愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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はい、昨日届いたこのタイヤ
ダンロップのunbeaten-01
早速交換しました
その前に、木枠をお披露目
ぱっと見は良い感じ（？）ですが・・・
これがとろさんクオリティ（笑）
でも使えれば良いんです
タイヤを外すときは土台がタイヤの方が良いかもw
でも嵌めるときは予想通り木枠の方がちょこっとだけやりやすいかもですね
ま、ぶっちゃけあまり変わりませんでしたけどね(；´Д｀)
タイヤ、フロント&リヤ
で、BT-003は国産だから堅いのかと思ったらunbeaten-01はそうでもなかったので、ブリヂストンが堅いのかな？
今回、ホイールからタイヤを外すときの動画を撮ってみました
顔が写ったトコの加工が面倒なので、カットしました
ちょっと不自然なとこがあるかも(；´Д｀)
＞zoome＜ ＞FlipClip＜ ＞携帯用＜
結局、明日走りに行くのは止めました
来週こそは行きたいなー('ρ`)
でも、次狙ってる日も週間天気予報だとピンチだ(´･ω･`)
ダンロップのunbeaten-01
早速交換しました
その前に、木枠をお披露目
ぱっと見は良い感じ（？）ですが・・・
これがとろさんクオリティ（笑）
でも使えれば良いんです
タイヤを外すときは土台がタイヤの方が良いかもw
でも嵌めるときは予想通り木枠の方がちょこっとだけやりやすいかもですね
ま、ぶっちゃけあまり変わりませんでしたけどね(；´Д｀)
タイヤ、フロント&リヤ
で、BT-003は国産だから堅いのかと思ったらunbeaten-01はそうでもなかったので、ブリヂストンが堅いのかな？
今回、ホイールからタイヤを外すときの動画を撮ってみました
顔が写ったトコの加工が面倒なので、カットしました
ちょっと不自然なとこがあるかも(；´Д｀)
＞zoome＜ ＞FlipClip＜ ＞携帯用＜
結局、明日走りに行くのは止めました
来週こそは行きたいなー('ρ`)
でも、次狙ってる日も週間天気予報だとピンチだ(´･ω･`)
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書くの忘れてたｗ
うん、確かにビッグワンガムだ(；´Д｀)
ちょっと懐かしい気がしたのは内緒ｗ
でも格好イイ
つわけで、色々と落ち着いたらちょっとやり直そうかと計画中ww
今日、帰宅したらタイヤが届いてました
いつものことながら注文した次の日には到着するので助かります
もちろん在庫があるからですけどね
一応明日交換しようと思ってますが･･･
走りに行こうと思ってた金曜
岡山雨っぽいですね
このまま天気が怪しいなら走りに行かないので、慌てて交換しなくてもイイかな
やっぱり楽しみながらゆっくりやりたいしね＞交換作業
そんな感じでまったり・・・
うん、確かにビッグワンガムだ(；´Д｀)
ちょっと懐かしい気がしたのは内緒ｗ
でも格好イイ
つわけで、色々と落ち着いたらちょっとやり直そうかと計画中ww
今日、帰宅したらタイヤが届いてました
いつものことながら注文した次の日には到着するので助かります
もちろん在庫があるからですけどね
一応明日交換しようと思ってますが･･･
走りに行こうと思ってた金曜
岡山雨っぽいですね
このまま天気が怪しいなら走りに行かないので、慌てて交換しなくてもイイかな
やっぱり楽しみながらゆっくりやりたいしね＞交換作業
そんな感じでまったり・・・
はい、大方の予想通り(？)タイヤ買っちゃいましたｗ
や、実は昨日帰宅してから改めてフロントタイヤチェックしてたんです
サイドの一番減ってるところで溝が少しくらいでも残ってればもう少し走ろうと思ったんです
ところが、所々溝が消えてるので、やっぱり少しやばいなと
車体コントロールに自信がない上、タイヤのグリップに頼って走ってるんだからさっさと変えた方が身のためだろうと
こけると余計高く付きますからねｗ
取りあえず、第1候補はPOWER ONE COMPETITION
コンパウンドはフロントV(オールシーズン)、リヤB(20℃以上)で行くことにしました
フロントはA(20℃以下)とVでかなり迷いました
でもVの方がAに比べ、剛性低めでかなり扱いやすさ重視っぽいのでVで行くことにしました
