スライダー等取り付け＠B-KING

今日は一日休みだったんですが、昼過ぎまで熟睡
起きたら14時過ぎてました(汗
良い天気だったのに勿体ない過ごし方です(´･ω･`)

で、起きてから昨日ドロドロになったバイクを軽く水洗い
洗車前

　
洗車後
　
ネイキッドは面倒くさいですね
メッチャ適当です(汗
細かく見るとまだ結構汚いです(;´Д`)

カウル付きだとカウル洗っとけば見栄えが良くなるんで楽なんですけどねｗ

ついで(？)にシート下スペース

リヤシートはわざわざシートを外してからワイヤーを引っ張って外すという手間がかかります

で、リヤシート下スペース
　
殆ど何も入りません
書類入れて終了って感じですね

そりゃ手間のかかるシートの外し方でも問題ないですね
さすがスズキｗ

どこかに走りに行くにも時間的に辛いですから以前注文していたホットグリップとスライダーを取り付けて貰うためにレオカワに行きます。

作業の予約も何も入れてないんですが、いつでも来てくれて良いと言われてましたし、もしダメでも走行会の相談と申し込みだけ出来ればいいかな、と思ってました(^^ゞ

で、16時30分頃レオカワ到着

早速作業を依頼してみます。
時間がかかるようでしたがすぐに了承
取りかかって貰います。
で、ついでなので(？)ミラーとバーエンドも交換して貰います。

待ってる間にスズキ走行会に申し込み
後はまたうだうだとバイク話をして暇を潰します。

因みにポコポコ走行会の申し込みしてますが、特に休みは取れてませんw
一応、損覚悟で申し込んで行ける分は行こうという感じです
ま、全部行く気ですけどねww

今回の注文品メモ
LAP SHOT用　磁気センサー
LAP SHOT用　電源ケーブル
PRO GRIP　＃724 ブラック/レッド (ZX-6R用)
サインハウスマウントシステム　　ステムシャフト用ベース
サインハウスマウントシステム　　マウントアーム(ロング)

で、19時3分くらい完成

帰宅しましす。

では、暗いですがお披露目
ミラーとグリップヒーター＆バーエンド

ヒーターのスイッチ

分かり難いですが、スライダー張り出し

左右のスライダー部
　
かなり分かり難いと思いますので、また明るいときに改めてお披露目したいと思います


B-KING　部品取り付け記録 
アグラス　スライダー4点SET
デイトナ　ホットグリップ
アントライオン　バーエンドキャップ
マジカルレーシング　レーサーレプリカミラーNK/T-4ヘッド

取り付け時走行距離
84km


走行メモ
走行距離　　13.9km
総走行距離　91km

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B-KING＠お散歩(動画付き)

5日、夕方から時間が出来ましたので少し走ってきました。

その前に、以前B-KING用に購入していた車載用ステーを取り付け
以前少し触れた物と同じ物です

ハンドルバーに傷防止にゴムシートを巻いてから取り付けます

　
　
黒で統一感があって結構いいと思います
ステー自体の仕上がりも価格が高いこともあり上々で満足できる物です
肝心の固定力も充分だと思います。

ま、専用品なので当然なんですけどねｗ

カメラは気を遣わなくて済む旧型を使用してます。
電池の充電をしてませんのでかなり怪しいですがw

今回の目的地はとりあえず、クシタニです
走行会の申し込みに行くためです

1号線沿いにあるのですが、ボーッと走ってたら通り過ぎてしまいました(´･ω･`)
適当に走り、Uターンできるところを探し、改めて目指します。
で、17時少し前くらいにクシタニ到着

走行会の申し込みを済ませ帰ろうかと思いましたが、な～んとなく勿体ないので米プラザに行くことにします。

で、1号線から161号を通るわけですが、慣らしということを考えて湖西道路は使わず下道で行きます。
京都は道も乾いていて普通だったんですが、滋賀は浜大津の手前から道が濡れてました。
そして進めば進むほど状態は悪くorz
バイクが汚れる～～(´･ω･`)

