愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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21日にレオカワよりVersys入荷の連絡をもらいましたので、翌22日に早速箱開けに行きました。
まず、車で住民票を取りに行き、一旦帰宅。
M109Rに乗り換えバイク屋に向かいます。
店員の方に住民票を渡し、早速ご対面。
国産(逆車)の箱開けは初めてなのですが、本当に箱に入ってます。
ちょっと感動しました。
でもダンボールww
因みにBuellはこんな感じの木箱でした。
早速店員さんと一緒に箱開けを行います。
まずは、ダンボールの封がしてあるテープを取り、ご開帳。
折角のお顔が隠れてますので
ペロンと登場
次に天井のフレームを取っ払います。
車高があるので、前輪を外して収納してあるそうで、普通は両輪とも付いているそうです。
比較用にBuell
こんな感じでした。
車種は、XB9SXで、当時はX-11からの乗り換えでした。
ヴェルシスシート下
スペースはあまりなさそうです。
メーター周り
初めて実車を見ましたが、特徴的だと思っていたフロント周りも結構普通に馴染んでました。
オレンジも綺麗な色で非常に満足できる物でした。
この後少し雑談し、夜には形になるとのお話でしたので、一旦ここを離れレ○ナへ
前回書いたKALLIOの実物があるということで見に行くためです。
この時たまたま置いてあったチラシ(？)のような物で、WYVERNII GRAFFITO TC-5というヘルメットがとても気になりました。
実物は見れませんでしたし、ヘルメット自体もサイズが無く被れなかったのですが、結構好みのグラフィックでした。
でも今あるX-Eleven用シールドの流用が効きませんし、GSX-R600はちょっとイメージが合わないと思いますので、ほぼM109R用になると思うと迷うところです。
これで店を出、ヴェルシスを見に行くためにまたレオカワに戻ります。
時間が少し早かったためかまだ完成はしてませんでしたが、とりあえず前輪も付きバイクの形になりましたのでじっくり見ました。
ここで初めてタンクも含めた全貌を見たのですが、光の加減で色の感じが変わりとても綺麗でした。
正直こんなに綺麗な物とは思っていませんでしたのでやっぱり満足でした。
車体も結構車高がありましたし、何故か気合いの入った足回りも含めとても楽しそうな雰囲気でした。
後はとにかく早く乗りたいばかりです。
それと個人的な問題なんですが、マフラーが気になります。
6nの時は気にならなかったのですが、車体が凄く格好良いのに少し野暮ったい感じがします。
店員さんとも話してましたが、やはり車高があり、マフラーに目がいきやすいからでしょうか。
早くても慣らしが終わってからになりますが、交換したいところです。
M109R走行メモ
走行距離 35.4km
総走行距離 3063km
そして今日の話ですが、RS-TAICHIのセールに行きました。
目的は、X-ElevenLUTHI&KALLIO、WYVERNII GRAFFITOを見るためです。
LUTHIは写真で見るより少しオモチャ感があるのでボツ。
GRAFFITOはベースモデルしかありませんでした。
NETで少し調べたところ、あまり評判も良くないようでしたので、かなりやる気がなくなりました。
KALLIOは写真では微妙でしたが、実物はかなり仕上がりが良く、地味派手な感じで格好良かったです。
次に何故か、Z-5 DIABOLIC3を試してみました。
思ったよりも仕上げも良く、被り心地も良い感じでしたが、口周りが狭い感じがしました。
それにKALLIOと比べると塗装の高級感がかなり違いました。
値段が違うので当たり前と言われるとそうの通りなのですが、グラフィックもKALLIOの方が好きな感じです。
これでかなりKALLIO優勢です。
しかし、マフラー等欲しい物が大量にあるので、どれに手を付けるか迷うところです。
なんと言っても今はかなりの金欠ですから(´･ω･`)
M109R走行メモ
走行距離 33.9km
総走行距離 3097km
今回の燃費 約12.6km/l
慣らしが終わり少し回し気味なせいか、かなり燃費が落ちました。
このバイク回して走るのがかなり楽しいww
でもそうするとブレーキが物足りないというかぶっちゃけ止まらないwwwww
タイヤが選べるほど無いと思うので、ブレーキホースをステンメッシュにしてブレーキローターをウェーブディスクにしたいところですがやっぱり金が・・・orz
さらに関係有りませんが、3000km達成してから10日以上経過するのに走行距離が100km満たないとは・・・。
自分的に緊急事態というか、
バイク乗りて〜〜〜〜!!!!
