愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
去る6月7日ER-6nのオイルとオイルフィルターの交換に行ってきました。
7日、夕方まで時間ができましたので、ちょっと流しに行こうと思い立ちました。
ZX-6RとER-6n、どちらで行こうか迷いましたが、ER-6nの走行距離が1400km超えたくらいでしたので、1600kmにしてついでにバイク屋に行ってオイル交換もしてもらい慣らし走行を終わらせてしまうことにしました。
で、前回走ってから気に入った周山を走り、とりあえず美山ふれあい広場を目指すことにしました。
この後あんな事があるとは夢にも思わず・・・・。
いつものように9号線天神川から162へ。
今回は車も少なく結構なハイペース。
とちゅう、ブーツを少しこすってしまい
「うわっ!!飛ばしすぎ!!」
と思いながらも順調に走っていました。
もう予想が付きますね。
栗尾トンネルを抜け、少し行ったところの直線で物の見事に速度違反で捕まりました。orz
前に車どころか人すら見あたらないほど見事にクリアでしたので、ついつい慣らし限度の6000まで回して走行。
当然赤切符でした。
いやぁ、初めて赤切符なんて見ました。
かなりトーンダウンしたので帰ろうかとも思いましたが、なんだかそれも面白くないので続行。
結局当初の予定であったふれあい広場はスルーして、名田庄までノンストップで行ってUターン。
そのままバイク屋に直行しました。
ほぼ予定通りの走行距離で到着。
そのままバイク屋さんで、オイルとオイルフィルターを交換してもらいます。
その間ショールームをぶらぶら。
そのときいつもお世話になっている店員の方に聞いたのですが、私が捕まった場所は取り締まりのメッカで、大体いつもやっているんだそうです。
やはり慣れない場所は飛ばす物ではないですね。
そんなこんなで店員さんと色々と話をしている内に作業が終了したようでしたので、その後はおとなしく家に戻りました。
赤切符が初めてなので今後の流れ等よくわかりませんが、裁判所への出頭日までは普通に乗り物に乗れるようです。
ゴールド免許への道は遠し・・・。
整備記録
オイル+オイルフィルター交換
走行距離 1605km
次回6ヶ月点検(10月頃)
オイル交換
走行距離 4500km時 または、10月頃
走行距離 約169.2km
総走行距離 約1615km
7日、夕方まで時間ができましたので、ちょっと流しに行こうと思い立ちました。
ZX-6RとER-6n、どちらで行こうか迷いましたが、ER-6nの走行距離が1400km超えたくらいでしたので、1600kmにしてついでにバイク屋に行ってオイル交換もしてもらい慣らし走行を終わらせてしまうことにしました。
で、前回走ってから気に入った周山を走り、とりあえず美山ふれあい広場を目指すことにしました。
この後あんな事があるとは夢にも思わず・・・・。
いつものように9号線天神川から162へ。
今回は車も少なく結構なハイペース。
とちゅう、ブーツを少しこすってしまい
「うわっ!!飛ばしすぎ!!」
と思いながらも順調に走っていました。
もう予想が付きますね。
栗尾トンネルを抜け、少し行ったところの直線で物の見事に速度違反で捕まりました。orz
前に車どころか人すら見あたらないほど見事にクリアでしたので、ついつい慣らし限度の6000まで回して走行。
当然赤切符でした。
いやぁ、初めて赤切符なんて見ました。
かなりトーンダウンしたので帰ろうかとも思いましたが、なんだかそれも面白くないので続行。
結局当初の予定であったふれあい広場はスルーして、名田庄までノンストップで行ってUターン。
そのままバイク屋に直行しました。
ほぼ予定通りの走行距離で到着。
そのままバイク屋さんで、オイルとオイルフィルターを交換してもらいます。
その間ショールームをぶらぶら。
そのときいつもお世話になっている店員の方に聞いたのですが、私が捕まった場所は取り締まりのメッカで、大体いつもやっているんだそうです。
やはり慣れない場所は飛ばす物ではないですね。
そんなこんなで店員さんと色々と話をしている内に作業が終了したようでしたので、その後はおとなしく家に戻りました。
赤切符が初めてなので今後の流れ等よくわかりませんが、裁判所への出頭日までは普通に乗り物に乗れるようです。
ゴールド免許への道は遠し・・・。
整備記録
オイル+オイルフィルター交換
走行距離 1605km
次回6ヶ月点検(10月頃)
オイル交換
走行距離 4500km時 または、10月頃
走行距離 約169.2km
総走行距離 約1615km
PR
去る6月4日、急に時間ができましたので、ツーリングがてら走ってきました。
