またーりバイク日記

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2025/01/17 (Fri)　04:18
Posted by とろ

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オイル交換@W800

2014/04/05 (Sat)　17:06 '12 W800 SE
Posted by とろ

早速交換してみた

2014年04月05日オイル+フィルター交換

十数年ぶりにオイル交換を自分でしたんですが･･･
特に何もないねｗ

テンション上がるような作業でも無いしね
もちろん、ネタになるような失敗も無かった

それにオイル交換の仕方なんて詳細に書いても特に需要無いよね?

ま、そんな感じで(´･ω･`)

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早速

2014/04/04 (Fri)　22:07 整備、部品取り付け関係
Posted by とろ

MonotaRO で買ってみた

さて、なんでしょう?

・・・つづきはこちら

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破壊工作?

2014/04/01 (Tue)　00:51 バイク雑談
Posted by とろ

や、新しいバイクも来るし、コレを切っ掛けにオイル交換やちょっとした部品交換くらいなら自分でやろうかなーと

ぶっちゃけオイル交換くらい自分でやっても金銭的なメリットはほぼ無いんです
ですが、自分の好きなタイミングで確実に実施できるのがメリットかな

こちらの要望が店に確実に伝わるように先日のZX-6Rの点検からメモをバイクに挟んで引き渡すようにしましたが、毎回そんなことするのも考えてみると面倒
そこまで手間掛けるなら自分でやった方が気楽かなと

オイル処理の問題もレジアスの給油時にGSで軽く訊いたら処分してくれるみたいだし(*´∀`*)

ま、問題があるとすれば単純に面倒臭い(；´Д｀)
整備なんてここ10年以上緊急時(?)と興味があって好きなこと(タイヤ交換等)しかしてないしね

今更まともに弄れるかも怪しいかな?(´･ω･`)

・・・つづきはこちら

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SMSC更新とサヨナラ

2014/03/31 (Mon)　23:58 バイク雑談
Posted by とろ

今日、早朝から鈴鹿サーキット行ってきました

サーキットライセンス更新のためです
ライドオンクラブですけどね(^^ゞ

そのあと、一旦地元に戻ってからKTM正規ディーラーナカキホンダへ

・・・つづきはこちら

コイツを引き渡してきました

25日にちょろっとレオカワまで行ったのが最後の走行になりました

あと上の写真にちらっと写ってますが、コイツも引き渡しました

実は昨日(30日に)引き渡してたんですが、雨がひどかったので写真撮ってませんでした
ナノで、今日取りましたw

てことで一緒に(*´ω｀*)

DUKEは3店舗、KX85-IIは2店舗で話しましたが、KTM正規でMXコースがある強みなのか、買い取り価格が凄く高かったです

ま、高いと行っても元の査定が凄く低いので、満足というわけでは無いんですけどね(；´Д｀)

さて、今回こうなった経緯は前回少し触れたように複数台所有がばれたからですね

ま、普通に考えて、バイク5台と車
自転車2台(ママチャリと折り畳みね)とホームロッカーやワイドストッカーを複数台置いてかなり場所を占有してますからね

そりゃ普通キレるわw
ま、それだけが理由じゃ無いですけどね･･･

で、(私の)被害が最小限に済むよう色々交渉したんですが、なんとか条件付で1台減らすだけでOKになりました
ナカキさんに売却をお願いした時点で(；´Д｀)

で、まー熟考した結果(?)このまま2台放出
なんにせよ必ず1台は処分しないとダメですからね

代わりに軽くてサーキットで遊べて転けても精神的にもお財布的にもダメージが少ないバイクに乗り換えることにしました
や、コレも以前軽く触れましたが、ZX-6Rでサーキット遊びはタイヤ代を筆頭にコスト的にかなり厳しくなってきましたからね

レースカウルも出ないし(´･ω･`)

や、実はいっそ 1290 SUPER DUKE R にしようかとも思ったんです
ZX-6Rも売り払ってW800との2台体制(+スクーター)にしようかと(*´∀`*)

でも、コレだとサーキット遊びのコストやリスクの解決にならないことに気が付いたw
や、サイズ的にタイヤ高そうだし、転倒したらかなり精神的ダメージ高そうだしね(；´Д｀)

それにやっぱりSSは手放せないわ(*´ω｀*)

特に排気量にこだわりが有るわけでは無いので、250クラスでも良いんですが、SSと呼べる現行車って無いですからね
今の段階でZX-6Rは手放せないね(´･ω･`)

ま、私の個人的な見解ですけどねw

と言うわけで、来年RCやR25がどんな素晴らしい出来で出ても諦める覚悟で今乗り換えることにしました
や、ホントは増車どころかしばらくは乗り換えもできないんですけどね(´･ω･`)

防止策としてバイクの写真まで撮られたorz

ま、適当にごまかしてた私の自業自得でもあるんですけどねw

と言うわけで、長くなってきたので、強引に纏めると、2週間ほどで新型が来ますよってことです(^-^)b

ま、そんな感じで(´･ω･`)

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む、無念なりw２

2014/03/25 (Tue)　00:16 バイク雑談
Posted by とろ

や、さっきの記事の続きに書こうと思ったんですけど、長くなりそうなので分けてみたw

ま、殆ど誰も覚えてないでしょうけど、一応バイクの台数制限があるんですよ
因みにスクーター+2台までです

自宅なので、置き場所の都合とあと過去の問題で色々とね(´･ω･`)

や、アドレスV125Sの点検が終わり、引き取って自宅で整理してるときに見つかったw
5台揃ったバイク戦隊状態でorz

以前KX85-IIをZX-6Rのカウル取った状態といって誤魔化したことはありますが、今回は誤魔化しようが無かったねorz

スクーターはイイらしいので、あと4台をどうするか現在交渉中

・・・つづきはこちら

ZX-6R／W800／690 DUKE／KX85-II
上記の4台ね

この中から最高2台減らすわけ
ま、なんとか1台減らしで済むようにできるかなーって感じではありますけど・・・

まず、6Rは別格
仮に一台にするならコレにするでしょうしね

W800は見た目あまり変わってませんが、かなり手を掛けて私好みに仕上がってるので手放すのは惜しい

690 DUKEは単純に楽しいバイクなのでコレも手放すのはかなり惜しい
サーキット持ち込みの準備も進めてるしね

KX85-II
やっぱり手放すならコレしか無いかなー
買ったばかりで勿体ないとは思うけど、殆ど乗って無くて愛着も殆ど無いしな

しかもオフコースは転倒のリスク高しということで医者に止められてるしね
3ヶ月ほど(´･ω･`)

そんな感じで、コイツは決定かな

あとは、690 DUKEとKX85-IIを下取りにしてNinja250にするかなー
差額で(有るのか？)カウルやポジションをサーキット用にできるだろうしね

や、690 DUKEのリヤシートカバーが無かったので、コイツとは縁が無いのかなーとか思ったりw
維持費的にZX-6Rは公道の比率上がって走行会くらいしかサーキット走らないと思うから、今のDUKEのポジションに収まるからDUKE無くても問題ない？
DUKE用に揃えた用品も問題なのはタイヤくらいであとは使い回しできる

いきなりだけど、3気筒があれば1～4気筒まで揃うんですね
バイクのエンジンw

や、それだけなんですけど(；´Д｀)

ま、そんな感じでさっきの記事を全否定するような状態にいきなりなってるので、今はその辺のことで頭がいっぱいで苦しんでます(´･ω･`)

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