愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今日も朝からGSX-R600にて慣らしがてら流してきました。
特に行き先は決めずにとりあえず周山を流すことにし、出発しました。
今日は涼しくあまりバテませんでしたので、いつものふれあい広場はスルーし、まだ行ったことのない日吉ダムの方へ行ってみることにしました。
想像していた物より少し規模が小さかったです。
また、バイクとダムが一緒に写真に撮れるポイントも見つけられなかったので、ダムの周りをぐるりと一周して名田庄へ。
ここでしばらく休憩し、次にどこに行こうか考えましたが、いつも野鹿の滝という看板が気になっていましたので思いきって行ってみることに。
看板通りにしばらく進むと狭い林道(一応舗装済み)になりそこをさらに上っていきます。
苔なんかが生えていて滑りやすそうになっているのと全く人気がありませんでしたので少し不安になりながらもさらに進みます。
すると看板っぽい物があり車が2台ほど駐車しているところに出ましたが、バイクを止めるところが不安定そうなのと、少し歩かないといけないようでしたので諦めて引き返しましたw
引き返すときにちょっと林道で写真を撮ってみました。
水も綺麗そうで結構気持ちのいい場所ではありました。
このまま一直線に帰ろうかとも思いましたが、やっぱりいつもの高雄のサンクスにて休憩。
なんだかパターン化してきました。
走行距離 241.3km
総走行距離 692km
今回の燃費 約21.7km
特に行き先は決めずにとりあえず周山を流すことにし、出発しました。
今日は涼しくあまりバテませんでしたので、いつものふれあい広場はスルーし、まだ行ったことのない日吉ダムの方へ行ってみることにしました。
想像していた物より少し規模が小さかったです。
また、バイクとダムが一緒に写真に撮れるポイントも見つけられなかったので、ダムの周りをぐるりと一周して名田庄へ。
ここでしばらく休憩し、次にどこに行こうか考えましたが、いつも野鹿の滝という看板が気になっていましたので思いきって行ってみることに。
看板通りにしばらく進むと狭い林道(一応舗装済み)になりそこをさらに上っていきます。
苔なんかが生えていて滑りやすそうになっているのと全く人気がありませんでしたので少し不安になりながらもさらに進みます。
すると看板っぽい物があり車が2台ほど駐車しているところに出ましたが、バイクを止めるところが不安定そうなのと、少し歩かないといけないようでしたので諦めて引き返しましたw
引き返すときにちょっと林道で写真を撮ってみました。
水も綺麗そうで結構気持ちのいい場所ではありました。
このまま一直線に帰ろうかとも思いましたが、やっぱりいつもの高雄のサンクスにて休憩。
なんだかパターン化してきました。
走行距離 241.3km
総走行距離 692km
今回の燃費 約21.7km
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8月20日
今日も午前中から慣らしをかねてGSX-R600にて走ってきました。
今回は海まで行こうと思い、とりあえず御食国若狭おばま食文化館(小浜漁港)を目指します。
コースも例によって、五条天神川から162を使います。
この日は前日(19日)よりも1時間ほど早い7時前に出発し、まずはガソリンを給油します。
その後は何事もなく、美山ふれあい広場まで一直線です。
今回は特にあおられもせず、遅い車にも出会わず自分のペースで走れました。
しかしだからこそ、早く全開にしたい衝動に駆られて困りました・・・。
今回は昨日よりも早い8時30分くらいに着いたのですが、すでに結構な数のバイクがたむろっていました。
そのため人気が無くゆっくりできそうなところということで、トイレのさらに裏(?)にある建物の近くまで行き休憩しました。
ここにも屋根付きで水場のある休憩場があり、とてもゆっくりできました。
ただ1つ難点を言えば、自販機がないところでしょうか。
こちら側にも自販機があればさらに快適なのですが。
その後は小浜漁港まで一直線です。
このときも特にペースを乱されることなく快適に巡航できました。
