またーりバイク日記

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2025/01/16 (Thu)　12:07
Posted by とろ

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やっぱり重い(´･ω･`)

2015/12/18 (Fri)　22:47 バイク雑談
Posted by とろ

昨日(17日)ですが、少しだけ自宅駐車場を整理(？)

まず事前にしっかり洗っておいたレジアスの純正タイヤを仕舞います

・・・つづきはこちら

駐車場の死角のようなところに置いておくことにします
だから完全な吹きっ晒し

一応壁際なので、風は多少マシかなーというくらいです
ということで、新たにステンのタイヤラック購入

付属のカバー掛けて保管しました
今は良いでしょうけど、スタッドレスを保管するときどれだけ劣化を防いでくれるかがポイントですね

こればっかりは時間が経たないとわかりませんけどね(；´Д｀)

そのあと、バイクの駐車状態を確認
現在は以下の5台です

ZX-6R
Ninja H2
Ninja 250SL
Z250 ABS(レオカワ入庫中)
アドレスV125S

保管の都合上、公開は出来ないですが現在のスペースでより効率的な置き方が出来ないか、思案
パズルのようにバイクを入れ替えて色々試してみました

636とSL、今は無いですがZもバイクドーリーがあるので移動は凄く楽
H2は一応バイクシフターとスタンドムーバーのセット使ってますが、その場で少しリヤが回転出来るだけなので移動自体はキツイ

この寒いのに結構汗だくになったよ(；´Д｀)

で、結局元の形が一番使いやすいという結論にいたり、要らん事するんじゃ無かったと余計に疲れた(´･ω･`)

ま、置き方は同じでも、移動のしやすさで改めてバイクの配置は決められたので全てが無駄では無かったかな？

ZX-6Rがいた一番良い場所(風雨の影響を受け難く出し入れしやすい)に重く動かし難いH2を
倉庫へのアクセスのために頻繁に動かさないといけない場所に何故かいたH2の代わりに軽いSLを
そして、Zがいた風雨の影響を受け難いけどちょっと出し入れし難いところにZX-6Rを
そして一番風雨の影響を受けやすく且つ奥まっていて出し入れし難い場所にいたSLの代わりにZを
アドレスV125Sは全く移動せず

という感じでそれぞれ配置
一応落ち着きました

しかし、ドーリー導入前はリヤを持ち上げたり無理ならタイヤ引きずったり、延々と切り返したりして乗れるように引っ張り出すだけで凄い時間と労力が必要でした
これだけで精根尽き果てる勢いでしたからね(；´Д｀)

それが今はドーリーが有るおかげでほぼ直角に動かしたりその場で回転に近いことが出来るようになってかなり楽ですね
今更ですが、改めて思い切って導入して本当に良かったです(^-^)b

ということで、書いてる本人しかわからない話題でしたw

Comment(1)

レジアス@スタッドレス交換

2015/12/12 (Sat)　21:48 トランポ(その他車関係)
Posted by とろ

昨日チラッと触れましたが、レジアスさん
スタッドレスタイヤに交換しました

・・・つづきはこちら

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最近の(？)Ninja 250SLさん

2015/12/11 (Fri)　22:09 '15 Ninja250SL
Posted by とろ

といっても、岡国のレポ出来ただけですけどねw
整備関連も含めてその辺の纏めです

2015年11月27日サーキット走行準備

2015年12月03日 6ヶ月点検 (入庫)

2015年12月01日 OIRC走行枠 in 岡山国際サーキット (SL サーキットデビュー)

それと、走行動画が短いといわれましたので、5周バージョン作りました

YouTube-151201 Ninja250SL@岡山国際サーキット (5周 Ver.)

5周だとちょっと長い？(´･ω･`)
ギアや走り方を試行錯誤してるのがちょっとわかる？かな？？

走行レポでも触れてますが、さすがスポーツやサーキットという物を前面に押し出してきてるだけ有って凄く楽しいです
それと潜在能力が半端ないですね

最近のこのクラスの国産としてはかなり尖った作りで、確かにスポーツバイクでした
ちょっと舐めてた部分も有り、目の覚める思いでした

車体も小さく、オールマイティに使うにはちょっと厳しいのでなかなかこのバイクに目が行くと言うことは無いかもしれません
ですが、もし機会があれば是非乗ってみて欲しいです

そしてその魅力に是非触れて欲しいです

・・・つづきはこちら