B-KING＠オイル交換

今日の午前中、予定通りオイル交換行ってきました。
　
走行距離も相変わらず神経質にピッタリですw

で、うだうだしてる内に終了

6000回転まで回しましたが、走るとこ無いね(汗
そろそろいつもの山は大丈夫かな('ρ`) 

整備記録
走行距離　800km
オイル+フィルター交換
使用オイル　A.S.H. FSE 10W50

次回
6ヶ月点検　8月　
オイル交換
1600km


慣らしの経過
～ 400km 迄  4000回転
オイル交換(初回点検)
～ 800km 迄  5000回転
オイル&フィルター交換
～1200km 迄  6000回転　＜今ここ
～1600km 迄  7000回転 
オイル交換(慣らし終了)
～3000km
オイル&フィルター交換

何となくバイク屋に聞いてみたんですが、Ninja250R売れてるみたいですね
かなり順調みたいです
話題だけで実際どれほど行くか少し不安もありましたが、少し安心ですね
なんだかんだといっても皆さん待ち望んでいた物だったんでしょう
一バイク乗りとしてはとても嬉しい状況ですね

軽2輪や規制等の国内の状況をみて、カワサキはよく新型を投入したと思います
海外(欧米)では普通によく売れるんでしょうが、国内も一過性ではなくコンスタントにバリオスとZZRを足したくらいの数は売れて欲しいですね

しかし国内市場はカワサキ(Ninja)、スズキ(GSR)とやる気を見せてくれましたので大御所である2大メーカーにも頑張って欲しい物です

ヤマハは一応YZF-R125がありますが、国内は逆輸入含め不透明
仮に入るとして70万はするはずですので、どこまで価値を見出せるかですね
因みに海外の規制がありますので出力は15ｐｓです

余談ですが、海外メーカーで2stバイクもありますが、大体似たようなスペックでしょう
しかも国内規制を通すとさらに馬力が落ちて目も当てられない状態らしいですし
それでも某メーカーの2st125は簡単に出力を上げられる(元に戻せる)らしいです
そうすると結局YZFと同じくらいの値段になりそうですがw

ホンダは
・・・・
・・・
・・
無理かw


それはともかく、KSRの点検が終わったらしいので、引き取りに行かないと(;´Д`)