愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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Ninja250SL、正式発表来ましたね
Ninja250SL 公式HP
Ninja250SL 公式特設HP
何故か国内仕様の方がパワーが高いw
価格もまさかの CBR250R より下
出力はCBRに合わせてきたんでしょうかね?
価格は50万円程度、 Z250 と Ninja250 の間くらいと予想してましたので本当にビックリです
Ninja250SL 公式HP
Ninja250SL 公式特設HP
何故か国内仕様の方がパワーが高いw
価格もまさかの CBR250R より下
出力はCBRに合わせてきたんでしょうかね?
価格は50万円程度、 Z250 と Ninja250 の間くらいと予想してましたので本当にビックリです
ま、価格に関しては例によってkawasaki初期モデル価格だろうから安いのは今年だけかな
2016年モデルでABSモデルと一緒に実質値上げが来るんじゃないかな
個人的に、そのときに Z250SL 発表有るんじゃ無いかと予想してます
価格的にも今のNinja250SLと同じ位置に丁度はまりそうですしね
まだ乗ってないのであくまで予想ですが
Ninja250がある分SLはかなり思い切ってスポーツ寄りにしてきましたね
国内250クラスでトップブリッジよりハンドルが下にあるなんて現行車ではSLだけじゃないかな
しかも国内同クラスの他の車両(Ninja、CBR、R25)より20kg程度軽量に仕上がってますしね
カタログスペック上は KLX125 より小さいSLの車体サイズ
サスもかなり引き締めてるらしいし、かなり楽しみですね
ただ、通勤、通学や長距離ツーリングにはちょっとしんどそうですね
ま、そのための2気筒Ninjaなんでしょうけどね
SLはかなり台数出そうですから、この辺の違いをしっかり理解してないとかなり後悔する人が出そうですね
因みに私は前回の記事でも触れた通り赤を確保済
緑と迷いましたが、636が緑ですから赤にしました
KTM RC200 はまだしばらく出ないみたいだし、RC390 は発売されてるのに未定とかよくわからない状態だから今回は見送りです
大型の台数問題(小型以上という意味ね)に関しては、Ninja H2がまだまだ気の遠くなるほど先になりそうだからとりあえず、見かけ上は大きいバイクは合計2台と言うことで問題ないでしょうw
落ち着いた頃にはカウル替えてサーキット用にする予定だしね(^-^)b
これで予定としては
'13 ZX-6R
'15 Ninja H2
'15 Ninja250SL
アドレスV125S
こうなる予定
ただ、125クラスのバイクを足そうかちょっと考え中
というか、 MT125 が欲しい
国内仕様出ないかな(´・ω・`)
2016年モデルでABSモデルと一緒に実質値上げが来るんじゃないかな
個人的に、そのときに Z250SL 発表有るんじゃ無いかと予想してます
価格的にも今のNinja250SLと同じ位置に丁度はまりそうですしね
まだ乗ってないのであくまで予想ですが
Ninja250がある分SLはかなり思い切ってスポーツ寄りにしてきましたね
国内250クラスでトップブリッジよりハンドルが下にあるなんて現行車ではSLだけじゃないかな
しかも国内同クラスの他の車両(Ninja、CBR、R25)より20kg程度軽量に仕上がってますしね
カタログスペック上は KLX125 より小さいSLの車体サイズ
サスもかなり引き締めてるらしいし、かなり楽しみですね
ただ、通勤、通学や長距離ツーリングにはちょっとしんどそうですね
ま、そのための2気筒Ninjaなんでしょうけどね
SLはかなり台数出そうですから、この辺の違いをしっかり理解してないとかなり後悔する人が出そうですね
因みに私は前回の記事でも触れた通り赤を確保済
緑と迷いましたが、636が緑ですから赤にしました
KTM RC200 はまだしばらく出ないみたいだし、RC390 は発売されてるのに未定とかよくわからない状態だから今回は見送りです
大型の台数問題(小型以上という意味ね)に関しては、Ninja H2がまだまだ気の遠くなるほど先になりそうだからとりあえず、見かけ上は大きいバイクは合計2台と言うことで問題ないでしょうw
落ち着いた頃にはカウル替えてサーキット用にする予定だしね(^-^)b
これで予定としては
'13 ZX-6R
'15 Ninja H2
'15 Ninja250SL
アドレスV125S
こうなる予定
ただ、125クラスのバイクを足そうかちょっと考え中
というか、 MT125 が欲しい
国内仕様出ないかな(´・ω・`)
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