断念？@レジアス

今日、レジアスのホーンを交換しようと思ったんです。
ホーン自体は以前アルファードに付けようとしたんですが、スペースの都合上諦めた物があったのでそれを再利用(？)します。
で、ホーンなんかちょっとした空き時間で充分いけるだろうと思い、会社に持っていったんです。

で、空き時間を利用して早速取り付け開始

まずはフロントから覗いてホーンを探します。
因みに、作業中の写真なんか撮ってませんので、前回の使い回しですw

で、よく分からなかったのでボンネットを開けてみます。

上の赤丸の部分何ですが、エンジンなんかは当然ありませんので狭い
各種の水物のタンクが占領してるぐらいでホーンが無い

で、アレー？と思いながらもう一度グリル周辺を覗いたりしていたら有りました。

こんな所に

上の赤丸の所を覗いたところです。
で、これが意外と面倒なところで上から覗いてもホーン見えないので作業できません。
グリル取ったらいけるように見えるんですが、実際はそんな問題でもありませんでした。

で、下の赤丸の通気ダクトのような物を取ればいけそうだと思いました。

が、バンパーと一体っぽくて取れませんでしたorz

仕方がないので、下から覗いてみます。
軽く覗いただけなんですが、余りよく見えませんでしたので、下から手を突っ込んで作業するのもしんどそうでした。

これ、バンパー外すしかないの？
ハッキリ言ってちょーめんどくさいんですけど・・・

自分でやって下手に傷つけてもイヤなんで車屋に頼むしかないのかなー
と思ってチラッと調べたらもしかしたらライトを外すとイケルかもしれないという感じでした。

今度試してそれでダメなら初回点検の時にでも車屋に頼んでみよう(;´Д`)


あと、タイヤについても調べていたんですが、サイズがないんですね
ワゴン用とかが履けるだろうと気軽に考えていたんですが、意外と厳しいッスねorz

前と同じで純正で乗ってろって事なんだろうか(´･ω･`)

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らんらんるー☆

ハイッ!!と言うわけで☆
レジアスエースを引き取りに車屋まで行ってきました。
午前中は普通に仕事がありましたので午後からです。

14時過ぎ頃車屋到着
アルファード最後の雄姿
　
　
で、中で一通りの説明を受けてご対面
　

一応エアロパーツを付けてメッキグリルにしてアルミ装着してます。
因みに全て純正品ですw
あまり派手にならず、商用車っぽくもなくという感じになってないかなーと思ってます。
いや、思いたい(笑)

中も一応、ハンドルとシフトノブ、インパネ周りを木目調にしてます。
あとは道に迷いやすいのでナビ付けて、カーテン付けました。
まぁ、こちらはまた機会があればと言うことでw

で、またもや一通りの説明を受け、中で雑談後乗って帰ります。

やっつけですが車について
3Lディーゼルエンジン
SUPER GL　4WD
標準ボディ
という仕様です。
因みに名前が違うだけでハイエースと同じ車になります。

これまで乗っていたのがアルファードですのでそれとの比較になります。

先ず乗るときから吃驚です。
高い
あまりに椅子までが遠く感じました
まだ片足立ちとかは結構辛いのでどうしようかと思いましたw

運転席に座り運転席周りを見回します。

安っぽい(汗

チャチイというか文字通りオモチャっぽいです。
それとノーズがないのも不思議な感じ
アルファードも短かったですが、こちらはもうありませんね
やはりアルファードは乗用車だったんだなーと実感
それと振り返ったときに物凄く長さを感じますね
レジアスの方が一回り小さいんですけどね～

エンジン掛けてみます
アイドリングは思ったより静です。
普通に会話できてオーディオも普通に聞けます。
走り出します。

ウルサッ!!(笑)

走り出すとやはり特有のガラガラ音がします
我慢できないほどではありませんでしたが、オーディオのボリュームは一気に上がりましたw
でも、気になる振動のような感じはありませんでした。

で、アクセルを踏み込みます。
今まではV6 3Lでしたのでその感覚でアクセルを踏むと全く走りません
もう笑うほど走りません。
今までからすると結構思い切って踏んでいかないとダメですねｗ

車両の感覚のような物はまだ今一掴めませんね。
座る位置だけでも、今まではフロントタイヤの後ろだったのが今はほぼ真上、感覚的にはタイヤの前に座ってる感じですからね
ま、乗ってる内に慣れると思いますけど・・・

乗り心地は車体が良く跳ねて楽しいですww
判っていたことですが、やはり堅いですね
シートの出来もいまいちな感じで腰の据わりが悪いです。
(商用)タイヤの所為もあるでしょうから、すぐというわけには行きませんが、シートとタイヤは替えたいですね(´･ω･`)