まず、車で住民票を取りに行き、一旦帰宅。
M109Rに乗り換えバイク屋に向かいます。
店員の方に住民票を渡し、早速ご対面。
国産(逆車)の箱開けは初めてなのですが、本当に箱に入ってます。
ちょっと感動しました。
でもダンボールww
因みにBuellはこんな感じの木箱でした。
早速店員さんと一緒に箱開けを行います。
まずは、ダンボールの封がしてあるテープを取り、ご開帳。
折角のお顔が隠れてますので
ペロンと登場
次に天井のフレームを取っ払います。
車高があるので、前輪を外して収納してあるそうで、普通は両輪とも付いているそうです。
比較用にBuell
こんな感じでした。
車種は、XB9SXで、当時はX-11からの乗り換えでした。
ヴェルシスシート下
スペースはあまりなさそうです。
メーター周り
初めて実車を見ましたが、特徴的だと思っていたフロント周りも結構普通に馴染んでました。
オレンジも綺麗な色で非常に満足できる物でした。
この後少し雑談し、夜には形になるとのお話でしたので、一旦ここを離れレ○ナへ
前回書いたKALLIOの実物があるということで見に行くためです。
この時たまたま置いてあったチラシ(？)のような物で、WYVERNII GRAFFITO TC-5というヘルメットがとても気になりました。
実物は見れませんでしたし、ヘルメット自体もサイズが無く被れなかったのですが、結構好みのグラフィックでした。
でも今あるX-Eleven用シールドの流用が効きませんし、GSX-R600はちょっとイメージが合わないと思いますので、ほぼM109R用になると思うと迷うところです。
これで店を出、ヴェルシスを見に行くためにまたレオカワに戻ります。
時間が少し早かったためかまだ完成はしてませんでしたが、とりあえず前輪も付きバイクの形になりましたのでじっくり見ました。
ここで初めてタンクも含めた全貌を見たのですが、光の加減で色の感じが変わりとても綺麗でした。
正直こんなに綺麗な物とは思っていませんでしたのでやっぱり満足でした。
車体も結構車高がありましたし、何故か気合いの入った足回りも含めとても楽しそうな雰囲気でした。
後はとにかく早く乗りたいばかりです。
それと個人的な問題なんですが、マフラーが気になります。
6nの時は気にならなかったのですが、車体が凄く格好良いのに少し野暮ったい感じがします。
店員さんとも話してましたが、やはり車高があり、マフラーに目がいきやすいからでしょうか。
早くても慣らしが終わってからになりますが、交換したいところです。
M109R走行メモ
走行距離 35.4km
総走行距離 3063km
そして今日の話ですが、RS-TAICHIのセールに行きました。
目的は、X-ElevenLUTHI&KALLIO、WYVERNII GRAFFITOを見るためです。
LUTHIは写真で見るより少しオモチャ感があるのでボツ。
GRAFFITOはベースモデルしかありませんでした。
NETで少し調べたところ、あまり評判も良くないようでしたので、かなりやる気がなくなりました。
KALLIOは写真では微妙でしたが、実物はかなり仕上がりが良く、地味派手な感じで格好良かったです。
次に何故か、Z-5 DIABOLIC3を試してみました。
思ったよりも仕上げも良く、被り心地も良い感じでしたが、口周りが狭い感じがしました。
それにKALLIOと比べると塗装の高級感がかなり違いました。
値段が違うので当たり前と言われるとそうの通りなのですが、グラフィックもKALLIOの方が好きな感じです。
これでかなりKALLIO優勢です。
しかし、マフラー等欲しい物が大量にあるので、どれに手を付けるか迷うところです。
なんと言っても今はかなりの金欠ですから(´･ω･`)
M109R走行メモ
走行距離 33.9km
総走行距離 3097km
今回の燃費 約12.6km/l
慣らしが終わり少し回し気味なせいか、かなり燃費が落ちました。
このバイク回して走るのがかなり楽しいww
でもそうするとブレーキが物足りないというかぶっちゃけ止まらないwwwww
タイヤが選べるほど無いと思うので、ブレーキホースをステンメッシュにしてブレーキローターをウェーブディスクにしたいところですがやっぱり金が・・・orz
さらに関係有りませんが、3000km達成してから10日以上経過するのに走行距離が100km満たないとは・・・。
自分的に緊急事態というか、
バイク乗りて〜〜〜〜!!!!
