そういえば

少し前ですが 401走行会 、申し込みました
色々予定を変更して結局401がH2のサーキットデビューになります

一応かなりマージン取って走る予定なので、走行枠は迷ったんですが、レオカワで相談した上で上級走ることにしました
走りやすさ優先ですねw

あと、Ninja250SLのワンメークレースも申し込みました
SLもこれがサーキットデビューになります

Ninja250Rのデビュー時 は思いっきり転けたので今度は転けないように頑張ります
目指せ、完走!!(`･ω･´)

H2はもう触るとこ無いんですが、SLはタイヤだけでも交換しとかないとマズイ
や、フロントほぼ死んでるので(；´Д｀)

ま、そんな感じでもしご一緒出来る方はヨロシクです(^-^)b

アドレスV125S@30ヶ月点検

点検に出してたアドレスV125S、引き取ってきました

2015/08/11-08/24　6ヶ月点検

2年半も乗っていて約280kmというある意味驚異的な走行距離ですな(；´Д｀)

バッテリー上がってはキックで始動
チョイ乗りして気が向いたら充電

というある意味過酷な使い方だったので、バッテリーがもうダメみたい
交換を勧められました

ま、充電しても2日も保たずに上がるしね＜バッテリーw

キックでエンジン掛かるからバッテリー交換するかどうか思案中
走っていても止まるとエンジンも一緒に止まるから交換した方がいいんだけどねｗ

6Rなんかだと何かあっても仕方ないなーと思うんですが、スクーターだと何するにしても凄く高く感じる(；´Д｀)

これが愛情の差か(´･ω･`)

KTM期待の(？)新型　DUKE 800　スパイショット来たね

http://www.rushlane.com/ktm-duke-800-rendering-photo-india-production-12159249.html

新開発の800ccの水冷(並列？)2気筒エンジン
スチール製フレーム
ラジアルマウントキャリパー
フロントデュアルディスクブレーキ
倒立式のフロントフォーク

日本だと MT-07 と真っ向からぶつかる感じかな？
690 DUKEがあるから MT-09 と当たるのかな？？

個人的に選ぶなら XSR700 がいいかなw

XSRいいよね
最初は07の上半分少し弄っただけじゃねーかって思いましたけど、見てる内に凄くいい感じに

8耐の影響でヤマハーと思ってMT-07いいなって思ってたんですが、XSR700はもっといいね
単純にクラシカルなだけでなく、現代バイクっぽい無骨さもあるのが良い

たぶん国内出ると思うけど、XJRみたいにプレスト扱いかもね
来年のモーターサイクルショーが今から楽しみだね(^-^)b

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(´･ω･`)

さて、昨日はバイクの日(8月19日)でしたね
皆さん楽しく過ごしましたか(^^)

私はNinja250SLを弄ったり、H2で走りに行く時間を取るどころか、8月11日に引き取ったZX-6Rを車から降ろすことも出来てません(；´Д｀)

で、折角のバイクの日なので 5年ほど前に購入して サーキット用の予備としてずっと大事に仕舞っていた OGK FF-5V GRITZER を箱から出してじっくり観賞してましたw
幸か不幸かサーキットで転倒することもなく出番がなかったので未使用の新品状態です(*´ω｀*)

で、ニヤニヤしながら眺めてる内になんとなく被ってみました
レース対応モデルだけにかなりフィット感が高いのでちょい気合い入れながら装着

カポッと抵抗なくかぶれました？？
あれ？？と思いながら首を軽く振ると

ごそごそとメットが動く(；´Д｀)

おかしいと思いサイズ確認
L(59-60) のはずが XL(61-62) だorz

約5年の時を経て、サイズを間違ってることが判明しました(´･ω･`)
しかもこのメット、サイズの違いで帽体の大きさが3種類有って、LとXLでは帽体自体の大きさが違う

だから内装で微調整が出来るかも怪しい感じ
今更交換も出来ないし、どうしよう･･･

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マウント取り付け@H2

Ninja H2に車載マウント取り付けました
写真多めなので畳みます

マウントとスマホホルダーはこれを使いました

マルチバーホルダー ステムクランプ
マウントキット マルチバーホルダー (ステムホール径-φ15-17用)
バイク用スマートフォンホルダーWIDE

全て デイトナ です
マルチバーホルダーはZX-6Rで使用してる物です

Ninja H2のステムはこんな感じで、ステダンがちょっと被ってます

なので、ステムマウントは無理だなーと思ってたんです
ですが、マルチバーホルダーを眺めてるときにちょっと気が付いた

根元の取り付けホールがちょっとオフセットしてる
これ、もしかしたら付くんじゃね？

そう思ったら早速試してみました

バッチリです(*´ω｀*)

取り付けはステダンを少しずらした方がいいです
ずらしたいだけですので、ステダン外さなくてもタンクと固定してるボルト外すだけでいいです

ただ、ステダンの取り付けボルトがいじり止めトルクスですので注意してください
工具持ってなければ素直にバイク屋等に頼む方がいいです

私はDUKEのおかげでトルクスレンチは充実してますw

それではスマホホルダー取り付けます

スマホ付けてこんな感じ

取り付けてるスマホは SH-02F です
以前ZX-6Rで取り付けた のは タブレット がデカすぎて使い勝って悪かったので普段使ってるスマホを利用してみました

今度は少し小さいね(；´Д｀)
あと意外と高さが高くなってスマホの画面が見難いのでバーマウントは下記のショートにした方がいいかもしれません

マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ

H2のメーター周りって結構みっちり詰まってる感じなので、これでUSB電源や車載カメラ、ナビ等かなり自由度が出来るんじゃないでしょうか

それと、H2のレバーのマウントとスイッチ類の間が結構広く空いてるので
試しに テックマウントのハンドルバーマウント をハンドルに付けてみた

特に問題なく普通に付いたΣ(￣□￣;)
これが付くなら普通のバーマウント関係も付くので、スマホだけとかならこちらの方がスマートかもね(^-^)b

私もスマホをナビ代わりにするだけならハンドルマウントにしたいかも(*´∀`*)

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ドストライク

カワサキから発表された 新型 D-TRACKER

これ、凄くいいね
色も、 Candy Lime Green と Candy Burnt Orange が甲乙付けがたいほどいい

ぶっちゃけ凄く欲しい
でも残念ながら海外モデルの150ccなんですよね

もし国内で出るなら D-TRACKER X があるから125ccになるかな？
ホイールも17インチになるから D-TRACKER 125 と違いタイヤの種類も豊富になります

元々、モタードタイプのバイク好きだからホント、色んな意味でドストライクな感じです
D-TRACKER 125、フルチェンジしてこの機種にならないかな(*´∀`*)

今なら資金も比較的豊富だから、出たら即買いだね
H2の部品(マフラーとか)の資金だけどw

久しぶりに素直に欲しいバイクだなー
や、別に久しぶりでもないかw

実はこっそりNinja250SL帰ってきてます
まだ装着部品とかまとめ切れてないのでもう少し後で紹介予定です

ただ、今回ハイスロ入れたんですが、レオカワから自宅走っただけでも抜群に乗りやすく楽しくなったね
少しアクセルが重くなったけど一捻りで全開に出来るから仕方ないかな

どうせ公道走る気、あまりないしねw

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