今更ですが、赤い速そうな250

以前、 軽く触れてから ずっと放置して紹介するタイミングを完全に逸した感が有りますが漸く登場です
7月14日に引き取った赤くて3倍速そうなコイツです

SUZUKI GSX250R

どうです、速そうでしょ(*´∀`*)
(速いとは言ってないw)

すでに慣らしも終わってますので、いつもの動画もあります

YouTube-171119 GSX250R@エンジン始動

以前の記事 でも触れた通り、エストレヤ FEと迷った末にGSX250Rを購入しました
結局忘れられずにエストレヤも購入しちゃいましたけどねｗ

乗り心地が良く、ポジションも極楽
エンジンものんびり系でのろのろ走っていてもイライラしない

サーキット的な速さは薄いですが、峠でも充分楽しめる走行性能
しかもスーパーウルトラ格好イイ

一般道で常識的な走行に限ればこれほど完璧なバイクは少ないんじゃないかな
実用性なら GSR250F の方が良いんでしょうが、個人的に見た目がちょっとねｗ

一言で言うなら、超格好イイ実用車かな>GSX250R

今となってはちょっとエストレヤとキャラ被ってますけど、見た目が全く違うからね
私的にはかなり気にいった一台になってますね

ただ一つ難点を上げるとすれば･･･
あまりにも快適だから、もう少しだけ排気量的な余裕が欲しくなることかな

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1600km達成とオイル交換@エストレヤ

20日
800kmのオイル交換後初走行
時間が許す限り適当にふらふら

狙ったわけではないんですが、偶然自宅で達成w

走行距離　　200km

総走行距離　1000km

今回の燃費 約34.31km/l

自宅の携行缶のガソリンを処分がてら給油w

27日
25日にレオカワでNinja H2のe-HEATの電源をエストレヤに移植してもらって初走行

とてもぬくぬくではっぴーでした(*´ω｀*)

走行距離　　331km

総走行距離　1347km

今回の燃費 携行缶からの給油のため不明

そしてやっと今日の話しw
残りの約250km走って慣らし走行終了の1600kmにします

給油してから100kmほどしか走ってなかったので、出がけに給油せず小浜で給油します
と言うことで小浜漁港

給油に行こうと思ったんですが、ふとイヤな予感がしたので荷物確認

財布持ってきてない(；´Д｀)

給油してから今まで 約211km
計算上、ワンタンク400km以上走れるのでノルマ通り(残り約150km)走行しても問題ないはず

でも、心配しながら走るのは精神衛生上よくないので、諦めて一旦帰宅します
や、お金ないからガス欠になったら押して歩くしかないからねｗ

と言うわけで、無事に自宅到着
リザーブに切り替わることもなく余裕でしたｗ

そう、このバイク、インジェクションなのにリザーブコック式なんです
今となっては珍しい装備だよね(´･ω･`)

で、無事に給油を済ませ、残り約40kmほどを走行
因みに、満タン13Lで10L入りませんでしたw

無事、自宅で予定距離を達成しました(*´∀`*)

走行距離　　253km

総走行距離　1600km

今回の燃費 約32.98km/l

そのままの勢いでオイル交換

勿論フィルターも交換してます

後は初回点検を済ませれば慣らしは完全終了です

点検にレオカワ放り込む前に、なんとか洗車してあげたいねー(´･ω･`)

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Ninja H2@乗り換え決定

17日
エストレヤでうろうろした後、Ninja H2に乗ってレオカワへ

SCR950乗り換えを決めていて、某車種に決まっていたんですが、ちょっとした事件(？)があって直接話したくて出向きました

ここまでの乗り換えの経緯も触れてますので結構長いです

SCR950は納車時から店側が原因のトラブルが続いて気分が落ち込んでしまいバイクも愛着がわきませんでした
SCR950が悪いわけじゃ無いのでなんとか頑張ってテンション上げつつ乗ってたんですが、やはり頑張ってる時点でダメですよね
色々考えた結果、思い切って乗り換えることにしました

候補は以下
Kawasaki　Z900RS
YAMAHA　XSR700
YAMAHA　YZF-R6
SUZUKI　GSX－R1000R

本当は他にも色々考えてたんですが、最終的にこの4台に絞りました
で、10月31日にレオカワへ相談に行きました

結局、色々話した結果

XSR700
出た当時から気になっていたんですが、微妙にタイミング逃した感じ

YZF-R6
すでに在庫無しで'18年モデルもまだ取り扱いがハッキリしない

それに、やはりヤマハ車を買うということに抵抗が出来てしまったね
本気ならYSPに行った方が良いかもw

Z900RS
これはかなりイイよね
あくまで昔のバイクのイメージを踏襲した現代バイクというネオクラらしい仕上がりじゃ無いかな
これで2本サスとかだったら見向きもしなかっただろうけどねｗ
ただカラーリングがちょっと引っかかる感じ
おっさんの所為か要所要所で火の玉カラー採用されてるのみてるからあまり珍しくない
黒ももう一つ足りない感じ

