プチツー＠前島埠頭 with Midnight 2

睡眠不足でナチュラルハイな思考の中行って参りました、舞鶴港は前島埠頭。
今度の相棒はもちろん、ER-6nです。

出発は日付が丁度6日に変わった深夜0時頃。
昨日と同じく山科から9号線を丹波方面へ。
今日は道がすいています。
これはいいペースで一気駆けができるか！
と思いましたが、亀岡を超えたあたりから寒い・・・。
3桁台で巡航するのがはっきり言ってつらい。(;´ｏ｀)
道路に設置してある温度計を確認すると大体13℃くらい。
でも風が冷たいorz
昨日はZX-6Rでそんなこと思わなかったのに?！
というところで今更ながらにカウルの有無に気づきました。
それと、5000回転くらい回して巡航すると振動でミラーがけっこうぶれるw

まぁそれはいいでしょう（ぉ
ぶれると言っても確認できほどではないですし、防風に関しても元々格好が気に入って乗ってるのだから気にしない。( ￣３￣)〜♪
でも、ウィンドスクリーンを取り付ける人の気持ちがわかった気がします。
でも折角のチャームポイントであるおにぎりメーターが隠れるので家の6nに取り付ける気はありませんが。

気を取り直し、昨日と同じ丹波のGSにて給油。
昨日のZX-6Rと同じコースをたどります。

しばらく走ってすぐにいいペースカーを見つけました。
トラックですが、丁度こちらの巡航速度とあう。
やはり、暗い道を自分で全て判断して走るより誰かの後ろに着ける方が精神的にかなり違いますからおかげでかなり楽をさせてもらいました。

そして、2時頃に前島埠頭到着。
 
帰りに前島埠頭から少しだけ離れたところにあるローソンにて休憩件夕食
ちなみにレシートには2時18分との記載が(^^)
 
そしてやっぱり昨日と同じ道をたどり一路京都へ。
また米に行こうと思い、少しとばし気味ですが快調に巡航していました。
ふと後ろを確認しようと左ミラーを見ると何かおかしい。
何も映らない。

あれっと思い良く確認するとミラーが旗のように動いてるΣ(￣ロ￣lll)

どうやら振動でゆるんだようです。
一応信号で止まるたびに位置を戻すのですが、やはりまた旗のようにプラプラします。
右ミラーは大丈夫でしたので、とりあえずこのままで行くことに。

亀岡あたりまでは特に何も思わなかったのですが、京都市内にはいるとやはり左ミラーが使えないのはかなり怖かったので、ミラーを締め直そうとすぐにコンビニの駐車場に。
早速車載工具を取り出し締め直そうとしたのですが、

サイズの合うスパナがありませんよ・・・orz

仕方がないので手締めで調整w
一度ゆるんだ物は信用ならないので、米は中止し、自宅に戻ることに。
結局5時過ぎに到着しました。
今は時間がないので放置してますが、締め直せば大丈夫でしょう。
それと車載用にスパナも購入しないとダメですね。

今回の燃費　約21.7km/l
今回の走行距離　約242.9km
総走行距離　　約1102km

プチツー＠前島埠頭 with Midnight

連休中、特に休みがあるわけでもないのですが、突発的に海に行きたくなったので、プチツーを強行することにしました。
いつも深夜に走りに行くときは最低でも2〜3時間ぐらいは睡眠をとれるように計算して走りに行くのですが、今回は睡眠がとれない覚悟もしての強行です。
そのため、比較的早く自宅に戻れた4日(昨日)に強行しました。

行き先は海で決定したのですが、どこの海がいいかと考え、比較的近い舞鶴港に行くことに決めました。
長距離巡航になると思いますので、相棒はZX-6Rで決まりです。

出発は21時50分頃。
山科から9号線を亀岡方面に向かうのですが、車が多い(-_-)
渋滞こそしていませんが、やはりＧＷの威力でしょうか(笑)
この調子ならのんびり走れるER-6nでも良かったかも、と少し思う。

