愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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雨の中、レオカワへNinja250Rを放り込んできました

初回点検と部品取り付けですね
帰ってきたら完全サーキット仕様です
結局シートカウルも 白ゲル に変更することにしました
当然、登録も抹消します
イコール、鈴鹿ライセンスは諦めることにしました
来年、岡国のライセンス切れるときに鈴鹿に変更しようかなって感じにします
新しいバイク買うって目標決めたから、締められるところは締めていかないとね(^-^)b
あ、今日バイク屋と話していて、本命、対向、大穴にちょっと変化
本命は以前書いた通り鉄板で変化無いんですが、対向と大穴が変動
ま、今のところあまり関係ないッスねw
あと、待望の10R引き取り
時間掛かりましたが、フェンダーレスの入荷にちょいと時間掛かったようです
あとR750のETC移植予定でしたが、今回はパス
購入予定の新バイクの方に移そうと思います
フェンダーレスは トリックスター のモノです

車載で長いフェンダーに気を遣わなくなるのもそうですが、実はある大きな利点があります
そのために今回フェンダーレスを装着したようなモノなんです
車から降ろして、今回で揃った大物の紹介と共に記事にしたいと思います(^-^)b
あ、ちょっと前後しますが、Ninja250Rの慣らしメモ纏めました
2011年07月05日 慣らし走行メモ@前島ふ頭-小浜-美山
2011年07月06日 慣らし走行メモ@小浜 (慣らし仕上げ)
タイヤ交換は車両帰ってきたら改めて写真撮って記事にしますね
あ~~、早く10Rで走りて~
てか、ぶっちゃけ膝スリスリして遊びてー
Ninja250Rの慣らしで溜まった鬱憤を晴らすのだw
でもその前に、ライト点くようにしてミラー着けてタイヤ交換だな
またすぐ401走行会だから面倒と言えば面倒だけど、そのままじゃ公道走れない(´・ω・`)
初回点検と部品取り付けですね
帰ってきたら完全サーキット仕様です
結局シートカウルも 白ゲル に変更することにしました
当然、登録も抹消します
イコール、鈴鹿ライセンスは諦めることにしました
来年、岡国のライセンス切れるときに鈴鹿に変更しようかなって感じにします
新しいバイク買うって目標決めたから、締められるところは締めていかないとね(^-^)b
あ、今日バイク屋と話していて、本命、対向、大穴にちょっと変化
本命は以前書いた通り鉄板で変化無いんですが、対向と大穴が変動
ま、今のところあまり関係ないッスねw
あと、待望の10R引き取り
時間掛かりましたが、フェンダーレスの入荷にちょいと時間掛かったようです
あとR750のETC移植予定でしたが、今回はパス
購入予定の新バイクの方に移そうと思います
フェンダーレスは トリックスター のモノです
車載で長いフェンダーに気を遣わなくなるのもそうですが、実はある大きな利点があります
そのために今回フェンダーレスを装着したようなモノなんです
車から降ろして、今回で揃った大物の紹介と共に記事にしたいと思います(^-^)b
あ、ちょっと前後しますが、Ninja250Rの慣らしメモ纏めました
2011年07月05日 慣らし走行メモ@前島ふ頭-小浜-美山
2011年07月06日 慣らし走行メモ@小浜 (慣らし仕上げ)
タイヤ交換は車両帰ってきたら改めて写真撮って記事にしますね
あ~~、早く10Rで走りて~
てか、ぶっちゃけ膝スリスリして遊びてー
Ninja250Rの慣らしで溜まった鬱憤を晴らすのだw
でもその前に、ライト点くようにしてミラー着けてタイヤ交換だな
またすぐ401走行会だから面倒と言えば面倒だけど、そのままじゃ公道走れない(´・ω・`)
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今日も朝から走りに行ってきました>Ninja250R
と言っても今日は6時過ぎちゃいましたけどね
6時過ぎると結構別世界というか微妙に走り難くなってくるんですよね(´・ω・`)
自宅で慣らし終了の1600kmを迎えたいので、前回の走行終了時の距離からざっと計算して片道約107km
ODOで1494km地点まで行って、Uターンしてくると丁度良い距離になってるはずです
で、162で小浜方面へ
海まであと数キロというところでした

う~~ん、残念(´・ω・`)
美山で休憩して帰宅
距離は、ほい

予定通りです
午後から空き時間でタイヤ交換
以前から購入済の α-12 です
や、交換前の写真撮ったのに、交換後の写真撮るの忘れた(;´Д`)
その代わり(?)リヤタイヤのクリアランスは撮ってました
標準130に対して140です

