予定変更

今日はGSX-R750のタイヤについて少し書こうと思ってましたが、D-TRACKER 125の動画を見つけたので紹介
正確には2010年モデルの紹介ですけどね

Kawasaki's 2010 models

Versysの次に紹介されてます
verysyも新型になって元オーナーとしては興味津々ですが、まずはKLX125&D-TRACKER125です

さて、ここで迷うのはKLXか子虎、どちらにするかですね
私的にかなりKLXに傾いてましたが、

14インチのオフタイヤがある
スノータイヤもある
ミニサーキットも走れる
峠でローリスクで膝擦って遊べる

これで子虎に決定ですね
特にオフタイヤがあるのは心強い
走破性は疑問符が付きますが、いざとなれば走れるというのはいいです

下二つはKLXでもいけるんですが、峠にセンサー付革パンで行くのはちょっと抵抗がｗ

さて、次はなかなか予想が立たない価格でしょうか
30万円中盤から後半程度というのが多い予想みたいですね

ちょっと長くなったのでたたみます

これが現実なら、個人的にかなり割安な価格設定だと思います
昔有った、ＸＬＲやKDXの発売当時の新車価格を考えると

FI仕様+多機能デジメタ(D虎Xさんと同等と予想)

これだけで余裕で40万超えてくるでしょう
さらに国内メーカーとして現行規制に適合させることを考えれば･･･ねぇ(笑)

ま、これもNinja250と同じで世界戦略車として国内のみの販売に拘らないお陰で設定できた価格でしょう
国内販売のみだったら+10万でも怪しいですよね

さらにシャシーに関しても重いとかアルミを･･･というのも見ますが
購買層というか、バイクの位置づけを何処に設定するかで変わりますよね

仮に、アルミにして軽くして、規制に適合させてさらにパワーも出して･･･
70万くらい？かな？？
これでも厳しいかな？(´･ω･`)

ま、最低国内WR250と同程度にはなりますよね
極端に言えば、WRのエンジンを125にしてどれだけ安くできるかっていう話になりますしね

そう考えると
海の向こうでは下駄代わり
国内でもエントリーかセカンド需要でしょうから
誰も見向きもしないでしょう(；´Д｀)

それにそこまで求めるなら国外メーカーのバイクがありますから、やっぱりあまりうまみはないでしょう

40万という数字だけなら高いです
ぱっと出せといわれても躊躇します

でもバイクの価値として考えるとかなり割安でお得感が高いです
で、ごちゃごちゃ何が言いたいのか･･･・

発売されれば様子見することもなく購入します

という決意表明ですね(*´∀`*)
この厳しいご時世、切り捨てた方がよっぽど得だろうに折角国内メーカーが出してくれるんですから、少しでも2輪業界が盛り上がることを期待してます

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その後の子虎

今日は久々に(？)レオカワ行ってきました
ZX-6Rの点検入庫日の相談とD-TRACKER 125の情報がないかの確認です

6Rの入庫日は問題なく決定

ついでに(？)GSX-R750の途中経過も見せていただきました
本当にもう少しです
さらに盆栽度が上がってますので、こちらも楽しみです(^^)

子虎の方ですが、特に目新しい情報はないみたいです
取りあえず、発売されればCRM下取りで絶対に買うと意思表示してきましたｗ
一応引き下がれない状態になったのかな？

んで、さらに引き下がれないようにするために子虎のカテも追加
ま、まだまだ気が早い話ですが、国内正式発表&発売までのんびり待ちましょう

これで出なかったら、ズッコケてしまいますけどね(；´Д｀)

ここからがD-TRACKER 125話本番ですが、また長くなってきたのでたたんどきます

さて、バイクブロスの方で、スペックが出てますね

■エンジン型式：空冷4ストロークSOHC 2バルブ単気筒
■総排気量：125cc
■ボア×ストローク：54.0mm×54.4mm
■最高出力：7.5kW (10.2PS) / 8,000 rpm
■最大トルク：9.8kW (1.0kgf・m) / 6,000 rpm
■トランスミッション：常噛5 段リターン
■全長×全幅×全高：1,980mm×770mm×1,090mm (KLX125)
1,900mm××770mm×1,060mm (D-TRACKER125)
■シート高：830mm (KLX125) , 805mm (D-TRACKER125)
■ホイールベース：1,285mm (KLX125) , 1,255mm (D-TRACKER125)
■装備重量：113 kg (KLX125) , 114kg (D-TRACKER125)
■タンク容量：7.0 リットル
■タイヤサイズ：フロント 70/100-19 (KLX125) , 100/80-14 (D-TRACKER125)
リア 90/100-16 (KLX125) , 120/80-14 (D-TRACKER125

これが国内仕様かどうかはわかりません
もしかしたら国内規制の関係でもう少しデチューンされる可能性もあります

あと、現在出てる情報といえば2輪新聞の

発売予定　12月
価格　30万円台半ば

これくらいでしょうか

ま、何にしろ、折角今のご時世、小型バイクを国内で出してくれるというなら多少のことは目を瞑ってでも買うしか有りません
これが、孤軍奮闘(？)してるカワサキへの援護です

といっても、本当はバイク好きなだけですけどねｗ
どちらにしろ、正式発表が待ち遠しいです(*´∀`*)

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ｸﾙ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ｷｯﾄｸﾙ!!

はい、今回は予定を大幅に変更して待ちに待ったこの情報

D-TRACKER & KLX 125　発表です

ま、海外ですけどｗ

取りあえず私のダメ翻訳機能で、主力マーケットは欧州？
エンジンは空冷でセル始動、フューエルインジェクションというところまではわかりました

それとここが肝心なんですが
2010年モデルとして日本で準備が進んでるっぽい記述があります

ま、実際には250ccのD-TRACKER Xが日本市場で成功してるから、2010年モデルとして125仕様が(欧州)市場に投入されるのは確実っぽいってことらしくて、日本市場には触れてませんけどねｗ

でも心情的には日本で準備が進んでるっぽい方で認識したいなー('ρ`)
とはいえ、私の翻訳機能では当てにならないので、もう少し詳細(正確)な情報が欲しいところｗ

どちらにしろ11月下旬のNEC International Motorcycle Showで正式お披露目みたいなので、日本でも何らかのアナウンスがあると思われます

んで

以前も書いたと思いますが(確か書いたよね？)発売されれば確実にCRMから乗り換えです
元々その前提で購入してましたからね

う～～～ん
バイク屋、なんか情報持ってないかな(´･ω･`)