でも迷う必要も無く買えない可能性が高いことが判明
店舗への割り当てと予約数からすでに危険な状態らしいｗ
これ、以前のZ650／Ninja650が買えなくて結局SCR950にしたのと同じ状況だよね
予約して何時になるか、買えるかもわからない物を待つほど惚れ込んでるわけでも無いのでシラけてしまいました

GSX－R1000R
単純に格好イイですよね
色々と新機能もありますが、バランサー廃止でちょっと荒々しくなった感じが昔を思い出させてワクワクします
IMU搭載のバイクを経験しなかったので乗ってみたいというのもあります
あと、エクスターカラー格好イイよね

という感じで、話してる内に自分自身の考えも整理されてGSX－R1000Rが欲しいことに気が付きましたw
と言うことで、L7エクスターカラーがすでに売れ切れてましたので、L8で予約して帰宅しました

ですが･･･

2018年のUS仕様が発表されましたが、継続の黒と新色の白があるだけで青のエクスターが廃止されてる
これを受けて迷った末 11日にバイク屋へ連絡
国内仕様がどうなるか調べて貰うように依頼しました

で、連絡を待ってる間色々と考えました
すぐに連絡が無い時点で結果が出るのは少しサキかもな、と思うようになりました
春頃'18年モデルが出ると仮定して、年明けじゃないと正式情報としては降りてこないでしょうから曖昧な返事しか無いでしょうね

そんな感じで、自分の中で一つの結論を出してバイク屋へ
それが17日です

と言うことでやっと本題ですw

GSX－R1000RとH2を並べる夢が叶わないならH2も下取りに出して違うバイクにしようと思って、査定して貰うためにH2で店を訪れたんです

で、結局エクスターが出るという確約は11月中には無理そうだということが判明
それならば、もう一つの本命と言えるバイクに変更することにしました

Ninja H2 と SCR950 を下取りにして購入したバイクの納期は6月予定
すでに支払いも済ませましたのでもう後戻りは出来ませんw

さて、新しい戦闘機はなんでしょう？？？
その応えは･･･






2018年式　Ninja H2


なんだそりゃって感じですねw
や、11月いっぱいで予約締め切りなので、エクスターの結果が待てなかったんですよね

納車まで半年以上有りますので、何故H2なのかとかはゆっくり時間のある時に書きたいかな
ブログ放置中の出来事を今更纏めたりしてますので、時系列的にややこしいことになってるんですよね
エストレヤさんも引き取ってから一ヶ月以上経ってるのにまだ慣らし終わってないから早く終わらせて初回点検に持って行きたいしね

ま、そんな感じで強引に締めておきますw













実は、同日にもう1台買っちゃったのはまた別のお話(*´ω｀*)

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走行メモ@エストレヤ FE

昨日(17日)、エストレヤ FEで走ってきたよ
今回の走行で2回目のオイル交換予定の800kmにします

とりあえずいつものように小浜漁港

特に目的も無く、距離稼ぎとお散歩がてら南丹辺りをうろうろ
美山ふれあいで休憩

ヘルメットはこんな感じで固定してるよ

エストレヤには標準でヘルメットホルダーが装備されてるんですが、GT-AirのDリングが短くて届かないのでCROPSのセキュリティロックで固定してます

これで自宅に戻ると狙い通りだね

そういえば、山の中はとうとう温度が氷点下になってましたね
それなりの装備で挑んだつもりでしたが、やっぱり手先が厳しいね

電熱装備が恋しいよ(TдT)

走行距離　　242km

総走行距離　800km

今回の燃費 約36.28km/l

このあとは久しぶりにコイツでお出かけ

レオカワですw

で、H2も乗り換えることにしました
カテゴリわけしたいのでまた後日書きますね(^-^)b

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オイル交換と試走@エストレヤ FE

今日は400kmで初回のオイル交換したよ
エストレヤ FEのためにこんな物用意してみた

コインドライバーです

こんな感じで使用します

矢印の穴にドライバー等を突っ込むと大きなトルクを掛けることが出来るので硬くても緩めやすいよ(^-^)b
勿論フィルターも交換


試走と慣らしを兼ねてちょっと走ってみた
と言うことで日吉ダム

帰りは、来る時に適当に目星を付けておいたポイントで

紅葉と戯れたよ(*´∀`*)

美山ふれあいで休憩したかったんですが、何故か一杯だったのでスルー
レオタニ西院へ

GSX-R1000R と XSR700 が見たかったんですがなかった
連絡してから行くべきだったね(；´Д｀)

と言うことで帰宅

そういえば、今回はオイルを余ってた 匠 HRV 10-50 にしたんです
半分程度 MEG-018 を混ぜたんですが、気温が寒いせいもあってちょっと硬かったね

ま、すぐ交換するから良いんだけどねｗ

走行距離　　158km

総走行距離　558km

今回の燃費　約37.21km/l

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