'11 Ninja250R @ (たぶん)最後の記事

2013年01月31日　引き渡し

2011年6月13日納車
稼働期間　約1年7ヶ月
総走行距離　2290km

ＨＰの'11 Ninja250R SE記事


置き場所問題により仕方なく小型への乗り換えを決意
もう少し後先考えて計画的に乗り換え(買い増し)を考えないとダメですね(´･ω･`)

ま、それはそうと、Ninja250Rとの縁はもう少し続きそうです(^-^)b

Ninja250R@廃車

今日は朝からこんなとこ行ってきました

京都運輸支局です
鈴鹿サーキット のライドオンクラブ走行のためにナンバー取ってたんですが、返してきました

や、もうすぐ大型3台になりますからね
ここは少しでも節約するために廃車することにしました

鈴鹿走りたかったらZX-6Rがありますし、もう一つ走らせると面白そうなのも来ますしね(^-^)b

ま、結局Ninja250Rで鈴鹿走ってませんけどねｗ
こんなコトならカウルの加工するんじゃなかったな(；´Д｀)

まーそんな感じで(´･ω･`)

Ninja250R@引き取り

15日ですが、点検に出してたNinja250R、引き取りに行ってきました
今回、オイル交換はしてません

2012年12月03日 6ヶ月点検 (入庫)

や、実は年3回ペースで交換なので、一応交換時期だったんです
でも、前回(8月)交換から1回しか走ってないし、これからの走行ペース考えて2月まで延期することにしました

や、冷却水交換の4月に合わせるか迷ったんですが、走行回数はともかく6ヶ月以上放置するのは気分的に良くないですからね(；´Д｀)

さて、あとは何とか年内走り納めしたいな(´･ω･`)

う～、迷う

今日はオイル交換に レオカワ 行ってきました

2012年08月24日 オイル + フィルター交換

これは問題なく終了
それより問題はステップをどうするか

ステップと言ってもバックステップですけどね

畳みます

や、22日の走行が終わってからバックステップ交換したいなーと漠然と思ってたんです
んで、マフラーと干渉せず、さらにステップが上がる物を探してたんです

で、なんとなくいけそうかなーっていうのを2つ見つけておいたんです
TRICK STAR と PENSKE です

どちらも今使ってる ハイパーバンク の28mmより上に出来ます
取り付け写真見る限り、マフラーとの干渉も大丈夫そう

で、401走行会でたぶんPENSKEのブースが出ると思いますので、そこでお願いして現物確認させて貰おうと画策
上手く付けば交換しようかと思ってたんです

や、今のバックステップ売り払えばそれほど高い買い物にもならないでしょうしねｗ

んで今日、レオカワ行った際にその辺の話をしてたんです
そしたら、思いがけずステップを買い取ってくれそうな人と遭遇

ちょっと本格的にステップ買い換えの検討に入ります

まず、私の走り方でバンク角増やして大丈夫か?
ただでさえ無駄に深いバンク角で走って、タイヤのグリップに頼った走り方してるっぽいのにこれ以上バンク増やしたら、かなり転けやすそうですよねｗ

や、今まではタイヤ余ってると思ってたからまだまだバンク出来ると思ってたんですが、今日改めてタイヤ確認したら何故か端まで逝ってる
見た感じ荷重は掛かって無いっぽいですけどね

もっと強力なグリップのタイヤに交換しようかとも思いましたが、そういう問題でもないでしょうしねｗ
だから、これ以上は深く寝ないようにして、走り方を矯正するべきかなーと?(´･ω･`)

次はやっぱり、問題なく取り付けられるかどうか
私のBEETマフラー、結構かちあがってるので、ベースプレートというか、リヤブレーキマスターの支持部周辺が干渉しちゃうんです
だから実際に確認しないと確実なことは言えないんですよ

そのために401走行会の時に確認しようと思ってたんですが、買い手さんはその401走行会で使いたいってコト何ですよ(；´Д｀)
だからある意味、一か八かみたいな感じになっちゃう