でもそうなるとやっぱり足の窮屈感が気になりました。
このあたりはツアラーじゃないので仕方のないところでしょうが、その他の部分が快適なためやはり気になります。
このとき車もバイクも殆ど見かけませんでしたので、ちょっと体重移動を大袈裟にやってみました。
思ったよりは動きやすかったですが、個人的にやはりもう少し腰高感がある方が振り回しやすくて好みです。
このあたりはもう少し高回転まで使えるようになってみないと何とも言えません。
ちなみに前日はやっていません。
速度も出ていないのに体だけ大きく動かすのは恥ずかしいからです。
と、遊んでいる内に小浜漁港。
道は空いていましたが、小浜漁港自体は釣り客なんかでかなり賑わっていました。
しばらく海を眺めようかとも思いましたが、何となく落ち着かないので食文化館で休憩することに。
しかし中も人が一杯で全く落ち着かないため、中で少しだけ涼んですぐに出発しました。
しばらく走るとしっかり休憩していなかった為か水分の補給をしなかった為かだるくなってきましたので名田庄で休憩。
駐車場はちょっと離れたところしか空いていませんでしたが、休憩所は空いていましたのでのんびり休憩することができました。
この時点でかなり時間がおしていましたので一気に自宅まで帰ることにして出発します。
このとき結構速いバイクが後ろに付き2回ほど譲りましたが、1台だけ変なのに捕まりました。
巡航していると煽ってくるので、譲ろうと指示器を出してペースを落としても前に出ず。
仕方ないので走り出すとまた煽ってきます。
今度は広めのスペースのあるところにペースダウンして逃げてもまた同じようにペースダウンしてきます。
止まるのもいやなのでまた走り出すと煽ってきます。
いい加減鬱陶しいので適当なところで完全に止まってやり過ごしましたがイヤな感じでした。
その後、ふれあい広場で一度休憩しようかとも思いましたが、混んでいるのと時間的に余裕がなかったのでスルー。
何とか予定通りに帰宅できるかと思いましたが、やはりバテてきましたので、結局高雄のサンクスで休憩を取りました。
その後帰宅。
結局予定通りとは行きませんでしたが、楽しかったので良しとします。
走行距離 226.2km
総走行距離 450km
今回の燃費 約19.3km/l
今日も午前中から慣らしをかねてGSX-R600にて走ってきました。
今回は海まで行こうと思い、とりあえず御食国若狭おばま食文化館(小浜漁港)を目指します。
コースも例によって、五条天神川から162を使います。
この日は前日(19日)よりも1時間ほど早い7時前に出発し、まずはガソリンを給油します。
その後は何事もなく、美山ふれあい広場まで一直線です。
今回は特にあおられもせず、遅い車にも出会わず自分のペースで走れました。
しかしだからこそ、早く全開にしたい衝動に駆られて困りました・・・。
今回は昨日よりも早い8時30分くらいに着いたのですが、すでに結構な数のバイクがたむろっていました。
そのため人気が無くゆっくりできそうなところということで、トイレのさらに裏(?)にある建物の近くまで行き休憩しました。
ここにも屋根付きで水場のある休憩場があり、とてもゆっくりできました。
ただ1つ難点を言えば、自販機がないところでしょうか。
こちら側にも自販機があればさらに快適なのですが。
その後は小浜漁港まで一直線です。
このときも特にペースを乱されることなく快適に巡航できました。
でもそうなるとやっぱり足の窮屈感が気になりました。
このあたりはツアラーじゃないので仕方のないところでしょうが、その他の部分が快適なためやはり気になります。
このとき車もバイクも殆ど見かけませんでしたので、ちょっと体重移動を大袈裟にやってみました。
思ったよりは動きやすかったですが、個人的にやはりもう少し腰高感がある方が振り回しやすくて好みです。
このあたりはもう少し高回転まで使えるようになってみないと何とも言えません。
ちなみに前日はやっていません。
速度も出ていないのに体だけ大きく動かすのは恥ずかしいからです。
と、遊んでいる内に小浜漁港。
道は空いていましたが、小浜漁港自体は釣り客なんかでかなり賑わっていました。
