愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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纏めた気になってすっかり忘れてました
と言うことで、最後の纏め
2010年11月05日
アドレス125S乗り換えのため
2009年12月18日納車
稼働期間 約11ヶ月
総走行距離 1666km
HPの D-TRACKER 125
HP、今見たらかなりいい加減ですねｗ
D虎兄弟は殆ど内容纏めてない(；´Д｀)
一応、やっつけで写真だけ貼り付けときました
結構面白いバイクでしたね
実質的には10R乗り換えの資金にしようと思ったんですが、慌てて処分することはなかったですね
タイトルにたぶんと書いてるのは10Rが一息ついて落ち着いたらまたこれくらいのおもちゃが欲しいからですね
ただ、VTR250があること
シートの強烈な三角木馬具合にちょっと抵抗があること
この二点がちょっと問題かな
ただ、このクラスは何処でも振り回せて遊べるのでやはりチャンスがあれば機種に拘らずまた戻りたいですね
と言うことで、最後の纏め
2010年11月05日
アドレス125S乗り換えのため
2009年12月18日納車
稼働期間 約11ヶ月
総走行距離 1666km
HPの D-TRACKER 125
HP、今見たらかなりいい加減ですねｗ
D虎兄弟は殆ど内容纏めてない(；´Д｀)
一応、やっつけで写真だけ貼り付けときました
結構面白いバイクでしたね
実質的には10R乗り換えの資金にしようと思ったんですが、慌てて処分することはなかったですね
タイトルにたぶんと書いてるのは10Rが一息ついて落ち着いたらまたこれくらいのおもちゃが欲しいからですね
ただ、VTR250があること
シートの強烈な三角木馬具合にちょっと抵抗があること
この二点がちょっと問題かな
ただ、このクラスは何処でも振り回せて遊べるのでやはりチャンスがあれば機種に拘らずまた戻りたいですね
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午前中バイク屋から連絡
午後から少し(？)バイク屋行ってきました
VTRで
ついでに6ヶ月点検に出そうと思ってたんですが、預かりになるみたいなので、今回はスルーでｗ
そんな訳で今回の目的を果たします
でん！！
ででん！！！！
写真が多いので畳みますね
午後から少し(？)バイク屋行ってきました
VTRで
ついでに6ヶ月点検に出そうと思ってたんですが、預かりになるみたいなので、今回はスルーでｗ
そんな訳で今回の目的を果たします
でん！！
ででん！！！！
写真が多いので畳みますね
・・・つづきはこちら
少し前に用品云々という話をしたんですが、忘れてたモノがあるのでちょいとメモ
公道用のグローブです
少し前、401のワンメイクレースに小虎で出場して転けたときに今使ってるグローブが破れちゃったんです
なんでサーキット用使わずに公道用使ったのか謎ですけど？(´･ω･`)
破れたと言っても手首を締めるベルトの付け根が裂けたぐらいなので、気にしない人ならそのまま使いそうな感じ
でも気にする人なので交換です
この手の装備でケチると取り返しの付かないことになる･･･かもね？
予算は消耗品なので15000円程度でしょうね
手首まで完全に覆って欲しいのでロング
いくらプロテクターがあっても脱げたら意味ないので手首の閉めベルトは装備
と考えると結局レーシング系のグローになってしまうんです
興味があるのは
GPSグローブ3
RG-9
GP-ONE
RFX-NEW
こんなところでしょうか
気にいったらサーキット用に昇格する場合もあります
てことで、近々用品屋に見に行きたいところですね
あと、10Rですが、バックステップ忘れてましたね(*´ω｀*)
まだ何処も発売はされてみないみたいですが･･･
サーキット走るだけならステップのバンクセンサー外せば問題ないんですが、ブーツでのステップワークがし辛いモノがあるので、交換した方が気分的にも安心です
今まで使用して特に不満がありませんので、カラーズで良いかな
さらに、毎日のようにBEETのHPをチェックしてるんですが、15日に10R用のマフラー発表みたいですね
レース用しか書いてないのがちょっと気になりますが、とにかく楽しみです(^-^)b
公道用のグローブです
少し前、401のワンメイクレースに小虎で出場して転けたときに今使ってるグローブが破れちゃったんです
