愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今更ですが、少し告知
9月29日、30日の両日、奥琵琶湖ドライブインにてM109Rのミーティングがあります。
ドライブイン営業最後の週末
M109Rを囲んで少しダベってみませんか
乗って居られる方はもちろん、興味のある方もどうぞ
実車を見れる滅多にない(?)チャンスです
私もM109Rはもう乗ってませんしね(汗
1日目
開催日時 9月29日(土) 11時~12時
13時頃、湖北町、琵琶湖食堂にて昼食
それ以外は基本的に現地にて決定
2日目
開催日時 9月30日(日)
パークウェイ走行組 10時
ダベリング組 11時
湖岸を流し、かつひさにて昼食予定
私は2日目に参加予定です(^^ゞ
詳細についてはミチルさんのHP、BBS2を参照してください
17日、車を決めた後、久しぶりに以前お世話になっていたドリームに寄ってきました。
結構前から新型のHornetがあるとの情報がありましたので見たかったんです。
色はスケベ椅子(ry 黄色(金?)でした
ではどうぞ~
特徴的なフロント周り
メーター周辺
エンジン周り
テール周り
サイドとこれも特徴的なマフラー
タイヤはブリジストン BT-012
奇抜なデザインではあるんですが、な~んとなくこぢんまり纏まってる感じですね。
ER-6nを見たときのようなインパクトはありませんでした。
とはいえ、コストダウンを思ったより感じさせない細かい作りはさすがホンダという感じでしたけどね。
跨ってないので全体的な印象だけですが、ツアラーと言うよりもスポーツっぽく振ったオールマイティーなバイクになっていると思います。
結局キープコンセプトになるのかな?
ま、欧米なんかではコミューターになるんでしょうけどね。
私的にはエンジンに特徴がないならSVやERシリーズの方が良いかな(^^ゞ
結構前から新型のHornetがあるとの情報がありましたので見たかったんです。
色は
ではどうぞ~
特徴的なフロント周り
メーター周辺
エンジン周り
テール周り
サイドとこれも特徴的なマフラー
タイヤはブリジストン BT-012
奇抜なデザインではあるんですが、な~んとなくこぢんまり纏まってる感じですね。
ER-6nを見たときのようなインパクトはありませんでした。
とはいえ、コストダウンを思ったより感じさせない細かい作りはさすがホンダという感じでしたけどね。
跨ってないので全体的な印象だけですが、ツアラーと言うよりもスポーツっぽく振ったオールマイティーなバイクになっていると思います。
結局キープコンセプトになるのかな?
ま、欧米なんかではコミューターになるんでしょうけどね。
私的にはエンジンに特徴がないならSVやERシリーズの方が良いかな(^^ゞ
・・・こっそり
大阪モーターサイクルショーで個人的に大注目していた例のバイクが正式に販売されるみたいですね。
メーカーのHPに詳細が乗ってました。
そのバイクとは
YAMAHA WR250R & WR250X
です。
消えゆく中型クラス、期待の新型。
小手先の規制対策ではなく、先を見据えてきちんと作り込まれたエンジンがどうなっているのか。
走行性能はどうなのか。
興味は尽きません。
値段的にはかなり厳しく実売価格ならDR-Z400SMと同等か高いくらいかもしれません。
しかもDRシリーズは現状のままならほぼ確実に消滅でしょうし、対策されるかどうかの話も聞きませんので本格的なモタやオフはWRのほぼ一択になってしまうでしょう。
しかし、WRが成功すれば他のメーカーも続かざる負えなくなり、対策するなり、新型出すなりするでしょう。
そういう意味でも、注目したいです。
ま、かなり楽観的な考えですが、たまには良いでしょう(^^ゞ
メーカーのHPに詳細が乗ってました。
そのバイクとは
YAMAHA WR250R & WR250X
です。
消えゆく中型クラス、期待の新型。
小手先の規制対策ではなく、先を見据えてきちんと作り込まれたエンジンがどうなっているのか。
走行性能はどうなのか。
興味は尽きません。
値段的にはかなり厳しく実売価格ならDR-Z400SMと同等か高いくらいかもしれません。
しかもDRシリーズは現状のままならほぼ確実に消滅でしょうし、対策されるかどうかの話も聞きませんので本格的なモタやオフはWRのほぼ一択になってしまうでしょう。
しかし、WRが成功すれば他のメーカーも続かざる負えなくなり、対策するなり、新型出すなりするでしょう。
そういう意味でも、注目したいです。
ま、かなり楽観的な考えですが、たまには良いでしょう(^^ゞ