3年と解禁

6日
免許の更新に行ってきました
今までは3年更新の青免許でした

模範的なライダーである私
今回も3年更新の青免許でしたw

や、模範的なライダーですが、ダメなドライバーだったという感じですね(；´Д｀)


7日に みずどり で行われた クシタニのコーヒーブレイクミーティング
7-8日と開催された ナカキさん の試乗会行きたかったのに、結局両方ともいけなかった

試乗会は 1290 SUPER DUKE R / 1190 RC8 R / '14 Z1000 に乗れるチャンスだったんですけどね
実は楽しみにしていたのでガッカリです

ま、そんな感じで(´･ω･`)

5日、右腕の診察日でした
漸く腕立てや懸垂運動の許可が下りました

や、今までは手首に対して垂直方向というか、圧迫や引っ張る方向への負担は厳禁だったんです
だから、荷物をぶら下げて持つとか、手をついて身体を起こすとかそういう感じの負荷を掛けられなかったんです

だから当然、腕立てとかぶら下がって行う運動なんかは禁止
それが漸く解禁です

ちっとは鍛えて以前の腕力程度には戻したいですね(^-^)b

close

ちょっと纏めてみた

マフラー交換とアンダーカウル取り付け、纏めました

2014年05月24日 エキゾーストマニホールド入れ替え ＋ ベリーパン装着 等

エキマニ入れ替えたので、始動動画

YouTube-140529 690 DUKE R@AKRAPOVIC MANIFOLD EVO

サイレンサー自体は交換してませんので、それほど音量が大きくなった印象は無いです
走った感じもノーマルよりは歯切れ良く、小気味良い感じになった印象はありますが、あまり煩い感じはしないです

重量に関しても元のリンクパイプやヘッドパイプが軽いことも有り劇的に変わることは無いです
センターパイプ(タイコ部分)の重量はかなり変わりますが、元から車体中央下部にマウントされてることも有り今のところ劇的に変わった感じはしませんね

あとはツーリングレベルでは無く、攻めた走りをしたときに軽快感を感じられるかどうかですね

ま、そんな感じで(´･ω･`)

(*´ω｀*)

ここのところずっとDUKE Rさんのことばかりでしたが、久しぶりにZX-6Rさんです
5月14日の401走行会、いつも取材に来られている GET BIKE の走行写真キマした

今回は全く乗れておらず、かなり恥ずかしい感じですが、自分への戒めに(？)晒しときますw
以前と記事の内容自体は同じですので、興味有ればドゾ

2014年05月14日　Kawasaki401会ミーティング in 岡山国際サーキット 01

腕乗り止めてキッチリ車体ホールドするように矯正しないとダメね
や、DUKE Rも軽い車体とポジションに助けられてますが、思いっきり腕乗りで折角の旋回性コロしてるしね(；´Д｀)

ちょっと走り込みたいね(´･ω･`)

なんか、DUKEミー以来 富士山行きたいw
ちょっと都合で日帰りしかダメなんですけど、関東から来られていた方もいましたので、富士くらいなら充分射程距離でしょう

問題はバイク
ETC装着はW800だけ

でも高速長距離はちょっと辛い
同じネイキッド(？)でもマスクとタンク形状の関係でDUKE Rの方が高速長距離は楽

ま、一番楽なのはZX-6Rなんですが、のんびりツーリングできる自信が無い
や、絶対ぶっ飛ばしそうw

でもW800にスクリーン付けるとダサイしな(；´Д｀)

富士のマイカー規制始まる前に行ってみたいな(^-^)b

close

衝撃の新事実？

いつものようにやっつけですが、DUKE Rさんのレポ上げときました

2014年05月25日　DUKE+LC4ミーティング

さて、このツーで駄弁ってる時に凄いことに気付かされました
私の 690 DUKE R

2013年式では無く　2014年式らしいwww

や、ビックリだ
13年式だと思い込んでいたので、全く確認してなかったんですが、ちょいと店で確認してみようと思います(*´ω｀*)

DUKEミーティング用に急いでDUKE Rさんを弄ったんですが、その詳細

まずはマフラー
690 DUKE R用のレースキットからマフラーだけ取り寄せたものです

正確にはサイレンサーはRの純正アクラで、エキパイと中間パイプ(タイコ部分)です

反対側から

交換していないのはホントにサイレンサーだけです

大きく、サイレンサー、リンクパイプ、中間パイプ、エキパイの4分割の内下図のようにサイレンサー以降
リンクパイプ、中間パイプ、エキパイを交換してます

アンダーカウル
カップキットのアンダーカウルと取り付けキット単品での注文(購入)です



組んだ最初、上の左写真赤丸のエキパイ部とカウルが干渉してるのに気が付きませんでした
エンジン掛けて様子見てるときにちょっと欠けてなにごと？と思って気が付きましたorz

ステーを少しずつ変形させて干渉しないようにカウルを組み直し
弄り慣れてる人なら普通に気が付くんでしょうけど、整備慣れしてないので気が付きませんでした(´･ω･`)

シングルシート仕様のマフラーハンガー
DUKE Rには元から付いてきますので、最初に付いていたタンデムステップつきのステーから入れ替えました

シングルシートカバー
コレもDUKE Rには元から付いてきますので、リヤシートから付け替え

元はDUKEにこのシングルシートカバーを買いにナカキさんに行ったのに、いつの間にかDUKE R買ってたんですよね(；´Д｀)

バイクドーリー、とても便利に使ってるんですが、構造上ちょっとした溝などの段差に引っかかるだけでスタンドが降りてしまいます
や、キャスターが落ちてたタイラップに引っかかるだけでもすぐにスタンド降りるくらいなのでちょっと怖い

てことで移動時はベルクロベルトで軽く固定することにしました

狙い通り不意にスタンドが外れることも無くなり移動が凄く楽になりました(^-^)b

ま、そんな感じで(´･ω･`)

close

凄かった(*´ω｀*)

DUKE+LC4ミーティング行ってきました
こんなに集まった(*´ω｀*)

写真、いつもより少し大きめです
や、台数多くて全部入れようとすると小っちゃくてよくわからなくなっちゃうのでw

おっさんは疲れたので、とりあえず生存報告だけ(´･ω･`)

や、しかし楽しかった♪