走行メモ@M109R

スズキ変態祭から無事に戻りました。
でも疲れちゃいましたので自分用のメモのみ。

'06スズキミーティングin浜名湖
HYODブースにてHSL501購入

走行距離　　577.2km
総走行距離　835km
今回の燃費　1回目約18.9km/l　　2回目約17.8km/l

週末の予定 他

今日は特に何もないのですが、コメント欄にて折角のご要望がありましたので少しふれたいと思います。

M109Rのポジションですが、身長176cm、体重76kg、腕短めの私が乗車してこんな感じです。

腕が結構伸びてますが、どっかり座ってますのでもう少し前よりに座っても良いと思います。

ステップはかなり前の方ですが、これは今までSSばかり乗ってきた私とでは感じ方は変わると思います。
ただ、位置にさえなれてしまえば、特別ステップが遠く足が伸びきるわけでもありませんので、楽ちんです。

足つきは当然ベタベタです。
車重はありますが、重心が低く、ハンドルの形状も良いため、取り回しに苦労はないと思います。
とはいえ、全長の関係で小回りはききません。

シートは長時間乗っていると意外と疲れます。
これは乗り慣れておしりの位置をずらすことができるようになれば解消されると思います。

後は、ふせると意外と風圧が気になりません。
ハンドルにマウントされた回転計が良い感じで作用してるみたいです。

走行感は車体や重量から想像するより意外なほど軽快です。
そのため慣れた頃に調子に乗ると私のようにステップを削る羽目になりますorz

ちなみに、シャフトドライブは初めてでしたが、癖のような物は感じられず、違和感なく乗ることができました。

ざっと思いつくままに初乗りで感じたことを書いたので、まとまってませんが参考になると幸いです。



週末ですが、天気が良ければスズキ変態まつ(ry

ゲフン　ゲフン

2006スズキミーティングin浜名湖に参加してきます。
当然M109Rで。
竜洋のコースも回る予定ですのでツナギを着ていったら英雄になれるでしょうか?

それはさておき、この日のために休暇を取りましたのでかなり楽しみです。

M109R納車+プチツー

ついにこの日が来ました。
待望のM109R納車です。

このために休みも取り、納車後試しに軽く流そうと計画し引き取りに行ってきました。

10時開店に合わせていこうと9時40分くらいに家を出ます。
どうやっていこうか迷いましたが、バイク用の用品を手に持っていくので、電車はやめてタクシーで行きました。

で、10時過ぎ頃にホンダドリーム某店に到着。
説明もそこそこにご対面。

ここで、前回謎のまま残った車載工具の説明を受けました。
結局、シートを外し、カバーのように塞いでいる蓋のような部分を開けると、バッテリーの横に鎮座していました。
しかも隙間に無理矢理納めるように縦向きにww

ここで何枚か納車記念にバイクと一緒に写真を撮って貰い、早速出発
ちなみに、リヤシート等の荷物は預かって貰いました。

お店から出るとき異様に大回りになりながらも何とか道路に出、まずはガソリンを入れるためにGSへ。

早速ナンシー攻撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

GSの店員に早速聞かれました。
ここのGSは3人ほどでされているのですが、全員集まってきますw
ここは適当にかわし、出発

やっぱり慣れないので、ふらふらですorz

SSのポジションに慣れきっていますので、発進の度に足が空振りしそうになり、ステップを探しながらの発進です。

初乗りですが、当然海(小浜漁港)を目指します。
時間的に余裕があればエンゼルラインにも行きたいと思います。

高雄から京北に抜け、美山に向かう際いくつかの山道を走るのですが、ポジションになれず、走らせ方もいまいちよく分からないためかなりのローペースでおっかなびっくり走行していました。

エンジンはさすがに排気量が1800ccと大きいので、どんな走行感覚かと思いましたが、拍子抜けするほどスムーズに走ります。
3000回転くらいまでならそれなりにドコドコ、(車体)ブルブル感があるのですが、振動は巧く消してあります。
3000回転より上といってもまだ慣らし中なので4000回転までですが、かなりスムーズで、クルーザーと言うよりツインスポーツ車のようでした。
そのため、一般的にイメージするようなクルーザーらしさという点では、2500回転ぐらいまでで高めのギヤで走行した方が良いかもしれません。
それ以上ですとブルブル感が消え、ドコドコ感もかなりスムーズになっていきます。
4000回転近辺ですと結構やる気にさせてくれます。
MT-01や、ビューエルのように、ロードスポーツの車体に乗せたら面白いと思いました。

