愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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本当に速い人、上手い人というのはどんなバイクに乗っても上手いし速い
しかも、ゆっくり走っていてもオーラのような物があり、思わず注目してしまうことがあります
つまり、公道というステージに限定すれば本当に上手い人というのは意外と流してるときの方がわかってしまうものです
実を言うと私もそんなライダーを目指して頑張ってるわけです
車の動画ですけど、そんな方向で究極ともいえる物を見つけました
ただやはり外国でしたね
でも悔しいのでさらにさらに探すと日本にもいました
すばらしい雰囲気を持った人が
走る前から速そうな雰囲気がびんびんに伝わってきます
そんな達人の技を堪能してください
外国
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Z44oE8bni5Q
日本
http://www.youtube.com/watch?v=gOudpDWEVLQ
私もこんな漢に･･･
なりたくねーよwwww
しかも、ゆっくり走っていてもオーラのような物があり、思わず注目してしまうことがあります
つまり、公道というステージに限定すれば本当に上手い人というのは意外と流してるときの方がわかってしまうものです
実を言うと私もそんなライダーを目指して頑張ってるわけです
車の動画ですけど、そんな方向で究極ともいえる物を見つけました
ただやはり外国でしたね
でも悔しいのでさらにさらに探すと日本にもいました
すばらしい雰囲気を持った人が
走る前から速そうな雰囲気がびんびんに伝わってきます
そんな達人の技を堪能してください
外国
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Z44oE8bni5Q
日本
http://www.youtube.com/watch?v=gOudpDWEVLQ
私もこんな漢に･･･
なりたくねーよwwww
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ZX-6Rのタイヤ交換しましたー
2010/03/08 タイヤ交換
かなり久しぶりだったので少し段取りが悪かったですね(；´∀｀)
でも準備～後片付けまで、2時間程度なので作業自体はかなり速くなってますね
お陰で午前中で全て済みました
タイヤはBT-003外して適当に転がして熟成されたROSSO入れましたｗ
あと気になるのはGSX-R750かな
去年11月にタイヤ交換して乗ってませんからね
走行距離0km
しかも要らんことガソリンで表面拭いちゃったからなー
こんなに乗らないなんて思わなかった(；´∀｀)
サーキットで一気に使って新型入れようかな
SPタイヤも一緒に
今色々新しいタイヤが出てるんで想像してるだけで楽しいですよね
主にタイヤ交換が(^-^)b
また気が向いたらうだうだとタイヤの話でも書いてみようかなｗ
2010/03/08 タイヤ交換
かなり久しぶりだったので少し段取りが悪かったですね(；´∀｀)
でも準備～後片付けまで、2時間程度なので作業自体はかなり速くなってますね
お陰で午前中で全て済みました
タイヤはBT-003外して適当に転がして熟成されたROSSO入れましたｗ
あと気になるのはGSX-R750かな
去年11月にタイヤ交換して乗ってませんからね
走行距離0km
しかも要らんことガソリンで表面拭いちゃったからなー
こんなに乗らないなんて思わなかった(；´∀｀)
サーキットで一気に使って新型入れようかな
SPタイヤも一緒に
今色々新しいタイヤが出てるんで想像してるだけで楽しいですよね
主にタイヤ交換が(^-^)b
また気が向いたらうだうだとタイヤの話でも書いてみようかなｗ
昨日、5日ですがD虎Xさんを引き取りに行ってきました
内容はフロントフォークのズレの調整と点検
ハンドル交換 ZETA COMPハンドルバー(ATV-Low)
アンダーガード ZETA EDスキッドプレート 取り付けです
最初はフロント周りの点検だけだったんですが、6ヶ月点検に沿って一通り見て貰ってます
詳細はこちらで纏めてます
フロント周り点検&調整+部品取り付け (リアスタンド比較有り)
ハンドルですが、やっぱりちょっと曲がってましたね
BEETのD-TRACKER 125用でしたので、小虎さん用予備として置いとこうと思ったのに残念です(´･ω･`)
詳細はHPに任せてこちらでは軽くお披露目
ミニバイクスタンドの違いも紹介してます
モタ乗りの人は参考になる･･････かも？？
写真が多めなので畳んどきます
内容はフロントフォークのズレの調整と点検
ハンドル交換 ZETA COMPハンドルバー(ATV-Low)
アンダーガード ZETA EDスキッドプレート 取り付けです
最初はフロント周りの点検だけだったんですが、6ヶ月点検に沿って一通り見て貰ってます
詳細はこちらで纏めてます
フロント周り点検&調整+部品取り付け (リアスタンド比較有り)
ハンドルですが、やっぱりちょっと曲がってましたね
BEETのD-TRACKER 125用でしたので、小虎さん用予備として置いとこうと思ったのに残念です(´･ω･`)
詳細はHPに任せてこちらでは軽くお披露目
ミニバイクスタンドの違いも紹介してます
モタ乗りの人は参考になる･･････かも？？
写真が多めなので畳んどきます
・・・つづきはこちら
最近、盗難された際の状態というか、状況を見るともの凄く気になることがあります
それは本当に防犯意識があるのかな、と言うことです
例えば、カバーもせずハンドルロックのみで一晩放置とか盗まれても文句言えないです
