またーりバイク日記

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2025/01/16 (Thu)　09:57
Posted by とろ

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Ninja H2@電源 + Z250SL

2016/03/05 (Sat)　12:43 '15 Ninja H2
Posted by とろ

4日、Ninja H2にUSB電源取り付けました

TECMATE　USB変換アダプター（防水）SAE-102
DAYTONA　バイク用スマートフォンホルダーWIDE クイックタイプ

H2にも補充電用の車両ケーブル有るので、Z250と同じくオプション品を取り付け

スマホホルダーはマルチバーホルダーの高さが低いため、クランプ部分の止め金具がステダンと干渉して取り付け出来ませんでしたorz
対策品はすでにポチッたので到着待ち

因みに作業写真は車両に変なおっさん(私)が映り込んでいたりと使える写真がなかったw
また後日撮り直して記事にしたいと思います

作業後、久しぶりにH2に跨がり レオカワサキ へ

3月15日発売予定の Z250SL がありました

しばらく眺めてると店長さんのご厚意により試乗させていたくことになりました

・・・つづきはこちら

まったくの新車でオドメーターはまだ 0km
うっかり写真撮り忘れた(´･ω･`)

しばらく走ってUターンです

レオ到着
37kmほど走りました

まだ新車でしたので、5000回転縛り
サス等各部がまだこなれてない

ブレーキもまだアタリが付いてないので、ちょっと効きが甘い
こんな状態ですので軽い印象だけね

跨がった感じあまりサスが動く感じがしないね
ただ、Ninja250SLも最初硬かったけど乗るにつれてよく動くようになってきたからZ250SLも同じじゃ無いかな

足付きは 175cm／80kg で膝が曲がるほど余裕
ハンドル位置はちょい遠目で所謂ストファイっぽいスポーツ性が高い感じですね

走った感じ、やはり車体が軽いだけに軽い操作でもダイレクトに反応して動きが良いね
街中から車について走るだけでも結構楽しい

あくまで印象ですが、リヤ流して走ると凄い楽しそう
そういう意味では昔乗ってたD-TRACKER Xを思い出させるね

エンジンは一緒ですけど軽快感はZ250SLの方が明らかに上かな
狭いところをクルクル回ると凄い楽しそう

反面、やはり高速含めた長距離はちょっと辛そう
速度が出ないわけではないですが、悪くいえば落ち着きが無いので快適とは言えないかな

ツーリング主体なら車体の大きさと2気筒の余裕がある分Z250の方が向いてますね
Z250SLは短距離や狭い峠を元気に走り回るような使い方で真価を発揮するんじゃないかな

というか、Ninja含めたSLは結構割り切った作りだから安さだけで飛びつくと後悔しそうな感じw
もし検討するなら試乗は必須かな

レオカワなら試乗出来るよ

レオカワサキ　HP

と、ちゃっかりステマしときますw

さて、Z250購入時、SL待つかかなり迷った
結局Z250を購入しましたが･･･

実は実車見たり試乗して気が変わるというか、物欲沸いたら乗り換えもちょっと考えてました
でも試乗した結果、今回に限ればZ250 ABSで正解でしたね

購入動機がのんびりダラダラ走ることでしたから、SLだととにかく回したい、車体を振り回したいという欲求が半端ない

Z250 ABSは良くも悪くも鈍重なので急かされる感じが無くのんびり走れるからこちらの方が合ってるんですよね
おかげで少しだけ後悔というか、未練があったのが無くなりました(*´∀`*)

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明るい電源@Z250

2016/02/28 (Sun)　21:36 '15 Z250 ABS
Posted by とろ

Z250をちょっと弄ってみました
ポジションランプをLEDにするついでにヘッドライトを高効率バルブに交換

PHILIPS DiamondVision H7
PHILIPS LEDポジションランプ T10

今回はZX-6Rと違い、ブランドと品質で選んでみました

あと、迷ってたUSB給電用の電源設置
Optimate4 Dual 用の車両ケーブル取り付けてあるので、これのオプション品で対応

TECMATE USB変換アダプター（防水）SAE-102

ZX-6Rで取り付けた KIJIMA USBチャージャーキットが結構高くてあまり値段が変わらないのと配線足したり加工する手間を考えてちょっと試してみることにしました