亀岡を超え、園部を通過するあたりから車が減り、かなりハイペースになってきました。
やはり6Rで正解でした。

深夜と休日のため、丹波で早めの一回目の給油。
丹波マーケスのあるところから27号線にはいるのですが、久しぶりだったのと昼間しか通ったことがなかったので、暗くて道に不安があり、適当な車をペースカー代わりにして走りましたが。
けっこうハイペースです。(^^;)
まだ6000回転縛りで慣らし中のER-6nだとおいて行かれそうです。w

ここで少し気づいたのですが、ほんの少し伏せると風の当たり方が全然違います。
車体が小さいのであまり期待していませんでしたが、思いがけず6Rの防風性の高さを実感してしまいました。

そして、24時頃に前島埠頭到着
 

ここからは同じ道で帰るのも芸がないと思い、27号-175号-9号という感じに福知山周りで京都を目指しました。
思ったよりも早く京都市内に戻れましたので、京都東インター手前のGSで2回目の給油をしてまたもや米プラザへ
湖西道路に入ったのですが、ペース速っ！！
慣らし中とはいえ、6速8000回転でもおいて行かれました。
いったい何キロで走ってるんだ！Σ（￣□￣;

かくして米プラザ

深夜にもかかわらず駐車場が一杯でちょっとびっくりでした。(^^ゞ

ふと、オドメーターを見ると2350kmをオーバー。
次のオイル交換の目安にしている2400kmまでもう少し。
なので、市内を少し流してから帰宅しました。

ちなみに帰宅時間は、4時20分くらい。
徹夜出勤確定です。orz


今回約6時間半、300km以上を走行したわけですが、意外なほど疲労は少なかったです。
やはり、防風性の高さと、ポジションの良さだと思います。
市街地走行では面倒くさい面もありますが、6Rはやはり走り続けることができればとても楽です。
強いて難点を上げるとすれば、レバーの角度が合わないので手首が痛くなるくらいでしょうか。
山やサーキットもいいでしょうが、車体も軽いのでツーリングにもとても向いたバイクだと思います。

今回の燃費(給油回数2回)
1回目　約20.6km/l
2回目　約18.9km/l
平均　約19.7km/l

今回の走行距離　約334km
総走行距離　　約2393km

これでオイル交換にバイク屋に行けば2400kmくらいでしょうから、6Rはそれまで休憩してもらいます。
何とか時間を作って来週にでも持って行きたいです。


さて、これから出勤ですな(;´Д｀)

プチツー@琵琶湖

いきなり時間ができたので、ER-6nでプチツーに行きました。

コースは流しに行くときと代わり映えしませんが、大津から湖岸道路に入り、奥琵琶湖パークウェイに行き、戻ってきましたので琵琶湖半周という感じです。

もう少ししたらまた出ようと思っていますので、写真だけUPして、また後日感想を書きたいと思います。

長浜港にて
　
通りすがりに桜と6n
　
奥琵琶湖パークウェイにて
　
噂のガチャピンと今回の走行距離
　

Kawasaki Plaza 明石

今日は、ZX-6RでKawasaki Plaza 明石に行ってきました。
ZZR1400が見たかったのですが、展示されていませんでした。
前もって調べるべきでしたね。
残念でした。

さすがに平日だけあり、ショールームは誰もいませんでした。
ですのでさわりたい放題だったのですが、SS系のバイクもなくER-6n、6fもありませんでしたので少し休憩してすぐにでました。

でも、ZX-RRが見られたのは嬉しかったですね。
実車は初めて見たのですが、とても小さく、細くとても1000ccもあるバイクには見えませんでした。

しかし本当は岡山まで足を伸ばしたっかたのですが、9時に家を出たのに、明石ショールームに着いたのは13時頃と国道ばかり(171号線-2号線)を使ったため思った以上に時間がかかり断念しました。
夕方からの降水確率が80％くらいと高かったので早く帰りたかったのもあるのですが・・・

折角ですのでKawasaki Plaza 明石で撮った写真を貼っつけときます。 

Kawasaki Plaza 明石　　　　　　ZX-RR
　
ZX-RR
　
ZZR-X
　

走行距離　約211Km
総走行距離　773km