しばらく海を眺めようかとも思いましたが、何となく落ち着かないので食文化館で休憩することに。
しかし中も人が一杯で全く落ち着かないため、中で少しだけ涼んですぐに出発しました。
しばらく走るとしっかり休憩していなかった為か水分の補給をしなかった為かだるくなってきましたので名田庄で休憩。
駐車場はちょっと離れたところしか空いていませんでしたが、休憩所は空いていましたのでのんびり休憩することができました。
この時点でかなり時間がおしていましたので一気に自宅まで帰ることにして出発します。
このとき結構速いバイクが後ろに付き2回ほど譲りましたが、1台だけ変なのに捕まりました。
巡航していると煽ってくるので、譲ろうと指示器を出してペースを落としても前に出ず。
仕方ないので走り出すとまた煽ってきます。
今度は広めのスペースのあるところにペースダウンして逃げてもまた同じようにペースダウンしてきます。
止まるのもいやなのでまた走り出すと煽ってきます。
いい加減鬱陶しいので適当なところで完全に止まってやり過ごしましたがイヤな感じでした。
その後、ふれあい広場で一度休憩しようかとも思いましたが、混んでいるのと時間的に余裕がなかったのでスルー。
何とか予定通りに帰宅できるかと思いましたが、やはりバテてきましたので、結局高雄のサンクスで休憩を取りました。
その後帰宅。
結局予定通りとは行きませんでしたが、楽しかったので良しとします。
走行距離 226.2km
総走行距離 450km
今回の燃費 約19.3km/l
8月19日
午前中を使い、GSX-R600にてプチツーに行ってきました。
とりあえずいつものように9号線五条天神川から162を使い美山ふれあい広場を目指します。
慣らしで4000回転まででの走行ですので結構苦しいですね。
すぐ超えますww
大体平地で80km/hに届かないくらいでしょうか。
ポジションは流している限りでは足つきを優先したせいか足がちょっと窮屈です。
巡航していると足がだるくなります。
とはいえ慣れで何とかなりますし、巡航中直線なんかで屈伸したり足を投げ出したりすれば大丈夫です。
首や肩なんかは結構楽です。
運動性に関しては慣らし中ですし、4000回転くらいの速度域では正直どうこう言えるほどではありません。
ただ、もう少しシート高を高くして腰高感を出してくれた方が個人的には好みですし、がんばって走るときも運動性を引き出しやすいような気もします。
よくうるさいと言われるエンジン(排気)音ですが、確かにうるさいかもしれませんw
今までノーマルマフラーで普通に走っているとエンジン音の方が気になるくらい排気音は聞こえないのですが、このバイクだと普通に排気音が聞こえます。
音としては結構いい音で気に入ってます。
特にエンジンの音が良く、ドロドロというか、低回転を使っているせいか排気量を感じさせないほど重厚感のような物があります。
車の小型スポーツ車のマフラーを替えたときのような感じでしょうか。
巧く言い表せませんが、いい感じです(^^;)
天気も良く気分良く流している内にふれあい広場到着。
10時前に着いたのですが、結構沢山バイクの人たちがいました。
なんだか独特の雰囲気で近寄り難いのでいつものようにトイレの近所の木陰へ行き休憩。
ちなみに今回はいつものように距離優先ではなく、熱中症も怖いので、休憩と水分を多く取りのんびりと行くことにしています。
このまま帰ろうかとも思いましたが、少し時間にも余裕がありそうでしたので名田庄まで行くことにし出発。
少し行くと早速二人乗りのVFR(?)に追い回されますorz
まぁ慣らし中で遅いんですけどね・・・
少し広めの場所に出たときに端に避けパスしてもらいました。
しかしこんなにのんびり走るのは久しぶりのような気がして、周りの景色を感じながら楽しく走れました。
いつもは自分なりのペースで無理はしませんが、回転計のレッドゾーンにぶち込んで喜んでますから・・・
で、名田庄
ふれあい広場と違い、こちらはすいていました。
時間もおしてましたので、一息入れてすぐに出発。
一直線に帰ろうと思いましたが、暑さのためか結構バテてきましたので高雄のサンクスにて休憩。
その後帰宅しました。