ま、PENSKEなら写真見た感じと商品ラインナップにアップマフラーがあるので大丈夫な感じはするんですけどね
もちろん予想ですので、確実とは言えませんけど・・・

こんな感じで(?)ステップ交換するか迷い中(´･ω･`)

とはいえ、PENSKEは納期確認して貰ってるところなので、401に間に合わない場合もあるんですけどねｗ

そういえば、今回レオカワで走行についてのアドバイスを沢山貰いましたね
私の走行動画見ながらだったので、わかりやすかったです

ある意味、狙い通りｗ

何処まで実践できるかわかりませんが、試したいことも色々出来たので、次回走行が楽しみです(^-^)b

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走った♪

予定通り走ってきました＞岡国練習枠
午前2C3枠の内2枠走ってきました

道中、雨に降られたりしましたので、少し心配でしたが、何とか天気は保ってくれました
と言うか、曇ってる感じでしたので、暑い中でもマシな感じだったかな

後、思ったより沢山の人が走りに来ていて吃驚でした
モトレヴォも終わっったし、空いてるだろうと思っていたのでちょっと当てが外れたかなｗ

畳みます

今回は一人じゃありませんｗ

同じピットに3台も(*´ω｀*)

手前の白忍は私のNinja250R
後ろの黒忍は今回付き合ってくれた、 レオカワ 店長さんのNinja250R
右の黒10Rは以前、401走行会で知り合った人で、今回はたまたま来られてましたのでご一緒させて頂きました(*´ω｀*)

1枠目はあまり上手く走れませんでしたね
動画やGPSロガーを参考にブレーキ遅らせたりしてたんですが、リズムが狂った感じでした

後、久しぶりにギア抜け発生ｗ
アトウッド進入だったんで何とか立て直して事なきを得ましたが、かなりビビリました(´･ω･`)
や、オイル交換時期だったんですが、今回の走行後に交換しようと思って中途半端にケチったからかな(；´Д｀)

タイムはベストの2秒オチ
前回はまぐれだったのかなーと微妙に凹んでしまいました(´･ω･`)

2枠目は少し走り方を戻しました
1枠目に比べればかなりマシになりましたが、それでも前回ほど乗れてる感じはないですねー

それはそうと、大きいバイクと微妙に絡んで走れたのが楽しかったですねー(*´∀`*)
や、向こうにしたら邪魔くさいだけで、相手にされてないでしょうけどねｗ

走行後、タイム確認したら、コンマ数秒ベスト更新してました
誤差みたいな更新の仕方ですけどねｗ

それでも更新したので一応動画晒しときます

2C 2枠目、後半の5周ほど(約11分)

 YouTube - 120822-Ninja250R@岡山国際サーキット 1

時間のある人用、2C 2枠目丸ごと(約25分)

 YouTube - 120822-Ninja250R@岡山国際サーキット 2

これからは基本的に1秒以上更新したら晒しますね＞練習動画
似たようなのばっかりうｐっても仕方ないですしね(；´Д｀)

それはそうと、ステップがすぐ擦っちゃって邪魔ｗ
BEETの ハイパーバンク なんですけどね

あんまり勢いよくやっちゃうと、6Rの時みたいに吹っ飛んじゃうだろうし(´･ω･`)
でも意図せず擦っちゃうと車体倒せないから大回りになっちゃってライン乗せられないんですよね(；´Д｀)

最初は ベビーフェイス にする予定だったんです
こっちの方が少しステップ上にできますしね

でも BEETのマフラー と干渉して取り付けられなかったので、急遽ハイパーバンクにしたんですよ
だから、ステップ替えるならマフラーごと交換になっちゃう(；´Д｀)

他のメーカーなら大丈夫なのもあるのかな?(`･ω･´)

ま、ライン取りとか、走り方でどうにかするしかないんでしょうね
精進あるのみですな(`･ω･´)

さて、店長さん、10Rさん 今日はお付き合い頂ありがとうございました
いつも練習枠は大体一人なんで、たまにはこんな賑やかなのも楽しかったです
またこんな機会があると良いですね(^-^)b

次回のサーキットは、今年最後の401走行会
お祭り気分で、楽しくやりたいですね♪

お会いできそうな人はヨロシクです(*´ω｀*)

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