OIRC会員枠走行 in 岡山国際サーキット

前回に続き今回もかなり天気が微妙で迷いましたが結局行ってきました
事実上の(私にとって岡国の)シーズンオフが近づいてますから、行けるときに行くべしって感じですね
しかもかなり張り切って3枠確保しました

走行は1枠目(9時)からですので、準備の時間も考えて5時前に出発
7時30頃には到着
で、ピット割りはどこかいなーと確認すると

ゲート前PA-1
コントロールタワー前Aパドック

て、ピットの割り当てがねーｗ

と思ったら今度の週末全日本ロードレースが有るみたいで、ピット搬入日だそうです
そんなわけで元気に青空ピットです(　´∀｀)b

すっかり良い天気になりました
肌寒いかなーと思ってましたが、この時点(8時頃)で結構暑かったです

でもAパドックだと走行券買うのが楽ですね
目の前が事務局ですからｗ

さて、今回の走行の目標というかやりたいこと
まず左の膝擦り
無理膝でも何でも良いから擦りゃー恐怖心を払拭する切っ掛けになってくれるんじゃないかと思ったからですね
次は一呼吸で良いのでブレーキを遅らすこと
これは少しでも奥まで行くためです
自分の思ってるラインよりインに付くのが早すぎるのでその対処のためです
ま、今回はこの2点を重点的にって感じですね

で、一回目の走行
かなりがんばりました
だいたい15分くらいで息が上がるのに今回は20分くらい走ってピットイン

今回は前回の走行から約1秒以上タイムアップです
ついでに'07 ZX-6Rで出した自己ベストも1秒以上更新
もちろんうれしいんですが、転倒から漸くここまで来たかーと思うと少し感慨深かったです

タイヤ、左だけ余ってますがwwww

今回の走行枠はミニバイクと交互に走りますので、2枠目でミニバイクが走る間休憩して次の走行は3枠目になります

そんなわけで(?)3枠目も夢中で走ってると約20分くらい経っていました
1回目の時もそうですが、枠が30分ですので、休憩してもう一回走るには中途半端なんですよね
そんな感じでそのまま終了

今回は平均アベレージが先ほどのタイムよりすこーしだけ速くなってました

で、やっとこさ左のアマリングが消えましたww

またミニバイクを挟んで今日最後の5枠目の走行になるんですが、動画でも撮ろうかと思いサインハウスのステムマウントのステーをセット

物はこんな感じです

ステムに差し込んでボルトを回すとステム内で右写真のようにずれていって固定力を発揮します
装着するとこんな感じ

カメラ取り付けの写真は撮り忘れたので以前の使い回しww
以前付けたときは手回しでしたので緩んで、ずれてこんな風になりました

が、ちゃんとスパナ等の工具で回せば大丈夫だと思います

で、装着して走ろうと思ったんですが、角度を調節したり乗車してポジション決めてるうちにやっぱり気になるのでやめました
折角のライセンス枠ですの集中して走りたいですからね
また走行会等で動画撮りたいと思います

で、3回目の走行
今日最後ですので、左の膝擦りに集中
腰落として膝出しても車体寝ないのでダメ
がんばって車体倒すと体が動かないのでやっぱりダメ
しかも左膝擦ることに集中しすぎて旋回速度でなくて倒れそうになったww

てわけでピットに戻り休憩
一息ついて時間見るとまだ10分くらい走れそうでしたのでもう一度コースへ
もう少しタイムを更新したいなーと思い少しがんばってみました
今回はきっちりチェッカーまで走行して戻りました

これで私の走行は終了です

タイム自体は更新したんですが、2回目から比較すればもう1秒も縮まないですね
コンマ何秒更新しただけでした
やはり左が使えないので苦しーですねー

結局今日は前回から2秒以上、3秒近くタイムアップして'07 ZX-6Rのベストも更新できたのでよしとしましょう
とはいえ目標は達成できませんでしたけどねー
左がダメなので今回はブレーキを遅らせる練習が良い結果に繋がったんでしょうかね

しかし、タイムはあまり気にしてなかったんですが、更新されるとそっちばかり気になっちゃいますね(汗
でもタイムはまだ公開しません
もう少し恥ずかしくないタイムになってからねｗ

