愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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準備してました。
何の準備かって？
クシタニの走行会が岡山国際サーキットであるんです。
てなわけで、今度こそGSX-R600での動画撮影実験が出来ます。
上手くいけばヘタレサーキット動画が見れますよ～～(笑)
何の準備かって？
クシタニの走行会が岡山国際サーキットであるんです。
てなわけで、今度こそGSX-R600での動画撮影実験が出来ます。
上手くいけばヘタレサーキット動画が見れますよ～～(笑)
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アップしました。
興味が有ればどぞー
とりあえず、午前の走行分だけアップしました。
もしまだ見たいなんて奇特な方がいれば午後の走行分も準備します。
ここのコメントでも掲示板でもメールでも好きに使ってください。
しかし、結構動画がおかしいですね。
たぶん振動だと思うのですが、途中で絵が動かなくて音声だけになったりその逆に音声無しで絵だけになったりしてました。
さらに極めつけが電池切れとか(汗
後やっぱりレンズカバーがないのでかなり汚れてしまいました。
画面上でも分かってしまいます。
早く対策しないとですね。
興味が有ればどぞー
とりあえず、午前の走行分だけアップしました。
もしまだ見たいなんて奇特な方がいれば午後の走行分も準備します。
ここのコメントでも掲示板でもメールでも好きに使ってください。
しかし、結構動画がおかしいですね。
たぶん振動だと思うのですが、途中で絵が動かなくて音声だけになったりその逆に音声無しで絵だけになったりしてました。
さらに極めつけが電池切れとか(汗
後やっぱりレンズカバーがないのでかなり汚れてしまいました。
画面上でも分かってしまいます。
早く対策しないとですね。
最初、ツナギの予定でしたが深夜からお腹の調子が悪かったのでやめましたorz
結局いつもの革ジャン+GSX-R600用の革パン、ブーツで行きました。
今回は色々と思うように行かない感じでした。
先ず、朝走り出してから何かリアブレーキに違和感がありました。
調整して使いやすくなったはずなのに・・・？
と思いましたが、ただ単にレーシングブーツのため足首が動きづらく、ブレーキペダルが踏みにくくなっただけでしたw
走り出すまで気付かないとはorz
自走のため工具なんて車載+最低限の物だけですし、時間的に帰って調整するわけにも行きません。
そのためこの日テーマにしようと思っていたことが実践しづらくなりましたので、テーマを変更しなくてはいけませんでした(´･ω･`)
次に、基本的に私はステップを含め車体を擦りたくない人なので、その上でスムーズな走り方というのを模索してます。
まぁ、その究極がドリフトだと思っているのですがそれは置いておきますww
そのため、バンクセンサーの替えをあまり持っていなかったのですが、前述のリアブレーキの問題もあり、バンクに頼ってしまい足りなくなってしまいましたorz
自分の未熟のなせる技ですね(´･ω･`)
最後にエンジョイクラス人大杉。
午前中の2回ほどは良かったのですが、段々と人が多くなり走りにくくなっていきました。
午後に1回どれほど走ってるのか確認したのですが、凄かったです。
数珠繋ぎにこそなってませんが、ホームストレートでほぼバイクが途切れませんでしたww
そりゃ走り難い・・・・。
それ以外にも走り難い理由はありましたが・・・
それでも楽しかったですし、少しはスキルを積むことが出来たのではないかと勝手に思ってます(^^ゞ
今回の走行の詳細や、写真、動画類は準備ができ次第HPの方に掲載したいと思います。
結局いつもの革ジャン+GSX-R600用の革パン、ブーツで行きました。
今回は色々と思うように行かない感じでした。
先ず、朝走り出してから何かリアブレーキに違和感がありました。
調整して使いやすくなったはずなのに・・・？
と思いましたが、ただ単にレーシングブーツのため足首が動きづらく、ブレーキペダルが踏みにくくなっただけでしたw
走り出すまで気付かないとはorz
自走のため工具なんて車載+最低限の物だけですし、時間的に帰って調整するわけにも行きません。
そのためこの日テーマにしようと思っていたことが実践しづらくなりましたので、テーマを変更しなくてはいけませんでした(´･ω･`)
次に、基本的に私はステップを含め車体を擦りたくない人なので、その上でスムーズな走り方というのを模索してます。
まぁ、その究極がドリフトだと思っているのですがそれは置いておきますww
そのため、バンクセンサーの替えをあまり持っていなかったのですが、前述のリアブレーキの問題もあり、バンクに頼ってしまい足りなくなってしまいましたorz
自分の未熟のなせる技ですね(´･ω･`)
最後にエンジョイクラス人大杉。
午前中の2回ほどは良かったのですが、段々と人が多くなり走りにくくなっていきました。
午後に1回どれほど走ってるのか確認したのですが、凄かったです。
数珠繋ぎにこそなってませんが、ホームストレートでほぼバイクが途切れませんでしたww
そりゃ走り難い・・・・。
それ以外にも走り難い理由はありましたが・・・
