愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今日は早朝に少しだけ走りに行ってきました。
コースはいつも同じで代わり映えしませんが周山-名田庄です。
今回は車載のステーを新しくしましたのでそれの実験も兼ねてます。
と、言うわけで早速
栗尾峠
(たぶんw)深見峠
堀越
で、名田庄にて
最初で最後の休憩
来るときに路面状況なんかを確認しましたので、少し堀越を頑張った映像を撮ろうと思ったのですが、電池が切れましたorz
テンションが下がりましたのでもう一度流してから帰宅しました。
一応、前回のZX-6Rと同じところで撮ってますので、比較すると面白い(？)かも・・・
ステップを10R用に変えてから初めて本格的に走りましたが、バンク角が多少増えたみたいです。
今まではステップ-トゥースライダーの順で擦ってましたが、同じように走ってトゥースライダーが先に当たるようになり、ステップは擦りませんでした。
どれぐらい寝るようになったのかも試したかったんですが、それも次回以降のお楽しみですねw
新車載ステーは、間に振動防止のゴムを挟んだためか固定が甘くなり回転してしまいました(´･ω･`)
何かもう一工夫必要です。
また何か考えたいと思います。
走行メモ
走行距離 198km
総走行距離 2793km
昨日少し話題にした ATC-2K ですが、正式販売がスタートしました。
私はもう少し様子見ですが、興味は尽きませんね。
コースはいつも同じで代わり映えしませんが周山-名田庄です。
今回は車載のステーを新しくしましたのでそれの実験も兼ねてます。
と、言うわけで早速
栗尾峠
(たぶんw)深見峠
堀越
で、名田庄にて
最初で最後の休憩
来るときに路面状況なんかを確認しましたので、少し堀越を頑張った映像を撮ろうと思ったのですが、電池が切れましたorz
テンションが下がりましたのでもう一度流してから帰宅しました。
一応、前回のZX-6Rと同じところで撮ってますので、比較すると面白い(？)かも・・・
ステップを10R用に変えてから初めて本格的に走りましたが、バンク角が多少増えたみたいです。
今まではステップ-トゥースライダーの順で擦ってましたが、同じように走ってトゥースライダーが先に当たるようになり、ステップは擦りませんでした。
どれぐらい寝るようになったのかも試したかったんですが、それも次回以降のお楽しみですねw
新車載ステーは、間に振動防止のゴムを挟んだためか固定が甘くなり回転してしまいました(´･ω･`)
何かもう一工夫必要です。
また何か考えたいと思います。
走行メモ
走行距離 198km
総走行距離 2793km
昨日少し話題にした ATC-2K ですが、正式販売がスタートしました。
私はもう少し様子見ですが、興味は尽きませんね。
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HPを更新しました。
「愛車の記録」の「'07 ZX-6R」各項目を更新
7月28日、Versysで参加したラ・パラの感想
その他、適当に更新
そー言えば、少し前にレオカワで車載カメラについて話題になり、その流れで色々と調べてる内に面白そうなカメラを見付けました。
アクションカム ATC-2K というやつです。
大雑把な特徴として、防水、防塵で電池駆動というのがあります。
しかもゴムとプラスチックで防護されてるらしく、振動にも強いんじゃないかという期待もあります。
しかもこれで値段が18000円くらいらしいです。
防水、防塵は車載なら是非欲しい機能ですし、電池で動くのは充電池と違い、いざというときにコンビニでもすぐ確保できます。
液晶が(たぶん)無いのですぐに映像が確認できないとか使い勝手は少し悪そうですが、それでも値段を考えれば充分でしょう。
まだ詳細な仕様が分かりませんが、結構期待値が高いというかぶっちゃけ欲しいですw
それとトレーラーをどうするか。
京都市内で車の加工含めトレーラーに強いお店を見付けましたが、まだ見積もりすら取りに行ってません。
一応今考えてるのは以下の3台です。
サントレックス TD-02、FMT-06
シーマリン YMT-34F
TD-02がいければ一番良いのですが、使わないときに邪魔
FMT-06は荷台が少し小さく、値段も高い
YMT-34Fは一番良さそうなんですが、荷台のサイズが分からず、しかも床が鉄板なので、加工が面倒くさそう
と、言う感じで迷ってます。
ま、さっさと店行って相談しろって感じですね(^^ゞ
でも、少し間が空いたのでちょっとどうでも良くなってきました・・・(汗
「愛車の記録」の「'07 ZX-6R」各項目を更新
7月28日、Versysで参加したラ・パラの感想
その他、適当に更新
そー言えば、少し前にレオカワで車載カメラについて話題になり、その流れで色々と調べてる内に面白そうなカメラを見付けました。
アクションカム ATC-2K というやつです。
大雑把な特徴として、防水、防塵で電池駆動というのがあります。
しかもゴムとプラスチックで防護されてるらしく、振動にも強いんじゃないかという期待もあります。
しかもこれで値段が18000円くらいらしいです。
防水、防塵は車載なら是非欲しい機能ですし、電池で動くのは充電池と違い、いざというときにコンビニでもすぐ確保できます。