折角アマリングじゃなくなったので久しぶりに 羞恥プレイ お披露目

左は接地しただけで間違っても使えてるわけではありません
別に言うべきことは何もないですね
峠のあんちゃんの方がよほど気合い入ってると思います
で、右の方は結構良い感じ
写真では分かり難いんですが、結構鮫肌っぽくなってる
う○こみたいな削れカスもないですしね
あとはもっとしっかりと加重かけられるようになって行ければいいと思います
てか、本当はもう少しエッジの部分を使うようにすると良いんですが、今一信用できなくて少し立てちゃうんですよね(汗
とはいえ、今は何履いても宝の持ち腐れっぽいので難しいですorz


最後に今回の走行についてですね
私はコーナリングではうち足でバイクを払うように意識して乗ってるんです
ピレリのライスクで習ってからですけどね
で、この乗り方だと体が動かないと曲げ難いみたいなんですよ
で、今日走ってる内に外足の内腿ををタンクに押さえつける(引っかける?)ような感じで走ると結構強引に寝るみたいだと言うことに気づいた
おかげで左の端が接地するようになったんですけどねｗ
これで膝でも擦れば恐怖心も払拭できるかなぁ('ρ`) 

それと今日はブレーキを遅らせる練習してましたが、実行すると結構難しいんですよ
ここでブレーキしたいと思ってるところからさらそのまま奥に行くというのは想像以上にビビル
びびってるんで、いつもよりさらに強力にブレーキ効かすんですが、良く止まるねー
いつもより手前で止まりそうなほどだ
その所為でインに付くのがいつもより早いくらいだｗ
今更だけどすごいよ、6R(笑)

要は、恐怖心に打ち勝てってコトですねorz


走行メモ
走行距離　　　115km
総走行距離　　2603km

close

OIRC＋B-KING＋KSR110

今日はOIRCで岡山国際サーキット走ってきました
徐々に復調の兆しが見えるよーな、そーでもないよーな(;´Д`)

10月02日　　OIRC会員枠走行 in 岡山国際サーキット

サインハウスのステムマウントの解説を何故か一緒に書いたので興味があれば併せてドゾ

んで、帰ってきてからB-KINGを6ヶ月点検に出してきた
HIDも装着されて帰ってくる予定

で、KSR110を引き取って帰ってきた

2008/09/12-10/02　12ヶ月点検

折角点検終わったのに走らすところがないのでラ・パラでも申し込んでツインサーキットかなー

なんか書きたいネタがあったような気がするんですが、思い出せないので諦めたｗ

燃費計算＠9月 他

'08 ZX-6R
給油回数　　2回
平均燃費　　11.04km/l


B-KING
給油回数　　0回


アドレスV125G
給油回数　　0回


KSR110
給油回数　　1回
平均燃費　　13.88km/l

各車両のデータにも反映させておきました

6Rは思ったより平均燃費は悪くなかったんですが、KSRが…(汗
どっか漏れてるかのようだｗ

それと動画もデータ移行完了
zoomeとFlipClipの2カ所での体制が出来ました
これでメンテナンスやサーバトラブルでもどちらかで動画が見れると思います

リッターのため補足が遅れてもう珍しくもないかも知れませんが、GSX-R1000 K9です
ま、私の腕でリッターは乗せられてる感が強くてあまり興味ないんですけどね(汗

そういえば、前回バイク屋に行ったときに店長さんと話をしてるときに新型R1が入ってこないという話を聞いたんです
V-MAXは以前からダメだという話は聞いてましたが、R1もか－と思って調べたら

 【取扱中止モデル】

 * XV1900A
 * XV1700AS
 * XVS1300A
 * YZF-R1
 * YP125FI

【未取扱モデル】

 * V-MAX
 * XT660Z
 * WR125X/R
 * YZF-R125

ほとんどダメですねorz
小型のWRとYZFにはかなり期待していたんですけど(汗

この先いったいどーなるんでしょうね(;´Д`)

タイヤ購入

今日は夜にレオカワ行ってきました
雨なので当然車ですけどねｗ

少し前にマジカルレーシングの汎用タンクパッドを注文していたんですが、入荷したって言う連絡をもらいまして、取りに行った
んです
お店で話を聞くとKSRの点検も終わってるみたいでしたが、取りあえず預けときました
雨降ってますからねｗ