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昨日、17日にドリームから作業完了の連絡をいただきましたので、今日早速引き取りに行ってきました。
本当は午前中に取りに行って、少し走りたかったのですが、結局18時少し前くらいに行きました。
結局XRは10kmも走らずに返すことになりました。
本当はじっくりと楽しみたかったのですが、少し残念です(´･ω･`)
それと店員さんに、GSX-R600のマフラーについて聞いておきました。
昨日書いたレオビンチの素材で形状が変わるのかです。
メーカーの方がもう終わっているらしかったので、調べておいて貰えることになりました。
それと、M109Rのステップが滑りやすいのが気になりますので良い物がないか調べておいて貰えるようにお願いしました。
ショートブーツ(クシタニのガルド３)だと気にならないのですが、冬用にしようと思って買った(レーシング)ブーツだと据わりが悪くかなり気になります。
レーシングブーツをクルーザーで使うのが間違いというツッコミはしない方向で(^^ゞ
こちらの希望としては、こんな感じのやつでぶっといのがいいです。
操縦性に拘わることなので、もし無ければワンオフでもしようかとちょっと思ってます。
次にヘルメットを新調しようか迷ってますので、少し相談。
今迷っているのは以下の3種類です。
X-Eleven KALLIO
X-Eleven VERMEULEN2 TC-2
X-Eleven LUTHI
主な仕様用途は冬場のM109R用です。
今使っているVERMEULEN TC-5の内装が冷感内装で今の時期さらさらすぎて高速で少しずれるような感覚があるため、普通の内装にしたいためです。
本当は内装交換だけで良いのですが、折角なので新しいのを買おうかな、と。
因みにもう一つRX-7 RR4 Okada redも使用しているのですが、頭の形状が合わないらしく、長時間被ると偏頭痛がしますのであまり使いたくありません。
さらに余談ですが、M109R夏用は、SPEED-KING RAM3 REDを使用しています。
M109R、GSX-R600兼用で相談したところ、店員さんのお薦めは上記の中では、KALLIOが良いんじゃないかということでした。
どれが良いか迷い中です。
それとシールドの曇り対策にPinlock＆シートを購入しました。
取り寄せですので、まだ手元にありませんが、どれほど効果のある物か楽しみです。
値段なりの効果は発揮して欲しいですが(´･ω･`)
これでようやく帰るためにM109Rとご対面
なんだか久しぶりに見たような気がします。
その所為かいつもより格好良く見えます(^^ゞ
詳細は私にはよく分かりませんでしたが、配線の加工とは別に、スロットル側グリップのカラーを少し削って加工しているようです。
見た目的には、綺麗に付いていると思います。
スイッチももっと野暮ったい感じになるかと思いましたがスッキリした感じで、これなら暖かくなっても外さずに付けっぱなしにしても良いかと思います。
後は、言わないと誰も気付かないとは思いますが、グリップエンドの部分にホンダアクセスのマークが有りますww
自宅まで帰っただけでの感想ですが、思ったより暖かいです。
風除けもなく、グローブの関係もありそんなに効かないんじゃないかと思っていましたが、良い意味で裏切られた感じです。
最強にしておけば、市街地走行ではうっすらと汗ばみそうな感じでした。
深夜クルージングや、海に行くのが好きなので、そのときにどれほどの威力を発揮するかとても楽しみです。
自宅にて、ハンドル周りを取ってみました。
全体の感じ
左右グリップ部
ヒータースイッチ
M109R走行メモ
走行距離 9.5km
総走行距離 3028km
XR400 モタード(代車)走行メモ
走行距離 9.4km
総走行距離 1050.5km
本当は午前中に取りに行って、少し走りたかったのですが、結局18時少し前くらいに行きました。
結局XRは10kmも走らずに返すことになりました。
本当はじっくりと楽しみたかったのですが、少し残念です(´･ω･`)
