2014年式 (*´ω｀*)

少し前に記事にしたDUKE Rの年式問題(？)
ちょっと調べてみました

といっても、書類見直しただけですけどw

結果から言うと、2014年式でした
2013年式だと思ってたので、ちょっとだけ得した気分(*´ω｀*)

や、それだけです(´･ω･`)


27日
401走行会 の申し込みに レオカワ 行ってきました
上級と少し迷ったけど今回も中級Aです

や、結局 DUKEミー 以来バイク乗ってないからね
ちょっと自信ない(；´Д｀)

できれば少しでも乗って身体慣らしておきたいけど、どうだろうね
ま、そんな感じで(´･ω･`)

26日、右腕の診察日でした
もう生活に支障ないだろうと言うことで、めでたく通院終了

あとは自主的なリハビリというか、少し筋力付けながら手首の可動域を広げるようにしてくれってことみたいです
とはいえ、最初は全てが上手くいってもしびれが残ると言われてたのに、傷跡(手術跡)が残っただけで後遺症も残らず良かった

そういえば、以前も書いたかもしれないけど、折れた肋が内臓に刺さってたらアウトだったらしいです
無事に生きてられるのはもしかしたらチェストプロテクターのおかげかもしれないと医者に言われました

面倒ですけど、できれば多くの人にチェストプロテクターを装着して欲しいですね

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できた(*´ω｀*)

明日はDUKE+LC4ミーティング
要はツーリングですね

それに備えてバイクを弄ってました
完全なシングルシート仕様にしました

ほぼサーキット仕様にできて満足
てか格好イイ(*´ω｀*)

や、整備慣れしないからしょうも無い失敗もしたよ
てかまだおかしいとこ有るかも(；´Д｀)

ぶっちゃけ気になることはあるけど、ま 大丈夫でしょ(^-^)b

あとはチェーンメンテ
仕上げができなかったので、明日 出る前にチェーン拭いてあげないとね

グリスばらまくことになる(；´Д｀)

軽く拭いといたけど、洗車する暇がなかったのは残念(´･ω･`)

さ、明日は天気も良さそうだし、楽しみですね(^-^)b

GS高いね(´･ω･`)

や、今朝も690 DUKE Rのならしに小浜方面走ってたんです
で、いつものように小浜のセルフスタンドでいつものように2000円入れて給油

ハイオク満タンにならなかった(；´Д｀)

慌ててもう一度お金入れて給油
満タンにしました

普段2000円でお釣りが来るからいつも同じようにしてるんでビックリしました
GW価格で高いのか、もうずっと値上がりなのか知りませんが、ちと高いよね

ハイブリッド車が売れるわけだね(；´Д｀)

ま、そんな感じで(´･ω･`)

これはヤバイ

今日は ナカキホンダさん に行ってきました

KTM 1290 SUPER DUKE R を見るためです

や、 ナカキさんのHP に入荷とありましたので1度見てみたかったんです
ホントはオレンジが見たかったんですが黒が入荷

正直、ちょっとどうだろうと思ってたんですが、予想以上に格好イイね
オレンジよりフレームのオレンジが際立つ感じで、セクシー

690 DUKE R と比較


ちょっと分かり難いかな?

印象としては殆ど変わらない大きさ
690がちょっとホイールベース長めとはいえ、Vツインエンジン抱える1290の方が短く見えるね

かなりコンパクトな印象
と言うか、驚異的だね

少しだけ跨がらせて貰いましたが、ポジションもコンパクト
と言うか、ハンドルやステップの配置が絶妙だね

とても違和感なくしっくりくる感じ

690が伏せたときなどどうしても肘が上がり気味になるモタードっぽいハンドル位置に対して完全なロードバー
いや、かなり低く構えたやる気にさせる感じ

でも先ほども書きましたが、かなりコンパクトにまとまってますので、キツイ感じは無く無理なくまとまってる
これは凄いね

エンジン掛けたりしたわけでは無いんですが、見た目とポジションだけでかなり強烈に印象づけられました
と言うか、まだちょっと忘れられないくらい興奮気味w

バイクの台数整理の時、要は新しいバイク買う前に実車見てたら飼ってたかも
と言うか、飼ってただろうね

や、690 DUKEとZX-6RとKX85-2処分してしばらくはW800と1290 SUPER DUKE Rの2台体制
RCが出たら200か390をSS枠で確保

コレで行っただろうね
ちょっとタイミング悪かったね(；´Д｀)

今は色んな意味でしばらく増車は無理だしね

あ、話変わりますが新しいバイクと言えば、今週末くらいには何とかなりそう
今月中にならし終わらせて来月には本格始動したいところ

その前にサーキット用にちょっと弄らないとダメなんですけど予算厳しいね(´･ω･`)

ま、そんな感じで(´･ω･`)

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わからん(´･ω･`)

さて、オイル交換が予想以上にテンション上がらない作業だったので、テンション上げたい
楽しい、テンション上がる整備をしよう

何がイイかな?
ここはステムベアリングとリヤリンク周りののグリスアップだ

W800はセンスタでいけるし、ZX-6Rはステップにウマ噛ませばサスをフリーにできる
と、ここでふと思った

どうやってフロント持ち上げよう(；´Д｀)

当然ですけど、フロントスタンドやフォークアップスタンドはダメ
フレーム吊ろうにも吊るところが無いorz

W800はどうにでもなりますが、問題はZX-6R
や、昔住んでいたところは吊るところがあったんで自分でステム周りやったこともあるんですけど、今住んでるところは利用できそうなものが無いんですよね

ま、やるとしても12ヶ月点検時期だろうからもう少し先ですけど、ちょっとアンダーカウル外してジャッキ当てられそうなところをチェックした方が良いね
や、凄く気になるところですが、今やると暗いからカウルの爪割ったりビスとかなくすかもしれないからねw

バイクタワー があれば一番簡単なんだけどね
車種専用でこの値段はやっぱりキツイわ(；´Д｀)

そういえば、ZX-6Rのサービスマニュアル買おうかと思って調べたら2万円オーバーなんですね
昔、私がSM買ってた頃って1万円前後だったと思うんでビックリしました

ま、そんな感じで(´･ω･`)