乗り換え決定

今日、夕方からレオカワに行ってきました。
明日の走行会の確認とカワサキ試乗会の体験走行申し込みのためです

店に着くといつもの店員の方が接客中でしたので、しばらく暇つぶし
で、走行会の確認
ピレリの走行会は前日まで(タイムスケジュールやピット割り等)詳細が分からないのは何とかして欲しいですね(;´Д`)

その後、ZX-6Rに関して話があるとのことで聞いてみます

詳細にチェックするとどうやらシートレール他、フレームにもダメージがあること
赤外装の取り寄せが難しくなってしまったこと
を聞かされます

さらに聞くと、修理代は70万オーバーだそうです（；´Д｀）

今までは、外装を全交換しても40万もあれば充分という話でした。
それが一気に・・・
本体価格が約110万ですので、ここまで行くと修理というのもさすがに抵抗があります

そのため、バイク屋ともよく相談し、結局乗り換えることにしましたww

下取りとしては
'07 ZX-6R
Versys
です。

アドレスはとりあえず保留ですが、放出の可能性は高いです

乗り換えの候補は以下です

GSX-R750 K8
Ninja250R
'08 ZX-6R
'08 ZX-10R

他の600SSやBuellなんかも考えましたが、結局上記の候補で落ち着きました。
で、色々と検討した結果一台に決め、すでに契約注文しましたw

納車は4月中旬くらいです(^^ゞ

そんなわけで(？)何に乗り換えたかはバイク屋で対面するか納車時に発表したいと思います
それまで ヒ・ミ・ツ

納車時期を考えればほぼ答えは出てるような物ですけどね(^-^)b

Versysはもう何かあると怖いので、明日の走行会が終わればもう乗らないようにすると思います
というか、時間に余裕が有れば、明日終了後、バイク屋に持ち込もうと思ってます

契約し、すぐに車両を手配して貰い一段落
本来の目的である、カワサキ試乗会のサーキット体験走行を申し込みます
もちろんB-KINGですw

その後、また適当に雑談し帰宅しました。

思いがけない形で乗り換え、車両整理という形になってしまいましたので、新しいバイクが来るまでB-KINGに頑張って貰います
早く慣らし終わらせないとサーキット持ち込めないw

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大阪MCS & AWF大阪 4

と、言うわけで第4回
最終回です

最終回は皆さん待ちかね(？)
おねーちゃん特集ですw

ではごゆっくりどうぞw

　
　


　
　
　
　

　
　
　
はい、キャンギャルさん達でした


今回のモーターサイクルショーは特に見たいバイクも目玉もなく、興味のあったバイクもろくに触れないという感じでしたねorz
スズキはGSX-R750、600もなかったですし・・・
Ninja250Rは試乗時が本番でしょうね
ま、今回は無理していくこともなかったかな(´･ω･`)

そんな中、今回唯一と言っていい収穫物は内外出版のブースで手に入れた「新垣敏之のサスセッティング実践講座」という本です
発売時に買い逃してたんですが、どこにも売ってなかったんですよね
頼みのＡｍａｚｏｎもありませんでしたし
以前Buellの店長さんとサスの話をしていて結構勘違いしてることが多かったので、これで少し勉強しようと思いますw

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大阪MCS & AWF大阪 3

と、言うわけで第3回です

モーターサイクルショーの会場から出て、駐車場で出発の準備をしているときにアメリカンワールドフェスタのことを思い出しましたので行くことにします。

普通は、入念に場所を下調べをして会場に向かうのですが、思いつきですので適当ですw
確かすぐ近くでやってるはずという記憶を頼りにしばらく彷徨います
結局人に聞いたりして会場を特定
駐車(駐輪)場がよく分かりませんでしたので裏手(？)で係の人に尋ねます
すると満杯で駐車待ちなんだそうです(;´Д`)

で、しばらく待ち、漸く入場

こちらは無料の上、コンクリ舗装で綺麗な駐輪場でした
モーターサイクルショーの方はお金取られるのは仕方ないと諦めるにしてもジャリでしたしね(;´Д`)