しかも寒い
親指から手首は動きづらいし今回から(？)足首もブレーキ踏む度にバキバキ言いますw
軽く流すだけのつもりだったのでストレッチとかしてませんから余計辛い・・・
さらに雄琴当たりから雪とも雨ともいえない物が降り出し気分はサイアク(´;ω;`)

もう米プラザは目と鼻の先というか殆ど着いたも同然なんですが、真野から湖西道路に乗って帰ることにします
もうやる気がかなり減退してしまいましたからw

で、折角なので湖西道路の走行動画でも撮ろうと思って電源入れて走ったら辿り着く前に電池が切れましたorz
節電のために少しずつしか動画撮ってなかったんですけど、それでもダメでした(´･ω･`)

で、結局19時頃帰宅
家にたどり着くとバイクがドロドロになってましたorz

では、動画どぞー



さて、今回一応初乗りということになると思いますので軽い感想を
まず街乗りに特化するならポジションはもう少しハンドルが手前の方が良いですね
この辺はバーハンドルなので簡単に調整が利くのが良いところですが

走行は慣らし中のため4000回転縛りで走ってますが、街乗りの流れに乗るくらいなら3000回転いらないですね
4000回転は結構な速度が出ますので流れをリードどころか独走ですねww

バイク自体は結構高荷重設定なのか、ネイキッドなりに楽ちん走りでボーッとしてると意外と曲がらない感じがします。
サスを柔らかめにするか、積極的に動いて操作してやる方向にした方が良いでしょうね
その反面、こちらが動いてやると意外なほど軽快に動くので吃驚しました。
積極的に切っ掛けを作ってやると運動性を発揮するタイプのかなーと感じました。

とはいえ、この辺りは、山なりサーキットなりを走ってみないとあまり大きなことは言えませんけどねｗ

操作系で印象的だったのはクラッチでしょうか
兎に角重い
M109Rの方が遥かに軽い感じですね
最初は気になりませんでしたが、渋滞にはまったときは何かの修行かと思いましたw
ベルリンガーで少しは軽くなると良いんですが(汗

ブレーキはまだこなれてない所為か少しタッチが堅い感じがしました。
慣らしが終わる頃には気にならなくなると思いますけどね

最後になりますが、やはり直進安定性は良い感じがしました。
湖西道路が工事中で縦溝や段差が結構ありましたが、殆ど気になりませんでした。

ま、なんにしてももう少しブン回して乗ってみないとなんとも言えないというのが正直な所なんですけどねｗ

しかし、B-KINGとは直接関係有りませんが、冬用グローブは操作しにくいですね
しかも今回購入した物はインナーグローブのことを考えて少し余裕がある物にしましたから余計そう思います
自業自得といえばそうなんですけどね(´･ω･`)


走行メモ
走行距離　　68.6km
総走行距離　77km

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イベント＆走行会

参加するかどうかは分かりませんが、現在チェック入れてるイベントなんかを列挙

イベント関係
3月
14-16日 大阪モーターサイクルショー
20日　　THE K's MEET 2008 in 舞洲

4月
06日　　THE K's MEET 2008 in 鈴鹿ツインサーキット
20日　　プチオフ？(詳細が決まれば改めて告知します)

走行会関係
3月
22日　PIRELLI FAN TRACK DAY
　　　　鈴鹿ツインサーキット(Versys)
27日　ライダースパラダイス
　　　　鈴鹿ツインサーキット(Versys＋KSR)
4月
09日　Riding Sports Weekdaycup SPRINT
　　　　 岡山国際サーキット
16日　KUSHITANI　RIDING MEETING
　　　　 鈴鹿サーキット(B-KING or ZX-6R)
23日　KUSHITANI　RIDING MEETING
　　　　岡山国際サーキット(B-KING or ZX-6R)
30日　スズキサーキット走行会
　　　　鈴鹿サーキット(B-KING)
5月
01日　デグナーライディングフェスタ
　　　　岡山国際サーキット(6R)
13日　DUNLOP Circuit Station 2008
　　　　 岡山国際サーキット
14日　401会サーキットミーティング
　　　　 岡山国際サーキット
28日　兵庫県二輪自動車協同組合走行会
　　　　岡山国際サーキット

