愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今日は夕方くらいからレジアスを引き取りに行ってきました
んで、その帰り、 レオカワ に寄ってきました
10Rさんのリコール事項について詳細を確認したかったからです
私は某プラント関係で検査業務をしていた関係と学生時代に中途半端にかじった材料関係の知識の所為で今回の鋳造品の欠陥について凄く不安だったんです
知らなかったら対処後に普通に乗ってたと思いますけどねｗ
で、乗り換えまで含めて色々考えてたんです
や、ケースを最新ロットに交換するなら最低40万コースでしょうしね
(あとで、そんな程度では済まないことが判明しましたが(；´Д｀))
でもね、わからないことはいくら考えてもわからないんです
だから自分的にスッキリ納得するためにバイク屋に行ったんです
面倒なので詳細は割愛しますが、やはり今回のリコール処理に関しては納得しかねる部分が大きいです
ま、バイク屋さん自体私が求めるような詳細な資料があるわけではなかったので仕方ない部分はあるんですけどね
それでも、私が一番懸念していた部分がクリアできないと言うことが判明しただけでも今回は収穫でした
んで、その帰り、 レオカワ に寄ってきました
10Rさんのリコール事項について詳細を確認したかったからです
私は某プラント関係で検査業務をしていた関係と学生時代に中途半端にかじった材料関係の知識の所為で今回の鋳造品の欠陥について凄く不安だったんです
知らなかったら対処後に普通に乗ってたと思いますけどねｗ
で、乗り換えまで含めて色々考えてたんです
や、ケースを最新ロットに交換するなら最低40万コースでしょうしね
(あとで、そんな程度では済まないことが判明しましたが(；´Д｀))
でもね、わからないことはいくら考えてもわからないんです
だから自分的にスッキリ納得するためにバイク屋に行ったんです
面倒なので詳細は割愛しますが、やはり今回のリコール処理に関しては納得しかねる部分が大きいです
ま、バイク屋さん自体私が求めるような詳細な資料があるわけではなかったので仕方ない部分はあるんですけどね
それでも、私が一番懸念していた部分がクリアできないと言うことが判明しただけでも今回は収穫でした
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・・・つづきはこちら
Ninja ZX-10R (ABS含) にリコール出てます
メーカー告知
いつものオイル漏れですｗ
それはいいんですが、原因が鋳巣なのにコーキング対応だそうです
本気で対応するならケース交換しかないんですけどね・・・
私が知らないだけで、最新のコーキング技術があってそれなりの対応ができるようになってるのかもしれませんけどねｗ
私の10Rさんは残念ながらアタリです
でも幸いなことに今のところ症状は出てません
因みにもし、私の10Rさんにリコール症状が出た場合どうするか
もちろん、リコール対処して貰うのは当然なのでそのあとです
1、私か力尽きるまで直しながら乗る
たぶん同じところから漏る限りは費用の心配はないと思いますが、エンジンをある程度回して乗るなら所有してる間ずっとオイル漏れと付き合うことになると思います
当然入庫する機会も増えるでしょうし、その間乗ることはできません
あまり乗ることはありませんが、「乗らない」のと「乗れない」のとでは全く意味合いが違います
2、最新ロットのケースに交換
可能かどうかは知りませんが、エンジン変わってるわけではないので大丈夫でしょう
ただ、実費になると思いますので、どれだけ費用が掛かるかが問題かな
3、値段の付く内に売り払う(乗り換える)
ま、悲しいですけど、この選択肢も有りでしょうね
鋳巣はクラックに繋がる可能性もとても高いですから、後々を考えると苦労するのが目に見えてますからね
この中で私が選ぶなら3だと思われるでしょうけど、たぶん2かな
正直、今 興味有っても欲しいバイク無いですしね
いつもはあまり気にしないんですが、今回は結構深刻ですからね
症状出ないのを祈るばかりです(´･ω･`)
でも、サーキット込みで3000km以上走ってるので、大丈夫かなーと楽観してますｗ
メーカー告知
いつものオイル漏れですｗ
それはいいんですが、原因が鋳巣なのにコーキング対応だそうです
本気で対応するならケース交換しかないんですけどね・・・
私が知らないだけで、最新のコーキング技術があってそれなりの対応ができるようになってるのかもしれませんけどねｗ
私の10Rさんは残念ながらアタリです
でも幸いなことに今のところ症状は出てません
因みにもし、私の10Rさんにリコール症状が出た場合どうするか
もちろん、リコール対処して貰うのは当然なのでそのあとです
1、私か力尽きるまで直しながら乗る
たぶん同じところから漏る限りは費用の心配はないと思いますが、エンジンをある程度回して乗るなら所有してる間ずっとオイル漏れと付き合うことになると思います
当然入庫する機会も増えるでしょうし、その間乗ることはできません
あまり乗ることはありませんが、「乗らない」のと「乗れない」のとでは全く意味合いが違います
2、最新ロットのケースに交換
可能かどうかは知りませんが、エンジン変わってるわけではないので大丈夫でしょう
ただ、実費になると思いますので、どれだけ費用が掛かるかが問題かな
3、値段の付く内に売り払う(乗り換える)
ま、悲しいですけど、この選択肢も有りでしょうね
鋳巣はクラックに繋がる可能性もとても高いですから、後々を考えると苦労するのが目に見えてますからね
この中で私が選ぶなら3だと思われるでしょうけど、たぶん2かな
正直、今 興味有っても欲しいバイク無いですしね
いつもはあまり気にしないんですが、今回は結構深刻ですからね
症状出ないのを祈るばかりです(´･ω･`)
でも、サーキット込みで3000km以上走ってるので、大丈夫かなーと楽観してますｗ
最近の 10Rさんの整備記録 纏めました
暇で興味ある人はドゾ
一言感想みたいなの有った方がいいかなー
書こうかなーと思いながら今回はパスｗ
走行レポ書こうと思ったら、結構前から放置してますね(；´Д｀)
ちょっとビックリｗ
その辺も ま、ボチボチ暇見つけて書いてこうかな(´･ω･`)
そういえば、もう夏休みの時期ですね
事故はもちろん、悪戯や盗難にも充分気を付けてください
やっぱり増えますからね(；´Д｀)
暇で興味ある人はドゾ
一言感想みたいなの有った方がいいかなー
書こうかなーと思いながら今回はパスｗ
走行レポ書こうと思ったら、結構前から放置してますね(；´Д｀)
ちょっとビックリｗ
その辺も ま、ボチボチ暇見つけて書いてこうかな(´･ω･`)
そういえば、もう夏休みの時期ですね
事故はもちろん、悪戯や盗難にも充分気を付けてください
やっぱり増えますからね(；´Д｀)
こっそり(？)入庫してた
ZX-10R
Ninja250R
を引き取ってきました
10Rさん、ちゃんと付きました(*´ω｀*)
積み込んでから写真撮ったので、詳細はまた今度ｗ
Ninja250Rはリコール修理とちょっとした小細工
すでに2台積み状態なので、あとはスタンド類と小物積み込めば完了だね(^-^)b
これで25日の401走行会はバッチリです？？
ZX-10R
Ninja250R
を引き取ってきました
10Rさん、ちゃんと付きました(*´ω｀*)
積み込んでから写真撮ったので、詳細はまた今度ｗ
Ninja250Rはリコール修理とちょっとした小細工
すでに2台積み状態なので、あとはスタンド類と小物積み込めば完了だね(^-^)b
これで25日の401走行会はバッチリです？？
