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カワサキの最新鋭機、ZX-10Rの詳細がいつの間にかハッキリしました。
気になるパワーと重量は以下の通り、
Maximum power
138.3 kW {188 PS} / 12,500 rpm
Maximum power with RAM Air
147.1 kW {200 PS} / 12,500 rpm
Dry weight 179 kg
ラム圧の効いてる状態とはいえ、とうとう200PSですか
重量は200kg～210kgくらいかな
実際入ってくるマレーシア仕様ならざっと170PS前後
ラム圧がかかって180PSくらいでしょうか
スペック的には最強クラスですね
しかし、市販車でここまで来ましたね
パッと見た感じは確かに凄いんですが、果たしてこれを扱えるのでしょうか
スズキのようなセレクターもありませんし・・・
私は正直ちょっと引いちゃいました(汗
ただ噂ではトラクションコントロールが着いてるとの話もありますので、それが本当ならいきなりすっ飛んでいくことも多少は防げるんでしょうか・・・
それにしても過当な馬力競争はもう終わるかと思ってましたが、さすがカワサキ
やってくれますね(;´Д`)
楽団一人
本当にインテル入ってるって感じ
テラ天才すぐるww
B-KINGの方向性を少し考えようと思います。
まぁ、それほど大袈裟な物でもないんですけどね(汗
使用用途としてはやはりツーリング
主にショートツーリングでしょうか
流して気持ちよく走るのを重視してあまりカットんで行かないようにしたいですね
目指せ、アマリンガー(笑)
それはさておき、今度こそはステップを擦らないよう大人のジェントルメンを目指しますw
Versysのように「バンク角が・・」「ブレーキが・・」というようなことの無いようにしたいですね
そのためにZX-6RやKSR110が有るわけですから
てな感じで言い訳してますが、やはりこれだけの排気量のあるバイクをブン回して振り回す自信はありませんからね(´･ω･`)
でも何回かはサーキットに持ち込んでどれだけ走るのか試してみたい気はします(^^ゞ
あとは、私としては珍しく(？)盆栽道を目指してみよう
手始めにミラーとHIDは装着しますので、あとはフェンダーとかの各種カーボンパーツでしょうか
モーターショーでスズキから結構なオプションパーツがでるみたいなので、簡単に手に入るようならそれで解決でしょうかww
次にマフラーチェック
と言うか、気になる物があるのでメモ
YOSHIMURA DUAL OVAL-BK ？
http://www.1000ps.de/businessnews-2251772-B_King_Zubeh%C3%B6r_2008
詳細は全く判らず、名前も合ってるのかどうかも判りません(汗
ただ、専用か流用か判りませんが、マフラーカバー装着で見た目がほぼ変わらないのが最高
しかし、GSX-R600のGP-EVOの例がありますので、現実的にはかなり難しいのかなぁ('ρ`)
うーん、ここまで書いてて思いましたけど、感動や新鮮味がないとか言ってる割にはwktkしてるみたいだな(;´Д`)
2日
1日、B-KINGとZX-6Rについて考えてました。
実は1日の段階ではZZR1400も候補にしてました。
私は赤色がとても好きですので、08の新色である赤にとても興味がありました。
そのため、レオカワに置いてある赤ZZRを見てグッとクル物が有れば本格的に検討しようと思ってました。
しかし残念ながら(？)B-KINGを払拭するほどのインパクトはなかったですね
パッションレッドみたいな鮮やかな赤なら気持ちが少しは傾いたかも知れませんが、ワインレッドのような感じでしたのちょっとしょんぼり風味でしたw
そこで、ふとB-KINGはもう決定事項になってることに気付きましたので、その方向で行くのは決定
色だけですね
ZX-6Rはレオカワで話していたこともあり、ほぼ乗り換えは無し
やはり、私の身体的な問題と店員さんとの話で思うところもあり、GSX-R750はとりあえず無しで
本当の意味で1台にしてゆっくり付き合うつもりなら良いと思うんですけどね・・・
一応上記のような感じで方向性は決定
仕事明け、そのままレオカワに直行します
到着は10時過ぎくらいorz
見事に3徹状態(´･ω･`)
バイク屋の前に車を駐めてるといつもの店員の方が出てきてくれましたので、軽く話しながら店内へ。
午前中、レオタニ某店にまたもやB-KINGを見に行ってきました。
もちろんVersysで。
店にはほぼ10時くらいに到着しましたが、用品館のプレセールの準備で少しばたばたした感じでした。
で、早速店に突入
B-KINGとご対面
本当は隼の試乗車に乗って走行感覚だけでも感じたかったんですが、一足違いで試乗車が無くなっていました。
もう少し早く暇が出来ていれば乗れていたのにとても残念です(´･ω･`)
一通り見回しますが、やはり見た目のインパクトはもう感じませんね
テールとリヤタイヤのバランスの悪さなんかが目立ちますw
しかし、一度跨ると何の違和感もありませんね
もう何年も自分のバイクだったような不思議な感触です。
以前はかなり重さを感じましたが、かなり足がまともになってきたおかげかそれほど気にならなくなりました。
かなり足つきが良いのでそのおかげもあるんでしょうね
相手をしてくれた店員さんと適当に雑談しながらB-KINGを眺めたあとはレオカワに向かいます。
