ラダーレシーバー取り付け＠レジアス

今日は以前注文していたJ-TRIPのラダーレシーバーを取りにレオカワへ行ってきました。
要は、フック式のラダーレールを引っかけるための物です。

あまり必要性は感じていませんでしたが、B-KINGのこともありやはりフック式が良いということで注文してました。
以前から入荷の連絡はもらっていたんですが、ようやく取りに行った感じですねｗ

んで、ついでに(？)401会走行会申し込み
後、某並行輸入業者がYZF-R125の取り扱いをするらしいので値段を調べてもらいました

具体的には一応伏せさせてもらいますが大型バイク買えますww
カワサキでアレですが、VULCAN 900やERシリーズは余裕で買えそうです
というか、買えます(;´Д`)

小型だから関係ないと思ってたんですが、排ガス規制に引っかかるみたいです
そのためただでさえ高い本体価格がさらに飛躍的に向上するみたいですorz

因みにプレストも排ガスとかなりの高価格に取り扱いを躊躇してるらしいです

ま、どちらにしても私にはココまで出して買う意味はないかな
これなら維持費や任意保険の差額考えてもNinja250Rの方が良いかも・・・

てわけで、一旦帰宅
早速レシーバーを取り付けます

まずは取り付け前のステップ

まず、メクラを外してビスを取ります

赤丸部分の2カ所です
で、次にバンパーを外します
バンパー自体はビスとタッピングスクリュー数個ずつで止まってるだけですので簡単に外れます
　
実際やってみてわかったんですが、こんな感じでずらしておくことができました
こんなフックがあり、引っかけておくことができました。

なかなか便利です

実は最初に外したビスはタッピングスクリューになってますので、雌側の樹脂ナットを外します
　
で、外した状態
　
これを外したいためだけにバンパーを外さないとダメなんですねww
ですのでこれでバンパーは元に戻します
んで、この付属の部品で

本体を取り付け

本体と上写真のプレートで挟む感じです
最後に、実際にラダーを引っかけるバーの付いた上半分を差し込んで

完了(　´∀｀)bｸﾞｯ!

では早速ラダーを引っかけてみましょう

　
や、ラダーはB-KINGのことがあってから数日で手に入れて使い道がなかったんですｗ
とりあえず、上を歩き回ってみましたが当然ビクともしませんでした(ぉ
最後に、バックドア閉めた状態

バーのある上半分は取り外してます
使うときは差し込んで使います

作業の方ですが、写真撮りながらのんびりやってましたが1時間かかってません
バンパー止めてるビス類さえ全部発見できれば簡単な作業です
もっとも、そのビスも特に隠してありませんのですぐわかると思います
さすが商用車ｗ


今日、給油してふと思ったんですが、やはりガソリン(軽油)高いですねー
1万円出しておつりがアルファード(ハイオク)乗ってたときと変わらないですからね
今ハイオク仕様の車なんて乗ってたらと思うと恐ろしいですね(;´Д`)