GSX-R600＠走行メモ

お昼前くらいから走りに行ってきました。
天気も良く少し暑いくらいでしたので、3シーズン用のジャケットで行きました。

しかし、街中を少し走っただけでステダン無しの効果を実感しました。
兎に角曲がりやすい。
今まで意図的に蛇角を付けていたのに対し、視線の方向に自然に蛇角が付く感じです。
そんな感じで高雄を気分良く抜けたまでは良かったのですが、弓削の辺りで雨に降られてしまいましたorz
今日を逃すと走り込む時間がありませんので、とりあえず美山ふれあい広場で雨宿りしようと急ぎます。
美山で休憩する頃にはかなりの本降りでした。

他のバイク乗りも休憩してました。
12時を過ぎてましたので、適当にパンを食べながら時間を潰していると30分くらいで大体止んできました。
ですのでまた走り出します。
道は完全なウェットで、練習のために出てきたのに、辛いなと思いました。

が、

丁寧なアクセルワークと車体のコントロールにかなり気を配りながら走ることが出来ましたので、結果的に意外と良かったです。

といってもかなりのウェットですので、名田庄で休憩します。

道が乾くまでの時間つぶしとして例によって例の如くよってっ亭で温おろしそばを食べます。

かなり寒かったのもあり、とても美味しかったです♪

結局40分ほど時間を潰し、美山まで道路の状況を確認がてら戻ります。

かなりいい感じに乾いてきてました。
ここから堀越に移動する間も乾きますので、結構ドライになりました。

早速堀越グル珍w

2～3往復ぐらいして名田庄に入ります。

そのときのタイヤ

見事なアマリングです。
本当にあり(ry

しかし本当に使えてないですね～
それなりに頑張ったつもりですが、表面もさらさらです。
しかももっと凄いことにこれで大分マシになってるんですw
そりゃ凹むってモンですorz

で、一息入れてまたグル珍
また何往復かして名田庄。

また一息入れて終了。
この後はトップブリッジに残っているステダンのベースを取ってもらうためにバイク屋に行きます。
ついでにチェーンの調整と注油もしてもらいます。

と、言うわけでドリーム

作業してもらう間にXR100モタードと、GSX-R750について話をして帰宅しました。


今回の走行のテーマは荷重移動です。
これは恐怖感で身体が固まってしまいのを何とかするために大袈裟なほど身体を動かすことを意識します。
これは、ステップに荷重がかかれば安心して曲がれるんだと言うことの再確認の作業です。
そうすると自分の動作の再確認にもつながりライディングフォームの修正にも繋がると思ったのです。
結果として、かなり上手く行ったのではないかと思います。
後は、速度域が上がったときに同じ事が出来るかと、アクセルを開けきることが出来るかです。
やっぱりまだアクセルを開けきれないことや戻してしまうことが多いです。
実際立ち上がりでハンドルが振られるのを軽減するためのステダンを外したのに全く支障がありませんし、開けきれる直線で微妙にアクセルを戻したりしてしまいます。
これこそ場数を踏んで体と心をならしていくしかないですね・・・

まだまだ上手く走らせられるとは思いませんが、時間を掛ければ何とかなるんじゃないかと思うようになりました。
まだもう少し時間はかかるかもしれませんが、少しづつ頑張りたいと思います。

今日はバイクと自分の動きを確認しながらの走行だったわけですが、とても楽しかったです。
ネガティブなことばかり考えていましたが、また一から乗りこなす楽しみを味わうと考えればお得なのかもしれません(^^ゞ


走行メモ
走行距離　　266.4km
総走行距離　7391km
今回の燃費
1回目　約14.52km/l
2回目　約13.57km/l

GSX-R600＠ステダン取り外し

今日は帰宅してからすぐにGSX-R600のステアリングダンパーを取り外しました。

作業前
　

作業後
　

かなりスッキリです。
GPRステアリングダンパーは見た目がごつくて個人的にあまり好きではありません。

ヘッド部のベースはすぐに戻せるように残しました。


と、


言いたいところですが、ステアリングヘッドのナットを回せる工具を持ってないだけですorz
バイク屋で外してもらってもまた戻すのが面倒なのでしばらくこれで様子を見ます。

