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愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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しました。

クシタニサーキットミーティングの雑感動画です。

動画は約15分とかなりの大作(?)です。
だって編集が面倒くさ(ry
折角ですので1枠分全て公開してみました。
ダラダラと公開してるだけなので、眠気を抑えて覚悟してみてください(笑)

さぁ、例によって興味が有ればどぞー

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無事に帰宅しましたー
車はすでに元通りに
GSX-R600は降ろしただけでまだ保安部品付けてませんが(^^ゞ

何か意味もなく徹夜状態で行きましたので疲れましたー
1回目の走行は最初先導付きでよく分からないうちに終了。
2、3回目はかなり気合い入れてというよりかなり楽しんできました。
4回目は結構疲れてグダグダでした(汗
しかもP-LAPとカメラがまともに動いたのは4回目だけという・・・

しかし今回はかなりスッキリと楽しんできました。
何か久しぶりに充実した一時を過ごした気がします。
本当にバイクって楽しいですね(^^)b
この心地良い疲労感のまま一休みします。

動画等はまた後日アップします(^^)/
というかもう全てあと、あと(笑)

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しました
今からのんびり帰ります。
最後の走行だけ動画撮影成功しました(^^ゞ
準備出来次第アップします(^-^)




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午前の走行が終了
P-LAPが動かなかったり動画撮影が上手くいかなかったりです



ちょ~たのし~o(^▽^)o

このまま天気が持てばいいんですが(´・ω・`)




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明日(もう今日ですが)の岡山走行会が楽しみで興奮しちゃって眠れない。
俺は小学生かって言うの(苦笑)

でも仕方有りません。
前回GSX-R600で走った鈴鹿、M109Rのツインとかなり不完全燃焼気味でしたので、いらない気を使わずに走れると思うと楽しみで仕方有りません(喜)

GSX-R600に最後に乗ったのが4月30日にGSに行っただけですので実質的には27日にカメラの実験でぶらぶらしただけですね。

そんなわけで最初の一枠はGSX-R600になれることで終わるでしょう。
そんなわけで次ぎからが本番でしょうか。

先ず今回のテーマは、しっかり開けてしっかり減速です。
恐怖心が先立ってアクセルを開けきれなかったり、戻してしまうことの克服でしょうか。
減速に関しては自分の中の問題ですが、怖いのなら無理して突っ込まずに怖くないところまで減速するのも一つの勇気かな、と。
そうすればコーナリングも無駄な力が抜けてくれるんじゃないかなーとちょっと期待してます。
そういうことが出来るのが走行会の良い所なわけですし(^^ゞ

タイム的な目標は2分5秒台です。
あくまで目標ですので、2分10秒は確実にクリアして一桁台に突入しておきたいところです。

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