)

セカイモンでイケルと楽だったんですが、大物って結構扱えない物が多いですからね(´･ω･`)

そんなわけで遅くても18日には手に入る
や～もう、楽しみで仕方ないです(*´ω｀*)

何かわかるかな～？？？
そんなわけで、到着次第公開予定

それにしても凄い楽しみだ♪

ねーさん、事件ですｗ

今日は午前中GSX-R750のタイヤ交換
unbeaten-01は前回の岡国できっちりトドメを刺しましたｗ

ZX-6Rだとフロントからでリヤがちょっと勿体ないなーといつも思ってましたが、GSX-R750だとリヤの方が減りが多い
ZX-6RとGSX-R750で1時間30分ずつなので、前後が結構綺麗に減っててちょっと得した気分(*´ω｀*)

あ、因みにタイヤは買ったまま放置してたα-11です
しっかし、公道用タイヤはめちゃめちゃ堅いッスね
タイヤ押し込むのに結構苦労しました(´･ω･`)

BT-003が最強に堅いと思ってましたが、ペラペラに感じますｗ

んで、昼から所用を済ませ、夜からキャリパーの清掃
や、GSX-R750のピストンの動きがかなり渋くなってましたので、揉み出ししてやろうと思ったんです
18時頃にはもう周りは真っ暗でしたので、どうしようか迷ったんですが、思い切ってやってしまうことにしました

まずは右キャリパーから
真っ暗ですので、微妙な明かりを頼りに作業
シコシコと磨いて清掃してからグリスを塗布しながら揉み出し

細かい部分は携帯電話の明かりを使ったりしてましたｗ

ピストンの動きが揃っているかまではちょっと確認できてませんが、押し込むときの動きがかなりスムーズになりましたので取りあえず終了

仮組みして反対のキャリパーを同じようにします
シコシコと磨いて揉み出し
ピストン押し込んでたら押さえ切れてなかったのか違うピストンが
ぽろっ
ぎゃーっ
と思って慌ててとれたピストン押し込みましたが時すでに遅く
当然エア噛み噛みｗ

あ～～あ(TДT)

と思ってピストン押し込んだら、今度は違うところがまた

ぽろっとｗ

もうすっかりやる気をなくしてしまいましたとさ･･･
取りあえず、エア抜きしないとダメなんですが、ちょうどバイク屋にブレーキホース交換して貰うことになってますので、任すことにしますｗ

やっぱ暗いところでやるモンじゃないね(´･ω･`)
ちょっと気分が落ち込んでしまいました･･･

というわけで
このブレイクなハートを癒すため、ZX-6Rのタイヤ交換でもしようっと♪