リヤは10月一杯ならまだBで充分だろうと判断しました
んで、通販に電話
残念ながら、パワワンはダメでした
や、ダメって言うか、リヤは問題なく、フロントのVはメーカー欠品中でAならすぐ入荷するとの返答
でも、Vしか頭にありませんでしたので、前回に引き続き今回も見送り
なんだか縁がありませんね(；´Д｀)
で、代わりにunbeaten-01はどう？
と訊くと、即納とのことでしたので、決定しちゃいました
ま、当初の予定通りってコトですね
因みにコンパウンドは、フロントR3、リヤR2です
今日発送してくれるとのことでしたので、たぶん明日には届くでしょう
うん、楽しみ♪
unbeaten-01は外国メーカーのタイヤに比べ、格安なので懐的にもかなり優しいです
しかも、新たに小虎貯金しないといけないので尚更助かりますね(^-^)b
で、仕事の休憩時間を利用して、ちょっとした木の板を買ってきました
タイヤ交換時の土台用に木枠を作るためです
や、必要ないとか偉そうに言って交換してましたが、あると便利かなーと
外すときは本当に必要ないんですが、タイヤをホイールに嵌めるとき土台は堅めの方がやりやすいと気付いた気がするので試してみようかと（；^ω^）
んで、さっき枠を仮組したら枠がちょ～でかい(汗
ホイールどころか、タイヤがすっぽりはまる(；ﾟДﾟ)
これではなんの役にも立たんとこの時間にのこぎり振り回して短くしてきました
私の日用大工の腕前はレジアスのフロアパネルの加工で証明済みですが、今回も凄い仕上がりです（ ＾ω＾）
でも使えれば良いんです
写真撮ってませんが、一応いけるようになったともいます
さて、これであとは楽しい楽しいタイヤ交換
最近妙に気に入って交換作業が楽しみでしょうがないですね(^-^)b
や、実は昨日帰宅してから改めてフロントタイヤチェックしてたんです
サイドの一番減ってるところで溝が少しくらいでも残ってればもう少し走ろうと思ったんです
ところが、所々溝が消えてるので、やっぱり少しやばいなと
車体コントロールに自信がない上、タイヤのグリップに頼って走ってるんだからさっさと変えた方が身のためだろうと
こけると余計高く付きますからねｗ
取りあえず、第1候補はPOWER ONE COMPETITION
コンパウンドはフロントV(オールシーズン)、リヤB(20℃以上)で行くことにしました
フロントはA(20℃以下)とVでかなり迷いました
でもVの方がAに比べ、剛性低めでかなり扱いやすさ重視っぽいのでVで行くことにしました
リヤは10月一杯ならまだBで充分だろうと判断しました
んで、通販に電話
残念ながら、パワワンはダメでした
や、ダメって言うか、リヤは問題なく、フロントのVはメーカー欠品中でAならすぐ入荷するとの返答
でも、Vしか頭にありませんでしたので、前回に引き続き今回も見送り
なんだか縁がありませんね(；´Д｀)
で、代わりにunbeaten-01はどう？
と訊くと、即納とのことでしたので、決定しちゃいました
ま、当初の予定通りってコトですね
因みにコンパウンドは、フロントR3、リヤR2です
今日発送してくれるとのことでしたので、たぶん明日には届くでしょう
うん、楽しみ♪
unbeaten-01は外国メーカーのタイヤに比べ、格安なので懐的にもかなり優しいです
しかも、新たに小虎貯金しないといけないので尚更助かりますね(^-^)b
で、仕事の休憩時間を利用して、ちょっとした木の板を買ってきました
タイヤ交換時の土台用に木枠を作るためです
や、必要ないとか偉そうに言って交換してましたが、あると便利かなーと
外すときは本当に必要ないんですが、タイヤをホイールに嵌めるとき土台は堅めの方がやりやすいと気付いた気がするので試してみようかと（；^ω^）
んで、さっき枠を仮組したら枠がちょ～でかい(汗
ホイールどころか、タイヤがすっぽりはまる(；ﾟДﾟ)
これではなんの役にも立たんとこの時間にのこぎり振り回して短くしてきました
私の日用大工の腕前はレジアスのフロアパネルの加工で証明済みですが、今回も凄い仕上がりです（ ＾ω＾）
でも使えれば良いんです
写真撮ってませんが、一応いけるようになったともいます
さて、これであとは楽しい楽しいタイヤ交換
最近妙に気に入って交換作業が楽しみでしょうがないですね(^-^)b
今日は久々に(？)レオカワ行ってきました
ZX-6Rの点検入庫日の相談とD-TRACKER 125の情報がないかの確認です