チェーンは当然ですが、チェーンケースにも干渉してません
チェーンケース外すか切るかすれば150くらいは入るんじゃないでしょうか
個人的にパワーもないのに太くだけしても仕方ないと思うんですが、ラジアル履くにはどうしてもサイズアップしないといけませんでした
安定感は増すでしょうが、確実に軽快感は薄れるだろうね
ま、早いうちに替えてしまえばこんなモノだと思って乗るでしょうからあまりデメリットは気にならない・・・かもねw
んで、軽く洗車して駐車場(レジアス)に放り込んで終了
因みに上のタイヤは洗車後に撮ってます
初回点検にレオカワ放り込んだら慣らし完全終了です
フロントメーターギアのタイヤ交換、初めてでギア壊さないかちょっと心配でしたが、大丈夫でしたw
や、組んでからメーター動くか手で必死にタイヤ回して確認しました(;´Д`)
あと、リヤアクスルがバカトルクで閉まっていて全く緩まず(´・ω・`)
涙目で悪戦苦闘の上漸く緩めることに成功しました
コレのせいでかなり時間食った(TдT)
そういえば、タイヤとホイールの回転方向ちゃんと合わせたかな?
なんか心配になってきた(;・∀・)
そういや、Ninja250Rと交代でZX-10Rが帰って来る予定です
昨日、初めて公道走ってる新型10Rを見て、ちょっと寂しい気分になったので素直に嬉しいです(*´∀`*)
でも、サーキット仕様のままだ(;´Д`)
帰ってきたらまず、ライトやミラー戻して公道走れるようにしないとね
でも、今月また401走行会だよね
ちょっと面倒だな(´・ω・`)
と言っても今日は6時過ぎちゃいましたけどね
6時過ぎると結構別世界というか微妙に走り難くなってくるんですよね(´・ω・`)
自宅で慣らし終了の1600kmを迎えたいので、前回の走行終了時の距離からざっと計算して片道約107km
ODOで1494km地点まで行って、Uターンしてくると丁度良い距離になってるはずです
で、162で小浜方面へ
海まであと数キロというところでした
う~~ん、残念(´・ω・`)
美山で休憩して帰宅
距離は、ほい
予定通りです
午後から空き時間でタイヤ交換
以前から購入済の α-12 です
や、交換前の写真撮ったのに、交換後の写真撮るの忘れた(;´Д`)
その代わり(?)リヤタイヤのクリアランスは撮ってました
標準130に対して140です
チェーンは当然ですが、チェーンケースにも干渉してません
チェーンケース外すか切るかすれば150くらいは入るんじゃないでしょうか
個人的にパワーもないのに太くだけしても仕方ないと思うんですが、ラジアル履くにはどうしてもサイズアップしないといけませんでした
安定感は増すでしょうが、確実に軽快感は薄れるだろうね
ま、早いうちに替えてしまえばこんなモノだと思って乗るでしょうからあまりデメリットは気にならない・・・かもねw
んで、軽く洗車して駐車場(レジアス)に放り込んで終了
因みに上のタイヤは洗車後に撮ってます
初回点検にレオカワ放り込んだら慣らし完全終了です
フロントメーターギアのタイヤ交換、初めてでギア壊さないかちょっと心配でしたが、大丈夫でしたw
や、組んでからメーター動くか手で必死にタイヤ回して確認しました(;´Д`)
あと、リヤアクスルがバカトルクで閉まっていて全く緩まず(´・ω・`)
涙目で悪戦苦闘の上漸く緩めることに成功しました
コレのせいでかなり時間食った(TдT)
そういえば、タイヤとホイールの回転方向ちゃんと合わせたかな?
なんか心配になってきた(;・∀・)
そういや、Ninja250Rと交代でZX-10Rが帰って来る予定です
昨日、初めて公道走ってる新型10Rを見て、ちょっと寂しい気分になったので素直に嬉しいです(*´∀`*)
でも、サーキット仕様のままだ(;´Д`)
帰ってきたらまず、ライトやミラー戻して公道走れるようにしないとね
でも、今月また401走行会だよね
ちょっと面倒だな(´・ω・`)
慣らしも第2段階に入り、佳境に入って参りましたw
相変わらず早朝から出てきたんですが、6速6000回転で9号線走った感じ、まだ余裕はないですが、一応ついていけたので待望の舞鶴前島ふ頭に行ってきました