これで旋回制が良くなって乗りやすくなると思うのですが・・・

走行距離
取り付け時　4865km
取り外し時　7124km

GSX-R600＠リハビリ(動画有り)

今日は昼から周山まで走りに行ってきました。
バイクはリハビリ(？)もかねてGSX-R600です。

今日はふれあい広場に行く途中で走行動画を撮ってみました。

えっ！ちょっと違う？
まぁ車載はまた今度(笑)

とりあえず堀越を一往復して名田庄に入り、例によって今日の昼兼おやつ。
　
よって亭のとろろそば粥です。
初めて食べましたが美味しかったです♪

本当は、脇目もふらずグル珍しようかと思いましたが、あまり根を詰めても仕方がないと思い適度に休憩を取りました。

しかしそれが失敗。
気合いが抜けてしまいました(´･ω･`)

一応、帰りがけに気合いが入れば走り込もうかと思いましたが、そのまま戻ります。
戻りはのんびりと美山ふれあいで桜と戯れ

GSX-R1000とKSR2の中古を見にレオタニ某店に行きます。
しかし桜はまだ少し早いようです。
上手く綺麗に咲いてる部分で写真を撮るのにバイクを押してあちこち移動しました(汗

とりあえず、明るい内にホームというか、走り慣れた場所を走ったわけですが、なかなか厳しいですね。
フォームが悪いというか腰が引けてますので、荷重がかけられず、中途半端に速度だけ出てますのでコーナーで吹っ飛びそうです(;´Д`)
走行後、名田庄でタイヤの確認もやっぱりアマリング。
端まで使えれば速いなんて事は当然思いませんが、使おうと思って使えないのでは話になりません。
どうせ殆ど他の車もライダーも居らず、気兼ねすることなく無理のないペースで自分の動作を確認しながら走ればいいのにそれが出来ないorz
駄目な性格です(-_-)
それと今の自分にはステダンが邪魔です。
コーナーの進入、脱出共にアクセルが開けきれないので曲がりにくいだけです。
外した方がいいかもしれません。
しかし、幾分気分よく走れるようにはなってきましたので、そういう意味では収穫はあったのかもしれません。

まずはレオタニ某店に行きます。
店にはいるといきなり黄色のGSX-R1000がお出迎え！！
　
　
これでこの店はR1000が3色も揃ってますw

凄く黄色は気になっていたんですが、実際に見てみると黒/赤の方がカッコイイですね。
後述のバイク屋の話もあり、なんだか凄く気になるようになってきましたｗ

肝心のKSR2も見てきました。
程度は結構いいと思いますし、20万少々の値段も特に高いと思わないくらいでした。
しかし、黒/赤＋黄色のR1000に気を取られあまり印象に残らず。

次はGSX-R600のマフラー交換とM109Rの6ヶ月点検の予約を取るためにホンダドリームへ

前もって予約してくれと言われたマフラー交換ですが、すぐにでも出来るようでした。
この時手持ちの金がないので、断りましたっw
その代わり、ミラーのスタッドボルトとFIランプを見てもらうように頼みました。
結論から言うと、スタッドボルトの方はアッパーカウルまで分解してボルトを外し、別のボルトでとりあえず仮止め。
外から見える部分ではありませんので、私が気にしなければそのままでもいいそうです。
FIはやっぱりというか、特に異常なし。
エラーのログ(？)も特に見つからなかったそうです。
ホンダなので、GSX-R600の前例というかデータがないそうですのでやっぱり、もとうとさんの言う通りだったんでしょう。
とりあえず安心です(´▽`)