取り付けの詳細はこちら

2016年02月28日ヘッドライト + ポジションランプ交換 + USB電源設置

ヘッドライトカウルが意外なほど簡単に脱着出来たのと、配線取り回しでタンクの脱着が必要なかったので時間も掛からずあっという間でした

作業自体は簡単ですからね(^-^)b

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シートバッグ@Z250

2016/02/17 (Wed)　23:07 '15 Z250 ABS
Posted by とろ

Z250納車後、初乗り前に DUKE で使ってた 4R Rhythm Streamline Seat Bag BLACK/WHITE を装着しようとして失敗？断念？？

・・・つづきはこちら

シートバッグ取り付けにこういうベルトを取り付けるんです
ですが、ベルトの間隔を広く取れない

リヤシート外した後端にデカイフレーム(？)が有ってベルトのバックルがどうしても干渉してシートが閉まらない
干渉しなくなるまでベルト移動させると間隔が狭くなる

ですので、4Rのシートバッグ載せるとこんな感じで

バックルの間隔が合わなくて上手い感じで付かない
や、正確には付かないことは無いんですが、運転席側にかなり飛び出して邪魔になるんですよ

構造的にNinja250も同じだろうから上手く装着出来るシートバッグ無いかレオカワで相談
カワサキスマートバッグを紹介して貰いました

ただ、結構良いお値段
しかもパネルアッシなる物も買わないとダメなので2万円オーバーorz

一般的なシートバッグなら2個は買えそうだw
でも、パネル無いとバッグ本体の取り付け用ねじ穴が丸見えに(´･ω･`)

ウェビックで適当に物色してたら HBシートバッグ DH-707 というのを発見
装着写真に Ninja250 もあるのでこれはイケるか？

でもその前に、ZX-6Rで使ってるデグナー NB-23 を装着してみます

お、上手く付きました(*´∀`*)
装着ベルトの間隔も丁度良い感じでバッグの位置も良い感じ

ただ、赤丸の辺りからe-HEATの電源コードを取りだすんですが、丁度ベルトが当たる
電気物だけに断線とかちょっと怖い

そこで、駐車場物色してるときに GSM17905 を発見してましたので、これを使います
ただ、装着ベルトがそのままだと意味が無いので、 X型装着ベルトを注文、使用します

ということで、到着次第早速取り付け

綺麗にバッグ装着出来ましたヽ(´▽`)ノ

ちょっと角度的に分かり難いですが、電源コード取り出すクリアランスもバッチリです
おかげで新しいバッグ買う必要もなくなり、最低限の出費で済みました(^-^)b

しっかし、このXベルト良いですね
凄く使いやすい

GOLDWINのバッグしか取り付けられないのがちょっと残念です(´･ω･`)

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Ninja H2@放電対策

2016/02/15 (Mon)　23:04 '15 Ninja H2
Posted by とろ

乗車頻度が低く、電装品が多いH2さん
補充電は小まめにしてるんですが、やはりバッテリーアクセスが面倒

や、作業自体は難しくは無いんですが、やはり頻度多い分面倒
対策として Optimate4 Dual の車両ケーブル取り付け

スペース的に取り付けない方が良いんじゃ無い？
とバイク屋にアドバイス貰ってたので迷ったんですが、楽したい誘惑には勝てませんでしたw

2016年02月15日　バッテリー放電対策

コードの取り回しも含めて案外綺麗にまとまったので個人的には満足です
なによりもこれから補充電が楽になるしね(^-^)b

これで安心して放置出来るw

・・・つづきはこちら

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アドレスV125S@整備メモ+Z250

2016/02/10 (Wed)　21:48 アドレスV125S L2
Posted by とろ

昨日9日、点検で預けていたアドレスV125Sを引き取ってきました

2016/01/26-02/09 12ヶ月点検

完成連絡を貰ってから1週間以上放置してましたw

で、今日オイル交換しました

2016/02/10 オイル＋フィルター交換

オイル抜いてる時間使ってZ250を少しだけさわりました

・・・つづきはこちら