会場の雰囲気はこんな感じでした

で、しばらく見て回りましたが、M109R降りた今となってはこれっぽっちも興味が湧きませんねｗ
もちろんバイクが悪い訳じゃありませんけどね(汗

で、以前Buellでお世話になり、現在カワサキの方も受け持ちになった店長さんが来ているはずなので挨拶するのに探します。
少し手間取りましたが、無事発見して合流

しばし雑談

で、店から持ってこられたXB12STTのカスタム車を眺めます
　
　

ペイントや、各種カーボンパーツ、ビキニカウル、FRアクスルスライダー等はオリジナル
その他チタン合金のボルトやアクスルシャフトなども奢られてます
その他詳細はこちらを参考に
興味のある方は直接問い合わせると良いと思います
Buell乗りの方も意外とパーツが少ないと思いますので、かなり参考になる店だと思います

個人的にかなりイイ感じだと思います
B-KINGがなければちょっと考えたかもねｗ

で、折角来たので試乗してから帰ることにし、申し込みを済ませます
試乗場所はこんな感じ

ハーレーは特に乗りたい物がありませんのでどうしようか迷います
V-RODもM109Rと比較したかったからで、特に興味があるわけではありませんしね

結局唯一のBuellの試乗車である XB12Scg にします

で、待ち時間中ボーッと試乗風景を眺めてました
すると、会場から道路に出てすぐのところででっかいハーレー(たぶんこれかな？)が立ちゴケ
係員の方が走って駆けつけ3人がかりで起こしてました
やっぱり見た目通りかなり重たいんですね
体験してみたいとは思いませんがw

1時間くらいで漸く順番が回ってきます
で、5分くらいかな
なんの面白味もない道をくるーっと回るだけでした

私の乗ったバイク

久しぶりに乗りましたが、濃いですね(笑)
エンジン掛けた瞬間からキャラクター性がハッキリしてます
兎に角笑えるほどの振動
これを味と捉えるか、ただの振動と捉えるかで見方が変わると思います

振動と見てしまえば、もう全く視界に入らないバイクになるでしょうしw

でも、許せるならかなり楽しいバイクです
ただ、cgはシート高を下げてますのでその影響でシートが窪んでるんです
その所為でお尻がはまりこんでしまってポジションの自由度が少なくなっちゃってます
その点が残念ですね
もし私が乗るのなら XB12SS か XB12STT が良いですね

しかし、少し乗っただけですが、また乗ってみたいと思わせられますね
これで格好がもう少し私好みになれば良いんですけど
やはり、スーパーカー&レプリカ世代なのでSS系の方が好きなんですよねw

てな感じで終了

引き上げました

しかし、帰りは強烈に眠かったです
時々ボーッとしながら睡魔と戦ってましたw


Versys走行メモ
走行距離　　150.1km
総走行距離　4321km
今回の燃費　約14.64km/l

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大阪MCS & AWF大阪 2

はい、第2回です
今回はスズキブースからです

後、今回国内メーカーではホンダはありません
正直興味のあるバイクがありませんでしたし、話のネタに見ようと思ってたDN-01もあまりの人集りで近付くことすら出来ず、まともな写真すら撮れない状況でした
また暇が有ればDN-01だけ見に行こうかと思ってます(^^ゞ

まずは、8耐GSX-R1000 & GSV-R

GSV-R
　
ジェンマ
　
　
　
市販前提機種らしいです

M109R
　
色は灰色です
初めて見ましたが、正直微妙・・・

北川圭一さんのトークショー

隼についてのトークでした

KTM
690 DUKE
　
　
単純に格好良いです
ポジションは足の曲がりが少しきつめでしょうか。

DUNLOP
SPORTMAX GPR α-11

ステージではα-11の詳細を説明してました。


これで一旦外に出て休憩
中に戻ろうかとも思いましたが、思ったより興味を引く物がなかったのと、ただでさえ体力のない状態で人混みにうんざりしていたこともあり一旦引き上げることにします。

で、折角ここまで来たことですし、AWFを覗いていくことにします。


と、言うわけで、今回はここまで。
次回はAWFに突入ですw

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大阪MCS & AWF大阪 1

え～、今回も結局逝ってきました。
大阪モーターサイクルショー & アメリカンワールドフェスタ in 大阪

今回はかなり無理して時間を作りましたので、かなりの寝不足と徹夜明けのため、人混みに負けてあまり情報収集できませんでしたorz
しかもこれの展示もありませんでしたし・・・