走行距離 164.1km
総走行距離 173km
午前中を使い、GSX-R600にてプチツーに行ってきました。
とりあえずいつものように9号線五条天神川から162を使い美山ふれあい広場を目指します。
慣らしで4000回転まででの走行ですので結構苦しいですね。
すぐ超えますww
大体平地で80km/hに届かないくらいでしょうか。
ポジションは流している限りでは足つきを優先したせいか足がちょっと窮屈です。
巡航していると足がだるくなります。
とはいえ慣れで何とかなりますし、巡航中直線なんかで屈伸したり足を投げ出したりすれば大丈夫です。
首や肩なんかは結構楽です。
運動性に関しては慣らし中ですし、4000回転くらいの速度域では正直どうこう言えるほどではありません。
ただ、もう少しシート高を高くして腰高感を出してくれた方が個人的には好みですし、がんばって走るときも運動性を引き出しやすいような気もします。
よくうるさいと言われるエンジン(排気)音ですが、確かにうるさいかもしれませんw
今までノーマルマフラーで普通に走っているとエンジン音の方が気になるくらい排気音は聞こえないのですが、このバイクだと普通に排気音が聞こえます。
音としては結構いい音で気に入ってます。
特にエンジンの音が良く、ドロドロというか、低回転を使っているせいか排気量を感じさせないほど重厚感のような物があります。
車の小型スポーツ車のマフラーを替えたときのような感じでしょうか。
巧く言い表せませんが、いい感じです(^^;)
天気も良く気分良く流している内にふれあい広場到着。
10時前に着いたのですが、結構沢山バイクの人たちがいました。
なんだか独特の雰囲気で近寄り難いのでいつものようにトイレの近所の木陰へ行き休憩。
ちなみに今回はいつものように距離優先ではなく、熱中症も怖いので、休憩と水分を多く取りのんびりと行くことにしています。
このまま帰ろうかとも思いましたが、少し時間にも余裕がありそうでしたので名田庄まで行くことにし出発。
少し行くと早速二人乗りのVFR(?)に追い回されますorz
まぁ慣らし中で遅いんですけどね・・・
少し広めの場所に出たときに端に避けパスしてもらいました。
しかしこんなにのんびり走るのは久しぶりのような気がして、周りの景色を感じながら楽しく走れました。
いつもは自分なりのペースで無理はしませんが、回転計のレッドゾーンにぶち込んで喜んでますから・・・
で、名田庄
ふれあい広場と違い、こちらはすいていました。
時間もおしてましたので、一息入れてすぐに出発。
一直線に帰ろうと思いましたが、暑さのためか結構バテてきましたので高雄のサンクスにて休憩。
その後帰宅しました。
走行距離 164.1km
総走行距離 173km
・・・つづきはこちら
8月18日
前日17日に免停期間が終了し、免許を返還してもらえる18日に早速京都運転免許試験場に免許を取りに行ってきました。
車で行くか歩いていくか迷いましたが、結局歩いていきました。
本当は、免許返還まで乗ってはいけないことになっていますので当然なんですがww
7時前に出発し、地下鉄〜JR〜バスと乗り継ぎ8時位に到着。
少し早すぎたかと思いながら受け渡しの窓口に行くとやっぱり閉まっていすorz
どうしようかと思っていると通りすがりの方が話しかけてくれ、こちらの用件を伝えるとそのまま受け付けてくれました。
どうやらその方が窓口の担当の方だったようです。
そのまま何事もなく免許を返還してもらい、大体所要時間5分ほどで用事が済みましたww
そのまま自宅に戻ると9時過ぎくらいでしたので、事故した156の荷物を引き取るためと、ガレージに保管している部品を引きとってもらうためにアレーゼ(156のディーラー)に行ってみることに。
まずは、以前引き取ってもらう約束をしていた156のブレーキやローター、サスにタイヤ&ホイール、マフラー等々ノーマルパーツを車に積み込みます。
そしてまずは、156を事故当時から預かっていただいていた伏見のアレーゼへ荷物の引き取りと、もしかしたらまだ実車が置いていないか確認するため向かいます。
で、結論から言うと実車はありませんでした。
