M109R納車日決定

今日(12日)バイク屋から連絡があり、14日には納車できるとのことでした。
早速ホンダドリーム某店にて、最終的な手続きを済ませ、M109Rをしっかり弄りたおしてきました。

この時初めてエンジンを掛けて貰ったのですが、純正とはいえ結構いい音がしてました。

後細かい点ですが、あまりの収納スペースのなさには吃驚でした。
クルーザー全般こんな物だと言われましたが、GSX-R600よりスペースはありませんでした。

この後、ツナギ用にボルドールの脊椎パッドを注文し、適当な雑談をして帰りました。

ちなみに、14日は仕事ですので、15日か16日には何とか時間(できれば休暇)を作り、引き取りに行きたいです。


GSX-R600走行メモ
走行距離　　9.2km
総走行距離　4133km


本当はもう少しちゃんとした日記を書いていたのですが、手違いで消してしまいやる気がなくなってしまいましたorz
後は納車を楽しみに過ごします。

走行メモ@GSX-R600(ツナギ慣らし)

今日は時間もありませんでしたが、午前中だけを使い少しだけ名田庄まで走ってきました。
今回は、以前購入したツナギを使用してみました。
一応来週にサーキット走行が控えていますので、体に馴染ませるために使用しました。

ちなみに普段は、GWの3シーズン用ジャケット、クシタニカントリージーンズ、SIDIのブーツという出で立ちで乗ってます。
革ジーンズの裾口はブーツの外に出すブーツアウトにしてなるべく大袈裟にならないようにしてます。
まぁジャケットですでに大袈裟な気もしますが・・・

そんな感じですので、ヘルメット、グローブ、ブーツはサーキット走行と兼用品で、もうすぐ納車されるM109Rでもブーツは街乗り用ガルドシューズ3に変更しますが、それ以外はもちろん使います。

話が逸れましたが、とりあえず今日はツナギで走ってきました。
まだ新品なのに結構動きやすいのは良かったのですが、がんばって走るとやっぱりまだ暑いです。

結局名田庄で休憩

水分を補給して出発します。
ふれあい広場にてこの日最後の休憩

この後時間の関係で速攻帰宅しました。

ツナギの方はもうあまり違和感がなかったので、本番まで着なくて良いかなと思っています。


走行距離　　179.7km
総走行距離　4123km
今回の燃費　約15.6km

そういえば、ここのところ、タイヤ、ツナギと慣らしが多かったせいか微妙に燃費が向上してます。
美山周辺で給油するとかなり高いので良いことです。
蛇足ですが、京都市内は徐々に値が下がり、ハイオク150円を切るところが多くなりました。
これも良いことです(^^)

走行メモ@GSX-R600(タイヤ慣らし)

今日はタイヤの慣らしもかね、タイヤ交換後初めて走ってきました。
場所はやっぱり、美山ふれあい広場-名田庄間です。

今回最初の往復後の美山ふれあい広場

ここで一旦休憩してまた走り出します。

先日買ったRSタイチのGP-MAXグローブですが、やはり良かったです。
最初から手に馴染む感じで柔らかいんですが、動きを妨げない部分はしっかりとしていてかなり安心感があります。
最近はやり(?)のハードパッドの物はかなり違和感があるため、装着感は文句なしです。
サーキットも兼用になりますが、プロテクションの厚みも十分で欲しいところに当て革の補強などがあり安全性に不安もありません。
以前自分が使っている物から比較すると結構良い値段がしましたが、使用してみると良い買い物だったと思えます。

そして名田庄。

ここまで走って結構良い感じでしたのでタイヤを確認します。
真ん中から端まで同じような感じで接地して走れていますので、今までの走行感と合わせもう大丈夫だろうと判断します。

時間もお昼過ぎでしたのでこのまま軽く食事。

ここからはひたすら往復。

・・・・・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・
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で、美山にて最後の休憩。

結局今日は6往復しました。


タイヤの慣らしが終了してからは今までと大体同じペースで走ったのですが、タイヤはあまり荒れることもなく綺麗な物でした。
014ですとゴムのカスが大量に出て文字通り削っていく感じでしたが、002STですとまだまだペースを上げて行けそうですし、今のペースをキープするなら結構ライフは持つんじゃないかと思います。

今の感想としては、014との比較になりますが結構フロントが切れ込む感じがします。
よく言えば軽快で、悪く言えば落ち着きがありません。
低速に関しては014の方が落ち着きがある感じです。
倒し込みは軽快ですが、ある一定以上寝かそうとすると少し粘るというか重い感じがします。
でもそれが私にとっては安心感になり、いつもより思い切って寝かすことができます。
ブレーキングに関しても喰い付きが良くなった分安心感があり、ブレーキングをいつもより遅くすることができます。
また走り込めば違う感想も出ると思いますが、この安心感は山を走る上でとても助かります。
近々サーキットも走行予定ですので、そちらの方が違いが分かりやすいかもしれません。