ですので、今回はかなり適当に回りましたが、それでも結構な量になりそうです(;´Д`)
一応、本編3回と番外の全4回の予定です

自分で言うのもなんですが、テキストはかなり適当なので写真でも見て楽しんでください(´･ω･`)

16日、朝6時頃帰宅
もう行くの止めようかと思いましたが、シャワー浴びたら少し気力が回復しましたので逝くことに
しかも止めればいいのにバイクで行ってきました。

Versysでｗ

やはり、休日の大阪をクラッチ激重の上まだ慣れてないB-KINGで走るのは抵抗があります
しかもただ距離を稼ぎたい訳じゃなく、慣らし走行したいわけですしね
ですので当然の選択ですw

2時間もあれば着くだろうと思い8時くらいに出発
ルートは1号-170号-308号-大阪港咲洲トンネルです
トンネルだけ有料(200円)です
全て下道が良かったのに、なんだか負けた気分orz

今回は特に迷うこともなく普通に到着

特に渋滞もなく道に迷うこともなかったんですが、9時過ぎてしまいました。
途中で給油したくらいなのでそんなに時間ロスしてないと思ったんですが、2時間では辛いのかな・・・

それにしても駐めると集金のおばさんが来て料金を取られました。
無料じゃないんですね(´･ω･`)
しかも会場まで結構歩くし・・・

前回と違い、今回は自分でチケットを買い入場
早速カワサキのブースへ

さすがに人が多いです

ま、最終日の所為か、全体的に人が凄かったですけどね(;´Д`)

まずはステージ上
ZX-10R

Ninja250R
　
Ninja250Rレーサー(デモ車)

Ninja250R & D-TRACKER X

D-TRACKER X　&　KLX250
　
展示車
Ninja250R
　
物凄い短時間ですが、跨ぐことが出来ました。
176cm80kgで両足ベタベタで膝もかなり余裕です
その反面、ポジションはかなり窮屈ですね
上半身はゆったりしてるんですが、膝の曲がりがかなりきつかったです
6fと同じようなポジションを想像してましたが、6fはゆったりとしていて無理がありませんので全く違いますね
タイヤはIRCのRX-01でした

D-TRACKER X
　

足つきは両足べたつきで膝も余裕
250Rと比べれば少しだけ足つきは悪いんですが、踵までべったり付くので問題になることはないでしょう
そのおかげかポジションとったときの足の曲がりはかなり楽ですね
上半身は立ち気味ですが、ハンドルは思ったより多少絞り気味のようで、オフポジションと言うよりもロードよりなのかな
タイヤはIRCのRX-01
250Rと同じでした

KLX250

何故かメーターだけしか写真がありませんでしたorz
足つきは両足踵までしっかりつきますが、膝にはそれほど余裕はない感じ
モタと違いホイール径が大きいためだと思います
ポジションの印象も変わらず

次はヤマハ
相変わらずSSは展示してませんので、あまり興味のあるバイクはありませんでしたが、WR-250Xだけ跨いできました。
足つきは特に問題なし
普通に両足つきました。
もっとツンツンで高いイメージがありましたが、思ったより対したことなくて吃驚でした

これも何故かメーターだけですorz
なにやってんだ俺(´･ω･`)
ぼけてるにも程があるw

次はDucati
唯一興味のあったニューモンスター６９６です
　
　

足つきは当然問題なし。
車体がスリムでコンパクトなため、仮に足が着きにくい人でも充分取り回せるんじゃないかと思います。
重量も軽そうですし。
タンク挟んで伏せると結構違和感なく馴染む感じ
車体自体もかなり振り回しやすそう
排気量も丁度良い感じですから山遊びにはもってこいじゃないでしょうか
ツインとはいえ、排気量があると回しきるのはかなりの腕がないと至難の業ですからね
これはかなり面白そうなバイクだと思います。


そんな感じで第一回終了
次回に続く(笑)

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