それでも楽しかったですし、少しはスキルを積むことが出来たのではないかと勝手に思ってます(^^ゞ
今回の走行の詳細や、写真、動画類は準備ができ次第HPの方に掲載したいと思います。
・・・独り言
昨日12日ラ・パラの帰りにそのままドリームによってM109Rを預けてきました。
燃料系のリコール修理のためです。
結局私の所には連絡は来ず。
バイク屋にも話は来ていないようでした。
そのため私が確認しなければ分からなかったと思います。
しかもリコールの確認はスズキのHPで出来ず(国内モデルなら検索できます)、M2にも情報はありません。
そのため連絡がなければ個人で確認するのは事実上不可能に近いです。
私がリコールについて確認したのももろろさんのところで知ったからですし・・・
M109R乗りの方は必ずバイク屋さんで確認して貰った方が良いです。
で、今回は火曜日まで時間が欲しいと言うことでした。
事前に打ち合わせしてましたのでそれ自体に問題はありません。
どちらかというとこちらの方が無理を言ってねじ込んでますから。
それはそれとして今回の代車。
ドリームになって代車がとても豪華です。
これまで借りたのは、CBR1000RR、CB400SF、XR400M改です。
そして今回の代車は、
CB1300SFです。
BEETのマフラーが着いてました。
で、借りて帰ろうと思い、跨ったんですがステップが無い！！
アレ、ということもないんですが、かなりバックステップでしたw
いや、バックステップというのも違いますがw
1日M109Rと仲良くしてましたのでかなり馴染んでしまい足を投げ出しただけですねww
なんだか正座でもさせられるかのような感覚です。
上半身にはあまり違和感はありませんが、ハンドルの幅が狭い。
グリップも細く、かなり頼りない感じです。
まぁこれは今の感覚がおかしいだけですので何の参考にもなりませんがww
足つきは176cm/76kgで両足踵が着きます。
レーシングブーツでしたので、普段のショートブーツなら足首に余裕が出来る分さらに楽になると思います。
バイク屋から自宅まで数㎞の印象ですが
乗り心地は少し堅い感じ。
街乗りくらいではサスの動きはよく分からず。
操縦性は違和感なし、というかどんな乗り方でも普通に走る。
M109Rに乗った後なので、バンクしないで走ってましたがそれに気付かないくらい自然に走れました。
エンジンは極低速でもハンクラいらず。
動いてさえいればクラッチ使わなくても走ります。
バランスもとても取りやすいです。
真のオートマ走りですね。
素直に凄いと思いました。
それとマフラー
JMCAマーク着いてましたが、それにしても凄く静でした。
全体的にしっかりした感じで、なかなか好感触でした。
少ししっかり試したい気分です。
時間があればいつもの山を走ってみたいですw
M109R
入庫時走行距離 4581km
燃料系のリコール修理のためです。
結局私の所には連絡は来ず。
バイク屋にも話は来ていないようでした。
そのため私が確認しなければ分からなかったと思います。
しかもリコールの確認はスズキのHPで出来ず(国内モデルなら検索できます)、M2にも情報はありません。
そのため連絡がなければ個人で確認するのは事実上不可能に近いです。
私がリコールについて確認したのももろろさんのところで知ったからですし・・・
M109R乗りの方は必ずバイク屋さんで確認して貰った方が良いです。
で、今回は火曜日まで時間が欲しいと言うことでした。
事前に打ち合わせしてましたのでそれ自体に問題はありません。
どちらかというとこちらの方が無理を言ってねじ込んでますから。
それはそれとして今回の代車。
ドリームになって代車がとても豪華です。
これまで借りたのは、CBR1000RR、CB400SF、XR400M改です。
そして今回の代車は、
CB1300SFです。
BEETのマフラーが着いてました。
で、借りて帰ろうと思い、跨ったんですがステップが無い！！
アレ、ということもないんですが、かなりバックステップでしたw
いや、バックステップというのも違いますがw
1日M109Rと仲良くしてましたのでかなり馴染んでしまい足を投げ出しただけですねww
なんだか正座でもさせられるかのような感覚です。
上半身にはあまり違和感はありませんが、ハンドルの幅が狭い。
グリップも細く、かなり頼りない感じです。
まぁこれは今の感覚がおかしいだけですので何の参考にもなりませんがww
足つきは176cm/76kgで両足踵が着きます。
レーシングブーツでしたので、普段のショートブーツなら足首に余裕が出来る分さらに楽になると思います。
バイク屋から自宅まで数㎞の印象ですが
乗り心地は少し堅い感じ。
街乗りくらいではサスの動きはよく分からず。
操縦性は違和感なし、というかどんな乗り方でも普通に走る。
M109Rに乗った後なので、バンクしないで走ってましたがそれに気付かないくらい自然に走れました。
エンジンは極低速でもハンクラいらず。
動いてさえいればクラッチ使わなくても走ります。
バランスもとても取りやすいです。
真のオートマ走りですね。
素直に凄いと思いました。
それとマフラー
JMCAマーク着いてましたが、それにしても凄く静でした。
全体的にしっかりした感じで、なかなか好感触でした。
少ししっかり試したい気分です。
時間があればいつもの山を走ってみたいですw
M109R
入庫時走行距離 4581km