どこに行こうか迷ったのですが、この前結局到達できなかったエンゼルラインへ。
バイクはのんびり気分で探索できるER-6nにし、コースは9号線−天神川から162−周山を通り、小浜に抜けることに。
で、最初の休憩に美山ふれあい広場に寄ったのですが、バイクがすごく多かったです。
噂には聞いていたのですが、初めて行ったときの閑散具合から言えば、信じられない状態でした。
これはゆっくりできないと思い、ついて早々出発、名田庄で一息入れることに。
で、さらに名田庄ですが、これも見事に一杯でした。orz
バイクを止めるところも探さないといけないような状態でしたので、またもや早々に出発。(´・ω・`)
小浜からエンゼルラインまでやっぱり多少迷いましたが、無事エンゼルラインに到着。
頂上(?)の駐車場に入ったのですが、バイクがものすごく多かったです。
マスツーの集団が二組だけみたいなのですが、その台数の多いこと・・・・。
さすがにちょっと疲れていたので少し休憩しましたが、なんだか落ち着きませんよ(゚Д゚;≡;゚д゚)
しかし、駐車場には売店はおろか自販機すら見あたらず、本当に景色を見ながらの休憩となりました。(;´Д`)
帰りは道に迷うことなく無事に周山に出られました。(^^ゞ
そして今度こそと思い、ふれあい広場で休憩。
だいぶバイクも減り、落ちつてましたので牛乳でも飲んでまたーり。
その後、帰宅しました。
やはり今回は休日でしたので、休憩スポット的なところは一杯でした。
でもそれに反して道は思ったよりもすいていて快適でした。
今回周山は2回目でしたが、前回は何故か緊張して巧く走れずあまり楽しめませんでしたが、今回はとてものんびりした気分で楽しめました。
また近いうちに是非行ってみたいと思います。
走行距離 約259.7km
今回の燃費 約21.8km/l
総走行距離 約1417km
どこに行こうか迷ったのですが、この前結局到達できなかったエンゼルラインへ。
バイクはのんびり気分で探索できるER-6nにし、コースは9号線−天神川から162−周山を通り、小浜に抜けることに。
で、最初の休憩に美山ふれあい広場に寄ったのですが、バイクがすごく多かったです。
噂には聞いていたのですが、初めて行ったときの閑散具合から言えば、信じられない状態でした。
これはゆっくりできないと思い、ついて早々出発、名田庄で一息入れることに。
で、さらに名田庄ですが、これも見事に一杯でした。orz
バイクを止めるところも探さないといけないような状態でしたので、またもや早々に出発。(´・ω・`)
小浜からエンゼルラインまでやっぱり多少迷いましたが、無事エンゼルラインに到着。
頂上(?)の駐車場に入ったのですが、バイクがものすごく多かったです。
マスツーの集団が二組だけみたいなのですが、その台数の多いこと・・・・。
さすがにちょっと疲れていたので少し休憩しましたが、なんだか落ち着きませんよ(゚Д゚;≡;゚д゚)
しかし、駐車場には売店はおろか自販機すら見あたらず、本当に景色を見ながらの休憩となりました。(;´Д`)
帰りは道に迷うことなく無事に周山に出られました。(^^ゞ
そして今度こそと思い、ふれあい広場で休憩。
だいぶバイクも減り、落ちつてましたので牛乳でも飲んでまたーり。
その後、帰宅しました。
やはり今回は休日でしたので、休憩スポット的なところは一杯でした。
でもそれに反して道は思ったよりもすいていて快適でした。
今回周山は2回目でしたが、前回は何故か緊張して巧く走れずあまり楽しめませんでしたが、今回はとてものんびりした気分で楽しめました。
また近いうちに是非行ってみたいと思います。
走行距離 約259.7km
今回の燃費 約21.8km/l
総走行距離 約1417km
久しぶりに日中にツーリングに行ってきました。
バイクはZX−6Rです。
といっても5月30日の話ですが(^^ゞ
行き先はとりあえず深夜にしか行ったことがない前島埠頭に行くことにしました。
どうせソロなので後は気分次第で適当に・・・。
前の日も遅く、朝が起きられなかったため出発は、10時頃。
いつもの通り9号線を使い北上しようと1号線に出ましたが平日の真っ昼間だというのにものすごく混んでいて走りづらい・・・。
渋滞はしていませんでしたが、かなりの混雑具合でした。
昼間はこういう事があるのをすっかり失念していましたorz
それでも亀岡を超えたあたりからかなりばらけてペースもそれなりに上がり走りやすくなっていきました。
いつもは混雑とは無縁で走行していましたから気づき難かったですが、やはりだらだら走るとつらいです。
特にニーグリップをする足の付け根あたりから太もものあたりと腰がつらいorz
乗ったことはないのですが、ZZR等のツアラーだと楽なんでしょうか?