深夜の海も好きですが、早朝も雰囲気が良くて好きです
や、実はここ来るまでに1回事故りかけましたorz
路地から結構な勢いで車が飛び出してきまして進行方向をふさがれました
急ブレーキでフロントロック&スリップ
つか、ウェットの影響で前後輪ドリフト状態w
傾いて転けかけてるのを地面へのヤクザキック2連発で体制立て直しを図ります
で、同時進行でブレーキ解除、握り直しで回避も試みますが、風前の灯火
もうダメだと思ったんですが、ブレーキの握り直しが良かったのかタイヤが急にグリップを取り戻しプチハイサイド
倒れかけてた車体が一気に揺り戻され、体制の立て直しに成功(;´Д`)
そのままの勢いでなんとかそのまま走り去りました
お陰で一気に目が覚めたw
ヤクザキックの影響か足首と膝がかなりイタイ
ま、RX-01はウェットに弱いと言うことを知ってたのにボーッと油断してた私の自業自得ですね
私は運良く大丈夫でしたが、皆さんも気を付けましょうね(^-^)b
あとは海沿いに小浜まで移動

小浜と美山をグルグルしてましたw
あ、エンゼルラインも行きましたが

今期はもうダメかもわからんね(´・ω・`)
いちお、1000km達成

結局今回は580kmほど走行

今日で終わるかと思ってたんですが、所用で夕方には戻らなくてはいけませんでしたのでちょっと時間が足りませんでした
う~~んざんねん(´・ω・`)
6000回転まで使えるとそこそこ普通に走れるようになりますね
走る場所にも寄りますが、深夜とか早朝とかじゃなければ特に問題はないかな
燃費は前回より落ちてますが、それでもリッター2km程度しか落ちてませんのでかなり優秀ですね
慣らしの残りがあと220km程度ですか
もう少しだね(*´∀`*)
足首はもう大丈夫だけど、まだ膝が痛いお(´;ω;`)
相変わらず早朝から出てきたんですが、6速6000回転で9号線走った感じ、まだ余裕はないですが、一応ついていけたので待望の舞鶴前島ふ頭に行ってきました
深夜の海も好きですが、早朝も雰囲気が良くて好きです
や、実はここ来るまでに1回事故りかけましたorz
路地から結構な勢いで車が飛び出してきまして進行方向をふさがれました
急ブレーキでフロントロック&スリップ
つか、ウェットの影響で前後輪ドリフト状態w
傾いて転けかけてるのを地面へのヤクザキック2連発で体制立て直しを図ります
で、同時進行でブレーキ解除、握り直しで回避も試みますが、風前の灯火
もうダメだと思ったんですが、ブレーキの握り直しが良かったのかタイヤが急にグリップを取り戻しプチハイサイド
倒れかけてた車体が一気に揺り戻され、体制の立て直しに成功(;´Д`)
そのままの勢いでなんとかそのまま走り去りました
お陰で一気に目が覚めたw
ヤクザキックの影響か足首と膝がかなりイタイ
ま、RX-01はウェットに弱いと言うことを知ってたのにボーッと油断してた私の自業自得ですね
私は運良く大丈夫でしたが、皆さんも気を付けましょうね(^-^)b
あとは海沿いに小浜まで移動
小浜と美山をグルグルしてましたw
あ、エンゼルラインも行きましたが
今期はもうダメかもわからんね(´・ω・`)
いちお、1000km達成
結局今回は580kmほど走行
今日で終わるかと思ってたんですが、所用で夕方には戻らなくてはいけませんでしたのでちょっと時間が足りませんでした
う~~んざんねん(´・ω・`)
6000回転まで使えるとそこそこ普通に走れるようになりますね
走る場所にも寄りますが、深夜とか早朝とかじゃなければ特に問題はないかな
燃費は前回より落ちてますが、それでもリッター2km程度しか落ちてませんのでかなり優秀ですね
慣らしの残りがあと220km程度ですか
もう少しだね(*´∀`*)
足首はもう大丈夫だけど、まだ膝が痛いお(´;ω;`)
とろさんは頑張るよ(`・ω・´)
昨日ですが、オイル交換行ってきました
オイル+フィルター交換
交換時の距離はもちろん