なんでサーキット用使わずに公道用使ったのか謎ですけど？(´･ω･`)
破れたと言っても手首を締めるベルトの付け根が裂けたぐらいなので、気にしない人ならそのまま使いそうな感じ
でも気にする人なので交換です
この手の装備でケチると取り返しの付かないことになる･･･かもね？
予算は消耗品なので15000円程度でしょうね
手首まで完全に覆って欲しいのでロング
いくらプロテクターがあっても脱げたら意味ないので手首の閉めベルトは装備
と考えると結局レーシング系のグローになってしまうんです
興味があるのは
GPSグローブ3
RG-9
GP-ONE
RFX-NEW
こんなところでしょうか
気にいったらサーキット用に昇格する場合もあります
てことで、近々用品屋に見に行きたいところですね
あと、10Rですが、バックステップ忘れてましたね(*´ω｀*)
まだ何処も発売はされてみないみたいですが･･･
サーキット走るだけならステップのバンクセンサー外せば問題ないんですが、ブーツでのステップワークがし辛いモノがあるので、交換した方が気分的にも安心です
今まで使用して特に不満がありませんので、カラーズで良いかな
さらに、毎日のようにBEETのHPをチェックしてるんですが、15日に10R用のマフラー発表みたいですね
レース用しか書いてないのがちょっと気になりますが、とにかく楽しみです(^-^)b
気が早いですが、ZX-10Rの次期タイヤ候補です
大雑把に二通り、3種類のタイヤを選びます
その前に
実はYouTubeでUS仕様の シャシダイ計測の動画 を見つけたんです
因みに、リヤウィンカーとフロントフェンダーの反射板から 北米仕様＝US仕様 と判断してます
で、オートバイ誌のシャシダイ結果と比較すると
US仕様 165.49
国内(アジア一般)仕様 166
国内仕様のパワーカーブ見てないので何ともいえませんが、記事を読んだ感じと動画の曲線見た感じで、エンジン単体としてはおそらく似た仕様ではないでしょうか
そう考えるとやはりEU200馬力フルパワー仕様に拘ることもないですね
もちろん、人それぞれ考え方や感じ方が違うので一概には言えませんが、個人的には安心感のあるブライト仕様で充分ですし、フルパ化も慣れるか物足りなくなってからで良いですね
ZX-6Rから比べれば充分パワフルな上、軽量になってますからね
あとは、オートバイ誌で測定された車両が広報車チューンされた車両じゃないことを祈るだけですね
ま、今時そんなのがあるかどうか知りませんけどねｗ
と言うわけで、本題のタイヤ話に戻ります
長くなってきましたので畳みます
大雑把に二通り、3種類のタイヤを選びます
その前に
実はYouTubeでUS仕様の シャシダイ計測の動画 を見つけたんです
因みに、リヤウィンカーとフロントフェンダーの反射板から 北米仕様＝US仕様 と判断してます
で、オートバイ誌のシャシダイ結果と比較すると
US仕様 165.49
国内(アジア一般)仕様 166
国内仕様のパワーカーブ見てないので何ともいえませんが、記事を読んだ感じと動画の曲線見た感じで、エンジン単体としてはおそらく似た仕様ではないでしょうか
そう考えるとやはりEU200馬力フルパワー仕様に拘ることもないですね
もちろん、人それぞれ考え方や感じ方が違うので一概には言えませんが、個人的には安心感のあるブライト仕様で充分ですし、フルパ化も慣れるか物足りなくなってからで良いですね
ZX-6Rから比べれば充分パワフルな上、軽量になってますからね
あとは、オートバイ誌で測定された車両が広報車チューンされた車両じゃないことを祈るだけですね
ま、今時そんなのがあるかどうか知りませんけどねｗ
と言うわけで、本題のタイヤ話に戻ります
長くなってきましたので畳みます
・・・つづきはこちら
さて、ABS仕様が発売となり、本当に発売が迫ってきました＞ZX-10R
迫ってるよね？･･･(；´Д｀)
そこで、
10Rに装着してみたい部品
試してみたい用品 等々
思いついたまま、自分の頭の整理も兼ねてメモがてら書いてきます
当然のように物凄い長文になったので畳みます
私に短く纏めるとか要点だけとか見易くとかそういうのは期待しないでください(汗
迫ってるよね？･･･(；´Д｀)
そこで、
10Rに装着してみたい部品
試してみたい用品 等々
思いついたまま、自分の頭の整理も兼ねてメモがてら書いてきます
当然のように物凄い長文になったので畳みます
私に短く纏めるとか要点だけとか見易くとかそういうのは期待しないでください(汗
・・・つづきはこちら
