M109R＠6ヶ月点検 車載動画集

今日は深夜に帰宅。
出勤時間も普通
週休2日のはずなんだけど週末休んだことね～
扱き使いやがってw

そんな感じで徹夜で動画アップしましたので早速公開。

ドリーム入庫


ドリーム出庫


ハーレー屋へ行く途中ウィンカーが・・・


ドリームへ戻る為、急いでるのに・・・


改めてハーレー屋へ


その前に給油


ハーレー屋到着


レオカワ到着


帰宅中の夜間走行


嬉しがって一杯アップしてしまいました。
次からは手加減できると思います(汗

て言うか、似たようなのばっかりなんだから厳選しようよ俺orz



計ったようにいい時間に書き終わったな(笑)

M109R＠6ヶ月点検に行く

出発前にM109Rに車載カメラを固定するためのステーを取り付けます。
ドリームには開店の10時には着きたいと思い、9時頃から作業を開始します。
実はこの日は結局XRやKSRなどのミニバイクの情報集めに没頭したため殆ど寝てません(´･ω･`)

早速ハンドルにクランプを装着するのですが、傷防止のために、昔車で使って今は使わなくなったゴムの滑り止めを適当に切ってハンドルに撒きます。
そしてクランプでハンドルを挟んで、ボルトで留めます。
ここで早速問題
ボールジョイントの着いている方のボルトは問題なかったのですが、もう片方の押さえのボルトが短くてハンドルを挟めませんww
適当にガレージを探しましたが、そんな都合のいいボルトはありません。
仕方がないので近所のホームセンターを物色することにしますが、まだ空いている時間ではありません。
10分くらいの距離ですので、10時5分くらい前にVersysで出動します。

ボルトの頭が11mmで、長さが40から50mmくらいのボルトが欲しいのですが、残念ながら有りません。
そこで、一番近い10mmで50mmの物を購入して帰ります。
で、ボルトの比較

右が付属で左が買ってきたやつ
試してみると問題なく付きました(喜)
　

これで喜び勇んでエンジンを掛けたのですが、揺れ揺れですw
物凄く振るえますorz
まぁ実験なのでこのまま発進。
なかなか面白かったです。
(実際の車載は次回w)

ドリームにて点検を待っている間この前の話の続きをします。
今回話をして、ミニバイクは11日の岡山で満足がいく結果が出るか、復調の切っ掛けがつかめない場合購入することにしました。

走り込んでもいないのに改善するわけね～～～www
てわけで、ほぼ決定じゃないでしょうか？orz

今度は乗り換え云々の話になります
そのパターンは

１、M109R＋GSX-R600下取りで
ミニバイ＋VTR1000SP-2にする。
ミニバイ＋GSX-R1000にする。

２、M109R下取りで
ミニバイ＋XR230にする。
ミニバイにする。

３、ミニバイ足すだけ

結局これだけの話をするために4時間以上しゃべり続けましたw
で、1についてですが、VTRが特に気になる。
SPがでた頃から気には掛けていたのですが、自分の力量では扱いきれないだろうからそれなりの自信がついてからにしようと後回しにし続けて数年。
とうとう規制の関係で最後のチャンスです。
しかもこのお店で確保できるかもしれないのは他の店で取り合いになるかもしれない1台のみだそうです。
かなり曖昧な表現なのは、その1台も輸入元にはいるかどうか怪しいからです。
詳細は端折りますが、お店の人はGSX-R1000を勧めますw
この二択なら、VTRの方が気になります。
R1000は試乗してよほど気に入ったらという感じでしょうか。

2については、新型になって(大きな変更はカラーとフロントマスク)かなり格好良くなったと思ったからです。
以前から気にはなっていたのですが、微妙にもっさりしたカラーとフロントマスクが気に入りませんでした。
それとミニバイとXR230の組み合わせなら上手く駐車場の隅に隠せるんじゃないかというのもあります。
ミニバイのみというのも同様の理由で、置く場所の問題を解決しやすくするためです。

3はかなりお店に甘えることになりますが、結構魅力的です。
合計4台の内どれかをお店に預けて好きなときに乗り回すという物です。
これなら見かけ上は自宅にバイクが増えたことになりませんので、ある意味一番現実的です。
しかし、やっぱりそれなりに気も使いますし、実際はどうでしょう、という感じです。

そんなことをグダグダと話しながら、とりあえずR1000を試乗してから決めると言うことにしました。
ミニバイについてはこの時点でXRにしようと思ってました。

で、次はAWFで約束しましたので、ハーレーの店にV-RODを見に行きます。
途中、ウィンカーが外れるというアクシデントがあり、店に戻って直してもらってから改めて出発します。

で、突撃すると、店長は今日はお休みとのことでしたorz
まぁ、来る前に連絡しろと言われていたのにいきなり行きましたので致し方有りませんね。
他の店員さんと適当に雑談して店を出ます。