6Rの入庫日は問題なく決定
ついでに(？)GSX-R750の途中経過も見せていただきました
本当にもう少しです
さらに盆栽度が上がってますので、こちらも楽しみです(^^)
子虎の方ですが、特に目新しい情報はないみたいです
取りあえず、発売されればCRM下取りで絶対に買うと意思表示してきましたｗ
一応引き下がれない状態になったのかな？
んで、さらに引き下がれないようにするために子虎のカテも追加
ま、まだまだ気が早い話ですが、国内正式発表&発売までのんびり待ちましょう
これで出なかったら、ズッコケてしまいますけどね(；´Д｀)
ここからがD-TRACKER 125話本番ですが、また長くなってきたのでたたんどきます
ZX-6Rの点検入庫日の相談とD-TRACKER 125の情報がないかの確認です
6Rの入庫日は問題なく決定
ついでに(？)GSX-R750の途中経過も見せていただきました
本当にもう少しです
さらに盆栽度が上がってますので、こちらも楽しみです(^^)
子虎の方ですが、特に目新しい情報はないみたいです
取りあえず、発売されればCRM下取りで絶対に買うと意思表示してきましたｗ
一応引き下がれない状態になったのかな？
んで、さらに引き下がれないようにするために子虎のカテも追加
ま、まだまだ気が早い話ですが、国内正式発表&発売までのんびり待ちましょう
これで出なかったら、ズッコケてしまいますけどね(；´Д｀)
ここからがD-TRACKER 125話本番ですが、また長くなってきたのでたたんどきます
・・・つづきはこちら
ま、いつものように知ったか知識でぐだぐだ逝ってみようと思いますｗ
前回の走行でかなりフロントが怪しいので、交換するかどうかかなり考えました
でも交換するにはリヤがあまりにも勿体ないですしね
でも、自分の走り方って、かなり前乗りというか、フロントに頼った走り方をしてる(と思う)んです
や、以前からそうだと指摘されることもあったんですが、今は自分でも実感できるほどなんです
特に脱力を意識するようにしてから減速やコーナリング時、タンクに内腿当てて耐える(？)感じになってるわけです
当たり前だといわれそうですが、今までは結構後ろ寄りになるように意識して踝でホールドを頑張ってましたので、中心が移った感じなんです
で、話を戻しますが、タンクに内腿当てると体格的にもの凄い前寄りになってしまう
もしかしたら何か根本的な勘違いをしてるのかなーと思わなくもないんですが、取りあえず現状はそうなんです
え～と、結局何が言いたいかというとですね
今の乗り方だとフロントがちょっとでも滑るなりバランス崩すと、一気に飛んじゃいそうだなーと
んで、変な拘り捨ててフロントだけ交換しようかな～とかも思ったんです
が、意外と(？)高い
今履いてるタイヤ買った所はセットだと結構お安くなってるんですよね
んで、自分の過去の走行記事とかを参考にして次回はこのままで逝こうかな～と思います
で、次期タイヤと逝きたいところですが、長くなってきたので、たたんどきますねｗ
前回の走行でかなりフロントが怪しいので、交換するかどうかかなり考えました
でも交換するにはリヤがあまりにも勿体ないですしね
でも、自分の走り方って、かなり前乗りというか、フロントに頼った走り方をしてる(と思う)んです
や、以前からそうだと指摘されることもあったんですが、今は自分でも実感できるほどなんです
特に脱力を意識するようにしてから減速やコーナリング時、タンクに内腿当てて耐える(？)感じになってるわけです
当たり前だといわれそうですが、今までは結構後ろ寄りになるように意識して踝でホールドを頑張ってましたので、中心が移った感じなんです
で、話を戻しますが、タンクに内腿当てると体格的にもの凄い前寄りになってしまう
もしかしたら何か根本的な勘違いをしてるのかなーと思わなくもないんですが、取りあえず現状はそうなんです
え～と、結局何が言いたいかというとですね
今の乗り方だとフロントがちょっとでも滑るなりバランス崩すと、一気に飛んじゃいそうだなーと
んで、変な拘り捨ててフロントだけ交換しようかな～とかも思ったんです
が、意外と(？)高い
今履いてるタイヤ買った所はセットだと結構お安くなってるんですよね
んで、自分の過去の走行記事とかを参考にして次回はこのままで逝こうかな～と思います
で、次期タイヤと逝きたいところですが、長くなってきたので、たたんどきますねｗ
・・・つづきはこちら