さて、ミニバイク話。
と行きたいところですが、何故か壮大なお話になりましたので、分けます(汗


GSX-R600走行メモ
走行距離　　181.8km
総走行距離　7124km
今回の燃費　約15.56km/l

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夜のお散歩＠GSX-R600

昨日の晩、折角のいい天気と最近にしては気温があまり低くなかったので23時過ぎくらいに思い切ってGSX-R600で走ってきました。
とりあえず、目的地は丹波マーケスにします。

ほぼ4ヶ月ぶりにライディングポジションを取った感想は・・・

違和感バリバリ(笑)

今までは物足りないとさえ思っていたのに滅茶苦茶腰高感を感じますw
それに一体感が感じられません。

これはまずい

と思いながら9号線を北上
老の坂峠を越え、亀岡に入った頃にはかなり違和感もなくなりもう大丈夫だろうと思いました。

しかし、それが大きな間違いだというのに気付きましたorz
観音坂峠にさしかかり、それなりのペースで走ろうと思ったのですが、全く寝かせられませんww
何故か物凄い恐怖感があります。
特に左に寝かそうとするとだめです。
以前、右側に転けたので右に恐怖心があるのはまだ納得できますが、何故か左・・・。
とりあえず何往復かしましたが、全く思うように走れません。
これはサーキットどころの騒ぎではありません。
明るい内にしっかり走り込まないと行けませんorz
しかもツインサーキットに行く31日までに・・・。

Versysでは何ともなかったのに(´･ω･｀)

しかし、サーキットに行くまでに気がついて良かったです。
今のままだといい迷惑でしょうが、まだ対策が出来るかもしれませんからね・・・。

とりあえず、9号と27号の分岐にあるセブン-イレブンで休憩

と思ったら
おやつになりそうな物がありませんでしたのでさっさと移動します。
丹波IC方面に出てすぐのローソンで肉まん喰いながらしばし休憩。

このまままっすぐに帰ろうかと思いましたが、気が向いたのでびわ湖大橋米プラザに行きます。
 
到着が3時頃でしたので、翌日のこともあり写真だけ撮って出発。

結局自宅に着いたのが3時40分くらい。
今日もお仕事ですが、寝るにしても中途半端な時間なので、ブログを書いてました。
やっぱり丁度いいくらいの時間になりましたねww

そういえば昨日の晩に以前注文したメンテスタンドとフックが来ました。
これも明るい内に写真を撮って披露したいと思います(^^ゞ


それではそろそろ準備して逝ってきます(;´Д`)


GSX-R600走行メモ
走行距離　　163.5km
総走行距離　6710km
今回の燃費　約13.23km/l

祝・初体験!!動画投稿

今日は夕方少し前くらいから時間が出来ましたので、動画を撮ってみました。
動画を撮り、編集までは順調だったのですが、動画をアップするのにえらい時間がかかりました（汗

とりあえず、GSX-R600のエンジン始動です。

どんなモンでしょうか？
ちょっと無駄に長い気がしなくもないですし、アングルもちょっと・・・な感じです。
でも、興味がある人には参考にぐらいなるかな。

今回は直接貼り付けてみましたが、別窓にも出来ます。
実験的な意味合いの方が強いので、良ければどっちがいいか意見下さい。
他にもこうして欲しいとか有れば参考にします。


しかし、GSX-R600の走行動画は意外と厳しいですね。
タンクの辺りを考えたのですが、伏せると邪魔。
ハンドルはセパハンで余裕がないですし、トップブリッジはステダンが邪魔。
どうしたモンか(´･ω･`)

日が暮れてからですが、走行会の申し込みのついでにその辺りを相談してみようとVersysでレオカワに。
ですが、いつもの店員さんは休みの上、人が多くて忙しそうでしたので大人しく引き上げました(´･ω･`)

GSX-R600のカメラ固定、何かいい方法ないかな〜。


ヴェルシス走行メモ
走行距離　　13.7km
総走行距離　1760km