それと店員さんに、GSX-R600のマフラーについて聞いておきました。
昨日書いたレオビンチの素材で形状が変わるのかです。
メーカーの方がもう終わっているらしかったので、調べておいて貰えることになりました。
それと、M109Rのステップが滑りやすいのが気になりますので良い物がないか調べておいて貰えるようにお願いしました。
ショートブーツ(クシタニのガルド３)だと気にならないのですが、冬用にしようと思って買った(レーシング)ブーツだと据わりが悪くかなり気になります。
レーシングブーツをクルーザーで使うのが間違いというツッコミはしない方向で(^^ゞ
こちらの希望としては、こんな感じのやつでぶっといのがいいです。
操縦性に拘わることなので、もし無ければワンオフでもしようかとちょっと思ってます。
次にヘルメットを新調しようか迷ってますので、少し相談。
今迷っているのは以下の3種類です。
X-Eleven KALLIO
X-Eleven VERMEULEN2 TC-2
X-Eleven LUTHI
主な仕様用途は冬場のM109R用です。
今使っているVERMEULEN TC-5の内装が冷感内装で今の時期さらさらすぎて高速で少しずれるような感覚があるため、普通の内装にしたいためです。
本当は内装交換だけで良いのですが、折角なので新しいのを買おうかな、と。
因みにもう一つRX-7 RR4 Okada redも使用しているのですが、頭の形状が合わないらしく、長時間被ると偏頭痛がしますのであまり使いたくありません。
さらに余談ですが、M109R夏用は、SPEED-KING RAM3 REDを使用しています。
M109R、GSX-R600兼用で相談したところ、店員さんのお薦めは上記の中では、KALLIOが良いんじゃないかということでした。
どれが良いか迷い中です。
それとシールドの曇り対策にPinlock＆シートを購入しました。
取り寄せですので、まだ手元にありませんが、どれほど効果のある物か楽しみです。
値段なりの効果は発揮して欲しいですが(´･ω･`)
これでようやく帰るためにM109Rとご対面
なんだか久しぶりに見たような気がします。
その所為かいつもより格好良く見えます(^^ゞ
詳細は私にはよく分かりませんでしたが、配線の加工とは別に、スロットル側グリップのカラーを少し削って加工しているようです。
見た目的には、綺麗に付いていると思います。
スイッチももっと野暮ったい感じになるかと思いましたがスッキリした感じで、これなら暖かくなっても外さずに付けっぱなしにしても良いかと思います。
後は、言わないと誰も気付かないとは思いますが、グリップエンドの部分にホンダアクセスのマークが有りますww
自宅まで帰っただけでの感想ですが、思ったより暖かいです。
風除けもなく、グローブの関係もありそんなに効かないんじゃないかと思っていましたが、良い意味で裏切られた感じです。
最強にしておけば、市街地走行ではうっすらと汗ばみそうな感じでした。
深夜クルージングや、海に行くのが好きなので、そのときにどれほどの威力を発揮するかとても楽しみです。
自宅にて、ハンドル周りを取ってみました。
全体の感じ
左右グリップ部
ヒータースイッチ
M109R走行メモ
走行距離 9.5km
総走行距離 3028km
XR400 モタード(代車)走行メモ
走行距離 9.4km
総走行距離 1050.5km
昨日、15日のことですが、M109Rをホンダドリームに預けてきました。
大体17時くらいです。
といっても本当に時間がありませんでしたので、ほぼ預けただけで帰りました。
この日、いつも話をさせてもらっている方が居られませんでしたので、違う方に話し、預けることにしました。
この時代車を借りることになるのですが、今回は以下の4車から選ぶことが出来ました。
CB400 SUPER FOUR
XR400 モタード改
CBR1000RR '06 国内仕様
フォルツァオーディオ仕様
このうちCBRは以前借りて乗ったのでボツ。
CB400も少しだけ乗りましたが、あまり印象に残っていませんし、スクーターはあまり興味がありません。