すぐに保険屋が引き取りに来たそうで、最後のお別れに写真でも撮っておこうかと思っていましたのでちょっと残念です。
それと荷物の方は宝ヶ池の方に持って行ったとのことでそちらに向かうことに。
実際に車を買ってお世話になっているのが宝ヶ池の方でして、荷物の件もお願いしたら担当の方が快く引き受けていただき、今回の部品類も100kmも走らないうちに社外品に交換した物で処分するには勿体ないので、有効に活用してもらえないかと言うことで引き取ってもらうことにしました。
ここでしばらく車の話をして戻りました。
その後、夕方近くにGSX-R600に乗りました。
といってもガソリンを入れがてら近所を10km程走っただけですがw
前日17日に免停期間が終了し、免許を返還してもらえる18日に早速京都運転免許試験場に免許を取りに行ってきました。
車で行くか歩いていくか迷いましたが、結局歩いていきました。
本当は、免許返還まで乗ってはいけないことになっていますので当然なんですがww
7時前に出発し、地下鉄〜JR〜バスと乗り継ぎ8時位に到着。
少し早すぎたかと思いながら受け渡しの窓口に行くとやっぱり閉まっていすorz
どうしようかと思っていると通りすがりの方が話しかけてくれ、こちらの用件を伝えるとそのまま受け付けてくれました。
どうやらその方が窓口の担当の方だったようです。
そのまま何事もなく免許を返還してもらい、大体所要時間5分ほどで用事が済みましたww
そのまま自宅に戻ると9時過ぎくらいでしたので、事故した156の荷物を引き取るためと、ガレージに保管している部品を引きとってもらうためにアレーゼ(156のディーラー)に行ってみることに。
まずは、以前引き取ってもらう約束をしていた156のブレーキやローター、サスにタイヤ&ホイール、マフラー等々ノーマルパーツを車に積み込みます。
そしてまずは、156を事故当時から預かっていただいていた伏見のアレーゼへ荷物の引き取りと、もしかしたらまだ実車が置いていないか確認するため向かいます。
で、結論から言うと実車はありませんでした。
すぐに保険屋が引き取りに来たそうで、最後のお別れに写真でも撮っておこうかと思っていましたのでちょっと残念です。
それと荷物の方は宝ヶ池の方に持って行ったとのことでそちらに向かうことに。
実際に車を買ってお世話になっているのが宝ヶ池の方でして、荷物の件もお願いしたら担当の方が快く引き受けていただき、今回の部品類も100kmも走らないうちに社外品に交換した物で処分するには勿体ないので、有効に活用してもらえないかと言うことで引き取ってもらうことにしました。
ここでしばらく車の話をして戻りました。
その後、夕方近くにGSX-R600に乗りました。
といってもガソリンを入れがてら近所を10km程走っただけですがw
今日の午後過ぎくらいから時間ができましたので、以前から気になっていたツナギを見に行きました。
ちなみに見に行ったのはクシタニ京都です。
目的はこれ、アジルジャベリンスーツです。
もう10年以上昔ですが、初めてツナギを買ったのがクシタニでした。
やはりそのときのイメージが強烈に残っていますのでまた着たいと思っていました。
そのときのツナギはまだありますが、本人のサイズアップでもう着れません(;´Д｀)
当然徒歩ですので電車で行ったのですが、地下鉄九条駅からバスに乗っていこうと思ったのですが、
バスが1時間に1本って (ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)
しかも5分前に行ったばかりでほぼ1時間待ちorz
少し考えて結局歩いていきました。（´・ω・｀）
歩いている時は大したことはなかったのですが、お店に着き、一息つくと汗が滝のように・・・
あまり日陰もありませんでしたので疲れた・・・(;´Д｀)
店内にはいると同時に目のあった店員(店長?)さんといきなり話しをします。
まぁ、目的が決まっていますのでとりあえずサイズを合わせようと言うことになるのですが、まだ汗だくorz
とりあえず少し時間をおき汗が引くのを待ち試着。
お目当ての物はサイズがありませんでしたので違う物でサイズだけ合わせます。
フィット感抜群ですごく気持ち(・∀・)ｲｲ!