それぞれの詳細については日付の方にリンク貼りましたので参考にしてください
特に走行会関係は興味のある人も多いのではないでしょうか

401会やスズキの走行会でもバイクはどのメーカーでもOKです
ピレリ走行会は紹介してるHPがありませんのでピレリタイヤ取り扱いのショップや用品店に問い合わせてください
スズキ走行会は直接スズキ2輪取扱店に問い合わせてください
兵庫県二輪自動車協同組合走行会についてはよく分かりませんので、私が申し込んだショップです。

6月も適当にありますがひとまずこんな物で
4月か5月くらいにまた気が向いたら書き出してみようと思います

因みにバイク名が付いてるところは申し込み済ですw

モーターサイクルショーは是非行きたいですね
K's MEETも出来ればどちらかは参加したいです
やっぱり250Rが気になりますからね

ピレリ走行会はスクールを申し込んでみました。
かなりの期間我流で来てますので、一度基礎から教わるのもイイかと思いまして(^^ゞ
ラ・パラは平日の分は出来る限り参加しようと思ってます。

4月9日の物は参加予定はなかったのですが、ORCの更新ついでに行こうかとw
スズキ走行会は前回参加できませんでしたので是非行きたいところですが、翌日デグナーがあるので少ししんどいですね(;´Д`)
スズキは当然B-KINGで参加したいので、デグナーもB-KINGで走行すれば準備がいらない分少しは楽か
でも、もう6Rで申し込んじゃったけどね(汗
401会と兵庫2輪は今のところ参加予定

今後も申し込みが済んだところはバイク名を入れていきますので興味のある方は時々チェックするとイイかも(笑)

プチオフに関しては現在計画＆調整中
B-KINGやM109Rと言った珍しいバイクが集結する予定w

ま、こんな感じで適当にダラダラ計画中

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ZX-6R＠メモ

とりあえず、納車(？)時期も決まりましたので修理以外の部分を忘れないようにメモ

6ヶ月点検
オイル交換＋フィルター交換

タイヤ交換
ミシュラン　Pilot Power 2CT

6ヶ月点検はそのままですね
ま、丁度入庫してますしw

オイルはこれも半年以上交換してない計算になるのでフィルターごと交換です
最後に交換したのは8月の終わりですからねｗ

タイヤも半年ほっといた状態なので思い切って交換
屋内で大事に保管して貰ってますので大丈夫と言えば大丈夫なんですが、心機一転の意味も込めて交換です
銘柄はかなり迷いましたが、4月でまだ涼しいことと街乗りもある程度考慮に入れ履いたことがなく興味があったミシュランにしました。
峠では評判が良いみたいですが、サーキットではあまり評判が良くない不思議な(？)メーカーなので迷いましたが、物は試しと言うことでw
因みに対向は002STでした

色は予定通り赤です。
チタンが有ればそれが良かったんですが、今回はシルバーのようでチタンはありませんので止めました。
ま、こんな機会でもないと着せ替えなんてしませんしねｗ

B-KINGの慣らしをさっさとやらないといけないんですが、実はZX-6Rの方が楽しみなのはナイショ(笑)

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エンジンキーON＠B-KING

前回の動画のリベンジ(^^ゞ



エンジンのABモード切替に加え、インフォメーションディスプレイの切り替えもしてみました。

でも何かちょっと変
前回の方が画的に良いような気が(汗
ま、また時間見付けて撮り直してみるか(´･ω･`)

つかその前に早く乗れよって感じですが(;´Д`)

今日は夕方くらいからB-KING用に新たに購入したメンテスタンドを取りに行ってきました。
今まで使ってたモリワキのメンテナンススタンドは幅が合わず
使いやすく重宝していたショート型は上げるのがとてつもなく重い(汗

で、J-TRIPのL受けロングと初めて受けセットを取り寄せて貰ってました。

で、後は何故かバイクのサスについてのお勉強w
結構勘違いしていたこともあり、色々試してみたいことが出来ました。
特にZX-6R
あ、6Rですが、来月(4月)に引き取る予定になりました。

後は走行会を2つほど申し込み、うだうだして帰りました。

で、帰宅してからロングに初めてセットを組んで使用してみましたが、信じられないほど軽くリフトしました。
これはかなりイイ物ですねww

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