しかもハーレーや大型SSとか高級車にその傾向が多いような気がします
ハッキリ言いますが、ハンドルロックなんか鍵の知識のない私の様なド素人でも瞬殺です
さらに、最近標準で装着されることの多いイモビライザーも有っても無くても同じと言っていいほど効果はないです
そんな状態で自宅なり駐輪場なり数時間置いておくなんて鍵刺しっぱなしと大して変わりません
バイクが無事かどうか運みたいな物です
高級ロックをすれば盗まれないとはいいませんが、上記のような状態で置いておくなど問題外です
もちろん、絶対に盗難を防げるロックなんて有りません
でも、前後にロックしておけば、通りすがりに盗まれるのを防げるかも知れません
地球ロックもしておけば、窃盗の下見の段階で気付くことができるかも知れません
さらに、高級ロックを複数使用すれば素人の盗難は高確率で防げるかも知れません
プロに狙われた場合も相手が大がかりになればそれだけこちらが気付くことができるかも知れません
もちろん、盗まれても何とも思わない人やいくらでも持って行ってくれという人は対策されることはないと思います
少しでもご自分のバイクが大事なら取りあえず1万円以内の物でも良いので防犯用品の導入を強くお薦めします
たぶんこれだけで今起きてる異常なほどの多さの盗難は1割近くは防げるんじゃないかと思えて仕方ありません
左メニューのカテゴリー欄に「盗難注意」という欄を作って今までの記事を閲覧しやすくしました
出来れば覗いてみてください
そして少しでも参考にしていただければ個人的には凄く嬉しいです
盗まれてから対策するのではなく、盗まれる前に少しでも対策しましょう
それは本当に防犯意識があるのかな、と言うことです
例えば、カバーもせずハンドルロックのみで一晩放置とか盗まれても文句言えないです
しかもハーレーや大型SSとか高級車にその傾向が多いような気がします
ハッキリ言いますが、ハンドルロックなんか鍵の知識のない私の様なド素人でも瞬殺です
さらに、最近標準で装着されることの多いイモビライザーも有っても無くても同じと言っていいほど効果はないです
そんな状態で自宅なり駐輪場なり数時間置いておくなんて鍵刺しっぱなしと大して変わりません
バイクが無事かどうか運みたいな物です
高級ロックをすれば盗まれないとはいいませんが、上記のような状態で置いておくなど問題外です
もちろん、絶対に盗難を防げるロックなんて有りません
でも、前後にロックしておけば、通りすがりに盗まれるのを防げるかも知れません
地球ロックもしておけば、窃盗の下見の段階で気付くことができるかも知れません
さらに、高級ロックを複数使用すれば素人の盗難は高確率で防げるかも知れません
プロに狙われた場合も相手が大がかりになればそれだけこちらが気付くことができるかも知れません
もちろん、盗まれても何とも思わない人やいくらでも持って行ってくれという人は対策されることはないと思います
少しでもご自分のバイクが大事なら取りあえず1万円以内の物でも良いので防犯用品の導入を強くお薦めします
たぶんこれだけで今起きてる異常なほどの多さの盗難は1割近くは防げるんじゃないかと思えて仕方ありません
左メニューのカテゴリー欄に「盗難注意」という欄を作って今までの記事を閲覧しやすくしました
出来れば覗いてみてください
そして少しでも参考にしていただければ個人的には凄く嬉しいです
盗まれてから対策するのではなく、盗まれる前に少しでも対策しましょう
てことで纏めました
初回点検+ハンドル+ハンドガード取り付け+α
そんなわけで簡単な印象です
乗ってないので見た目ですけどねｗ
装着した部品
BEET Racing ローハンドル(D-TRACKER 125用)
Polisport ハンドガード（SHARP)
レバー加工
ハンドルはハンドガード取り付けるのにバーエンドの関係で交換必須なので仕方ありません
レバーはショートでも気に入らないので切って貰いました
以前D虎Xさんで転けたとき折れたレバーがもの凄く操作しやすかったのでｗ
ブレーキ側は充分というかもう少し長くても良いくらいかも(´･ω･`)
反面クラッチはもう少し短い方が好みかも知れませんね
ハンドルの感想含め、この辺りは走ってから判断したいと思います
んで、ハンドガードですが･･･
なんか違和感が凄くないですか(；´Д｀)
ラインナップの青が写真ではかなり濃く見えたので、同系色で色が合わないのは格好悪いと思ったので止めたんです
で、黄色や赤は最初から無いと思ったんで白か黒
それならモタードなので無難な黒にしたんです
でも白の方が良かったかも･･･orz
まー、見慣れるのを期待しましょうかね(´･ω･`)
初回点検+ハンドル+ハンドガード取り付け+α
そんなわけで簡単な印象です
乗ってないので見た目ですけどねｗ
装着した部品
BEET Racing ローハンドル(D-TRACKER 125用)
Polisport ハンドガード（SHARP)
レバー加工
ハンドルはハンドガード取り付けるのにバーエンドの関係で交換必須なので仕方ありません
レバーはショートでも気に入らないので切って貰いました
以前D虎Xさんで転けたとき折れたレバーがもの凄く操作しやすかったのでｗ
ブレーキ側は充分というかもう少し長くても良いくらいかも(´･ω･`)
反面クラッチはもう少し短い方が好みかも知れませんね
ハンドルの感想含め、この辺りは走ってから判断したいと思います
んで、ハンドガードですが･･･
なんか違和感が凄くないですか(；´Д｀)
ラインナップの青が写真ではかなり濃く見えたので、同系色で色が合わないのは格好悪いと思ったので止めたんです
で、黄色や赤は最初から無いと思ったんで白か黒
それならモタードなので無難な黒にしたんです
でも白の方が良かったかも･･･orz
まー、見慣れるのを期待しましょうかね(´･ω･`)