さすがです。
もうその気になり、早速納期を聞いてみますが、今は混んでいる時期のため、8週間ほど見て欲しいと言われましたorz
もう少し早く欲しかったので、別の物にしようかとも思いましたが、もう欲しくなってしまいましたので決めてしまいました。
でも、古いツナギを下取りしていただけると言うことでしたので、現在持っている10年以上前のツナギを引き取っていただくことにしましたw
これで、本体+イージーオーダー-下取りで242000円でした。
ちなみにイージーオーダーはサイズを合わせただけで他は既製品のままです。
今からとても楽しみです(^^)
帰りにTシャツをいただき帰宅しました。
さて、今日はまだ大きな事が残っています。
GSX-R600の納車です。
これはいつも夜にしてもらっています。
20時30分くらいに今から行きますと連絡をいただきwktkして待ちます。
そして、21時頃
GSX-R600 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!
まず、軽く車体の説明等、お決まりの流れの中、実車確認。
カッコ(・∀・)ｲｲ!
そのなかで特に取説という物がない事、シングルシートを持ってくるのを忘れたことを確認ｗ
シングルシートは後日持ってきていただくことに。
スズキ車はシングルシートが標準で着いてくるようなので得した気分です。(^^)
とりあえず余り聞くこともないのと夜間の納車ですので、車体を余り細かく確認できませんので、これにて無事納車終了。
まだ乗ることはできませんが、とても気分のいい一日でした。
暗いのと車庫に収納した都合上巧く写真に撮れませんでした。
また明るいときに撮りたいと思います。
ちなみに見に行ったのはクシタニ京都です。
目的はこれ、アジルジャベリンスーツです。
もう10年以上昔ですが、初めてツナギを買ったのがクシタニでした。
やはりそのときのイメージが強烈に残っていますのでまた着たいと思っていました。
そのときのツナギはまだありますが、本人のサイズアップでもう着れません(;´Д｀)
当然徒歩ですので電車で行ったのですが、地下鉄九条駅からバスに乗っていこうと思ったのですが、
バスが1時間に1本って (ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)
しかも5分前に行ったばかりでほぼ1時間待ちorz
少し考えて結局歩いていきました。（´・ω・｀）
歩いている時は大したことはなかったのですが、お店に着き、一息つくと汗が滝のように・・・
あまり日陰もありませんでしたので疲れた・・・(;´Д｀)
店内にはいると同時に目のあった店員(店長?)さんといきなり話しをします。
まぁ、目的が決まっていますのでとりあえずサイズを合わせようと言うことになるのですが、まだ汗だくorz
とりあえず少し時間をおき汗が引くのを待ち試着。
お目当ての物はサイズがありませんでしたので違う物でサイズだけ合わせます。
フィット感抜群ですごく気持ち(・∀・)ｲｲ!
さすがです。
もうその気になり、早速納期を聞いてみますが、今は混んでいる時期のため、8週間ほど見て欲しいと言われましたorz
もう少し早く欲しかったので、別の物にしようかとも思いましたが、もう欲しくなってしまいましたので決めてしまいました。
でも、古いツナギを下取りしていただけると言うことでしたので、現在持っている10年以上前のツナギを引き取っていただくことにしましたw
これで、本体+イージーオーダー-下取りで242000円でした。
ちなみにイージーオーダーはサイズを合わせただけで他は既製品のままです。
今からとても楽しみです(^^)
帰りにTシャツをいただき帰宅しました。
さて、今日はまだ大きな事が残っています。
GSX-R600の納車です。
これはいつも夜にしてもらっています。
20時30分くらいに今から行きますと連絡をいただきwktkして待ちます。
そして、21時頃
GSX-R600 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!
まず、軽く車体の説明等、お決まりの流れの中、実車確認。
カッコ(・∀・)ｲｲ!
そのなかで特に取説という物がない事、シングルシートを持ってくるのを忘れたことを確認ｗ
シングルシートは後日持ってきていただくことに。
スズキ車はシングルシートが標準で着いてくるようなので得した気分です。(^^)
とりあえず余り聞くこともないのと夜間の納車ですので、車体を余り細かく確認できませんので、これにて無事納車終了。
まだ乗ることはできませんが、とても気分のいい一日でした。
暗いのと車庫に収納した都合上巧く写真に撮れませんでした。
また明るいときに撮りたいと思います。
