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愛車、'15 Ninja H2 & '17 SCR950 & '16 Z125 PRO KRT & '15 Ninja250SL との日々をだらだらと綴る日記です。
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Ninja 250SLに Optimate4 Dual 用の車両ケーブル取り付け
Z250のバッテリーターミナルボルトの交換

上記の作業をパパッとしました
どちらの車両もすっかりバッテリーアクセスに慣れてしまいましたので、片手間の時間で終わりますね

良いのか悪いのかw

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Ninja 250SLの補充電はこんな感じ

バッテリーアクセスがそれほど難しくないとはいえ、私はあまり乗らないので充電の頻度が高い
だから結構面倒臭い

というわけで車両ケーブル取り付けました

左、引き出した状態/右、収納(?)状態

バッテリーアクセスに関しては取り説に詳しく載ってるから割愛
強いて注意点上げるとしたらこの爪が割れやすいかな

さて、これで補充電はリヤシートカバー取るだけでいけるから楽になるね(^-^)b

次はZ250
色々とバッテリーに繋ぐ電装系が増えて、バッテリーターミナルのボルトの長さがちょっと心許ないような気が・・・
そこで、ちょっとだけ長い キタコ TS-04 に交換です

万が一、走行中に端子外れたら面倒臭いですからねw

左、純正/右、TS-04

左、交換前/右、交換後

交換しなくてもたぶん大丈夫だと思うんですが、心配性なのでこれで安心出来ます


ZX-6Rの点検記事、オイル交換したら一緒に纏めようと思ってたら、時間無くて放置状態ですなw
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