燃費計算@12月

ZX-6R(入庫中)
給油回数　　0回


ヴェルシス
給油回数　　1回
平均燃費　　17.21km/l

KSR110
給油回数　　0回


アドレスV125G
給油回数　　0回

ｇｄｇｄ

今日(21日)は浜松にあるHYOD＋にいってきました。

実は週末、名古屋経由で関東の方へ出張に行ってたんです。
で、今日は移動日に当てられ実質休日になりましたので思いきって行ってみました。。

以前からHYODは興味があったのですが、地元では品揃えの良い店がありませんでしたので思いきって行ってきました。

冬用のジャケットや革パン、グローブなんかをじっくりと見てきました。
冬用のジャケットはすでに欠品が多く目的の物はありませんでした。
革パンも同様で、HSP005とHSP003が見たかったのですが、HSP005はすでに品切れ
来期になるかもしれないとのことでした。

で、しばらく店を彷徨ったあとHSP003と、HRI501のツーピース仕様を買いました。
これで今、通販で注文中のミズノブレスサーモを組み合わせれば、普段用の革装備でも何とか寒さがしのげるんじゃないかと少し期待。

帰りはもちろんレオカワへw

実は18日の病院帰りにも行ってました。
そのときベータチタニウムのボルト類やアクスルシャフトについて相談してました。
系列のBuell店に実物や、装着者があるとのことで見に行ったりましました。

装着者は試乗も出来るんですが、足の調子がまだ本調子じゃありませんので万一を考えて試乗しませんでした。
ですが、ノーマル車と比較できた所為もあるでしょうが、軽く押し歩いたりブレーキでサスを沈めたりするだけで違いが分かりました。
動きがスムーズで車体が軽くなったような錯覚すら有ります。
まるでサスが社外の上等な物にでも交換されたみたいです。
これは体感してみないと凄さは実感できないと思いますので、もし機会があれば是非体感して欲しいです。

そんな感じでかなり感動しましたので、とりあえず見積もりだけ出して貰うことにしました。
私の交換したい場所は、フロンのフォークとブレーキ周りのボルト、そしてフロントアクスルシャフト、さらに細かい物数点です。

するとBuellの店長さんが22日にレオカワに私のZX-6RとB-KINGの実車確認のためべーラチタニウムの人が来てくれるように手配してくれました。

結果だけいうと間に合いませんでしたので担当の人に会うことは出来ませんでしたが。

で、早速結果を効いてみますが、まぁあまりの値段に一気に出来ません。
一台当たりの値段で今発売されているB-KINGのマフラー買っても数万円の余裕がありますw

でも部品的には凄く魅力的なので、安く済んで効果的らしいローターボルトだけ注文しました。
たかが10個のローターボルトで数万円ですがww

でもこれだけで結果を出せる自信がメーカー側にあるみたいなので、ちょっと楽しみです。
本当に良さが実感できれば本格的に導入したいと思います。

ZX-6Rにですが・・・

それ飛べルリンガーを筆頭とした部品類も殆ど揃ってました。
残念ながらデジカメを持ってませんでしたので写真はありません。

あとは納車を少し延ばして貰いました。
ちょっと出張等が重なり時間が取りにくかったので助かりました。

それと折角なのでフルノーマルで納車して貰うことにしました。
これで慣らしを済ませ、その後に取り替えることで違いを実感したいと思います。

さらにKSRのモディファイを少し相談してました。
STクラスのレース参戦を前提にしてますので、意外と触れる場所が少ないんですよ。
勝手に触ってレギュ違反になるとシャレになりませんからね

何か纏まりの無い分ですが(いつものことかw)今回はこれで終了

そーいえば、Versysの1年点検なので早く見て貰わないと(汗

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いいところ

週末から某所へ出張してるんですが、今日は移動日の為実質休み(^O^)

そんなわけで、折角なので以前から行ってみたかった場所に来てみました(^^ゞ

おにゅー

と、いうわけで(?)
買っちゃいましたw



新しい車載用カメラ
代わり映えしませんが(;´Д`)

2日くらい前に通販で買ったのが今日届いてました。
近所の電器屋で買うより1万円以上、NETの情報サイトよりも千円以上安かったので思い切って購入

旧型を修理して使うという選択肢もあったんですが、お金出して修理してまた傷だらけの物を使うのは少し切ないので購入に踏み切りました。

いい買い物したなーと思って暇つぶしに調べていたら、さらに2千円くらい安いところを見付けてしまったのはナイショ・・orz

それはさておき、気を取り直して旧型との比較
　
どっちも左が新で右が旧
片側だけですが本体が黒くなって良い感じ(喜)

折角なので、B-KING用に新しい車載ステーを購入して綺麗に仕上げるか検討中
もし買うならサインハウスのこれが良いですね
アルミ削り出しのアルマイトコートと盆栽B-KINGに相応しいステーです(笑)

ただその場合、 ベース＋アーム＋ホルダー と三つ購入しないといけませんのでそれなりの金額がするんですよね(;´Д`)

自分で加工すればかなり安く済むので辛いところです・・・

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銀B-KING＋フロアパネル取り付け

今日は午後から時間が出来ましたので、アドレスに乗ってレオタニ某店に行きます。
目的はこれ

B-KINGの試乗会です。

まぁ、実際は銀色のB-KINGが見たかっただけで試乗はしてないんですけどね
自分のB-KINGが来るまで楽しみにしておきます。

で、大体の雰囲気としてはこんな感じ
　
最初はこの色にしようと思ってましたので、実車を見て少しでも黒を後悔したらどうしようかと思ってましたが、実際は大丈夫でした。

黒B-KINGは見た瞬間自分の物だと思いましたが、銀B-KINGは特に何も思いませんでしたし、特に試乗しようかという気にもなりませんでした。

銀が気に入れば外装だけ交換してみようかとも思ってましたが、その必要も無さそうです。

で、あまり長居することもなく帰りました。
帰宅した時すでに夕方でしたが、レジアスのフロアパネルを取り付けてみることにします。

まずは、セカンドシートを取るんですが、一体式ですので見た目もっさいわりに重かったです(汗
で、すでに荷室の形になって分割されている板を荷室に敷き詰めます。
シートの取り付け部や、荷室のフックの部分も最初から穴が空いてますので、本当に敷くだけです。
板の厚さの分シートやフックのボルトの長さが足りなくなりますので、付属のカラーで取り付け
セカンドシートを戻して作業終了

メッチャかんたんだなー

と思ったのも束の間、セカンドシートを仮止めして、後ろ側のロックがきちんと効くか試したところ
シートのロックレバー(写真の○の部分)と板が干渉してきちんとシートがロックされないorz

で、説明書の写真をよく見るとロック部分の形が明らかに違う・・・
私のレジアスはマイチェン後の物ですので、どうやら形が変わっちゃってるみたいです。

で、どうするか・・・

考えるまでもなく工作ですw
でも道具が有りません。
さぁ、どうするか
工具箱をあさると良い物が出てきました。

以前P-LAPの取り付けステーを作るのにプラ板用に980円で買ったドリルとヤスリw
鋸のような物はもちろん有りませんww

で、一番大きい刃(6mm)でひたすら点線状に穴を開け、とろさんパンチでぶち抜きます(`･ω･´)
あとはヤスリで大雑把に整えて完成
　

バッチリシートロックも効いてます。
仕上がりはかなり荒いですが、そんなに気にするところでもないですしまぁいいでしょう(;´Д`)
あとはKSRを積み込んで完了

しかし、出来の割にかなり時間がかかった上疲れましたorz

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