愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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まぁ、いつもですが内容無い上無駄に長いです(汗
微妙に乗り換えを考えたりしてるんです。
対象はVersysね
理由は凄い現実的でアレなんですが、ぶっちゃけ車検付き3台はキツイ
で、何にするかというと
シェルパ
Ninja250R
YZF-R125
こんな感じでしょうか
シェルパは以前からオフ車が欲しい私のベストチョイス
ま、オフ車が欲しいと行っても本格的に走る気はないんで
何するかと言えば林道散策と獣道アタック
で一番肝心なのが雪中アタックw
KSRは完全にONに振っちゃった上、ナンバーも無いし今のラインナップで言うとアドレスと言うことになりますが、ちょっとね・・・
違いますよねーw
で、初期型に乗ったことがあるんですが、テクの無さはパワーで押し切る感じが大雑把な私にピッタリw
車格も股の間で遊ばせられるし完璧ですね
250Rはこのクラス唯一のフルカウルスーパースポーツ(ちょっと違いますけどねｗ)
国内販売はほぼ決定
クラス、値段を考えれば文句付ける方が難しいでしょう
それに公道では600より緊張感無くブン回せるでしょうしｗ
R125は上記＋維持費の安さでしょうか
任意保険がファミバイでいけるのが大きい
実質タダみたいなモンですからねｗ
それに排気量的にミニサーキットへ持ち込めるところも多くなります
難点としては250クラスは仮に乗る機会が少ないと車検がないとはいえ毎年の任意保険が辛い
R125は正規輸入がまだ不透明なことでしょうか
とりあえず並行業者が取り扱うことは決定
値段は噂では65万程度
下手するともう少し高くなるでしょう
250Rがネットや雑誌で約50万なので任意保険だけで差額を埋めようと思うと5年以上かかるのかな？
そう考えると250クラスでもあまり損はないのかな・・・
それはそれとして、な～んとなく6Rが帰ってくると6Rしか乗らない気が(汗
なので維持費が気になっちゃう(笑)
ま、R125に関してはまたバイク屋で詳細を聞いてみよう・・・
でも、6Rを完全にサーキット用に降ろしてしまうと250Rでオールオッケーって感じがする
峠＋練習250R、見栄張り用B-KINGって感じで完璧に棲み分けは出来るしね
しかしそーなると6Rが月1乗れるかどうかになっちゃう
ちょっと勿体ないかなーとも思う
どちらにしてもシェルパ以外はこれからのバイクなので、生産終了してるシェルパにしないならそんなに慌てることもないんだけどねww
ま、春はメーカーの試乗会が多く開催されるので、一度乗ってからかな(^^ゞ
どーでも良いけどちょいと風邪引いたかなー
鼻水が止まらない上、頭がボーッとする
まだ熱はないようなので気合いでなんとかせねば(;´Д`)
対象はVersysね
理由は凄い現実的でアレなんですが、ぶっちゃけ車検付き3台はキツイ
で、何にするかというと
シェルパ
Ninja250R
YZF-R125
こんな感じでしょうか
シェルパは以前からオフ車が欲しい私のベストチョイス
ま、オフ車が欲しいと行っても本格的に走る気はないんで
何するかと言えば林道散策と獣道アタック
で一番肝心なのが雪中アタックw
KSRは完全にONに振っちゃった上、ナンバーも無いし今のラインナップで言うとアドレスと言うことになりますが、ちょっとね・・・
違いますよねーw
で、初期型に乗ったことがあるんですが、テクの無さはパワーで押し切る感じが大雑把な私にピッタリw
車格も股の間で遊ばせられるし完璧ですね
250Rはこのクラス唯一のフルカウルスーパースポーツ(ちょっと違いますけどねｗ)
国内販売はほぼ決定
クラス、値段を考えれば文句付ける方が難しいでしょう
それに公道では600より緊張感無くブン回せるでしょうしｗ
R125は上記＋維持費の安さでしょうか
任意保険がファミバイでいけるのが大きい
実質タダみたいなモンですからねｗ
それに排気量的にミニサーキットへ持ち込めるところも多くなります
難点としては250クラスは仮に乗る機会が少ないと車検がないとはいえ毎年の任意保険が辛い
R125は正規輸入がまだ不透明なことでしょうか
とりあえず並行業者が取り扱うことは決定
値段は噂では65万程度
下手するともう少し高くなるでしょう
250Rがネットや雑誌で約50万なので任意保険だけで差額を埋めようと思うと5年以上かかるのかな？
そう考えると250クラスでもあまり損はないのかな・・・
それはそれとして、な～んとなく6Rが帰ってくると6Rしか乗らない気が(汗
なので維持費が気になっちゃう(笑)
ま、R125に関してはまたバイク屋で詳細を聞いてみよう・・・
でも、6Rを完全にサーキット用に降ろしてしまうと250Rでオールオッケーって感じがする
