走行メモ@GSX-R750

今日は早朝からGSX-R750で走ってきました
や、今回は革パンのバンクセンサーを削るために走りに行きます
以前、CRMで削っといたんですが、サーキットで擦るとばれると指摘されてしまいましたので、リベンジ(？)です(笑)

出発は5時過ぎ頃
場所はやっぱり周山-名田庄ですｗ
京都市内で給油を済ませ周山街道へ

この時点で移動したバックステップはもの凄い走り難いです
ポジションは足下がかなり楽になってるんですが、姿勢自体はキツクなりましたね
ステップの位置も高くステップワークがし難い感じ
それとギヤチェンジペダルの位置が少し高く操作し難い(汗

しばらく走りましたが、ペダル位置が気になって仕方有りませんので、美山ふれあい広場で調整します

ペダル位置は走りながら調整するしかないなーとか思ってましたので、しっかり工具を持ってきました
ここでステップの位置を移動できるヘキサゴンを持ってきてないところが私らしい間の抜けたところですけどねｗ
左:調整前　　右:調整後

見ての通り、ペダルを少し下げました
って絶対わかんないですよね(；´Д｀)

走り出してすぐ違和感がなくなったのが実感できました
本当にちょっと動かしただけなんですけどね
ギヤチェンジが格段にしやすくなりました(喜)

そして堀越まで移動
ひたすらグル珍ｗ

流石に最初はバイク自体(ポジション)になれていないこともあり、膝擦りは厳しかったです
ぶっちゃけ峠で膝擦りは怖いですからね(´･ω･`)

しばらく走ってると苦手な左が先に接地
バイクが寝てなくても膝が擦れるように6Rで散々練習してましたからねｗ
んで、1度接地すると右も自然といけましたね

流石に疲れてきましたので、名田庄まで移動して休憩

7時過ぎくらいまで休憩してまたもやグル珍www
やー、バイクも車も殆ど居ませんので凄く走りやすい
ですので、凄く楽しい

バイクもそれほど回して飛ばさず、本当に膝すって遊んでただけですからね
アベレージはかなり低いです

んで、8時少し前くらいにまた休憩

なんか、こんなポスター見つけたｗ

最近流行の萌え路線でしょうか？
なかなかやってくれますね(;´Д`)

んで、さらにグル珍しようと思ったんですが、8時過ぎると流石に車が増えてきますね
20～30分くらい走ってましたが、そろそろ帰ることにします

途中、美山で休憩

出発するとき、お約束の写真(^^ゞ

これで無事帰宅しました

実は、久しぶりに走行動画を取ろうと思っていたんですが、サインハウスのカメラを固定する部品

上記のヤツね
これが壊れていたみたいで、カメラがしっかり固定できなくなってしまいました
折角なのに残念でしたorz

さて、ストライカーのステップ
一番バック、アップした状態で乗ってみたんですが、これはいいですね
最初はかなり戸惑いましたが、慣れると乗りやすくなりました
巡航や街乗りではかなりきつくなってしまいましたが、峠走りにはドンピシャ
手首や指など怪我をした部分への影響もかなり減りました
とはいえ、流してただけなので、フルスロットルくれてやってない所為もあると思いますけどね

とはいえ、基本公道しか走りませんので、バックの位置はそのままで一段下げてみてもいいかもしれませんね
あ～、ヘキサゴンレンチ持って行ってたら色々試せたのに
失敗したなー(´･ω･`)

あ、最後になりましたが、肝心の革パン
こんな感じになりました


これでもう、おかしくないかな(´･ω･`)？

え？無理膝？？
そこは気にしちゃダメ(笑)

でも峠で擦るならサーキットで擦らなくても良かったね・・・
つか、典型的な手段と目的がって感じですねorz

でもまー、次回からのんびり走っていても見栄だけは張れるようになったから、まーいーか(*´Д｀)


走行メモ
走行距離　　243.0km
総走行距離　2659km
今回の燃費
1回目　約14.75km/l
2回目　約16.03km/l

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ステップ移動

さっきR750のステップ位置を変更してきました
やっぱ、暗いと作業し難いねｗ
チェンジペダルの調整の仕方迷っちゃったorz

取りあえず(？)位置は一番高くして後ろに引いた状態
これでちょっと走ってみようと思います

つか、未だにD虎Xさん乗れてない
予定ではとっくに1600kmオーバーして慣らし終わってるはずなのに(TДT)
バイク屋も行ってないので、R750の入庫予定もまだ決まってないし401の申し込みも済んでない(´･ω･`)