スズキさん、SV1800Sどうでしょう(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

タンクに写り込む景色を見たり、トンネル内でタンクやタンクオンメータに反射する光加減を楽しみながらのんびり走るのも良いモンでした。

美山ふれあい広場にて休憩

さすがに休日でバイクがいっぱいなため、トイレのさらに裏にまで止めに行ったのですが、それでも人が集まってきます。
あまりゆっくりできませんので早々に出発します。

ここから名田庄までまたいくつか山道を走るのですが、車体にも適当に慣れてきましたので、ちょっとがんばってみます。

ステップガリガリですorz
今朝納車したばっかりなのに(ﾉД`)

ここから名田庄を超える頃にはかなり慣れてきたのですが、それに伴いステップを擦る擦る。
話には聞いていましたが、本当にバンクしません
なので、カーブではぐっと我慢して通過し、出口で一気に加速して遊んでました。
アクセルを一気に開けて、車体がブルブルと震えながら加速するのは快感になりそうなほど楽しかったですwww

小浜漁港
  
かなり曇ってきたのが残念ですorz
雨は降りそうにはありませんでしたので、エンゼルラインに向かいます。

エンゼルラインではちょっと開き直り、色々遊びながら走りました。
ステップガリガリから、車体をブルブルさせて加速。
結構抽象的で分かり難いと思いますが、これが本当に楽しい(*^_^*)

でもブーツの靴底も一緒に削れるのが玉に瑕（´・ω・｀）

エンゼルライン頂上
  
かなり曇っていましたので、あまり長居せず出発
時間も良い感じですので帰宅することにします。

名田庄にて休憩
  
ここでハーレー乗りの人たちに囲まれました(;´Д｀)
色々お話しさせて貰いましたが、私はアメリカンやクルーザーが好きなのではなく、M109Rだから乗ってるだけなのであまり話しについて行けませんorz
少し悪いかな、と思いつつも適当に相槌を打って嵐が去るのを待ちましたw

今日最後の美山ふれあい広場
  
ここでステップを確認したのですが、バンクセンサーが結構削れてましたorz
擦ったらすぐに体勢を立て直したつもりなので、傷ついても削れているとは思いませんでした(;´Д｀)

ここからはなるべく擦らないように気をつけながら帰宅しました。

とりあえず目立つようです。
人目に付かずひっそりとバイクを楽しみたい私には少し辛いかな(´д`;)…3


走行距離　　257.7km
総走行距離　258km
今回の燃費　約17.2km/l


そういえば、このバイク、燃料系が着いているのですがあまり当てになりません。
最初、100kmほどで一目盛りが減り、200kmくらいで二目盛り目が減ったので、目盛りが5個あるので500km？
そんなわけはないけど400kmくらい走るのか?
と思ったのですが、やっぱりそんなはずありません。
230kmくらいで一気に残り二目盛りに！Σ（￣ロ￣lll)
そこからはすぐにフューエルランプが点きました。
もう少し頼りになる物かと思っていたのですが、少しがっかり風味です（´・ω・｀）


帰宅してから車でホンダドリーム某店に向かい、預けている荷物を受け取ります。
その際、以前注文したボルドールの脊椎パッドが来ていたのでそれも受け取りました。
サーキット走行会に間に合うとは思いませんでしたので、ちょっと嬉しかったり(^^)

後はGSX-R600のアクティブのハイスロキットとGPR スタビライザー(ステアリングダンパー)の詳細を聞きました。
これで納期と値段が確定したら、ほぼ注文すると思います。

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M109R納車日決定

今日(12日)バイク屋から連絡があり、14日には納車できるとのことでした。
早速ホンダドリーム某店にて、最終的な手続きを済ませ、M109Rをしっかり弄りたおしてきました。

この時初めてエンジンを掛けて貰ったのですが、純正とはいえ結構いい音がしてました。

後細かい点ですが、あまりの収納スペースのなさには吃驚でした。
クルーザー全般こんな物だと言われましたが、GSX-R600よりスペースはありませんでした。

この後、ツナギ用にボルドールの脊椎パッドを注文し、適当な雑談をして帰りました。

ちなみに、14日は仕事ですので、15日か16日には何とか時間(できれば休暇)を作り、引き取りに行きたいです。


GSX-R600走行メモ
走行距離　　9.2km
総走行距離　4133km


本当はもう少しちゃんとした日記を書いていたのですが、手違いで消してしまいやる気がなくなってしまいましたorz
後は納車を楽しみに過ごします。