峠＋練習250R、見栄張り用B-KINGって感じで完璧に棲み分けは出来るしね
しかしそーなると6Rが月1乗れるかどうかになっちゃう
ちょっと勿体ないかなーとも思う
どちらにしてもシェルパ以外はこれからのバイクなので、生産終了してるシェルパにしないならそんなに慌てることもないんだけどねww
ま、春はメーカーの試乗会が多く開催されるので、一度乗ってからかな(^^ゞ
どーでも良いけどちょいと風邪引いたかなー
鼻水が止まらない上、頭がボーッとする
まだ熱はないようなので気合いでなんとかせねば(;´Д`)
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Re:やっぱりこの日が来ましたね（ＴＴ）
う～ん、でもまだ分からないんですよ～
シェルパは生産中止なので、まだ店頭にある今しかチャンスはありませんが、他のバイクなら車検まではVersysでも良いですからね
お散歩バイクとしてほぼ完成してますので、かなり勿体ない気もしますし・・・
まだしばらくは迷いますよ～(´･ω･`)
シェルパは生産中止なので、まだ店頭にある今しかチャンスはありませんが、他のバイクなら車検まではVersysでも良いですからね
お散歩バイクとしてほぼ完成してますので、かなり勿体ない気もしますし・・・
まだしばらくは迷いますよ～(´･ω･`)
お悩み
おぉ。とろさんも悩んでる。
ワタシは４輪で悩んでます。
NAのシビックTYPE ＲにするかインプレッサSTIか…
維持費はシビックの方がかなり安い。
けれどターボ４駆の味が忘れられない…
なんだかんだ言ってスバル好きw
乗り換えるのは秋頃ですけれどね(^_^；)
ワタシが上の３台の内買うなら…
迷いに迷って250Ninja！
600と250のNinja兄弟ですね。
そうなるとKAWASAKI党員決定！ですね(^o^)
ワタシは４輪で悩んでます。
NAのシビックTYPE ＲにするかインプレッサSTIか…
維持費はシビックの方がかなり安い。
けれどターボ４駆の味が忘れられない…
なんだかんだ言ってスバル好きw
乗り換えるのは秋頃ですけれどね(^_^；)
ワタシが上の３台の内買うなら…
迷いに迷って250Ninja！
600と250のNinja兄弟ですね。
そうなるとKAWASAKI党員決定！ですね(^o^)
Re:お悩み
>ワタシは４輪で悩んでます。
NAはM109Rがあるので車はターボで良いかもですね(^^)
私は今だったらスイスポが良いかな(^^;)
ってお呼びじゃないっすねorz
>そうなるとKAWASAKI党員決定！ですね(^o^)
現在、スズキ2台vsカワサキ3台
今回は乗り換えなので比率変わらず
鈴菌か党員か微妙ッスねｗ
NAはM109Rがあるので車はターボで良いかもですね(^^)
私は今だったらスイスポが良いかな(^^;)
ってお呼びじゃないっすねorz
>そうなるとKAWASAKI党員決定！ですね(^o^)
現在、スズキ2台vsカワサキ3台
今回は乗り換えなので比率変わらず
鈴菌か党員か微妙ッスねｗ
Re:またですかｗ
またです(笑)
ま、定期的な病気みたいなモンです(^^;)
>一回雪中アタックしてください♪
オフ乗ってる頃は毎年逝ってたんですよｗ
>私はZをあきらめ
Zでトレーラ牽引
これで解決ですww
ま、定期的な病気みたいなモンです(^^;)
>一回雪中アタックしてください♪
オフ乗ってる頃は毎年逝ってたんですよｗ
>私はZをあきらめ
Zでトレーラ牽引
これで解決ですww
Re:無題
や、今回は勘弁してくださいw
林道散策と獣道アタックならば
どもお久しぶりです。私ならばタイトルの目的ならば足つきのよいシェルパにします。ﾉｰﾏﾙﾐﾗｰがよくないとか、1万ｷﾛ過ぎるとｵｲﾙにじみが
出てくるとかｲﾛｲﾛありますが、林道で足つきのよいのはホント安心感が
ありますね。
出てくるとかｲﾛｲﾛありますが、林道で足つきのよいのはホント安心感が
ありますね。
Re:林道散策と獣道アタックならば
>林道で足つきのよいのはホント安心感が
>ありますね。
そうなんですよ
しかも箱付けてちょい乗りにも使え、汎用性も抜群ですし
いつでも買えると思っていたら生産終了で後継機の噂もありませんので新車で欲しければ流通在庫のある今しかないんですよね(;´Д`)
他のバイクならVersysの車検の来年でも良いんですが、シェルパはかなり迷いますね(´･ω･`)
>ありますね。
そうなんですよ
しかも箱付けてちょい乗りにも使え、汎用性も抜群ですし
いつでも買えると思っていたら生産終了で後継機の噂もありませんので新車で欲しければ流通在庫のある今しかないんですよね(;´Д`)
他のバイクならVersysの車検の来年でも良いんですが、シェルパはかなり迷いますね(´･ω･`)