あ～、さっさと予定組まないとね
あ、いきなりですが、R750のバーエンド手配した
5000円くらいしそうだけど、高いかな？？
でも欲しかったので仕方ないｗ
納期は1ヶ月くらい掛かりそう
手元に来たらお披露目です(^-^)b

お帰り

午後からGSX-R750を引き取ってきました

今度は夢じゃありませんｗ

6ヶ月点検と転倒のダメージチェックです
エンジン、フレーム等の大物に問題はありませんでしたので
右ハンドル&ブレーキレバー

ステップ

を交換して走れるようになっただけです

因みにステップはついで(？)なので、バックステップになってますｗ


さて、これで週末は安心です

が

天気が檄微妙ですね(´･ω･`)


それと401の走行写真を入手しましたので晒しときます


う～～ん、右はそれなりに乗れてると思ってたんですけど、そうでもないッスねｗ
軽くへこみながら次の課題として頭に入れときます

その後のR750

 さて、昨日バイク屋から連絡があったんですが受け取ることが出来ず
今日、午前中様子を見に行ってきました

んで、R750
ハンドル曲がりが判明ｗ
フロントフォークも捻れてたらしいんですが、それはすでに修正したらしいです

ハンドルの方は微妙に曲がってるだけで、気にならないならそのままでＯＫと言って貰ったんですが･･･
交換することにしちゃいました(^^ゞ

で、対応してくれたのがサービスの方でしたので、ついでにHIDについて聞いてみました
要はETCとの干渉についてですね
まー何とかしてくれるみたいですので、ブライトスター逝っときましたｗ

さて、明日は401会の走行会ですね
折角なので練習枠も走ろうと思ってます

明日参加される方は一日怪我なくしっかり楽しみましょう～ヽ(´▽`)ノ
よろしく(^-^)b

取りあえず、午後から所用を済ませ夕方には事務所に戻りますので、仕事の捗り具合で睡眠時間が決まるステキ仕様でスね(；´Д｀)

カウル確保

かな？

今日は午前中、R750のご機嫌伺いにバイク屋に行ってきました
レバーの関係か試乗はまだとのことでしたが、見た限り車体は大丈夫っぽいと言うことでした

う～ん、外装だけで済むならそろそろいろんなパーツを発注したい
と思っていたんですが、ハッキリするまで待つか、ちょっとでも早く色々確保に動くか迷うところ
や、以前'07 ZX-6Rで大騒ぎした経緯がありますからねｗ

うだうだしながら過ごし結局 クレバーウルフ の エンジン2次カバー だけ発注して退散
アグラスのジェネレータカバーでも傷ついちゃったから傷隠しもかねてちょうどいいよね

そのあと、悩みに悩み抜いた末、結局時間の掛かりそうなカウルを確保
や、実はレオカワとは別ルートで確保したんです
普通に注文すると18万～20万オーバーするみたいなので(；´Д｀)

あとはマフラー
純正を安くゲットするか思い切って社外品か検討中
ぶっちゃけ社外で車検対応ってないですよね？
たぶん・・・

それでもあまりうるさいのは勘弁
経験上100db超えるとうるさくて我慢できない

やっぱ、純正と同等ぐらいがいいかな
というか、たぶん今の純正マフラーでも怪しいですよねｗ

そんなわけで基準としては欧州規制に適合してるEマーク付きがいいかな
てこの時点でUSヨシムラ脱落ですねorz

で、見た目が良くて条件に当てはまるのってレオビンチの GP-PRO くらいかなー('ρ`)
あとはオクで純正を安く手に入れるくらいかな

実は純正の イモムシ サイレンサーも嫌いじゃないですしね(^-^)b

本当はK6のマフラーが付くといいんですが、サイレンサーとエキパイの分割位置が違うのでぶった切り+溶接になっちゃって現実的じゃないですしね

あとはステップも交換しないといけませんから、どうせならバックステップ入れようかなーとか

ま、色々と考えながら眠れぬ夜を過ごしますｗ