この距離をピッタリ合わせるのはもう慣らしの一つの楽しみでスね(*´ω`*)
あとこっちも纏めた
慣らし走行メモ@小浜-美山
内容的にはあくまでメモなので、日記とあまり変わらないです
無駄に長くなってる以外はw
さて、話を少し変えて
最近とろさんファミリーが少し寂しい気がしません?
現在稼働してるのは
'11 ZX-10R
'11 Ninja250R SE
アドレスV125S
Ninja250Rは慣らしが終わればサーキット用(レーサー)にして公道は走れなくなります
スクーターはほぼ非常用で一応維持してるだけでぶっちゃけ普段乗ってませんw
となると、公道主力・・・と言うよりまともに走れるのはZX-10Rのみ
一時に比べ、ファミリーと言うにも寂しい状態ですよね
と言うわけでいきなりですが
ファミリー増やしますw
でも6月は私の誕生月と言うことでNinja250R購入したばかりです
さらにZX-10R含め部品代にもう一台Ninja250Rが余裕で買えて釣りが来る金額費やしてる
もっというとPC買ったり散財しまくってる(;´Д`)
そんな訳ですぐではないですけどね
早ければ自分へのクリスマス
遅くても来年の誕生日には増やします
車種も一応、本命、対向、大穴と絞ってます
しかも本命が鉄板過ぎてそのまま逝きそう
その辺はまた今度ゆっくりと(笑
暇な人は予想でもしといてください
3台の候補中1台でも当たればたいした物です(?)
コレで引っ込みつきにくくなったかな?
近い将来の快楽と欲望のためにがんばれ、未来の俺w
馬車馬のごとく働くのだww
昨日ですが、オイル交換行ってきました
オイル+フィルター交換
交換時の距離はもちろん
この距離をピッタリ合わせるのはもう慣らしの一つの楽しみでスね(*´ω`*)
あとこっちも纏めた
慣らし走行メモ@小浜-美山
内容的にはあくまでメモなので、日記とあまり変わらないです
無駄に長くなってる以外はw
さて、話を少し変えて
最近とろさんファミリーが少し寂しい気がしません?
現在稼働してるのは
'11 ZX-10R
'11 Ninja250R SE
アドレスV125S
Ninja250Rは慣らしが終わればサーキット用(レーサー)にして公道は走れなくなります
スクーターはほぼ非常用で一応維持してるだけでぶっちゃけ普段乗ってませんw
となると、公道主力・・・と言うよりまともに走れるのはZX-10Rのみ
一時に比べ、ファミリーと言うにも寂しい状態ですよね
と言うわけでいきなりですが
ファミリー増やしますw
でも6月は私の誕生月と言うことでNinja250R購入したばかりです
さらにZX-10R含め部品代にもう一台Ninja250Rが余裕で買えて釣りが来る金額費やしてる
もっというとPC買ったり散財しまくってる(;´Д`)
そんな訳ですぐではないですけどね
早ければ自分へのクリスマス
遅くても来年の誕生日には増やします
車種も一応、本命、対向、大穴と絞ってます
しかも本命が鉄板過ぎてそのまま逝きそう
その辺はまた今度ゆっくりと(笑
暇な人は予想でもしといてください
3台の候補中1台でも当たればたいした物です(?)
コレで引っ込みつきにくくなったかな?
近い将来の快楽と欲望のためにがんばれ、未来の俺w
馬車馬のごとく働くのだww
晴れの日は引き籠もり、時間のあるときは雨というイヤな流れのせいでかなり間が開きましたが、Ninja250Rの慣らし行ってきました
舞鶴の前島ふ頭に行こうと思ったんですが、早朝の車の流れにまだ乗れず、トラックに踏み潰されそうなのでビビっていつもの周山にしました(´・ω・`)
いつもの小浜漁港

美山ふれあいまで戻りまた小浜漁港w

この時点で、前回の給油から320km以上走ってるんですが、給油ランプがつかない
さすがに心配になって給油
約330km走って10L入らなかったです(;´Д`)
満タン 17L だから単純に 33km/l で 560km 走るんですね
何処まで行けるんだろう・・・
VTRよりタンクデカイから凄いことになりますね
ま、4000回転縛りだからこそでしょうけどねw
また美山ふれあいまで行き、名田庄周辺で距離調整
美山でソフトを食し、ゆっくり休憩

コレで帰宅
距離は予定通り

オイル交換に持って行ったら800km丁度になる・・・はずw
オイル交換が終わったら地獄のような4000回転縛りから6000回転縛りにステップアップ(?)
ちょっとは楽しく走れるようになるかな?
とはいえ、本当は4000回転縛りでちょーのんびり走るのも結構楽しめましたけどね(*´ω`*)
舞鶴の前島ふ頭に行こうと思ったんですが、早朝の車の流れにまだ乗れず、トラックに踏み潰されそうなのでビビっていつもの周山にしました(´・ω・`)
いつもの小浜漁港
美山ふれあいまで戻りまた小浜漁港w
この時点で、前回の給油から320km以上走ってるんですが、給油ランプがつかない
さすがに心配になって給油
約330km走って10L入らなかったです(;´Д`)
満タン 17L だから単純に 33km/l で 560km 走るんですね
何処まで行けるんだろう・・・
VTRよりタンクデカイから凄いことになりますね
ま、4000回転縛りだからこそでしょうけどねw
また美山ふれあいまで行き、名田庄周辺で距離調整
美山でソフトを食し、ゆっくり休憩
コレで帰宅
距離は予定通り
オイル交換に持って行ったら800km丁度になる・・・はずw
オイル交換が終わったら地獄のような4000回転縛りから6000回転縛りにステップアップ(?)
ちょっとは楽しく走れるようになるかな?
とはいえ、本当は4000回転縛りでちょーのんびり走るのも結構楽しめましたけどね(*´ω`*)