ま、しばらくすれば慣れて、こんな物だと思うようになるでしょう(;´Д`)

これで、足がもう少しまともになったらミニサーキットでも行ってみますか(`･ω･´)

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燃費計算@10月

ZX-6R(サーキット走行＋転倒入庫)
給油回数　　1回
平均燃費　　12.95km/l


ヴェルシス
給油回数　　0回


KSR110(サーキット走行)
給油回数　　0回


アドレスV125G(納車月)
給油回数　　0回


また忘れてたw
でも乗ってないから燃費も何もあったモンじゃないけど(;´Д`)

久しぶりに

ホームページ更新しました。

内容は大雑把に

2007年8月からのZX-6Rの各項目更新
写真やリンク、誤字脱字等の修正
またーり掲示板の削除

上記のような感じです。

どこかおかしいところが有れば適当に教えて貰えると喜びます(^^ゞ

あとは停滞してるKSR110の項目とアドレスの扱いをどうするかですな(;´Д`)

祝 リハビリ＠Versys

16日
午前中、診察日のため病院へ
とりあえず、順調で骨はくっついたみたいです(喜)
ただ、動かしてないのでかなり骨がやせているらしくしばらくは装具は外せないらしいです。

その代わり(？)松葉杖は卒業
自由の身ですヽ(´▽`)ノ
足、引き摺ってますがorz

次は通院卒業だといいな(´･ω･`)

それはともかく、松葉杖卒業ならやることは一つ

バイクに乗るぞ(笑)

少し所用を済ませてからなので夕方に近い時間からです。

いつもは軽くメンテスタンドから降ろすのですが、身体全体を使いバイクを支えながら慎重に外します。
以前乗ろうと思ったときは、足の踏ん張りが利かずバイクを倒すといやなので止めましたが、短時間で結構変わる物です。

とりあえず跨ってみます。
スタンド出したままなので当然問題有りませんw

次は左足で支えた状態からゆっくりと右足を着きます。
両足ならとりあえず問題がありませんでしたので、次は少しずつ右足に重心を移していき右足だけで支えます。

これが出来ないと、停車状態からギアを入れられませんからね(´･ω･`)

なんだか凄い違和感はありますが、変な痛みもありませんし、支えるだけなら充分力も入るみたいなので良しとします。
少し大袈裟な気もしますが、ここまで確認して漸く自分の中で走ることにGOサインです。

走り出してすぐ、リアブレーキ利かねーとか思いましたが足に力が入らないだけでしたw
と言うか、正確にはまだ足首が曲がりきらないんですけどねww

あとは、低速で切れ込む感じがしてふらふらする・・・
直線で手を離すと真っ直ぐ走るので問題は無いみたいです。

こんな感じだったかな？

と思いながらもとりあえず目的地はレオカワに設定して走ります。
何故バイク屋か
途中で何かあってもすぐ来て貰えそうだからですw

と、言うわけで、基本左足だけ着いて信号もローでクラッチ握って待機
バイク屋まで無事にたどり着きました

そして、バイク屋着いてから特に用事がないことに気がついたw
着いたとき店長さんに折角バイクのこと聞かれたのにうっかり何もないと言ってしまいました。
今思えば少し様子を見て貰えば良かったかな・・・

で、店内のバイク見学(^^;)
Versys　青
　
08の新色です
結構綺麗で似合ってました。
しかもすでに売約済み(驚)


左から、ZRX、Versys、Z1000、KSR110
KSR110切れちゃってますがw
Z1000は08の黒です。
で、同じく08緑

この間来たときは白もあったんですが、旅立ったみたいですね

で、預かって貰ってから初めてZX-6Rと対面

ひっそりと眠ってました。
この角度だと綺麗に見えるんですけど(汗
反対側は・・・orz

次はKSR110
　
アンダーカウル付けた姿はたぶん初お披露目だと思います。

あとは店内で少しゆっくりして雨が降りそうでしたので本降りになる前に引き上げました

帰りは少し慣れたのか楽しかったので2速で赤いところまで引っ張りましたw
音といい、身のこなしといい、気持ちいいですね
知らない内に顔がにやけますｗ
近いうちにがっつりと走りに行きたいですね(^^ゞ


走行メモ
走行距離　　13.6km
総走行距離　4059km


久しぶりに自分のZX-6Rを見ましたが、かなりクル物がありましたね
やっぱりどこでも自由に走らせてやりたいかな・・・

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