液晶が(たぶん)無いのですぐに映像が確認できないとか使い勝手は少し悪そうですが、それでも値段を考えれば充分でしょう。
まだ詳細な仕様が分かりませんが、結構期待値が高いというかぶっちゃけ欲しいですw
それとトレーラーをどうするか。
京都市内で車の加工含めトレーラーに強いお店を見付けましたが、まだ見積もりすら取りに行ってません。
一応今考えてるのは以下の3台です。
サントレックス TD-02、FMT-06
シーマリン YMT-34F
TD-02がいければ一番良いのですが、使わないときに邪魔
FMT-06は荷台が少し小さく、値段も高い
YMT-34Fは一番良さそうなんですが、荷台のサイズが分からず、しかも床が鉄板なので、加工が面倒くさそう
と、言う感じで迷ってます。
ま、さっさと店行って相談しろって感じですね(^^ゞ
でも、少し間が空いたのでちょっとどうでも良くなってきました・・・(汗
ZX-6R(納車月)
給油回数 1回
平均燃費 21.70km/l
ヴェルシス(サーキット走行)
給油回数 2回
平均燃費 14.22km/l
給油回数 1回
平均燃費 21.70km/l
ヴェルシス(サーキット走行)
給油回数 2回
平均燃費 14.22km/l
今日は昼頃から少し走りに行ってきました。
1000kmで初回点検に出しますので距離稼ぎです。
前回の走行距離が902kmですので、100km弱走ります。
レオカワまで行くための距離も考えますので、美山方面に46～47kmほど走ります。
で、
ターンした場所
ふれあい広場まで届きませんでした
って言うかこの先、ふれあい広場までが面白いんですけどねー(´･ω･`)
一直線にレオカワまで行こうかと思いましたが、あまりの暑さに断念
高雄のサンクスで休憩
ついで(？)におにぎりで昼食
そー言えば、最近よってっ亭の蕎麦喰ってないな(´･ω･`)
そのまま距離を微調整してレオカワへ
距離は・・・
狙い通り(笑)
これで初回点検+スライダー取り付けをして貰います。
1000kmで初回点検に出しますので距離稼ぎです。
前回の走行距離が902kmですので、100km弱走ります。
レオカワまで行くための距離も考えますので、美山方面に46～47kmほど走ります。
で、
ターンした場所
ふれあい広場まで届きませんでした
って言うかこの先、ふれあい広場までが面白いんですけどねー(´･ω･`)
一直線にレオカワまで行こうかと思いましたが、あまりの暑さに断念
高雄のサンクスで休憩
ついで(？)におにぎりで昼食
そー言えば、最近よってっ亭の蕎麦喰ってないな(´･ω･`)
そのまま距離を微調整してレオカワへ
距離は・・・
狙い通り(笑)
これで初回点検+スライダー取り付けをして貰います。
・・・問題発生
午前中慣らしがてらいつもの如く周山を流してきました。
今日はちょっと寝過ごしてしまいましたので出発は7時頃でした。
結構車が多かったです(´･ω･`)
とりあえず実験的にGSX-R600と同じ方法でカメラを設置してみましたのでまた貼っ付けていきます。
今回は、長くても3分程度に纏めてます。
まずは栗尾峠
緑が多く眺めも良くて気持ちよかったんですが、やっぱりあまり景色は映りませんねorz
で、深見峠(？)
地名はちょっと自信ないです。
で、ふれあい広場はパスして名田庄で休憩
最初の堀越はパンダさんが居たのとカメラが倒れてたのでいい画はありません
しばらく休憩してグル珍するため、また堀越(京都方面)を走ります。
様子を見るためですのでゆっくり走りますがまたパンダ。
バイクが転倒しているようでそのために来ているみたいでした。
仕方がないので、グル珍は止めて小浜漁港を目指します。
堀越
少し行くと画面右の辺りにパトカーが2台映ってます。
因みに7000回転までで走ってます。
回転抑えるのが大変です(汗
丁度振動が大きいところなのか、カメラを支持するネジが緩んですぐに倒れます(;´Д`)
何か対策を考えるか、きちんとした雲台を使用する方が良いかもしれません。
途中で777km
いや、それだけなんですけどね(^^ゞ
小浜漁港
今日はちょっと寝過ごしてしまいましたので出発は7時頃でした。
結構車が多かったです(´･ω･`)
とりあえず実験的にGSX-R600と同じ方法でカメラを設置してみましたのでまた貼っ付けていきます。
今回は、長くても3分程度に纏めてます。
まずは栗尾峠
緑が多く眺めも良くて気持ちよかったんですが、やっぱりあまり景色は映りませんねorz
で、深見峠(？)
地名はちょっと自信ないです。
で、ふれあい広場はパスして名田庄で休憩
最初の堀越はパンダさんが居たのとカメラが倒れてたのでいい画はありません
しばらく休憩してグル珍するため、また堀越(京都方面)を走ります。
様子を見るためですのでゆっくり走りますがまたパンダ。
バイクが転倒しているようでそのために来ているみたいでした。
仕方がないので、グル珍は止めて小浜漁港を目指します。
堀越
少し行くと画面右の辺りにパトカーが2台映ってます。
因みに7000回転までで走ってます。
回転抑えるのが大変です(汗
丁度振動が大きいところなのか、カメラを支持するネジが緩んですぐに倒れます(;´Д`)
何か対策を考えるか、きちんとした雲台を使用する方が良いかもしれません。
途中で777km
いや、それだけなんですけどね(^^ゞ
小浜漁港
・・・チト長くなった(汗