で、うだうだと話をしてるうちにZX-6Rのタイヤを注文しておくことに
や、なんだか終わりそうな持ちそうな微妙な感じですので
終わってから慌てて注文するより余裕持って注文して、タイヤが終わったらすぐに替えようという魂胆ですね

サーキット考えなければ冬くらい越してくれそうなんですけどねーｗ

で、これから冬を越さないといけませんのでサーキットよりスポーツよりのタイヤにすることにしました
候補は

ブリヂストン　BT-016
ダンロップ　α11
ピレリ　CORSA3

こんな感じです
イメージ的に無難なCORSA3
ZX-RRで採用されてるメーカーのBT-016
冒険するならα11

で、値段的にほとんど変わらず
ダンロップが少し安い感じでしょうか

で、ここで大穴ROSSO登場

や、実はROSSOはスポーツタイヤと言うよりどちらかと言えばツーリングタイヤのイメージがあるんですが、以前401会でピレリ
の人に話を聞いたところ、走行会レベルならサーキットでも全然イケルと言うことでした
実際レオカワのバイクにも装着車があって走ってました
で、その話も聞いたところかなり良い印象だったみたいです

心配なのはやはり走行会レベルがどの程度かと言うことですね
想定レベルに入ってるか自分の方がレベル低いくらいなら安心ですｗ

そのあたりの話を聞いてみると岡国のタイムを目安にしてアドバイスしてもらえました
メッチャわかりやすいですｗ

あとは履き替えてからのタイヤ交換のタイミングが心配なんですよ
5月くらいまでに使い切ってハイグリップに履き替えるのが一応理想ですからねー
ROSSOだと長持ちしそう(汗

と、思って迷ってたら春先にタイヤ履き替えるならバイク屋で預かってもらうことになりました
バイク屋で預かってもらえるなら半年くらい置いておいても安心ですから心配は消えたことになりますね(喜)

と、言うわけで結局ROSSOにしました

一応今の純正015と比べるなら同等のレベルと言うことでしたし、ニュアンス的にはもう少し上なのかな?という感じでしたしね
プロダクションタイヤやそれに準じたタイヤのグリップ感にあこがれもありますが、タイヤウォーマーがありませんのでやはりち
ょっと怖いですから、暖かくなってからのお楽しみにしときますｗ

あとはまだ先ですが、B-KINGのタイヤ選びは苦しいですね
種類が少なすぎる(汗
B-KINGはサーキットとかあまり考えてませんのでM3あたりがやはり無難な選択になるかも知れませんね

10月予定他

ちょっとメモ代わりに気になるイベントの日程を書き出してみる

10月日程	種類	場所
02日(木)	OIRC	岡山国際サーキット
14日(火)	OIRC	岡山国際サーキット
15日(水)	走行会	岡山国際サーキット
17日(金)	OIRC	岡山国際サーキット
25日(土)	走行会	鈴鹿ツインサーキット
26日(日)	イベント	2008スズキミーティングｉｎ浜名湖
28日(火)	走行会	鈴鹿ツインサーキット
30日(木)	走行会	鈴鹿ツインサーキット
	OIRC	岡山国際サーキット
31日(金)	OIRC	岡山国際サーキット

もちろん全部参加するわけではありませんけどね(汗

11月は季節的にタイヤウォーマーのない私にはキツイと思いますので10月2回はOIRC行きたいなー
11月からはKSRに主力を切り替えてツインサーキットかな…

25、26の両日は激しく迷う
週末は厳しいんですが、どっちも行きたいんですよねー('ρ`) 



今、ちまちまと動画保管庫弄ってます
zoomeにうｐしていた物をFlipClipへ
FlipClipにうｐしていた物をzoomeへって感じです
もしどちらかがダメになっても大丈夫なように予防線ですねｗ

それに併せて動画保管庫のテンプレを少し弄りました
あとは動画うｐってリンクしていけば完了なんですが、それがかなり面倒ですよね(汗
ま、自分用のデータベースとして活用するんで誰のためでもないんですけどねｗ

FlipClipに上げていた物は編集済みの物がもう手元にありませんのでFLVを引っこ抜いてzoomeにうｐしましたが、思ったより画
質が悪くならなかったのでちょっとうれしいですね
zoomeにうｐっているのはMP4に変換されてますので引っこ抜いても良い感じですけどねｗ