次はレオカワー
ここにはKSR110の試乗車が置いてありますので、話のネタに試乗しようと思い行きました。
で、ホンダでしたのと同じ話をしようと思ったら私のブログをチェック済とかでKSR試乗までさくさく話が進みますw
で、遠心クラッチの説明を受けいざ跨りますが、やっぱりクラッチを探します。
クラッチを切らずに1速に入れるのがかなり抵抗がありますw
予めコツなんかも教えてもらいましたので、シフトアップは結構上手くいったのですが、シフトダウンが駄目ですorz
上手くタイミングがつかめずかなりぎくしゃくします。
慣れもあるのでしょうが、GSX-R600用の練習機なのでやっぱりクラッチキットは必須だと痛感しました。
他は街中を軽く流した程度なので特筆すべき事はありません。
試乗したKSR

で、こちらは選択肢として次が増えます。

１、M109R＋GSX-R600下取りで
ミニバイ＋ZX-6Rにする。

２、M109R下取りで
ミニバイ＋SUPER SHERPAにする。

ドリームからさらに選択肢が二つ増えたわけですが、1の6Rに関してはやっぱり試乗してからでしょうか。
とはいえ、600に限定するならR600から乗り換える理由は殆どのないので先ずないでしょう。
2は一度乗ったことのあるシェルパなので新鮮みは薄いか。
以前ならどっちもどっちだったのですが、今はXR230の白に軍配を上げるかな。

そんなこんなで兎に角いろんな話をしました。
おかげでかなり絞れてきました。

それにしてもこのお店も
17時30分くらいに入りましたが、結局閉店時間を過ぎてしまいました。


で、長々と書いてきた現段階の結論は、当初の予定通りミニバイクを足して終わろうかと思ってます。
そうなると今度はXRとKSRどちらにするか・・・

KSRの利点
ある程度コース向きにしてもXRよりも低い価格
メーカー主催のイベントが多く、購入後も楽しそう

XRの利点
バイクを預かって貰えるので、自宅で余計な気を使わなくてすむ。

う～ん、利点があまりそれらしくありませんね(´･ω･`)
そんな中でやっぱりバイクを保管して貰えるのは私にとってかなり心強いでしょうか。

でも何とか今月中に1回くらいコースinしたいという思いがあるので、ミニバイに関してはどちらにするかさっさと決めないと行きません。

元々どちらかが欲しいのではなく、練習用のミニバイが欲しいと思っただけですので、なかなか決められませんねorz

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6ヶ月点検＠M109R

午前中、車載用のロブスターを取り付け、カメラを設置。
ちょっとしたトラブルを乗り越え実験撮影しながら一路ホンダドリームへ

無事に入庫し、点検をお願いしてしばし待ちます。
約4時間半で終了
特に異常なしとのことで、M109Rとご対面

洗車もしてもらい、ピカピカです(´▽｀)

次は約束を果たすためにV-RODを見に某ハーレー店に行きます。
しかしその道中ある異変が起きます。

ウィンカー外れてぶらぶらしてるww

ドリームへUターン(;´Д`)

ウィンカーを取り付けてもらい終了w
この後、ハーレー-レオカワと行きます


M109R
整備メモ
6ヶ月点検
走行距離　3856km

次回
12ヶ月点検　10月　
オイル交換
6000km　or　6月（6ヶ月に1回 年2回）


走行メモ
走行距離　　43.1km
総走行距離　3895km
今回の燃費　約12.20km/l


またかなり長くなりますので、バイク話と動画に分けます(汗)


どうでもいいですが、動画をいつもの所にアップしようとしているのですが、ずっとDNS エラーで弾かれます。
いつもは長くても1時間も繰り返せば完了するのですが、2時間くらいやってるのに一つもアップできませんorz
あちらのサーバーの問題か、こちらの回線の問題か分かりませんが、挫けそうです(´･ω･`)

燃費計算＠3月(おまけ動画有り)

GSX-R600(サーキット走行)
給油回数　　2回
平均燃費　　16.70km/l


M109R
給油回数　　0回


ヴェルシス
給油回数　　3回
平均燃費　　23.37km/l 


あんまりバイク乗れてないなー(´･ω･`)

昨日の撮影後、一人寂しくお片付けです(´･ω･`)
カメラを置いていくのはちょっと心配でしたが、本当に人気がありませんでした。
見かけた車はカメラに写ったの含め2台です。
時間帯にさえ気をつければまたやっても大丈夫かな？

明日はM109Rの6ヶ月点検
車載動画の実験をしてみます。
上手くいけばうｐ予定です(^^ゞ

さらに時間に余裕があればAWFで約束したV-RODの試乗に行く予定です。

しかしここは快適ですね(^^)
ふと先月の投稿回数を見ると結構なことに(^^;)
やっぱり気軽に投稿できるのは更新しやすいです。
以前は一々コピーしたり、投稿を確認するだけで時間がかかったりと余計な時間と精神的疲労がつきまとってましたから・・・(;´Д`)

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ミニバイクー

さっきの続きー(笑)