という感じで、以前試乗させてもらったXR400を借りることにし帰りました。
借りたときの走行距離
で、自宅にて少し写真に撮ってみました。
モリワキマフラー
リプレイスキャブ
で、今回何のために預けたかというと、グリップヒーターの取り付けです。
結構他の方は派手にカスタムしていますが、私は地味〜〜に冬快適仕様です(^^ゞ
大体17時くらいです。
といっても本当に時間がありませんでしたので、ほぼ預けただけで帰りました。
この日、いつも話をさせてもらっている方が居られませんでしたので、違う方に話し、預けることにしました。
この時代車を借りることになるのですが、今回は以下の4車から選ぶことが出来ました。
CB400 SUPER FOUR
XR400 モタード改
CBR1000RR '06 国内仕様
フォルツァオーディオ仕様
このうちCBRは以前借りて乗ったのでボツ。
CB400も少しだけ乗りましたが、あまり印象に残っていませんし、スクーターはあまり興味がありません。
という感じで、以前試乗させてもらったXR400を借りることにし帰りました。
借りたときの走行距離
で、自宅にて少し写真に撮ってみました。
モリワキマフラー
リプレイスキャブ
で、今回何のために預けたかというと、グリップヒーターの取り付けです。
結構他の方は派手にカスタムしていますが、私は地味〜〜に冬快適仕様です(^^ゞ
今日は夕方くらいに時間が出来ましたので、オイルとオイルフィルターの交換に行ってきました。
大体16時30分頃ドリーム到着
なるべく3000km丁度で交換したかったので、今まで乗らずにいましたが、その甲斐あり
ピッタリでした(^^)
このまま上機嫌で作業の終了を待ちます。
この時、グリップヒーターが届いたということで作業日の相談をします。
出来れば預からせて欲しいということでしたので、14日以降で時間のあるときに預けに行くことにしました。
この後マフラーの話なんかをして時間を潰し、作業完了を待ちます。
マフラー関係はGSX-R600もM109Rも特に新しい情報もありませんので割愛します。
そうこうしているうちに作業完了
試走がてら、以前から気になっていたER-6fを見にレオカワ(Versys購入店)に行きます。
19時くらいに到着して、早速6fを見ます。
結構見た目は6n、ヴェルシスと違い普通です。
後ろ姿は全部同じに見えますww
メーターも普通の2眼メーターでした。
この時店員の方と一緒に喋りながら見ていましたのでポジションのチェックや写真を忘れてしまいました。
ヴェルシスについてですが、車体の方がまだ来ないようでした。
4月登録で3年車検になることも教えてもらいましたが、断りました。
今の予定で納車が遅くとも1月
登録が4月なら約3ヶ月乗れないことになります。
たかが1年延ばすために我慢するなら少しでも早く乗りたいに決まってますし、3ヶ月もあれば慣らしも終わります。
そんな感じで、自分的にメリットがほぼありませんでした。
この後また色々と雑談をして帰りました。
営業時間かなりすぎてましたがww
整備記録
オイル＋フィルター交換
走行距離 3000km
使用オイル A.S.H. FS 10W-50
次回
６ヶ月点検 ４月
オイル交換
６０００km or ４月（4ヶ月に1回 年3回）
次回6000km時にドライブシャフトのオイルも交換
走行メモ
走行距離 23.6km
総走行距離 3018km
これで一応M109Rの慣らしも終了です。
大体16時30分頃ドリーム到着
なるべく3000km丁度で交換したかったので、今まで乗らずにいましたが、その甲斐あり
ピッタリでした(^^)
このまま上機嫌で作業の終了を待ちます。
この時、グリップヒーターが届いたということで作業日の相談をします。
出来れば預からせて欲しいということでしたので、14日以降で時間のあるときに預けに行くことにしました。
この後マフラーの話なんかをして時間を潰し、作業完了を待ちます。
マフラー関係はGSX-R600もM109Rも特に新しい情報もありませんので割愛します。
そうこうしているうちに作業完了
試走がてら、以前から気になっていたER-6fを見にレオカワ(Versys購入店)に行きます。