舞鶴に入ったとたん雨に少しだけ降られたりしながら、12時を過ぎたあたりで前島埠頭到着。

海と船が好きなので、フェリー乗り場に船がいなかったのが残念でしたが少し休憩しながらこの後どうするか思案。
そういえばエンゼルラインに行ったことがなかったのを思い出したので、折角なので行ってみることに。
早速27号から(地図を持っていないので)案内標識を頼りに気持ちよく疾走。
結構遠いんだなぁと思いながら走っていると三方五湖への案内標識が・・・
(?)と思いながらさらに進むとやっと目的地への案内標識を発見。
あれ?エンゼルラインと三方五湖って同じ場所?(゚Д゚;≡;゚д゚)
いつの間にやらエンゼルラインを通り越し、勘違いしてレインボーラインを目指していました(;´Д`)
気を取り直してレインボーラインでOK!!
三方五湖も初めてでしたが結構な快走路で気持ちいい!
そして あっ!! と思ったときには入り口通り過ぎましたorz
戻るのも面倒なので直進(`・ω・´)
本当はどんなところか全く知りませんが、案内標識に従い常神を目指すことに。
でもこれが大正解!!
海のそばを走る気持ちのいい山道でした。
(途中すごく狭く見通しの悪いところもありましたが・・・)

そして14時過ぎくらいに常神到着
行き止まり(?)っぽく、帰るときは戻るしかなさそうでした。
後で地図を調べたら、常神半島と言うところを走っていたようです。
結局30分ほど休憩し、帰路へ
帰りは、周山を通っていこうと思ったのですが、少し迷ってしまい、何故か162-27-303と経由し今津へ・・・orz
仕方がないので、湖岸道路を使い、志賀から湖西道路に乗り京都市内に戻りました。(´・ω・`)
走行距離 約342km
今回の燃費 約17.1km/l 約20.7km/l
平均燃費 約18.9km/l
総走行距離 約3089km
バイクはZX−6Rです。
といっても5月30日の話ですが(^^ゞ
行き先はとりあえず深夜にしか行ったことがない前島埠頭に行くことにしました。
どうせソロなので後は気分次第で適当に・・・。
前の日も遅く、朝が起きられなかったため出発は、10時頃。
いつもの通り9号線を使い北上しようと1号線に出ましたが平日の真っ昼間だというのにものすごく混んでいて走りづらい・・・。
渋滞はしていませんでしたが、かなりの混雑具合でした。
昼間はこういう事があるのをすっかり失念していましたorz
それでも亀岡を超えたあたりからかなりばらけてペースもそれなりに上がり走りやすくなっていきました。
いつもは混雑とは無縁で走行していましたから気づき難かったですが、やはりだらだら走るとつらいです。
特にニーグリップをする足の付け根あたりから太もものあたりと腰がつらいorz
乗ったことはないのですが、ZZR等のツアラーだと楽なんでしょうか?
舞鶴に入ったとたん雨に少しだけ降られたりしながら、12時を過ぎたあたりで前島埠頭到着。
海と船が好きなので、フェリー乗り場に船がいなかったのが残念でしたが少し休憩しながらこの後どうするか思案。
そういえばエンゼルラインに行ったことがなかったのを思い出したので、折角なので行ってみることに。
早速27号から(地図を持っていないので)案内標識を頼りに気持ちよく疾走。
結構遠いんだなぁと思いながら走っていると三方五湖への案内標識が・・・
(?)と思いながらさらに進むとやっと目的地への案内標識を発見。
あれ?エンゼルラインと三方五湖って同じ場所?(゚Д゚;≡;゚д゚)
いつの間にやらエンゼルラインを通り越し、勘違いしてレインボーラインを目指していました(;´Д`)
気を取り直してレインボーラインでOK!!
三方五湖も初めてでしたが結構な快走路で気持ちいい!
そして あっ!! と思ったときには入り口通り過ぎましたorz
戻るのも面倒なので直進(`・ω・´)
本当はどんなところか全く知りませんが、案内標識に従い常神を目指すことに。
でもこれが大正解!!
海のそばを走る気持ちのいい山道でした。
(途中すごく狭く見通しの悪いところもありましたが・・・)
そして14時過ぎくらいに常神到着
行き止まり(?)っぽく、帰るときは戻るしかなさそうでした。
後で地図を調べたら、常神半島と言うところを走っていたようです。
結局30分ほど休憩し、帰路へ
帰りは、周山を通っていこうと思ったのですが、少し迷ってしまい、何故か162-27-303と経由し今津へ・・・orz
仕方がないので、湖岸道路を使い、志賀から湖西道路に乗り京都市内に戻りました。(´・ω・`)
走行距離 約342km
今回の燃費 約17.1km/l 約20.7km/l
平均燃費 約18.9km/l
総走行距離 約3089km


