ライダースパラダイス in 鈴鹿ツインサーキット

3月27日、平日ラ・パラに参加してきました。
今回はVersysもありませんので、KSR単独での参加です。

前回と違い、今回は5時30分頃出発
途中、片側交互交通でかなり時間をとられましたが、なんとか7時30分頃には到着

受付を済ませます

その後、バイクを降ろし走行の準備を進めます

で、ミーティング
今回のタイムスケジュール
　
クラス分けの基準

ま、いつも通りですね

で、エンジョイの走行まで結構間がありますので、KSRの車載について試してみます。
Versysに装着していたロブスターマウントが空きますのでこれを使用してみました。
結局試す時間がありませんでしたので、現地で合わせてみましたw
　
とりあえず、液晶開いても視界の邪魔にはなりません。
といっても、メーターなんてほぼ見ませんけどね
速度計しかありませんしw

んで、この日最初のエンジョイ走行



液晶を広げて走ってます
一応邪魔にはならないんですが、気分的に鬱陶しい
それと私のKSRは最高速が90km/h程度なんですが、それでも風切り音が少し気になります
B-KINGだとシャレにならない速度が出るでしょうからやはり対策が必要か・・・
SSだとカウルがあるのでそこまで神経質になる必要はないんですけどね(´･ω･`)

で、しばらく休憩
パイロンエリアへ
ピレリ走行会で習ったステップワークを意識して練習です
でも、私の体格だとKSRは小さすぎて身体ごと思い切ってステップ移動するのはちょっと恐怖ですねｗ
やはり125～250くらいの車格が丁度良いのかな（；＾ω＾）

午前中3回エンジョイクラスの走行があるんですが、私にしては珍しく2回目はパス
ひたすらパイロンエリアで練習してました。

で、午前最後のエンジョイを走行
ステップワークを意識して走ります
たまにタイミングが合うと物凄く鋭く曲がり過ぎ、コーナーの途中に刺さりそうになりましたｗ

しかし、他のミニバイクにホームストレートで後ろから軽く抜いて行かれるのは相変わらずイヤ～ンな感じですね（；´Д｀）
でもあまり触るとSTクラスから出てしまうというのもありますが、本来練習用にズタボロにするつもりで買ったのにその意味がないような気もしますしねー

で、走行が終わるとそのまま車に戻ります
お昼の休憩ですので、私も着替えおくつろぎモードへ

申し込み時に注文していた弁当を受け取りに行きます
いつもの弁当と違い、かなりグレードアップしてました
　
いつもはコンビニの弁当みたいな感じだったんですけどね（汗

因みに車の中なので散らかってるのは気にしないように(^^;)

で、弁当喰ったらKSRの車載の改良です
といっても何も大袈裟な物ではありません。

液晶が邪魔なので閉じて走りたい
でも、液晶閉じると本体とマイクが干渉してビビリ音が・・・

てな事で、ゴム板を付けてみましたww

午前はこの状態(ゴム板は無し)で走ってました。
で、液晶を閉じるとこうなります
　
因みに、液晶を内側にして閉じると待機状態になって使えなくなります。
そのため、液晶閉じるにはこの状態にしないとダメなんです

で、午後最初のエンジョイに出陣(笑)
とりあえず、カメラは殆ど気にならなくなりましたね
それでもカメラが縦型なのでどうしても目障りなときがありますがww

走行としてはまたステップワークを意識するのと出来るだけブレーキを使わないように意識しました。
一度速度落とすと次速度乗せるのが大変ですから(汗

でもへタレなので上手く行かないですね
アクセル戻すか、ちょんという感じでブレーキ効かせば良いだけなのに物凄く速度殺しすぎですねorz
コーナーももっと奥まで行っても大丈夫なのにビビリミッター高性能すぎw

走行後はまた少し休憩してからパイロンエリアへ
フルコース走行なんか無視してひたすら練習です

で、車載改良後の走行と、パイロンエリアの走行を少し



風切り音はかなりマシになった思いますがどうでしょう
パイロンはかなり分け分かりませんねw

しかし、台数が少なくてかなり走りやすかったです<パイロン
エンジョイ走行の時間になると私一人で走ってるときもありましたしねww

アドバイスもいただきましたが、やってることは大体OKなので、もう少し速度を殺さないようにとのことでした
やはり速度落ちてるんだなー(;´Д`)

で、かなり練習してるとやはり転けそうになることも多かったんです
旋回中にアクセルが着いてこずにグラッと

「あっっっ！！！！！」

って感じで
でも大丈夫
膝が支えて倒れませんでしたwww

倒れそうになっても膝が支える
その間アクセル自体は開けてるので回転が上がる
車体が起きる

こんな感じで実際に転倒までには至りませんでしたw
KSRより車体が大きかったり重かったらこんな事は絶対できないでしょうね

そんな感じでかなり楽しく練習できました。
今度はもう少し大きいバイクで行きたいところですけどB-KINGはちょっと恐ろしい
少しでもバランス崩すと支えられませんからね(;´Д`)

で、そのままかなりの時間練習と休憩を繰り返し、この日最後のエンジョイ走行でフルコース走り納め(？)
かなり疲れてきて力が抜けた状態でしたので、単純に楽しく走ってました(^-^)b

走行後


で、着替えて積んでる最中に閉会式

終了後また続き
　
KSR1台ですのでかなり車内はスカスカです
ツナギやブーツなんかの走行用の道具はセカンドシートの所に放り込んでおけますしね

で、引き上げました。


実は今回、ブログで知り合った(？)R600乗りの方とお会いできそうだったんでかなり楽しみにしてたんです
で、現地についてそれらしい人はいるかなーと思って見てたらR600、3台くらい居たんです(汗
細かい特徴聞いてなかったのでどの人か分からない(;´Д`)
そういえば、自走だと書いてたのでナンバープレートが着いてるやつかなーと思い見てみると・・・

全部着いてるお(;^ω^)

さすがに全員に声を掛けるというのはシャイな私(w)には抵抗があります
だって、かなり恥ずかしいじゃないですか、ハンドルで名乗るのって
もし違ってたら目も当てられません(>_<)

そんな感じでちょっと残念でしたね(´･ω･`)


KSR走行メモ
走行距離　　　127.5km
総走行距離　　1320.1km


今回一台で集中して走ったせいか、給油前の状態よりガソリンが減ってましたね
また燃費落ちたかな(;^ω^)