19時くらいに到着して、早速6fを見ます。
結構見た目は6n、ヴェルシスと違い普通です。
後ろ姿は全部同じに見えますww
メーターも普通の2眼メーターでした。
この時店員の方と一緒に喋りながら見ていましたのでポジションのチェックや写真を忘れてしまいました。
ヴェルシスについてですが、車体の方がまだ来ないようでした。
4月登録で3年車検になることも教えてもらいましたが、断りました。
今の予定で納車が遅くとも1月
登録が4月なら約3ヶ月乗れないことになります。
たかが1年延ばすために我慢するなら少しでも早く乗りたいに決まってますし、3ヶ月もあれば慣らしも終わります。
そんな感じで、自分的にメリットがほぼありませんでした。
この後また色々と雑談をして帰りました。
営業時間かなりすぎてましたがww
整備記録
オイル＋フィルター交換
走行距離 3000km
使用オイル A.S.H. FS 10W-50
次回
６ヶ月点検 ４月
オイル交換
６０００km or ４月（4ヶ月に1回 年3回）
次回6000km時にドライブシャフトのオイルも交換
走行メモ
走行距離 23.6km
総走行距離 3018km
これで一応M109Rの慣らしも終了です。
今日の深夜というか早朝にM109Rでまたもや走ってきました。
目的はまず走行距離稼ぎ。
次に朝食です。
現在の総走行距離が2974km
次のオイル＋フィルター交換が3000km
自宅からバイク屋までが約5km
そのため20kmほど距離を稼いでおきたかったのです。
そのため、大津ICと膳所駅の近くにあるすき屋に行くことにしました。
大体ですが、往復でそれぐらいかなと目星を付けました。
それと実はすき屋に入ったことがありませんでしたので一度行ってみたかったのですww
まず昨日ブログをアップしてから少しだけ眠り、いつもより少し早め(?)に起きます。
そして準備をして3時過ぎくらいに出発。
因みに車で行ってそのまま出社したらいいというツッコミはしない方向で・・・・。
深夜ということもあり、10分ほどですき屋到着。
早速注文します。
で、食べたのは ねぎ玉牛丼とん汁セット です。
初めて食べましたが、個人的には吉野家よりも美味しいと思いました。
ネギ玉のおかげで食べやすかったからかもしれませんが。
この後4時過ぎ頃に帰宅。
大体いつも起きる時間ですね。
昨日数年ぶりに遅刻しましたので、さすがに同じ失態は出来ませんので(^^ゞ
走行距離の方は、予定通りに行きましたので、後はオイル交換時に乗る感じでしょうか。
走行距離 20.0km
総走行距離 2994km
折角早く戻れたのに雨でバイクに乗れませんね。
オイル交換に持って行きたかったのですが(´･ω･`)
目的はまず走行距離稼ぎ。
次に朝食です。
現在の総走行距離が2974km
次のオイル＋フィルター交換が3000km
自宅からバイク屋までが約5km
そのため20kmほど距離を稼いでおきたかったのです。
そのため、大津ICと膳所駅の近くにあるすき屋に行くことにしました。
大体ですが、往復でそれぐらいかなと目星を付けました。
それと実はすき屋に入ったことがありませんでしたので一度行ってみたかったのですww
まず昨日ブログをアップしてから少しだけ眠り、いつもより少し早め(?)に起きます。
そして準備をして3時過ぎくらいに出発。
因みに車で行ってそのまま出社したらいいというツッコミはしない方向で・・・・。
深夜ということもあり、10分ほどですき屋到着。
早速注文します。
で、食べたのは ねぎ玉牛丼とん汁セット です。
初めて食べましたが、個人的には吉野家よりも美味しいと思いました。
ネギ玉のおかげで食べやすかったからかもしれませんが。
この後4時過ぎ頃に帰宅。
大体いつも起きる時間ですね。
昨日数年ぶりに遅刻しましたので、さすがに同じ失態は出来ませんので(^^ゞ
走行距離の方は、予定通りに行きましたので、後はオイル交換時に乗る感じでしょうか。
走行距離 20.0km
総走行距離 2994km
折角早く戻れたのに雨でバイクに乗れませんね。
オイル交換に持って行きたかったのですが(´･ω･`)