GSX-R600の面倒を見てもらっている間に、マフラー交換とM109R点検の予約を取り、早速ミニバイクについて相談します。
ここでいつもお世話になっている店員さんはレオタニでバイクを買うようになった切っ掛けになったくらいでかなり信頼してますので、大体最初に相談してます(^^ゞ

で、まずは基本からやり直すためにミニバイクで練習したい旨を伝え、現在金がないためタイヤ交換以外はノーマルから始めたいと話します。
最初に新車ベースということで、XR100MとKSR110について話を聞きます。
そこで、KSRはクラッチキットを組んでもクラッチレスの挙動が完全には消えないという話を聞きます。
これで自分の中では110はほぼ消えます。
でもちょっと興味があるので、また後日レオカワで試乗させてもらうかもしれませんw

次はXRとKSR2
時に弄りたいとかがなければほぼ即戦力のKSR2はお薦めだそうです。
コースでの速さ(タイム)に不満が出た時や、普通に遊びたくなったときにどうにでも出来る将来性があるのがXRということでした。
後は個人的に乗りっぱなしなので、4stの方が気を遣わなくていいとも思います。

ここまで来ると、物凄く迷うところですが、とりあえず新車で買えるXRをベースにすることにしました。
で、こいつをコースに持ち込んでそれなりに満足に走れるようにするには、どの程度弄ればいいのか聞きます。
や、私本当にミニバイクのことは分からないので(汗
紹介してもらったのが下記のパーツ
ヨシムラ　パワーアップキット
ヨシムラ　チタンサイクロン
後はタイヤを交換して完了。
レースに出たり、タイムを気にする走りをするのでなければこれでかなりイケルそうです。
因みにマフラーはヨシムラで合わせました。
ダウンにしたのは安かったからですw
で、ざっとですが43万ほど
やっぱり結構しますね(;´Д`)

さらに都合のいいことにXRの中古もありました。
黒で5000kmと少し。
新車の5万安くらい。
相場は知りませんので、損得は分かりません。
ただ慣らしの必要がありませんので、登録もせずコース専用にすれば結構安上がりになります。
新車は多少なりとも慣らしはしたいですし・・・
この辺りも迷いどころ

さて、本気で購入を検討するなら忘れてはならない重要な問題を解決しなければなりません。
それは(ちょっと違いますが)駐車場問題です。
現在の自宅での割り当ては2台分と少し。
少し前まではその少しの部分にバイクを置いて車2台＋バイク2(or3)台体制でした。
しかし、自業自得とはいえ過去に色々あり、本当は車、バイクとも1台体制のはずでした。
※色々に興味が有れば過去日記あさって下さい
しかし何とか車1、バイク2台体制になりました。

さて、ここで不思議なことが・・・
私3台乗ってますねw
現在カバーを掛けチャリンコと言い張ってますww
知っていて黙ってくれているのかもしれませんが、確かめるわけにも行きません(;´Д`)
さすがに自宅に駐めさせてもらっている立場で、これ以上の暴挙(？)にでるわけにも行きませんから、ある程度整理する必要性があるかもしれません。

では何を整理するのか・・・・

M109R？
確かに出番は少ないけど、乗ると楽しいしな～

Versys？
いろんな可能性があって夢の見れるバイクだしな～

GSX-R600？
奇跡のデザインとまで言われるこの異様な格好良さは他にないしな～

と悩んでいるとバイク屋が一台預かってくれると言い出しました。
なかなか良い提案で本来なら諸手を挙げたいところですが、性格上気を使うしな～

てな感じでテンパッテくると駄目な方に狂い出しますw

M109RとGSX-R600を纏めて一台にしてXR買やいいじゃんww

M109Rの2気筒にR600狂気のデザインに対抗できるのはVTR1000SP-2しかない！！
と思ったら店員さんから思いっ切りストップがかかりました。

かなり癖があり、乗り手も場所も選ぶらしく、今のSSのような気持ちで乗るとかなり手強いそうです。
しかし、まさかホンダ車でストップがかかろうとは(笑)

次点は、TUONO 1000 R
大穴、赤/黒R1000
当然ですが、もし、ということが有ればアプリリアだろうがスズキだろうがホンダで買います(;´Д`)

大体2台乗り換えでとんとんくらいだそうです(XR込みです)
VTRとSVは結構前から欲しかったんですが、新車を考えるならもう最後のチャンスでしょう。
GSX-R600もフレームに傷が付いていることとM109Rの中古販売価格を考えると今か、乗り潰すかの選択でしょう。
特にGSX-R600(走行に支障はないですよ、年式と距離の割に使い込んでるだけで)

結局そんな感じでまた大騒ぎして帰宅したわけです。

まだどうするかは全く何も決めてませんが、こうして書きながら考えていると、KSR2にタイヤ交換だけでいいじゃん、と思えてきます(汗
KSR2でも預かっといてくれるかな('ρ`)

ま、M109Rの点検でどうせ行きますのでまたそのときですね

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