走行距離　　386.8km
総走行距離　3944km
今回の燃費　1回目約15.6km　　2回目約15.2km

グローブ購入

結局今日、新しいグローブを買ってしまいました（´・ω・｀）

今日は時間がありませんでしたので、RSタイチとクシタニの両店舗でグローブを確認し、一気に決めてしまいます。

ブランドの関係で、店も変えないと行けませんのでかなり面倒です(;´Д｀)

まずはクシタニにてGPRグローブ5を見ます。
やはりフィット感は抜群で文句の付けようがありません。
まだ新品ですので少し堅い感じもしますが、すぐに馴染むでしょう。
ツナギもクシタニですので、かなり気持ちは傾きましたが、とりあえずRSタイチに向かいます。

RSタイチではGP-MAXグローブを見てみます。
こちらもフィット感抜群で文句はありません。
運動性も良さそうです。
しかもこちらは500円割引のクーポンがありますので微妙にお得です(^^ゞ

とりあえず即決はせずもう一度クシタニに向かいます。

ここでじっくりグローブをはめながら考えます。
ふとツナギの方を見ると、HYODのヘルメットバッグが目に入りましたので、HYOD製品の取り扱いをしているのか聞いてみます。
するとOKとのことですので、最近気になっているHSP006というレザーパンツのサイズ合わせがてら実物が見れないかと尋ねて見ました。
結局種類が取れないとのことでしたので、大体のサイズを相談して決め、そのサイズで一旦取り寄せして貰うことになりました。
今月中旬頃とのことで楽しみです。

このままお店を出て、RSタイチに向かい、結局GP-MAXグローブに決めました。
クシタニの方は街中などでも使うのであまりにも大袈裟かと思い、もう少し気軽感のあるRSタイチの方にしました。

実質的な購入価格も決め手にはなりましたが・・・

これで1つ心配事が減ってスッキリしました(^^)

タイヤ交換@GSX-R600

今日は何とか時間を作り、以前予約しておいたタイヤ交換に行ってきました。
場所はジャパンタイヤセンター(以下JTC)です。
以前伺ったときに今日はお昼からと聞いていましたので、お昼に行こうと思っていたのですが、12時からか13時からなのか聞くのを忘れていたようでどうしようか迷いましたが、とりあえず12時過ぎに着くようにレオタニ某店に行って13時頃まで時間を潰すことにしました。

というわけで早速レオタニです。

ここの用品館にてグローブを物色します。
昨日買ったグローブはやはりきつめで操作に慣れがいりますので、現在買い換えるか検討中です。
もう少しはめて馴染まなければ買い換え決定です(ﾉД`)

ここで見たのは、以下です。

Buggy　EP-218(赤)
Buggy　EP-300(赤)
BERIK　レーシンググローブ(白)

Buggyの物は両方1万を切るのですが、BERIKの物は2万を軽く超えます。
でも装着感はこの中では一番良かったです。
EP-218は硬質パッドの関係で少しつっぱり感が出ますし、EP-300は装着感はバッチリですが、装備面で見劣りします。
15000円位ならまだ購入する気になるのですが、2万円を超えるとさすがに躊躇します。(;´Д｀)
しかも以前ARLENNESSのツナギを使用してあまり良い思い出がありませんのでその点も躊躇させます。
しかもBERIKでこの値段を出すならRSタイチやクシタニの良いグローブが買えてしまいます。

と、言うわけでこのままSP-1が馴染まなければ思い切って2万オーバーの上等な物に手を出してみようと思います(^^ゞ

この後は、バイク屋さんの方で納車待ち中のM109Rを眺めていたらいい時間になりましたのでJTCの方に移動しました。

JTCでは先に作業中のバイクがいましたので順番を待ち、2番目に作業に入って貰いました。

作業中
 
この時お店の前の通りが騒がしくなりましたので何かと思ったらずいき祭の行列が通りました。
 
 
ここから牛車が通るのですが、牛が巧く歩かないようでなかなか進みませんでした。
 

車をひっぱている牛は後ろの人に叩かれたりと苦労して進んでました。
そして通り過ぎようとしたとき

( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　 _,._
(;ﾟ Дﾟ) 

後ろの牛はものすごくのんびり歩いていました（´д｀）

そんなことをしている内に作業終了。

とても好感の持てる作業でまたここで交換させて貰いたいと思います。
この後は天気も怪しかったので急いで戻りました。

帰宅後、ガレージにて交換後のタイヤを写真に撮ってみました。
前輪
 
後輪
 
帰りは自宅まで街中を走っただけですので正直違いは分かりません(^^;)
タイヤの慣らしを終え、本格的に走らせたらある程度の感想が出ると思います。


整備記録
交換前
ブリジストン　BT-014(純正装着)
交換後
ブリジストン　BT-002 STREET
交換時走行距離　3548km

結局純正タイヤというか014は4000km持ってくれませんでしたorz


走行距離　　19.7km
総走行距離　3557km